哈弗H7
關注度：★★★★★
價格預測：16-20萬元
編輯點評：在產品具備了強大需求的時候，希望哈弗還是踏踏實實，腳踏實地，走親民路線。不要學某些合資品牌，不僅加價還沒車！不要辜負能拿出20萬買自主品牌車型的國內車主們！
H7整車尺寸為4677×1911×1702mm，軸距達到了2850mm（圖片源自網易汽車）
哈弗H7概念車上海車展亮相實拍圖
哈弗H7技術參數表（表格源自搜狐汽車）
H7車型在2012年就亮相于北京車展，有望在今年上市銷售。H7將定位于H6-H8之間，從外觀尺寸來看，其長寬高也將在兩車數據之間，其整車尺寸為4677×1911×1702mm，軸距達到了2850mm。外形方面，新車在一定程度上也繼承了概念車的設計，細節塑造精致，帶有大量的鍍鉻裝飾，時尚的都市化精致設計十分引人注目。
此前曝光的車展上哈弗H7內飾實拍
左圖：哈弗H7概念車內飾圖 右圖：近日曝光的哈弗H7內飾諜照
內飾方面，新車基本上沒有采用其概念車的設計。從諜照方面看，H7更像是延續了H8車型的中控臺；與其同樣尺寸的多媒體顯示屏，預計將出現在高配車型上。車內整體采用兩種配色內飾，包括深色座椅和淺色座椅。整體設計簡約并層次分明。此外，新車還采用了打孔真皮的多功能方向盤。
動力方面，哈弗H7將會提供2.0T渦輪增壓汽油發動機（圖片源自網易汽車）
動力方面，哈弗H7將會提供2.0T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率為200kW/6000rpm，峰值扭矩達到了370Nm/1800-4000rpm；以及一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機供消費者選擇。傳動系統則是由6速手動和6速DCT雙離合變速箱組成。
比亞迪S7
關注度：★★★★★
價格預測：15萬元起
編輯點評：S7比S6的配置更高，空間更大，適合家用，價格更加很親民，消費者何樂而不為呢。
比亞迪將S7定位于旗下最高端SUV車型
S7絕對算是比亞迪又一款“力作”，其在去年上海車展亮相。比亞迪將S7定位于旗下最高端SUV車型。其看上去尺寸已經超過了許多合資緊湊級SUV，整體來說其外觀十分大氣；S7比S6空間尺寸更大，配置更高，這些對于國內消費者來說已經足夠了。
比亞迪S7的長寬高分別為4840mm×1855mm×1720mm，軸距達2735mm
外觀方面，比亞迪S7維持了S6的基本造型，并對前臉進行了較大幅度的修改。面積更大的進氣格柵搭配異形大燈，讓前臉風格更為張揚、大氣。梯形保險杠較比亞迪S6發生了明顯變化，顯得張力十足。車身尺寸上，比亞迪S7的長寬高分別為4840mm×1855mm×1720mm，軸距達2735mm。
從諜照所透露的信息來看，比亞迪S7還將擁有7座版車型（圖片源自網易汽車）
此外，從諜照所透露的信息來看，比亞迪S7還將擁有7座版車型，后排兩個獨立座椅以5/5的比例設計，同時還可以通過放倒來獲得更實用的行李箱空間。配置上，新車將配備360°全景影像系統、夜視系統、500G移動硬盤多媒體系統，還有最新的PM2.5綠凈技術。
比亞迪S7底盤實拍圖
動力上，新車將搭載一款2.0T發動機，最大輸出功率可能為155kW，未來還將搭載混合動力系統。傳動方面可能有6速手動和DCT雙離合變速箱兩種。
奔騰X80 1.8T車型
關注度：★★★★
價格預測：15萬元起
編輯點評：很多自主品牌已經可以實現完全自主設計了，現在又將PK內容轉向了發動機及變速箱的自主開發領域，這說明自主品牌一直在超越昨天的自我。
奔騰X80 2.0L和2.3L供7款車型于去年5月份正式上市
奔騰X80 2.0L和2.3L供7款車型于去年5月份正式上市，其價格區間為11.98-18.18萬元，這價格分布區間也布局很廣。在當下小排量渦輪增壓的時代，自主品牌的產品中怎能沒有一臺帶“T”的車型呢，將在今年4月北京車展上正式上市的X80 1.8T渦輪增壓車型即將補足“缺憾”。
奔騰X80 2.0L和2.3L整車尺寸為4586mm×1820mm×1662mm，軸距為2675mm
奔騰X80 1.8T車型與其他車型僅是所搭載發動機不同。其基于奔騰B70平臺打造而來，定位于緊湊級SUV市場，其整車尺寸為4586mm×1820mm×1662mm，軸距為2675mm，最小離地間隙為190mm。
此前曝光的奔騰X80 1.8T車型諜照（圖片源自鳳凰汽車）
從諜照中可以看到，新車配置方面比較豐富（圖片源自鳳凰汽車）
從諜照中可以看到，新車配置方面比較豐富。X80 1.8T車型裝配有正/副安全氣囊，電子駐車系統，兒童座椅安全鎖，發動機電子防盜系統，EBA+TCS+ESP，定速巡航系統，倒車影像，雙區空調等。此外有信息顯示1.8T版車型在配置方面或將高于2.0L、2.3L版車型，以獲得更高的市場競爭力。
X80搭載的1.8T渦輪增壓發動機是一汽奔騰自主研發的（圖片源自鳳凰汽車）
動力方面，該款新車將搭載的1.8T渦輪增壓發動機是一汽奔騰自主研發的，其內部代號為CA4GC18T。其最大輸出功率186馬力，與之匹配的是6速手自一體變速器。
哈弗H8 7座車型
關注度：★★★★
價格預測：22-25萬元
編輯點評：以H8的“個頭”來說，的確是應該推出7座車型了。不過，對于20.18-23.68萬元來說的五座版車型很多人還是很接受不了的，大多數消費者骨子里還是會覺得這個價位的合資產品才是首選！
作為國內自主品牌中的“老大哥”來說，H8的售價確實有些超乎人們的預料
作為國內自主品牌中的“老大哥”來說，H8的售價確實有些超乎人們的預料。但橫向對比下競品你會發現該有的它都有，甚至別人沒有的，它也有。但部分人還是會不理不睬，問題何在？品牌印象想必是很多消費者的原因之一。
該車車身尺寸為4800×1938×1785mm，軸距更是達到了2915mm
在去年的廣州車展上，哈弗攜4款搭載2.0T渦輪增壓發動機的H8車型高調亮相。 哈弗H8整體采用了更為大氣的設計，其中前格柵格外醒目，并且配備了LED日間行車燈。該車車身尺寸為4800×1938×1785mm，軸距更是達到了2915mm，這個尺寸已非常接近寶馬X5車型，在國產SUV車型中也同樣是屈指可數。以這個“身材”推出7座車型，應該屬于正常范圍，相信不少人會利用好7座的承載能力的。
新車內飾采用更為大氣奢華的設計，整體用料也十分扎實
左圖：多功能方向盤 右圖：大尺寸液晶屏
新車內飾采用更為大氣奢華的設計，整體用料也十分扎實，其中格外醒目的是中控臺上配備的大尺寸液晶屏。另外該車還配備了盲點監測系統、一鍵啟動、雙區智能空調、超大天窗、ESP電子穩定系統和全方位安全氣囊等配置。
哈弗H8搭載的2.0T渦輪增壓發動機
動力方面，哈弗H8除了搭載2.0T柴油靜綠版發動機之外，還搭載一臺型號為GW4C20的2.0T汽油發動機，并采用了缸內直噴技術以及雙VVT可變氣門正時技術，最大功率達到了160kW/5500rpm，峰值扭矩為324Nm/1800-4000rpm，傳動匹配了6速自動變速器以及四輪驅動系統。另外在后期還將搭載全新的3.0T六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了333馬力，最大扭矩達到了480牛·米。
哈弗H9
關注度：★★★
價格預測：22-28萬元
編輯點評：近30萬元的國產車啊！會有多少人去考慮呢？不過，自主品牌的定價的確在自身產品上升的同時提高身價才能與合資產品競爭。不能一味的打價格戰！
從去年5月份開始就不斷傳出哈弗H9的各路諜照（諜照源自搜狐汽車）
從去年5月份開始就不斷傳出哈弗H9的各路諜照。據相關信息顯示，該車將于今年亮相，并有可能上市銷售。作為哈弗旗下定位最豪華最高端的H9來說，價格也是消費者比較關注的。
鍍鉻多橫條格柵已成為哈弗SUV的家族標識
外觀方面，鍍鉻多橫條格柵已成為哈弗SUV的家族標識，H9車型頭燈下沿集成精細的LED發光條，保險杠中央貌似有隱藏式電動絞盤，這符合其越野車的定位，只是不知是否標配。
H9采用非承載車身的硬派越野車，但內飾看起來卻像豪華車
多功能四輻方向盤
從圖中看，新車應該配備雙區空調、電子手剎、一鍵啟動、四驅切換功能旋鈕等。
H9是采用非承載車身的硬派越野車，但內飾看起來卻像豪華轎車，這在同級別內是罕見的。配備了諸如大尺寸屏幕、多功能四輻方向盤、亞光鋁裝飾等，而且中控臺呈飄逸的曲線條，沒有外觀那么威猛。從圖中看，新車應該配備雙區空調、電子手剎、一鍵啟動、四驅切換功能旋鈕等。
動力方面，H9有望搭載長城最新研發的2.0TGDI發動機。除此之外哈弗H9還將搭載一臺3.0L V6發動機，但目前還沒有關于這款V6發動機的動力參數。
東風裕隆納智捷U6
關注度：★★★
價格預測：15-20萬元
編輯點評：U6將對比納智捷大7更年輕！更運動！但這張“平淡”的前臉能否招來消費者的青睞，還是需要看其銷量。莫非，U6打的是性能招牌？
納智捷U6車型在國內的曝光率來說真的很少，只有這一組相關諜照
新車已經在香港發布，其售價約合人民幣15.02-19.76萬元
納智捷U6車型在國內的曝光率來說真的很少。據悉，新車已經在香港發布，其售價約合人民幣15.02-19.76萬元；國內市場則預計今年年內上市。
納智捷U6與納智捷5轎車尺寸同為4625mm×1825mm×1600mm，其軸距為2720mm
納智捷U6外觀則更像一臺跨界車型，但能吸引不少年輕人的關注
納智捷U6是基于納智捷5轎車的底盤打造的，整車尺寸為4625mm×1825mm×1600mm，其軸距為2720mm。外觀方面新車在延續著大嘴式進氣格柵的同時還展現出了更加時尚與動感的設計傾向，如與大7 SUV外觀設計比較的話，納智捷U6外觀則更像一臺跨界車型，但能吸引不少年輕人的關注。
內飾方面，新車也采用了全新的設計風格
內飾方面，新車也采用了全新的設計風格。并且新車也裝配了豐富的電子裝備，如360°全景影像監測系統、大尺寸液晶顯示屏以及諸多電子安全配置等。
動力方面，納智捷U6預計搭載納智捷5轎車的1.8T發動機
動力方面，納智捷U6預計搭載納智捷5轎車的1.8T發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的5速手動變速箱。同時還有一款2.0T發動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為256牛·米，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。
廣汽菲亞特菲躍
關注度：★★★★★
價格預測：19-30萬元
編輯點評：菲躍作為道奇酷威的“雙胞胎兄弟”，顯然沒有后者的銷量高，是因為消費者認定道奇品牌推廣的更好嗎？國產菲躍即將打破這種情況！我們拭目以待！
菲亞特因成功收購了克萊斯勒公司，菲躍應運而生也是在所當然的
菲亞特因成功收購了克萊斯勒公司，菲躍應運而生也是在所當然的。顯然，其在國內的市場銷售情況沒有同門兄弟那么風生水起，這也說明了廣汽菲亞特即將國產首款SUV菲躍的打算是多么的恰如其分。“7坐大空間，宜家宜商務”再不是酷威的廣告詞，因為國產菲躍將拉低這款全能SUV的售價，我們期待它的亮相。
菲躍長寬高分別為4890×1880×1720mm，軸距為2890mm
菲躍與道奇酷威出自同一平臺
菲躍是菲亞特集團與克萊斯勒集團合作后推出的第一款菲亞特SUV車型，與道奇酷威出自同一平臺。長寬高分別為4890×1880×1720mm，軸距為2890mm。
菲躍配備了多功能方向盤以及帶4.3寸觸摸屏的音響娛樂系統
配置方面，新車標配電動折疊并帶加熱功能的后視鏡、17寸鋁合金輪轂、車內全景觀察鏡、定速巡航、ESP電子穩定性系統、多功能方向盤以及帶4.3寸觸摸屏的音響娛樂系統。高配車型還擁有自動前大燈、三溫區自動空調、電動天窗、前排電加熱座椅、第二排兒童座椅抬升裝置、后倒車雷達以及車載藍牙系統等。
進口版菲躍車型搭載了2.4L和3.6L兩款發動機
動力方面，國產后的廣汽菲亞特菲躍采用的動力組合暫時還沒有任何消息，而進口版菲躍車型搭載了2.4L和3.6L兩款發動機，2.4L最大功率129kW，最大扭矩225Nm；3.6L發動機最大功率為280馬力。傳動方面，與之匹配的則是6速自動變速器。
國產JEEP指南者
關注度：★★★★★
價格預測：18-24萬元
編輯點評：入門級JEEP車型指南者國產后，肯定會有不少年輕男性消費者將其收入囊中，因為每個男人心中都有一個JEEP夢！
亞特菲躍在2014年將正式國產，同年或實現國產JEEP首款車型指南者
關于國產JEEP指南者這則消息此前也有媒體報道過，據相關信息顯示：廣汽菲亞特菲躍在2014年將正式國產，而同年可能還會實現國產JEEP首款車型指南者。因兩者均為CUSW平臺的產物，顧未來國產時兩者均會采用該條平臺生產。
現款指南者采用了Jeep最新的家族式臉譜設計
其整車尺寸為4465×1812×1663mm，軸距達到2635mm
現款指南者采用了Jeep最新的家族式臉譜設計，盡管依然是七幅豎條式的格柵設計，但較前款車型增加了網狀格柵。尾部新增加了一個鍍鉻裝飾面板，但其整體的豪華感卻得到了明顯提升。其整車尺寸為4465×1812×1663mm，軸距達到2635mm。
內飾方面，現款指南者的內飾整體風格以簡潔實用為主
內飾方面，現款指南者的內飾整體風格以簡潔實用為主，并沒有提高其內飾氛圍的營造。副駕手套箱邊緣加入了銀色飾板，中控區與排擋桿邊緣也有銀色飾邊包邊，使其在視覺上比老款更顯精致。配置方面，Jeep指南者還為日常行車提供輔助，并集成一流的娛樂和通信功能。車輛配備觸摸式GPS導航系統，集成倒車影像及藍牙功能；另配備9喇叭Boston Acoustic品牌揚聲器的高級音響系統。
目前2014款進口指南者提供了2.0L和2.4L兩款發動機
動力方面，目前2014款進口提供了2.0L和2.4L兩款發動機，其最大功率分別為156馬力和170馬力，傳動部分匹配的是6速自動變速器。據官方表示，這兩款發動機的百公里油耗分別為8.4L和8.9L。
進口品牌篇：
DS X7
關注度：★★★★★
價格預測：30-36萬元
編輯點評：全新車型，全新期待！預計X7將繼續延續DS品牌充滿法式情懷的精致外觀。
DS作為一個誕生不久的汽車品牌，其目前旗下車型個個都是很有分量
DS作為一個誕生不久的汽車品牌，其目前旗下車型個個都是很有分量；依托于雪鐵龍公司麾下其主打車型均是外形前衛，并充滿了法系車型獨有的浪漫氣息。該品牌首款SUV車型X7基于Wind Rubis概念車打造。其將于今年4月份首發亮相北京車展，而年底X7將實現國產計劃，并于2015年上市銷售。
其車身尺寸為4700×1950×1590mm，軸距達到了2900mm
DS X7基于DS5轎車平臺打造，定位是一款中級SUV車型
DS X7基于DS5轎車平臺打造，定位是一款中級SUV車型。此外，其車身尺寸為4700×1950×1590mm，軸距達到了2900mm。
其整體呈現出了超前的時尚與運動化的風格
包裹在保險杠中排氣系統結合21英寸的五幅合金輪轂則凸顯出強烈的運動氣質
外觀方面，我們基于Wind Rubis概念車可以大概預測其造型趨勢；其整體呈現出了超前的時尚與運動化的風格，前進氣格柵處由整塊面板覆蓋，碩大的DS標識十分搶眼；車身側面顯得十分飽滿，尾部層次感豐富，被包裹在保險杠中的大口徑排氣管結合21英寸的五幅合金輪轂則凸顯出強烈的運動氣質。
量產版的DS X7車型將搭載DS 5車型使用的1.6T渦輪增壓發動機
動力方面，量產版的DS X7車型將不會沿用概念版的混合動力系統，而是將搭載1.6T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了121kW；另據報道，該車后期還將搭載全新的1.8T渦輪增壓發動機，這款發動機將于2015年國產，最大輸出功率約為147kW、峰值扭矩達到了280Nm。
雷諾Captur
關注度：★★★★★
價格預測：16-23萬元
編輯點評：又一款全新進口跨界車型，造型運動時尚，針對國內的各項規定，雷諾Captur是否搭載0.9T發動機值得期待。
雷諾Captur已經在海外上市，售價區間為15500歐元-22700歐元（約合人民幣12.9-19.3萬元）。
雷諾Captur離我們越來越近了（諜照源自新浪微博王企彥-WJ21X）
此前，雷諾Captur已經在海外上市，售價區間為15500歐元-22700歐元（約合人民幣12.9-19.3萬元）。據悉，今年該新車將以進口車身份引入國內上市銷售。此外，從國內曝光的其諜照來看，雷諾Captur離我們將會越來越近了。
新車造型十分時尚，頗具運動風采
車身側裙以及前后保險杠均配以黑色跨界套件，與其定位十分恰當
新車造型十分時尚，頗具運動風采。國內現身的雷諾Captur與海外官圖車型保持一致性，其類似T型中網以及多邊形頭燈組都充滿了活力，車身側裙以及前后保險杠均配以黑色跨界套件，與其定位十分恰當。雷諾Captur是基于日產-雷諾B平臺打造的，新車被定位于都市跨界車型。
新車配備了中控可觸摸液晶顯示屏、雷諾R-Link多媒體系統等
在配置方面，新車或將也延續同海外版車型相同的配置，如中控可觸摸液晶顯示屏、雷諾R-Link多媒體系統、無鑰匙進入/啟動、倒車雷達、藍牙以及6揚聲器等等。
雷諾Captur或將搭載一臺0.9T渦輪增壓三缸發動機
動力方面，雷諾Captur或將搭載一臺0.9T渦輪增壓三缸發動機，其最大功率為90馬力。
起亞索蘭托長軸版
關注度：★★★
價格預測：26-32萬元
編輯點評：目前索蘭托已經有了5座及7座車型，加長版車型的優勢僅是空間進一步加大嗎？我們走著瞧！
國人好像對這個朝鮮半島的大塊頭“索蘭托”并不十分感興趣
加長版索蘭托將在其原有基礎上使軸距達到了2800mm
韓國車型最大的優勢就是性價比高。同樣的價格在德系車中只能選擇低配車型，而韓系車中你絕對可以挑到一款配置多的車型。但...索蘭托沒有延續韓系車良好的競爭力，所以銷量并不是很搶手。究其原因，國人好像對這個朝鮮半島的大塊頭并不十分感興趣。但長軸索蘭托在其原有基礎上使軸距達到了2800mm，這勢必加大了內部使用空間。這么賣力的討好國內消費者，您如果正在考慮一臺面子足，空間大的家用SUV，索蘭托長軸版無疑是個好選擇！
索蘭托標準車型配備了虎嘯式家族前臉、氙氣大燈、LED燈
索蘭托標準車型配備了虎嘯式家族前臉、氙氣大燈、LED燈和尾燈組合等優點外，并對配置進一步豐富和改善，豪華儀表盤、車內氛圍燈以及MDPS電動助力轉向系統，在2.4L GDI版車型上統一作為標配設置。該車提供五座和七座版本，靈活的座椅折疊組合，前排座椅還具有三段式的通風和加熱功能。
標準版車型配備了豪華儀表盤、車內氛圍燈以及MDPS電動助力轉向系統
另外安全配置也非常豐富，其中全系標配了VSM車身穩定控制系統，非對稱路面制動、加速、急變更線路等情況可主動調節轉向力維持車體穩定性。
現款索蘭托車型目前有三款動力組合
現款索蘭托車型目前有三款動力組合。分別是2.4L MPI汽油發動機、R2.2T渦輪增壓柴油發動機，和一臺2.4LGDI缸內直噴發動機。其中2.4LGDI發動機最大功率為140kW/6300rpm，最大扭矩為242nM/4250rpm，傳動匹配了換擋平順的六速手自一體變速器。
菲亞特500X
關注度：★★★
價格預測：26-40萬元
編輯點評：菲亞特500車型是輛造型非常經典的車型！但其衍生的500X跨界車型能否取得成功還得看它的真本事了！
此前曝光的菲亞特500X效果圖
國內消費者在面對菲亞特500車型時，并沒有出現大家對MINI、甲殼蟲等經典車型十分青睞的情況。不知道是否因為菲亞特500進入中國市場較晚于前兩者的原因，其在海外的銷量是能夠和其他車型比肩的。對此，500X跨界車不知道能在國內市場上掀起多大的波瀾？
據相關信息顯示，500X將于今年年初正式亮相
菲亞特公司給其定位于緊湊級SUV/跨界市場，將于MINI COUNTRYMAN相競爭
此前，據相關信息顯示，500X將于今年年初正式亮相，菲亞特公司給其定位于緊湊級SUV/跨界市場，將于MINI COUNTRYMAN相競爭。外觀方面，菲亞特500X整體延用著菲亞特500系列的設計風格，但新車的高度有所增加，車身線條的運用也更加的硬朗，明顯突出了SUV的氣質。
菲亞特500X是基于菲亞特Punto(國內稱為：朋多)兩廂車型平臺打造
據此前的信息顯示，菲亞特500X是基于菲亞特Punto(國內稱為：朋多)兩廂車型平臺打造，其后行李箱容積或將在400L左右。至于內飾方面，菲亞特500X或將整體延用與500系列相同的設計風格。
路試中的菲亞特500X
動力方面，菲亞特500X或將提供3款動力系統供消費者選擇，包括兩款汽油機的功率輸出分別在95馬力和105馬力，一款柴油機的功率輸出在85馬力。同時菲亞特500X還將裝配四驅系統。
雙龍改款愛騰
關注度：★★
價格預測：17-25萬元
編輯點評：現在在路上能看見愛騰的比率不比看見吉利美人豹大多少，想當年愛騰是我認為最奇葩的車，而今年其全新車型看上去至少回歸到了傳統。
而如今愛騰“女大十八變”，在外觀方面終于回歸到了傳統審美
相信國內有不少車友都對這輛造型十分有特點的雙龍愛騰記憶猶新
相信國內有不少車友都對這輛造型十分有特點的雙龍愛騰記憶猶新，不知道這車曾經亮瞎了多少人的眼睛。而如今愛騰“女大十八變”，在外觀方面終于回歸到了傳統審美，這也讓國內市場多些關注它的成分。
改款雙龍愛騰整體延續了現款車型的設計風格
改款雙龍愛騰也將于現款車型相同為4455mm×1880mm×1735mm，軸距為2740mm
尾部與現款車型相似，不會有太大改變
外觀方面，我們借助其官方圖片以及國內路試諜照分析其特點。改款雙龍愛騰整體延續了現款車型的設計風格，前臉看起來更加的厚實飽滿，并且采用了大嘴式前進氣格柵設計，尾部與現款車型相似，不會有太大改變。至于車身尺寸方面，改款雙龍愛騰也將于現款車型相同為4455mm×1880mm×1735mm，軸距為2740mm。
預計新車整體將延用現款車型的設計風格，只是在細節等處做出改進
內飾方面，預計新車整體將延用現款車型的設計風格，只是在細節等處做出改進。配置方面，新車采用了標準雙龍品牌風格的多功能方向盤，傾斜式的中控面板頗有幾分特色。稍有改動的就是儀表板，兩個環形的設計更加立體，也加大了行車電腦信息的顯示屏。
作為中期改款的雙龍愛騰很有可能將繼續延用現款車型的動力系統
動力方面，作為中期改款的雙龍愛騰很有可能將繼續延用現款車型的動力系統，分別為2.3L和2.3T汽油發動機以及2.0T柴油發動機。傳動部分與之匹配的是6速自動變速器。
結語：
從整片文章給您盤點的眾多SUV車型中，不知道有沒有您心儀的車型。我們放下對各品牌的態度，僅僅從品質上來分析各家車企在2014年上即將投放的新產品當中，確實又不少讓人眼前一亮，符合多數人用車、買車需求的車型。明天永遠是嶄新的，期望2014年里自主品牌產品更加貼切市場需求，提高品質的同時保持其價格優勢；合資品牌能放下高傲的氣質，將自己的產品樸實、真正的投向百姓市場；而進口品牌則應該多引進車型進入國內，畢竟購車潮流是培養起來的，見面連個招呼都不打，誰又能記住你呢？
