2012年，《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》出臺(tái)，讓合資品牌已基本無緣2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車采購。而在2014年初經(jīng)習(xí)主席和中央軍委批準(zhǔn)，《關(guān)于軍隊(duì)貫徹落實(shí) 〈黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例〉的措施》的下發(fā)標(biāo)志著軍隊(duì)公務(wù)用車將實(shí)行集中采購，并且選用國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車。下面我們就來推薦幾款符合中央軍委標(biāo)準(zhǔn)，適合軍隊(duì)使用的公務(wù)用車。
| 符合軍隊(duì)用車標(biāo)準(zhǔn)的車型推薦 | |||
| 品牌 | 車系 | 級(jí)別 | 售價(jià)（萬元） |
| 奔騰 | B50 | 緊湊級(jí) | 8.98-12.58 |
| 東風(fēng) | 風(fēng)神A60 | 緊湊級(jí) | 8.68-13.98 |
| 景逸X5 | SUV | 7.99-10.59 | |
| 長(zhǎng)安 | 逸動(dòng) | 緊湊級(jí) | 7.39-11.79 |
| CS35 | SUV | 7.89-9.69 | |
| 榮威 | 550 | 緊湊級(jí)車 | 11.88-18.98 |
| 傳祺 | GA 5 | 中級(jí)車 | 10.58-20.18 |
| GS 5 | SUV | 12.38-22.98 | |
| 奇瑞 | 艾瑞澤7 | 緊湊級(jí)車 | 7.89-12.69 |
| 瑞虎5 | SUV | 8.48-11.58 | |
| 比亞迪 | 思銳 | 中級(jí)車 | 10.39-15.09 |
| S6 | SUV | 7.99-12.99 | |
| 全球鷹 | GX 7 | 9.29-12.99 | |
| 哈弗 | H6運(yùn)動(dòng)版 | 9.58-15.88 | |
由于軍隊(duì)貫徹落實(shí) 〈黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例〉所以未來軍隊(duì)采購必須為我國(guó)的自主品牌車型?！?012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》中，目錄上這400多款車全部為自主品牌產(chǎn)品。六大汽車集團(tuán)(除北汽)的自主品牌和奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等主流自主品牌均在列。在最受關(guān)注的汽柴油轎車分類中，全部為排量低于(等于)1.8L的車型，并且要求車型售價(jià)低于18萬元，因此我們?yōu)檐婈?duì)公務(wù)采購?fù)扑]如下車型。
● 奔騰B50
就在今年的上海車展，我們首次見到了新奔騰B50，由于是以年度改款的身份出現(xiàn)，致使許多人對(duì)它的關(guān)注度并不高，同時(shí)也認(rèn)為它的變化不會(huì)太大，然而就在我與它這次長(zhǎng)時(shí)間的接觸中，其實(shí)也并不乏諸多亮點(diǎn)的體現(xiàn)。
設(shè)計(jì)者對(duì)于內(nèi)飾的重新布局與設(shè)計(jì)顯然要高于外觀，鷗翼式的中控臺(tái)走線，為內(nèi)飾增添了不少立體感，此外音響與空調(diào)區(qū)域被完全的分隔，就設(shè)計(jì)單方面而言，可以看出奔騰有了不小的進(jìn)步。
● 東風(fēng)風(fēng)神A60
A60雖然定位是一款緊湊級(jí)家用車，但它仍舊是風(fēng)神家族中的旗艦級(jí)車型。量產(chǎn)后的A60將會(huì)推出三個(gè)不同配置的版本，今天我們的主角，便是位居其中的科技型版本。雖然售價(jià)目前并未知曉，不過根據(jù)之前兩款車型的價(jià)格區(qū)間，相信A60上市之際也會(huì)交出一份比較滿意的“成績(jī)單”。
當(dāng)你看過A60內(nèi)飾之后，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是一款“樣子貨”，或許全黑內(nèi)飾版本并不能讓你聯(lián)想到家用，但淺色內(nèi)飾定會(huì)喚起你對(duì)生活的向往。不過我個(gè)人比較喜歡黑色內(nèi)飾，這樣的設(shè)計(jì)不會(huì)讓生活變得很平庸枯燥，一些動(dòng)感的元素有時(shí)候也可以讓生活便的更多彩。
景逸X5的外觀設(shè)計(jì)還是比較耐看的，尤其是車身增加了若干外觀套件之后，相比曾經(jīng)的景逸SUV看起來就更加名副其實(shí)。給人的第一感覺還算不錯(cuò)，或許你也覺得它還是套用了一些合資品牌的外觀設(shè)計(jì)元素，但痕跡并不明顯，所以也就讓人們更容易接受。
景逸X5的內(nèi)飾做工從總體上還算可以接受，結(jié)合這款車的價(jià)位，我們不能對(duì)它的內(nèi)飾材質(zhì)有過分的要求。但可以改善的一點(diǎn)是，在中控區(qū)域的面板上，可以適當(dāng)?shù)脑黾右恍┭b飾條，并對(duì)面板的紋理進(jìn)行一下改進(jìn)，這樣從手感和視覺上都會(huì)更好。
● 長(zhǎng)安逸動(dòng)
長(zhǎng)安逸動(dòng)于2012年3月上市，外形采用了“新流動(dòng)風(fēng)格”的設(shè)計(jì)理念，由意大利藉著名汽車設(shè)計(jì)師CARMINATI STEFANO先生主刀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔立體的線條如今看來依舊很時(shí)尚。2014款在外形上沒有明顯改變，主要集中在細(xì)節(jié)和配置的提升。
2014款逸動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣沒有明顯改變，但在配置上有所升級(jí)。之前全系都沒有配備的藍(lán)牙電話這次配備到了頂配車型上，控制按鍵在方向盤左側(cè)操作方便。同時(shí)中控臺(tái)材質(zhì)由鋼琴漆面塑料變?yōu)閱」馑芰习濉?
● 長(zhǎng)安CS35
目前長(zhǎng)安在售的是2014款長(zhǎng)安CS35，新增了三款車型，其中AT舒適型與現(xiàn)款MT舒適型的配置基本一致，而豪華導(dǎo)航型則是在現(xiàn)款豪華型基礎(chǔ)上增加了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控彩色大屏、倒車影像和IN CALL系統(tǒng)等配置。
長(zhǎng)安CS35的內(nèi)飾風(fēng)格是目前長(zhǎng)安汽車的家族風(fēng)格。黑色的內(nèi)飾面板與銀色的裝飾增強(qiáng)了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，飛翼型的中控臺(tái)與方向盤遙相呼應(yīng)。2014款CS35在中控臺(tái)部分新增了長(zhǎng)安汽車的“In Call”智能多媒體系統(tǒng)。
● 榮威550
全新榮威550重新設(shè)計(jì)的前臉改動(dòng)不大，但也能為消費(fèi)者帶來耳目一新的視覺體驗(yàn)，新樣式的大燈摒棄了老款標(biāo)志性的花生大燈，棱角分明的設(shè)計(jì)讓前臉更時(shí)尚。與大燈項(xiàng)鏈的進(jìn)氣格柵讓前臉更舒展、大氣。
自動(dòng)啟停對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，還是個(gè)新鮮配置。它為環(huán)保而生，可以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，為地球帶來更多的藍(lán)天，但有時(shí)多余的啟停和小動(dòng)作的確讓人心煩，更主要的是車主舍不得發(fā)動(dòng)機(jī)來來回回的啟停。以上是避免該系統(tǒng)頻繁啟停的幾種方法，大家可不要忘了和別人分享。
● 傳祺GA5
傳祺GA5雖然定位與中級(jí)車級(jí)別，但并沒有像傳統(tǒng)自主車型那樣設(shè)計(jì)保守。外觀設(shè)計(jì)偏重年輕時(shí)尚化，車頭簡(jiǎn)單的變化讓GA5的前臉看上去十分緊湊。前進(jìn)氣格柵官方給了個(gè)好聽的稱呼“翼展式設(shè)計(jì)”。這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)雖然沒有在未上市的旗下首款緊湊級(jí)車型GA3車型上出現(xiàn)。但依然確立了鮮明的家族特征。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較大眾化，沒有過多的特色，卻非常容易被人所接受。四幅方向盤握感很厚實(shí)。全黑色的內(nèi)飾配以銀色面板裝飾，多了幾分運(yùn)動(dòng)化色彩。
● 傳祺GS5
傳祺在我看來是自主品牌中外觀設(shè)計(jì)上原創(chuàng)度最高車型，并且作為傳祺的第二款車型GS5和GA5形成了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我們?cè)囻{的GS51.8T車型與先前車型外觀方面并無明顯變化。GS5前臉并沒有給我們攻擊性十足的感覺，雖然缺少幾分霸氣，但線條流暢的車頭充滿幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。
GS5純黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，但也不缺少穩(wěn)重。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)塑料，并且整體做工不亞于合資車型，這點(diǎn)讓我非常肯定。GS5 1.8T車型內(nèi)飾上與普通款無區(qū)別。四幅方向盤很時(shí)尚，同時(shí)提供了多功能按鍵，雖然是真皮方向盤，但是僅上部與下部采用真皮包裹，手握部分為軟質(zhì)塑料，有些滑手。
● 奇瑞艾瑞澤7
奇瑞以往車型的外觀設(shè)計(jì)都是在進(jìn)行“逆向研發(fā)”，也就是停留在模仿時(shí)期，但是艾瑞澤7卻是一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的“正向研發(fā)”，所以原創(chuàng)度還是比較高的，而且設(shè)計(jì)水平上也接近國(guó)際范兒，工藝水平也是有了很大的進(jìn)步。
從內(nèi)飾的全系淺色內(nèi)飾配色中，還是不難看出它作為一款家用車，所表現(xiàn)出來的特征。但是這里我主要的還是說一下方向盤，在這里我要吐槽一下這個(gè)方向盤，除了沒采用真皮皮質(zhì)包裹而導(dǎo)致手感稍差之外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有些延遲，轉(zhuǎn)向回彈力度太大太明顯，男的都感覺很費(fèi)勁，更別說女孩子駕駛了，希望這個(gè)能改進(jìn)。
● 奇瑞瑞虎5
熟悉艾瑞澤7的話，可以看出瑞虎5的前格柵繼承了艾瑞澤7的家族化特征，簡(jiǎn)單的一道杠配合新奇瑞車標(biāo)，在精致程度上不次于合資品牌。奇瑞在整合了車系以及推出新平臺(tái)后，漸漸的將車型的品質(zhì)提升，逐步的讓更多人去接受，用態(tài)度去造車，這是自主品牌最應(yīng)該做的事情。
內(nèi)飾的整體品質(zhì)提升的可不僅僅是一個(gè)檔次，在細(xì)節(jié)以及配置上都非常出色，這個(gè)價(jià)位的自主車型有這樣的造型和配置的確不常見，我想消費(fèi)者也會(huì)對(duì)一些新鮮設(shè)計(jì)以及實(shí)用配置買單的。
● 比亞迪思銳
與合資車型相比，自主車型在外形上并不占優(yōu)勢(shì)。第一眼見到思銳讓人有些似曾相識(shí)，整體線條的運(yùn)用很硬朗，并不復(fù)雜但立體感很強(qiáng)。與同價(jià)位的緊湊級(jí)家轎相比，思銳的外形設(shè)計(jì)整體感很好，沒有東拼西湊的感覺。
上深下淺的內(nèi)飾配色以及各功能區(qū)域的布局都是比亞迪一貫風(fēng)格。但作為一款B級(jí)車，思銳在內(nèi)飾上，單憑那塊比ipad還大的液晶屏就已經(jīng)超越了大多數(shù)同級(jí)別車型。后視鏡上的電子羅盤能夠顯示方向、海拔等實(shí)用信息。
● 比亞迪S7
比亞迪S6的整車長(zhǎng)寬高達(dá)到4810、1855和1680毫米，軸距為2720毫米，達(dá)到了一款B級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。S6整車的外形設(shè)計(jì)不像其他SUV那樣硬朗，流暢動(dòng)感的線條更偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，給這款車帶來很多濃厚的城市時(shí)尚SUV氣息。它前臉飽滿，前進(jìn)氣格柵并不是非常夸張，采用單條鍍鉻裝 飾，配合比亞迪車標(biāo)看上去顯得非常大氣。
比亞迪S6的內(nèi)飾風(fēng)格與雷克薩斯RX350 非常相似，配備了一鍵啟動(dòng)、三色顯距倒車影像、NAVI語音電子導(dǎo)航keyless無鑰匙系統(tǒng)和移動(dòng)數(shù)字電視等高科技配置。方向盤也采用四幅式多功能設(shè) 計(jì)，各種功能按鍵都集中在方向盤上，其中包括音響控制，泊車?yán)走_(dá)顯示、藍(lán)牙電話、巡航等等。整體智能并且人性化十足。
● 吉利全球鷹GX7
在外觀上，2013款全球鷹GX7并沒有太大的變化，外觀依舊是保持了老款的穩(wěn)重，硬朗的風(fēng)格。大家都知道，GX7的外觀設(shè)計(jì)是有著名的汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅參與設(shè)計(jì)的，但是個(gè)人覺得并不是很出彩，在流體造型或者流線造型大行其道的今天，或許這種設(shè)計(jì)有些過時(shí)了。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本沒有變化，和老款保持一致。不過2013款GX7增加了一款全黑的配色，整體看上去很協(xié)調(diào)。方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，只是依舊沒有增加3、9點(diǎn)位置的凸起，在抓握感上有所欠缺，建議下次改款在這部分有所改動(dòng)。
● 哈弗H6運(yùn)動(dòng)版
哈弗H6運(yùn)動(dòng)版一個(gè)典型的城市SUV，車身尺寸4640*1825*1690mm，軸距2680mm,哈弗H6 2.0T綠靜全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到150馬力，標(biāo)配6擋手動(dòng)變速箱。定位都市智能SUV的哈弗H6，擁有眾多領(lǐng)先智能科技配置。
長(zhǎng)城哈弗H6的設(shè)計(jì)和造工都很有檔次，因此它能夠熱銷也是必然的。而且長(zhǎng)城品牌近年來越來越受歡迎，也說明了其產(chǎn)品真的得到了認(rèn)可。
總結(jié)：雖然黨中央反腐倡廉方針的深入軍隊(duì)豪車的已經(jīng)成為歷史，作為人民的軍隊(duì)支持國(guó)家自主品牌的車型是天經(jīng)地義的事情，而國(guó)內(nèi)自主品牌也應(yīng)因此而崛起，為我國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)而努力。
