無謂雨季 3款涉水性能出色SUV車型推薦

北京近來頻繁的大雨讓人不禁聯想到去年的721暴雨，著實為那些轎車車主們擔憂啊。盡管如此，深不可測的雨水量也讓SUV車主們不敢掉以輕心。畢竟車輛積水可不是鬧著玩兒的，高額的維修費用不說甚至還有可能報廢。看到最近的大雨，如果能夠擁有一輛涉水性能還不錯的SUV車型，想必應是極好的。接下來，就為大家推薦3款涉水性強的SUV車型，面對大雨也能夠從容不迫。　　

　　東風日產奇駿

　　奇駿的越野能力屬于城市級SUV車型當中非常出色的一款車型，不僅僅是越野能力出類拔萃，而且涉水性能也是相當強悍。舒適性能上日產車型也是一向做的很到位，可以說奇駿是一款越野兼舒適并存的SUV車型。　　

 

　　奇駿的懸掛結構采用了常見的前麥佛遜式獨立懸掛加后復合多連桿式獨立懸掛的組合，前后懸掛均帶有橫向穩定桿，因此底盤要比一般SUV車型更加堅固。底盤的調教上也比較有特點，既保證了城市路面的舒適在道路崎嶇的路面上也有出色的穩定性，205毫米的底盤離地間隙也保證了奇駿具有一定的通過性。而且，四驅系統也為駕駛者提供了更可靠的保障，面對艱險路況也能從容不迫的面對。　　

　　前置四驅的驅動結構保證了奇駿野外行駛能力，中央多片離合器結構的全時四驅結構，四輪帶有電子限滑裝置，且限滑效果非常明顯。通過中控臺下方的旋鈕可實現2WD前驅模式、AUTO自動模式和LOCK強制四驅模式切換，前后驅動力最高可按照53:47的比例分配。越野能力在同級別車型中也最為出色。　　

　　動力方面，東風日產奇駿提供兩種動力選擇，2.0L MR20自然吸氣發動機和2.5L QR25DE自然吸氣發動機，其中2.5L發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為227牛·米。傳動方面，同樣采用6擋CVT無級變速器，滿足燃油經濟性和平順的動力傳遞。　　

 

　　說完出色的越野性能之后，奇駿在舒適性上做的也是可圈可點。真皮材質的主副駕駛座都帶有座椅加熱功能，而且都是電動座椅調節。全景天窗面積非得的大，絕對滿足你在充當領導視察時的需求，這在同級別車型當中也十分的少見。　　

編輯點評：如果你在北京駕駛著奇駿遇到了大雨，請不要驚慌，至少在大雨完全淹沒轎車之前你還是有足夠時間逃離現場的。這點足以說明奇駿出色的涉水性能，當然不能忘了奇駿的舒適做功也很出色。

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一汽豐田RAV4

　　RAV4是一款非常成功的SUV車型，大多看中這款車型的消費者都是沖著豐田賴以成名的舒適性而來，相比其他兩款硬派風格的SUV車型，RAV4則要顯得時尚和優雅，畢竟他不是主打越野特點的車型。　　

 

　　190毫米的離地間隙雖不及其他兩款車型數據更加出眾，不過前置四驅的驅動結構又為RAV4奪回一些分數。前懸掛結構與其他兩款車型相同，后懸掛采用了雙叉桿式懸掛。一般的越野路況對于RAV4來說也很輕松，操作起來也比較簡單，大多數情況都是RAV4的四驅系統和電子穩定控制系統自動控制，很方便。　　

　　動力方面，RAV4經典版搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率150馬力，最大扭矩192牛·米，匹配4擋自動變速器。2.4L發動機的最大功率為170馬力，最大扭矩224牛·米，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。　　

 

　　空間體驗上，2660毫米的軸距使得前后排腿部空間都有不錯的體驗。后排平整的地板也使得乘客有著非常舒適的坐乘環境。后排座椅不僅可以放倒，還可以單獨調節座椅靠背和進行前后移動。　　

　　外掛式備胎為后備廂騰出巨大的儲物空間(1031升)，并且更低的地板高度，方便提取大件物品，掀起隔板還有儲物暗格。側開式的尾門相比上掀式不僅省力，也避免了嬌小女生夠不到的尷尬。　　

編輯點評：RAV4在越野方面還是比較有優勢的，而且豐田的舒適也是深得人心。190毫米的離地間隙雖然不及前兩位對手，應付雨季問題也就稍遜了。不過，RAV4目前面臨著更新換代，或許屆時RAV4將一舉超越兩位對手。

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雪佛蘭科帕奇

　　面對20-30萬元的SUV市場，科帕奇也擁有著不俗的競爭力度。美式硬派設計風格，行李架，雖然整體更趨近于城市SUV，不過仍然可以感覺到其硬派的作風，并且科帕奇可不是那種外強中干型選手，涉水對于科帕奇來說同樣不是問題。　　

 

　　驅動形式上，科帕奇7座版為前置四驅，中央差速結構為多片式離合器，前懸掛同樣為麥佛遜式獨立懸掛，后懸掛采用的是四連桿獨立懸掛，雖然也是一款四驅車型，不過結構上相比奇駿要簡單一些，越野通過性能也要稍顯遜色。不過，200毫米的離地間隙讓科帕奇面臨雨季時同樣無所畏懼。　　

　　動力方面，科帕奇目前只有一款2.4升排量發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩230牛·米。與發動機匹配6速手自一體變速器。在燃油經濟性上，配備的ECO節能模式可以起到不錯的節油效果。　　

 

　　科帕奇的軸距達到了2707毫米，腿部空間上有不錯的體驗，1756毫米的車身高度也換來了較為寬裕的頭部空間。而座椅放倒后提供的行李廂空間也足夠寬裕，盛放4人以上行李都沒有問題。7座科帕奇的后排空間可以采用多樣化結構處理，靈活運用。平整的地板還可以放置一些較大的物品。　　

 

 

　　硬朗的外表下，隱藏的是一副時尚的內飾，立體嵌入式的中控臺和銀色拉絲的裝飾條增添不少動感元素。同時配置上，用全新的電子手剎系統、新增了智能實時路況導航系統和HAS電子上坡輔助系統都配配備在該車型上。　　

編輯點評：科帕奇動感的外觀給人一種強硬的作風，雖然他的特點更加向城市SUV靠攏，尤其是7座大空間和不錯的舒適性能，但與此同時也不要忘了科帕奇同樣是一款不俗的涉水高手。