無謂雨季 3款涉水性能出色SUV車型推薦

北京近來頻繁的大雨讓人不禁聯(lián)想到去年的721暴雨，著實(shí)為那些轎車車主們擔(dān)憂啊。盡管如此，深不可測的雨水量也讓SUV車主們不敢掉以輕心。畢竟車輛積水可不是鬧著玩兒的，高額的維修費(fèi)用不說甚至還有可能報(bào)廢。看到最近的大雨，如果能夠擁有一輛涉水性能還不錯(cuò)的SUV車型，想必應(yīng)是極好的。接下來，就為大家推薦3款涉水性強(qiáng)的SUV車型，面對(duì)大雨也能夠從容不迫。　　

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　奇駿的越野能力屬于城市級(jí)SUV車型當(dāng)中非常出色的一款車型，不僅僅是越野能力出類拔萃，而且涉水性能也是相當(dāng)強(qiáng)悍。舒適性能上日產(chǎn)車型也是一向做的很到位，可以說奇駿是一款越野兼舒適并存的SUV車型。　　

 

　　奇駿的懸掛結(jié)構(gòu)采用了常見的前麥佛遜式獨(dú)立懸掛加后復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，前后懸掛均帶有橫向穩(wěn)定桿，因此底盤要比一般SUV車型更加堅(jiān)固。底盤的調(diào)教上也比較有特點(diǎn)，既保證了城市路面的舒適在道路崎嶇的路面上也有出色的穩(wěn)定性，205毫米的底盤離地間隙也保證了奇駿具有一定的通過性。而且，四驅(qū)系統(tǒng)也為駕駛者提供了更可靠的保障，面對(duì)艱險(xiǎn)路況也能從容不迫的面對(duì)。　　

　　前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)保證了奇駿野外行駛能力，中央多片離合器結(jié)構(gòu)的全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，四輪帶有電子限滑裝置，且限滑效果非常明顯。通過中控臺(tái)下方的旋鈕可實(shí)現(xiàn)2WD前驅(qū)模式、AUTO自動(dòng)模式和LOCK強(qiáng)制四驅(qū)模式切換，前后驅(qū)動(dòng)力最高可按照53:47的比例分配。越野能力在同級(jí)別車型中也最為出色。　　

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿提供兩種動(dòng)力選擇，2.0L MR20自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L QR25DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184馬力，最大扭矩為227牛·米。傳動(dòng)方面，同樣采用6擋CVT無級(jí)變速器，滿足燃油經(jīng)濟(jì)性和平順的動(dòng)力傳遞。　　

 

　　說完出色的越野性能之后，奇駿在舒適性上做的也是可圈可點(diǎn)。真皮材質(zhì)的主副駕駛座都帶有座椅加熱功能，而且都是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。全景天窗面積非得的大，絕對(duì)滿足你在充當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)視察時(shí)的需求，這在同級(jí)別車型當(dāng)中也十分的少見。　　

編輯點(diǎn)評(píng)：如果你在北京駕駛著奇駿遇到了大雨，請(qǐng)不要驚慌，至少在大雨完全淹沒轎車之前你還是有足夠時(shí)間逃離現(xiàn)場的。這點(diǎn)足以說明奇駿出色的涉水性能，當(dāng)然不能忘了奇駿的舒適做功也很出色。

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一汽豐田RAV4

　　RAV4是一款非常成功的SUV車型，大多看中這款車型的消費(fèi)者都是沖著豐田賴以成名的舒適性而來，相比其他兩款硬派風(fēng)格的SUV車型，RAV4則要顯得時(shí)尚和優(yōu)雅，畢竟他不是主打越野特點(diǎn)的車型。　　

 

　　190毫米的離地間隙雖不及其他兩款車型數(shù)據(jù)更加出眾，不過前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)又為RAV4奪回一些分?jǐn)?shù)。前懸掛結(jié)構(gòu)與其他兩款車型相同，后懸掛采用了雙叉桿式懸掛。一般的越野路況對(duì)于RAV4來說也很輕松，操作起來也比較簡單，大多數(shù)情況都是RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)自動(dòng)控制，很方便。　　

　　動(dòng)力方面，RAV4經(jīng)典版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩192牛·米，匹配4擋自動(dòng)變速器。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力，最大扭矩224牛·米，匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。　　

 

　　空間體驗(yàn)上，2660毫米的軸距使得前后排腿部空間都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。后排平整的地板也使得乘客有著非常舒適的坐乘環(huán)境。后排座椅不僅可以放倒，還可以單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅靠背和進(jìn)行前后移動(dòng)。　　

　　外掛式備胎為后備廂騰出巨大的儲(chǔ)物空間(1031升)，并且更低的地板高度，方便提取大件物品，掀起隔板還有儲(chǔ)物暗格。側(cè)開式的尾門相比上掀式不僅省力，也避免了嬌小女生夠不到的尷尬。　　

編輯點(diǎn)評(píng)：RAV4在越野方面還是比較有優(yōu)勢的，而且豐田的舒適也是深得人心。190毫米的離地間隙雖然不及前兩位對(duì)手，應(yīng)付雨季問題也就稍遜了。不過，RAV4目前面臨著更新?lián)Q代，或許屆時(shí)RAV4將一舉超越兩位對(duì)手。

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雪佛蘭科帕奇

　　面對(duì)20-30萬元的SUV市場，科帕奇也擁有著不俗的競爭力度。美式硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，行李架，雖然整體更趨近于城市SUV，不過仍然可以感覺到其硬派的作風(fēng)，并且科帕奇可不是那種外強(qiáng)中干型選手，涉水對(duì)于科帕奇來說同樣不是問題。　　

 

　　驅(qū)動(dòng)形式上，科帕奇7座版為前置四驅(qū)，中央差速結(jié)構(gòu)為多片式離合器，前懸掛同樣為麥佛遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用的是四連桿獨(dú)立懸掛，雖然也是一款四驅(qū)車型，不過結(jié)構(gòu)上相比奇駿要簡單一些，越野通過性能也要稍顯遜色。不過，200毫米的離地間隙讓科帕奇面臨雨季時(shí)同樣無所畏懼。　　

　　動(dòng)力方面，科帕奇目前只有一款2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為167馬力，最大扭矩230牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速器。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，配備的ECO節(jié)能模式可以起到不錯(cuò)的節(jié)油效果。　　

 

　　科帕奇的軸距達(dá)到了2707毫米，腿部空間上有不錯(cuò)的體驗(yàn)，1756毫米的車身高度也換來了較為寬裕的頭部空間。而座椅放倒后提供的行李廂空間也足夠?qū)捲＃⒎?人以上行李都沒有問題。7座科帕奇的后排空間可以采用多樣化結(jié)構(gòu)處理，靈活運(yùn)用。平整的地板還可以放置一些較大的物品。　　

 

 

　　硬朗的外表下，隱藏的是一副時(shí)尚的內(nèi)飾，立體嵌入式的中控臺(tái)和銀色拉絲的裝飾條增添不少動(dòng)感元素。同時(shí)配置上，用全新的電子手剎系統(tǒng)、新增了智能實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng)和HAS電子上坡輔助系統(tǒng)都配配備在該車型上。　　

編輯點(diǎn)評(píng)：科帕奇動(dòng)感的外觀給人一種強(qiáng)硬的作風(fēng)，雖然他的特點(diǎn)更加向城市SUV靠攏，尤其是7座大空間和不錯(cuò)的舒適性能，但與此同時(shí)也不要忘了科帕奇同樣是一款不俗的涉水高手。