都說買車難，但其實選車同樣不容易，任何一款主流車型都是從低配到頂配數款不等，特別是在目前比較熱門的SUV領域，往往多數一款車型擁有3-8款配置級別，在中低端領域甚至數千元的差距就可以提升一個檔次甚至提升一定的性能，而在豪華車領域更有甚者高低配相差高達數十萬，今天我們主要內容圍繞探討10-15萬級別最新上市的SUV車型，因此性價比才是我們挑選這些車型的重中之重。
近期上市的低價SUV中，可謂是臥虎藏龍，盡管價位都在10萬元附近徘徊，但都有自己的看家本領——鈴木鋒馭的高配低價來襲；10萬內的中型SUV-眾泰T600；硬派SUV小牧馬人BJ40；2014升級版長安CS35；還有奇瑞的明星車型-瑞虎5。現在我們就為這五款新上市的SUV車型中進行詳加解讀，為您尋找出其中又便宜又超值的主力車型，精打細算讓您不花冤枉錢，何不一同來瞧瞧？
● 2014款長安鈴木鋒馭 上市時間：2013年12月23日
推薦配置：1.6L精英型MT/CVT兩驅 12.48萬/13.48萬
配置亮點：同級合資SUV配置最高、全景天窗+氙氣大燈+導航是亮點
性價比評分（五星滿分）：★★★★☆
長安鈴木鋒馭的低價來襲令業界與之側目，整體價格相比預售價低了不少，一經上市就得到眾多消費者和媒體的一致好評，單從價格和配置上來考量，堪稱入門級合資SUV市場中一匹黑馬，全系5款車型都擁有不俗的性價比，這種情況的出現幾乎鳳毛麟角，完全是針對中國國情而精心打造的，但在這里性價比最高的當屬中配精英版車型，相信是未來銷售的主力款車型，下面我們為此進行詳細的分析與解讀：
| 長安鈴木鋒馭 官方指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 進取型 MT 兩驅 | 10.98 |
| 1.6L 進取型 CVT 兩驅 | 11.98 |
| 1.6L 精英型 MT 兩驅 | 12.48 |
| 1.6L 精英型 CVT 兩驅 | 13.48 |
| 1.6L 尊貴型 CVT 四驅 | 15.48 |
精英版購買理由：
鋒馭全系標配：ESP車身穩定系統和上坡輔助系統——重要安全輔助技術；全系標配前座雙氣囊/前后貫穿側氣囊/腿部保護；全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動/多功能方向盤等舒適性配置一應俱全；全系標配全尺寸備胎和205/60 R16輪胎——誠意十足。精英版相比低配進取版整體價位高了1萬元，但筆者認為有充分的購買理由，增加了全景天窗、帶清洗功能的大燈、自動空調、帶觸摸屏的導航、升級至7聲道音響、增加車載藍牙和后視鏡電動折疊。
精英版車型配置分析：外觀篇—從中配精英版開始，鋒馭就開始配備了帶清洗功能的氙氣大燈，同時還有漂亮的LED日間行車燈，除頂配一款車型外，全系標配優科豪馬205/60 R16輪胎和全尺寸備胎，這是相當實惠且有誠意的配置，就是放在同價位的合資車型中也算是出眾。
精英版車型配置分析：功能篇①—全系標配行車電腦、無鑰匙啟動，多功能方向盤、ESP穩定系統和上坡輔助，這在同級別車型中十分罕見，與之媲美的相信也只有自主車型可以做到，不僅如此，在安全配置上絲毫沒有縮水，前座雙氣囊/前后貫穿側氣囊/腿部保護與頂配無差異，值得提一下的是，全系5款車型，僅僅精英版手動具備了發動機啟停功能。
精英版車型配置分析：功能篇②—如果說低配10.98萬的車型配置足夠令我們驚嘆，那么中配精英版12.48萬的配置更是錦上添花，全景天窗這樣奢侈的功能不約而至令人熱血沸騰，此外GPS導航帶觸摸功能、自動空調、帶清洗功能的氙氣大燈、7聲道音響進一步豐富了舒適性配置，1萬元帶來的實惠令人實在無法拒絕，低配與中配的抉擇完全取決于兜里的銀子，但性價比絕對都是出色的。
精英版車型配置分析：動力篇—鈴木鋒馭全系使用了最新開發的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發動機且支持啟停功能，最大功率為90kW，與之相匹配的是5擋手動和CVT變速箱，整體參數并沒有特別搶眼的地方，工信部給出的手動和自動的綜合油耗都只有5.6L百公里，不過我們仍要對于精英版手動進行分析一下，除了全系標配電動助力轉向，更是植入了發動機啟停功能，這在頂配四驅上都沒有的功能，在舒適性和節油性方面提升不少。
● 2014款長安CS35 上市時間：2013年12月30日
推薦配置：1.6L手動豪華導航型 8.59萬
配置亮點：頂配與低配僅差7000元，座椅/天窗/導航/輪胎皆有升級
性價比評分（五星滿分）：★★★★
2014款長安CS35車型于12月30日正式上市，在外觀/內飾方面變化不大，但是新增三款車型分別為1.6AT舒適型、1.6MT豪華導航型、1.6AT豪華導航型，增加了GPS導航、中控彩色大屏、倒車影像、IN CALL系統等配置，售價區間為7.89-9.59萬元。這一次我們強烈建議選購頂配手動車型，畢竟相比低配僅僅相差7000元，卻從里到外舒適性方面有質的提升，包括天窗/座椅/導航/輪胎等升級眾多配置：
手動豪華導航版購買理由：
相比最低配手動舒適型，這款手動頂配豪華導航版在價格上僅僅提升了7000元，與普通豪華版僅差3000元，除了全系標配的倒車雷達和鋁合金輪轂、大燈高度可調之外，還升級了215尺寸的寬胎、電動天窗、電動加熱后視鏡和多功能方向盤等都有配備，而且還有導航功能兼倒車影像，所以我覺得手動豪華型還是比較值得購買的。
手動豪華導航版配置分析：外觀篇—作為頂配車型價格也僅僅8.59萬，當然10以下車型手動擋的性價比遠比自動擋更劃算，畢竟差價達到1萬，幾乎占整車成本1/8左右，高配車型外觀最吸引人的地方就是215/50 R17的大腳，同時頂配車型還具備可視倒車，和帶加熱功能的電動折疊后視鏡。
手動豪華導航版配置分析：功能篇①—除了上面介紹的輪胎和后視鏡功能升級，相比低配豪華版更是增加了多功能方向盤，電動天窗，紅線縫制的真皮座椅等舒適性配置，但僅僅這些還是不夠的，導航版IN CALL系統的植入才是亮點，我們接著看：
手動豪華導航版配置分析：導航篇②—導航豪華版相比普通豪華版價格提升了3000元，這也是2014款的增配車型，同時長安的IN CALL人機交互系統正式入主CS35中，功能相比普通導航豐富很多，并同時擁有帶軌跡線的可視倒車影像。
疑問分析：在這里為什么僅僅推薦了手動豪華導航版而不推薦自動呢？首先作為10萬以下車型，自動變速箱要承擔超過1/8的車價，整體負擔不小，如果是20萬的車型，僅僅萬元的差別我們就忽略不計了；同時萬元換來的四速自動變速器的吸引力又比較有限，入了定速巡航功能，實際使用的機會并不多，不如省下1萬元選擇手動豪華導航型來的實惠。
● 2014款眾泰T600 上市時間：2013年12月30日
推薦配置：1.6L手動豪華導航型 8.59萬
配置亮點：頂配與低配僅差7000元，座椅/天窗/導航/輪胎皆有升級
性價比評分（五星滿分）：★★★★
眾泰對消費者來說應該并不是耳熟能詳的品牌，旗下車型也一直表現的不溫不火。不過最新上市的眾泰T600倒是引起了不小的關注度，99%與大眾途銳前臉的相似度+10萬內的中型SUV都是成名亮點，目前全系共三款車型，售價區間為：7.98-9.88萬元，先期車型將全部搭載1.5T發動機與5速手動變速箱，提供兩驅版本車型。其中性價比最高的莫過于1.5T手動豪華型，不足9萬元的價格十分有誘惑力。
| 眾泰T600 指導售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 1.5T手動精英型 | 7.98 |
| 1.5T手動豪華型 | 8.68 |
| 1.5T手動尊貴型 | 9.88 |
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1.5T手動豪華版購買理由：
10萬元買自主緊湊SUV是我們一貫的推薦思路，但如今被眾泰T600所打破，原來8萬元都可以買到中型SUV，這是之前想都不敢想的新命題，全系標配規格為235/65 R17的輪胎是低配唯一亮點，1.5T手動豪華型是此次眾泰T600上市的3款車型中，性價比最高的一款。售價只比1.5T手動精英型高了7000元，但得到的配置卻不少。像發動機電子防盜、無鑰匙啟動、GPS導航、儀表盤液晶屏等等都有配備。
| 車身尺寸對比表格 | |||||
| 車型 | 眾泰T600 | 哈弗H6 | 比亞迪S6 | 奇瑞瑞虎5 | 奔騰X80 |
| 長/mm | 4631 | 4640 | 4810 | 4506 | 4586 |
| 寬/mm | 1893 | 1825 | 1855 | 1841 | 1820 |
| 高/mm | 1694 | 1690 | 1680 | 1740 | 1695 |
| 軸距/mm | 2807 | 2680 | 2720 | 2610 | 2675 |
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1.5T手動豪華版配置分析：外觀篇—眾泰T600與大眾途銳99%前臉相似度絕對是新車亮點，此外另一亮點為車身尺寸：4631mm×1893mm×1694mm，軸距為2807mm，從數據上看絕對是跨級別作戰，主要對手來著自主緊湊SUV。中配1.5T豪華版手動車型配有可加熱的后視鏡、以及倒車雷達；全系標配的17寸鋁合金輪轂樣式別具匠心，造型如同哪吒的風火輪。
1.5T手動豪華版配置分析：功能篇—作為眾泰T600的中配車型，售價8.68萬元，僅比入門級的手動精英型貴了7000元錢，但是在配置上要豐富了許多，而且很多都是看著就比較體面的配置。比如：無鑰匙啟動、多功能方向盤、倒車雷達、真皮座椅、GPS導航、中控液晶屏、藍牙電話、6揚聲器、前霧燈、后視鏡加熱等配置都是頗為實用的。 但是僅僅頂配才提供全景天窗，也算是美中不足。
1.5T手動豪華版配置分析：動力篇—動力方面全系三款車型一致，眾泰T600全系搭載的是一臺自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到了119kW（162馬力）/5500rpm，最大扭矩則為215Nm/2000-4000rpm。這個數據較之競爭對手的1.5T發動機在賬面上還是有些許優勢。與發動機匹配的是一款5速手動變速器。
疑問解讀：為什么沒有推薦頂配車型？頂配車型較為吸引人的莫過于全景天窗和氙氣大燈，價格增加了1.2萬元，如果放在15萬以上車型中，絕對是物超所值，但是在10萬以下級別車型中，算是不小的負擔，面子有了，但為不常用的配置增加萬元投入實在是有違用戶的消費心理。
● 2014款北京汽車BJ40 上市時間：2013年12月28日
推薦配置：2.4L征途版 15.68萬
配置亮點：增加后橋限滑差速器，輪轂升級至17寸，內飾品質升級
性價比評分（五星滿分）：★★★
細數一下我們身邊的硬派SUV，中低端始終缺乏選擇對象——玩家只能選擇212這樣的車來瞎對付，或者1.3L鈴木吉姆尼也能客串一下，但終究是難以滿足要求。現在我們有了新的選擇，五年的不斷跳票與等待，我們終于迎來了北京汽車BJ40的到來，恰好可以填補這一空間，成為中低端專業硬派SUV的首選——造型硬朗陽剛越野范十足，同時配備手動分時四驅、非承載式底盤，可拆頂棚與防滾架等越野配置。
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北京汽車北京40 官方指導價
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車型
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售價(萬元)
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2.4L MT 穿越版 4WD
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14.68
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2.4L MT 征途版 4WD
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15.68
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2.4L MT 酷野版 4WD
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18.68
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2.4L征途版購買理由：
三款車型的價格分別為14.68萬、15.68萬與18.68萬，選擇2.4L征途版是較為理性的，首先相比穿越版價格僅僅貴了1萬元，卻增加了硬派越野必備的后橋限滑差速器，同時輪轂升級至17寸，內飾品質也有所升級；頂配酷野版絕對是配置豐富，可是相比征途版卻貴了3萬元，這是不小的負擔，因此成就了征途版的性價比首選。
2.4L征途版配置分析：外觀篇—在目前汽車市場中，像Jeep牧馬人這樣的個性硬派的SUV少之又少，喜愛如此風格的消費者，終究敵不過50萬元的售價，BJ40的到來多少可以圓不少FANS的硬派SUV夢，相比低配，征途版外觀最大變化為輪轂有所升級，達到了245/65 R17的水平，但與頂配的245/50 R20相比還是差點意思，不過想想3萬的價格，釋然了。
不必諱言，BJ40的設計風格源于牧馬人，但絕非牧馬人的仿制品。從尺寸、細節創新度等很多地方，它體現的是北汽自己的理解。諸如兩門、可拆卸車頂、可拆卸風擋車門、短車身這些元素集合在一起，處理得相當協調，這在以往的北汽制造是相當罕見的。其用心程度和設計方面的進步可見一斑，五年磨一劍的確見了效果，我們絲毫沒有在BJ40身上感受到模仿的厭惡感。
【全系標配電動折疊后視鏡、后排空調出風口】
2.4L征途版配置分析：配置篇—電動后視鏡+后排出風口為全系標配，手動征途版相比手動穿越版售價上提升了1萬元，在標配基礎上，舒適方面只是增加了真皮包裹方向盤和皮質座椅，表面來看變化不大，但通過以往我們對于戶外駕駛經驗來看，手掌出汗后普通方向盤容易打滑，而真皮方向盤則較好解決了這個問題。皮質座椅不但利于舒適性構建，重要的是更易于清潔一些。
【手動征途版最大亮點就是增加了后橋LSD限滑差速器】
2.4L征途版配置分析：越野篇—除手動征途版最大亮點就是增加了后橋限滑差速器，正常行駛時，差速器不工作，四輪輸出相同動力；一旦車輛的一只后輪在路面失去附著力，后軸左右會迅速產生輪速差，差速器中異形齒輪開始旋轉。借助差速器異形行星齒輪的不等長齒結構，可將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪，使車輛成功脫困。
BJ40采用帶梯形大梁的非承載車身，前雙叉臂后整體橋的懸掛，并經過了專門的強化設計，這些都是硬派SUV必備的。另一個給力的硬件是它的分動箱，低速四驅模式下可以獲得2.5倍的扭矩放大，雖然沒有牧馬人4倍那么恐怖，但也相當給力了。其他的細節還包括特別考慮到了涉水需求的進氣口、發動機防水設計、離去角設計等等，成就了BJ40優秀的越野能力，同時顯現出北汽的確想把BJ40打造成中國版的牧馬人。
2.4L征途版配置分析：動力篇—BJ40全系搭載了一臺代號為G4CA的2.4L直列四缸自然吸氣發動機,它是由此前北汽勇士上的2.7L發動機改進得來，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速器。這款發動機側重低轉速下大扭矩動力輸出，在1200rpm即可達到82%的峰值扭矩，但由于整體技術并不算先進，同時應付1830kg的整備質量來說，負重較大，車輛在高速運轉和燃油經濟性方面相比主流發動機有所不足。
● 2014款奇瑞瑞虎5 上市時間：2013年11月28日
推薦配置：2.0L手動家悅版 9.99萬
配置亮點：相比低配6000元增加天窗/導航/真皮座椅
性價比評分（五星滿分）：★★★
瑞虎是奇瑞于2005年打造的一款城市SUV，上市8年來，身影已經遍布全國各地，雖然算是自主品牌中較早進入城市SUV行列的代表，不過歷經8年市場打拼，全系瑞虎5正式上市，全系配備2.0L動力共計有6款車型，指導售價為9.39-15.09萬元，不過性價比最高的我們依舊頒給了低于10萬元的2.0L手動家悅版。
| 奇瑞瑞虎5 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L MT 家享版 | 9.39 |
| 2.0L MT 家悅版 | 9.99 |
| 2.0L MT 家尊版 | 11.09 |
| 2.0L CVT 家悅版 | 11.29 |
| 2.0L CVT 家尊版 | 12.29 |
| 2.0L CVT 家臻版 | 15.09 |
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2.0L手動家悅版購買理由：
相比最低配手家享版，這款家悅版在價格上僅僅提升了6000元，除了全系標配的倒車雷達和225/65 R17規格輪胎和鋁合金輪轂、電動后視鏡，還升級了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、GPS導航、可視倒車、車頂行李架，舒適性功能配置很高，十分劃算，所以如果不是預算特別緊張，建議喜歡手動同時注重性價比的消費者多考慮一下家悅版車型。CVT家悅版比手動家悅版高出了1.3萬元售價，除了變速箱不同，還多出了無鑰匙進入/啟動功能，整體性比價不如手動。
2.0L手動家悅版配置分析：外觀篇—除了全系標配的225/65 R17規格輪胎和電動后視鏡，外觀方面家悅版相比低配升級了鋁合金車頂行李架，同時遙控鑰匙從一把增加至兩把。整體來說，外觀中低配差別并不是很明顯，僅僅是有無行李架的區別。
2.0L手動家悅版配置分析：配置篇—配置方面家悅版相比低配，多出了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、GPS導航、可視倒車、車頂行李架，舒適性功能配置很高，十分劃算，所以如果不是預算特別緊張，建議喜歡手動同時注重性價比的消費者多考慮一下家悅版車型。
2.0L手動家悅版配置分析：動力篇—瑞虎5只能提供一款2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率139馬力，最大扭矩182N.m，數據表現中規中矩，和競爭對手相比沒有什么優勢，與之搭配的是5檔手動變速箱檔位清晰，換擋有一定的吸入感，發動機的震動較小，轉速提升順暢。
疑問分析：與上面介紹的CS35有些類似，推薦手動而非自動，主要是考慮10萬元附近車型的性價比因素，手動/自動差價相差1.3萬，這是一個相當大的幅度，一般20萬左右的家轎中，也就是1萬元左右，何況CVT變速箱在加速方面并沒有手動直接，故此放棄了CVT的推薦。
