都說買車難，但其實(shí)選車同樣不容易，任何一款主流車型都是從低配到頂配數(shù)款不等，特別是在目前比較熱門的SUV領(lǐng)域，往往多數(shù)一款車型擁有3-8款配置級別，在中低端領(lǐng)域甚至數(shù)千元的差距就可以提升一個(gè)檔次甚至提升一定的性能，而在豪華車領(lǐng)域更有甚者高低配相差高達(dá)數(shù)十萬，今天我們主要內(nèi)容圍繞探討10-15萬級別最新上市的SUV車型，因此性價(jià)比才是我們挑選這些車型的重中之重。
近期上市的低價(jià)SUV中，可謂是臥虎藏龍，盡管價(jià)位都在10萬元附近徘徊，但都有自己的看家本領(lǐng)——鈴木鋒馭的高配低價(jià)來襲；10萬內(nèi)的中型SUV-眾泰T600；硬派SUV小牧馬人BJ40；2014升級版長安CS35；還有奇瑞的明星車型-瑞虎5。現(xiàn)在我們就為這五款新上市的SUV車型中進(jìn)行詳加解讀，為您尋找出其中又便宜又超值的主力車型，精打細(xì)算讓您不花冤枉錢，何不一同來瞧瞧？
● 2014款長安鈴木鋒馭 上市時(shí)間：2013年12月23日
推薦配置：1.6L精英型MT/CVT兩驅(qū) 12.48萬/13.48萬
配置亮點(diǎn)：同級合資SUV配置最高、全景天窗+氙氣大燈+導(dǎo)航是亮點(diǎn)
性價(jià)比評分（五星滿分）：★★★★☆
長安鈴木鋒馭的低價(jià)來襲令業(yè)界與之側(cè)目，整體價(jià)格相比預(yù)售價(jià)低了不少，一經(jīng)上市就得到眾多消費(fèi)者和媒體的一致好評，單從價(jià)格和配置上來考量，堪稱入門級合資SUV市場中一匹黑馬，全系5款車型都擁有不俗的性價(jià)比，這種情況的出現(xiàn)幾乎鳳毛麟角，完全是針對中國國情而精心打造的，但在這里性價(jià)比最高的當(dāng)屬中配精英版車型，相信是未來銷售的主力款車型，下面我們?yōu)榇诉M(jìn)行詳細(xì)的分析與解讀：
| 長安鈴木鋒馭 官方指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L 進(jìn)取型 MT 兩驅(qū) | 10.98 |
| 1.6L 進(jìn)取型 CVT 兩驅(qū) | 11.98 |
| 1.6L 精英型 MT 兩驅(qū) | 12.48 |
| 1.6L 精英型 CVT 兩驅(qū) | 13.48 |
| 1.6L 尊貴型 CVT 四驅(qū) | 15.48 |
精英版購買理由：
鋒馭全系標(biāo)配：ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)——重要安全輔助技術(shù)；全系標(biāo)配前座雙氣囊/前后貫穿側(cè)氣囊/腿部保護(hù)；全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)/多功能方向盤等舒適性配置一應(yīng)俱全；全系標(biāo)配全尺寸備胎和205/60 R16輪胎——誠意十足。精英版相比低配進(jìn)取版整體價(jià)位高了1萬元，但筆者認(rèn)為有充分的購買理由，增加了全景天窗、帶清洗功能的大燈、自動(dòng)空調(diào)、帶觸摸屏的導(dǎo)航、升級至7聲道音響、增加車載藍(lán)牙和后視鏡電動(dòng)折疊。
精英版車型配置分析：外觀篇—從中配精英版開始，鋒馭就開始配備了帶清洗功能的氙氣大燈，同時(shí)還有漂亮的LED日間行車燈，除頂配一款車型外，全系標(biāo)配優(yōu)科豪馬205/60 R16輪胎和全尺寸備胎，這是相當(dāng)實(shí)惠且有誠意的配置，就是放在同價(jià)位的合資車型中也算是出眾。
精英版車型配置分析：功能篇①—全系標(biāo)配行車電腦、無鑰匙啟動(dòng)，多功能方向盤、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助，這在同級別車型中十分罕見，與之媲美的相信也只有自主車型可以做到，不僅如此，在安全配置上絲毫沒有縮水，前座雙氣囊/前后貫穿側(cè)氣囊/腿部保護(hù)與頂配無差異，值得提一下的是，全系5款車型，僅僅精英版手動(dòng)具備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。
精英版車型配置分析：功能篇②—如果說低配10.98萬的車型配置足夠令我們驚嘆，那么中配精英版12.48萬的配置更是錦上添花，全景天窗這樣奢侈的功能不約而至令人熱血沸騰，此外GPS導(dǎo)航帶觸摸功能、自動(dòng)空調(diào)、帶清洗功能的氙氣大燈、7聲道音響進(jìn)一步豐富了舒適性配置，1萬元帶來的實(shí)惠令人實(shí)在無法拒絕，低配與中配的抉擇完全取決于兜里的銀子，但性價(jià)比絕對都是出色的。
精英版車型配置分析：動(dòng)力篇—鈴木鋒馭全系使用了最新開發(fā)的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)且支持啟停功能，最大功率為90kW，與之相匹配的是5擋手動(dòng)和CVT變速箱，整體參數(shù)并沒有特別搶眼的地方，工信部給出的手動(dòng)和自動(dòng)的綜合油耗都只有5.6L百公里，不過我們?nèi)砸獙τ诰媸謩?dòng)進(jìn)行分析一下，除了全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，更是植入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，這在頂配四驅(qū)上都沒有的功能，在舒適性和節(jié)油性方面提升不少。
● 2014款長安CS35 上市時(shí)間：2013年12月30日
推薦配置：1.6L手動(dòng)豪華導(dǎo)航型 8.59萬
配置亮點(diǎn)：頂配與低配僅差7000元，座椅/天窗/導(dǎo)航/輪胎皆有升級
性價(jià)比評分（五星滿分）：★★★★
2014款長安CS35車型于12月30日正式上市，在外觀/內(nèi)飾方面變化不大，但是新增三款車型分別為1.6AT舒適型、1.6MT豪華導(dǎo)航型、1.6AT豪華導(dǎo)航型，增加了GPS導(dǎo)航、中控彩色大屏、倒車影像、IN CALL系統(tǒng)等配置，售價(jià)區(qū)間為7.89-9.59萬元。這一次我們強(qiáng)烈建議選購頂配手動(dòng)車型，畢竟相比低配僅僅相差7000元，卻從里到外舒適性方面有質(zhì)的提升，包括天窗/座椅/導(dǎo)航/輪胎等升級眾多配置：
手動(dòng)豪華導(dǎo)航版購買理由：
相比最低配手動(dòng)舒適型，這款手動(dòng)頂配豪華導(dǎo)航版在價(jià)格上僅僅提升了7000元，與普通豪華版僅差3000元，除了全系標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)和鋁合金輪轂、大燈高度可調(diào)之外，還升級了215尺寸的寬胎、電動(dòng)天窗、電動(dòng)加熱后視鏡和多功能方向盤等都有配備，而且還有導(dǎo)航功能兼倒車影像，所以我覺得手動(dòng)豪華型還是比較值得購買的。
手動(dòng)豪華導(dǎo)航版配置分析：外觀篇—作為頂配車型價(jià)格也僅僅8.59萬，當(dāng)然10以下車型手動(dòng)擋的性價(jià)比遠(yuǎn)比自動(dòng)擋更劃算，畢竟差價(jià)達(dá)到1萬，幾乎占整車成本1/8左右，高配車型外觀最吸引人的地方就是215/50 R17的大腳，同時(shí)頂配車型還具備可視倒車，和帶加熱功能的電動(dòng)折疊后視鏡。
手動(dòng)豪華導(dǎo)航版配置分析：功能篇①—除了上面介紹的輪胎和后視鏡功能升級，相比低配豪華版更是增加了多功能方向盤，電動(dòng)天窗，紅線縫制的真皮座椅等舒適性配置，但僅僅這些還是不夠的，導(dǎo)航版IN CALL系統(tǒng)的植入才是亮點(diǎn)，我們接著看：
手動(dòng)豪華導(dǎo)航版配置分析：導(dǎo)航篇②—導(dǎo)航豪華版相比普通豪華版價(jià)格提升了3000元，這也是2014款的增配車型，同時(shí)長安的IN CALL人機(jī)交互系統(tǒng)正式入主CS35中，功能相比普通導(dǎo)航豐富很多，并同時(shí)擁有帶軌跡線的可視倒車影像。
疑問分析：在這里為什么僅僅推薦了手動(dòng)豪華導(dǎo)航版而不推薦自動(dòng)呢？首先作為10萬以下車型，自動(dòng)變速箱要承擔(dān)超過1/8的車價(jià)，整體負(fù)擔(dān)不小，如果是20萬的車型，僅僅萬元的差別我們就忽略不計(jì)了；同時(shí)萬元換來的四速自動(dòng)變速器的吸引力又比較有限，入了定速巡航功能，實(shí)際使用的機(jī)會(huì)并不多，不如省下1萬元選擇手動(dòng)豪華導(dǎo)航型來的實(shí)惠。
● 2014款眾泰T600 上市時(shí)間：2013年12月30日
推薦配置：1.6L手動(dòng)豪華導(dǎo)航型 8.59萬
配置亮點(diǎn)：頂配與低配僅差7000元，座椅/天窗/導(dǎo)航/輪胎皆有升級
性價(jià)比評分（五星滿分）：★★★★
眾泰對消費(fèi)者來說應(yīng)該并不是耳熟能詳?shù)钠放疲煜萝囆鸵惨恢北憩F(xiàn)的不溫不火。不過最新上市的眾泰T600倒是引起了不小的關(guān)注度，99%與大眾途銳前臉的相似度+10萬內(nèi)的中型SUV都是成名亮點(diǎn)，目前全系共三款車型，售價(jià)區(qū)間為：7.98-9.88萬元，先期車型將全部搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱，提供兩驅(qū)版本車型。其中性價(jià)比最高的莫過于1.5T手動(dòng)豪華型，不足9萬元的價(jià)格十分有誘惑力。
| 眾泰T600 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)(萬元) |
| 1.5T手動(dòng)精英型 | 7.98 |
| 1.5T手動(dòng)豪華型 | 8.68 |
| 1.5T手動(dòng)尊貴型 | 9.88 |
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1.5T手動(dòng)豪華版購買理由：
10萬元買自主緊湊SUV是我們一貫的推薦思路，但如今被眾泰T600所打破，原來8萬元都可以買到中型SUV，這是之前想都不敢想的新命題，全系標(biāo)配規(guī)格為235/65 R17的輪胎是低配唯一亮點(diǎn)，1.5T手動(dòng)豪華型是此次眾泰T600上市的3款車型中，性價(jià)比最高的一款。售價(jià)只比1.5T手動(dòng)精英型高了7000元，但得到的配置卻不少。像發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、儀表盤液晶屏等等都有配備。
| 車身尺寸對比表格 | |||||
| 車型 | 眾泰T600 | 哈弗H6 | 比亞迪S6 | 奇瑞瑞虎5 | 奔騰X80 |
| 長/mm | 4631 | 4640 | 4810 | 4506 | 4586 |
| 寬/mm | 1893 | 1825 | 1855 | 1841 | 1820 |
| 高/mm | 1694 | 1690 | 1680 | 1740 | 1695 |
| 軸距/mm | 2807 | 2680 | 2720 | 2610 | 2675 |
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1.5T手動(dòng)豪華版配置分析：外觀篇—眾泰T600與大眾途銳99%前臉相似度絕對是新車亮點(diǎn)，此外另一亮點(diǎn)為車身尺寸：4631mm×1893mm×1694mm，軸距為2807mm，從數(shù)據(jù)上看絕對是跨級別作戰(zhàn)，主要對手來著自主緊湊SUV。中配1.5T豪華版手動(dòng)車型配有可加熱的后視鏡、以及倒車?yán)走_(dá)；全系標(biāo)配的17寸鋁合金輪轂樣式別具匠心，造型如同哪吒的風(fēng)火輪。
1.5T手動(dòng)豪華版配置分析：功能篇—作為眾泰T600的中配車型，售價(jià)8.68萬元，僅比入門級的手動(dòng)精英型貴了7000元錢，但是在配置上要豐富了許多，而且很多都是看著就比較體面的配置。比如：無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、中控液晶屏、藍(lán)牙電話、6揚(yáng)聲器、前霧燈、后視鏡加熱等配置都是頗為實(shí)用的。 但是僅僅頂配才提供全景天窗，也算是美中不足。
1.5T手動(dòng)豪華版配置分析：動(dòng)力篇—?jiǎng)恿Ψ矫嫒等钴囆鸵恢拢娞㏕600全系搭載的是一臺自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了119kW（162馬力）/5500rpm，最大扭矩則為215Nm/2000-4000rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)較之競爭對手的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面上還是有些許優(yōu)勢。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速手動(dòng)變速器。
疑問解讀：為什么沒有推薦頂配車型？頂配車型較為吸引人的莫過于全景天窗和氙氣大燈，價(jià)格增加了1.2萬元，如果放在15萬以上車型中，絕對是物超所值，但是在10萬以下級別車型中，算是不小的負(fù)擔(dān)，面子有了，但為不常用的配置增加萬元投入實(shí)在是有違用戶的消費(fèi)心理。
● 2014款北京汽車BJ40 上市時(shí)間：2013年12月28日
推薦配置：2.4L征途版 15.68萬
配置亮點(diǎn)：增加后橋限滑差速器，輪轂升級至17寸，內(nèi)飾品質(zhì)升級
性價(jià)比評分（五星滿分）：★★★
細(xì)數(shù)一下我們身邊的硬派SUV，中低端始終缺乏選擇對象——玩家只能選擇212這樣的車來瞎對付，或者1.3L鈴木吉姆尼也能客串一下，但終究是難以滿足要求。現(xiàn)在我們有了新的選擇，五年的不斷跳票與等待，我們終于迎來了北京汽車BJ40的到來，恰好可以填補(bǔ)這一空間，成為中低端專業(yè)硬派SUV的首選——造型硬朗陽剛越野范十足，同時(shí)配備手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)、非承載式底盤，可拆頂棚與防滾架等越野配置。
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北京汽車北京40 官方指導(dǎo)價(jià)
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車型
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售價(jià)(萬元)
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2.4L MT 穿越版 4WD
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14.68
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2.4L MT 征途版 4WD
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15.68
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2.4L MT 酷野版 4WD
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18.68
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2.4L征途版購買理由：
三款車型的價(jià)格分別為14.68萬、15.68萬與18.68萬，選擇2.4L征途版是較為理性的，首先相比穿越版價(jià)格僅僅貴了1萬元，卻增加了硬派越野必備的后橋限滑差速器，同時(shí)輪轂升級至17寸，內(nèi)飾品質(zhì)也有所升級；頂配酷野版絕對是配置豐富，可是相比征途版卻貴了3萬元，這是不小的負(fù)擔(dān)，因此成就了征途版的性價(jià)比首選。
2.4L征途版配置分析：外觀篇—在目前汽車市場中，像Jeep牧馬人這樣的個(gè)性硬派的SUV少之又少，喜愛如此風(fēng)格的消費(fèi)者，終究敵不過50萬元的售價(jià)，BJ40的到來多少可以圓不少FANS的硬派SUV夢，相比低配，征途版外觀最大變化為輪轂有所升級，達(dá)到了245/65 R17的水平，但與頂配的245/50 R20相比還是差點(diǎn)意思，不過想想3萬的價(jià)格，釋然了。
不必諱言，BJ40的設(shè)計(jì)風(fēng)格源于牧馬人，但絕非牧馬人的仿制品。從尺寸、細(xì)節(jié)創(chuàng)新度等很多地方，它體現(xiàn)的是北汽自己的理解。諸如兩門、可拆卸車頂、可拆卸風(fēng)擋車門、短車身這些元素集合在一起，處理得相當(dāng)協(xié)調(diào)，這在以往的北汽制造是相當(dāng)罕見的。其用心程度和設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步可見一斑，五年磨一劍的確見了效果，我們絲毫沒有在BJ40身上感受到模仿的厭惡感。
【全系標(biāo)配電動(dòng)折疊后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口】
2.4L征途版配置分析：配置篇—電動(dòng)后視鏡+后排出風(fēng)口為全系標(biāo)配，手動(dòng)征途版相比手動(dòng)穿越版售價(jià)上提升了1萬元，在標(biāo)配基礎(chǔ)上，舒適方面只是增加了真皮包裹方向盤和皮質(zhì)座椅，表面來看變化不大，但通過以往我們對于戶外駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，手掌出汗后普通方向盤容易打滑，而真皮方向盤則較好解決了這個(gè)問題。皮質(zhì)座椅不但利于舒適性構(gòu)建，重要的是更易于清潔一些。
【手動(dòng)征途版最大亮點(diǎn)就是增加了后橋LSD限滑差速器】
2.4L征途版配置分析：越野篇—除手動(dòng)征途版最大亮點(diǎn)就是增加了后橋限滑差速器，正常行駛時(shí)，差速器不工作，四輪輸出相同動(dòng)力；一旦車輛的一只后輪在路面失去附著力，后軸左右會(huì)迅速產(chǎn)生輪速差，差速器中異形齒輪開始旋轉(zhuǎn)。借助差速器異形行星齒輪的不等長齒結(jié)構(gòu)，可將30%的驅(qū)動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪，使車輛成功脫困。
BJ40采用帶梯形大梁的非承載車身，前雙叉臂后整體橋的懸掛，并經(jīng)過了專門的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，這些都是硬派SUV必備的。另一個(gè)給力的硬件是它的分動(dòng)箱，低速四驅(qū)模式下可以獲得2.5倍的扭矩放大，雖然沒有牧馬人4倍那么恐怖，但也相當(dāng)給力了。其他的細(xì)節(jié)還包括特別考慮到了涉水需求的進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)防水設(shè)計(jì)、離去角設(shè)計(jì)等等，成就了BJ40優(yōu)秀的越野能力，同時(shí)顯現(xiàn)出北汽的確想把BJ40打造成中國版的牧馬人。
2.4L征途版配置分析：動(dòng)力篇—BJ40全系搭載了一臺代號為G4CA的2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它是由此前北汽勇士上的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)得來，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重低轉(zhuǎn)速下大扭矩動(dòng)力輸出，在1200rpm即可達(dá)到82%的峰值扭矩，但由于整體技術(shù)并不算先進(jìn)，同時(shí)應(yīng)付1830kg的整備質(zhì)量來說，負(fù)重較大，車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比主流發(fā)動(dòng)機(jī)有所不足。
● 2014款奇瑞瑞虎5 上市時(shí)間：2013年11月28日
推薦配置：2.0L手動(dòng)家悅版 9.99萬
配置亮點(diǎn)：相比低配6000元增加天窗/導(dǎo)航/真皮座椅
性價(jià)比評分（五星滿分）：★★★
瑞虎是奇瑞于2005年打造的一款城市SUV，上市8年來，身影已經(jīng)遍布全國各地，雖然算是自主品牌中較早進(jìn)入城市SUV行列的代表，不過歷經(jīng)8年市場打拼，全系瑞虎5正式上市，全系配備2.0L動(dòng)力共計(jì)有6款車型，指導(dǎo)售價(jià)為9.39-15.09萬元，不過性價(jià)比最高的我們依舊頒給了低于10萬元的2.0L手動(dòng)家悅版。
| 奇瑞瑞虎5 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0L MT 家享版 | 9.39 |
| 2.0L MT 家悅版 | 9.99 |
| 2.0L MT 家尊版 | 11.09 |
| 2.0L CVT 家悅版 | 11.29 |
| 2.0L CVT 家尊版 | 12.29 |
| 2.0L CVT 家臻版 | 15.09 |
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2.0L手動(dòng)家悅版購買理由：
相比最低配手家享版，這款家悅版在價(jià)格上僅僅提升了6000元，除了全系標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)和225/65 R17規(guī)格輪胎和鋁合金輪轂、電動(dòng)后視鏡，還升級了電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、GPS導(dǎo)航、可視倒車、車頂行李架，舒適性功能配置很高，十分劃算，所以如果不是預(yù)算特別緊張，建議喜歡手動(dòng)同時(shí)注重性價(jià)比的消費(fèi)者多考慮一下家悅版車型。CVT家悅版比手動(dòng)家悅版高出了1.3萬元售價(jià)，除了變速箱不同，還多出了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能，整體性比價(jià)不如手動(dòng)。
2.0L手動(dòng)家悅版配置分析：外觀篇—除了全系標(biāo)配的225/65 R17規(guī)格輪胎和電動(dòng)后視鏡，外觀方面家悅版相比低配升級了鋁合金車頂行李架，同時(shí)遙控鑰匙從一把增加至兩把。整體來說，外觀中低配差別并不是很明顯，僅僅是有無行李架的區(qū)別。
2.0L手動(dòng)家悅版配置分析：配置篇—配置方面家悅版相比低配，多出了電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、GPS導(dǎo)航、可視倒車、車頂行李架，舒適性功能配置很高，十分劃算，所以如果不是預(yù)算特別緊張，建議喜歡手動(dòng)同時(shí)注重性價(jià)比的消費(fèi)者多考慮一下家悅版車型。
2.0L手動(dòng)家悅版配置分析：動(dòng)力篇—瑞虎5只能提供一款2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，最大扭矩182N.m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，和競爭對手相比沒有什么優(yōu)勢，與之搭配的是5檔手動(dòng)變速箱檔位清晰，換擋有一定的吸入感，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)較小，轉(zhuǎn)速提升順暢。
疑問分析：與上面介紹的CS35有些類似，推薦手動(dòng)而非自動(dòng)，主要是考慮10萬元附近車型的性價(jià)比因素，手動(dòng)/自動(dòng)差價(jià)相差1.3萬，這是一個(gè)相當(dāng)大的幅度，一般20萬左右的家轎中，也就是1萬元左右，何況CVT變速箱在加速方面并沒有手動(dòng)直接，故此放棄了CVT的推薦。
