CVT變速箱讓燃油更平順的同時(shí)帶來(lái)了舒適和省油的效果，編輯今天推薦幾款搭載CVT變速箱的SUV，可以很好的做到上面幾點(diǎn)，詳情參見(jiàn)下文。
日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)元
奇駿沒(méi)有深厚的SUV品牌歷史，但這絲毫不影響越野愛(ài)好者對(duì)它的喜愛(ài)。全景攝像頭、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)與豐富配置是優(yōu)勢(shì)當(dāng)然，外觀造型上也很符合硬派的風(fēng)格。奇駿腰側(cè)線條激情流暢，從前大燈兩側(cè)極具力度感的飽滿側(cè)翼延伸貫通到車(chē)尾，硬朗的外觀更偏向男性消費(fèi)者的審美，簡(jiǎn)潔不失品位，陽(yáng)剛更顯張揚(yáng)。車(chē)身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車(chē)內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門(mén)一體化裝飾件使國(guó)產(chǎn)奇駿的尾箱門(mén)和后保險(xiǎn)杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。
奇駿
內(nèi)飾方面，方方正正的T型中控臺(tái)延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征，配合深色系的內(nèi)飾顏色，顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線條與車(chē)身硬朗的造型形成呼應(yīng)，同樣深受男性車(chē)主的青睞。全新設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)新增加了行車(chē)電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀。
不得不承認(rèn)，日產(chǎn)在空間拓展方面確實(shí)是很有優(yōu)勢(shì)的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車(chē)內(nèi)空間還是不錯(cuò)的，這除了得益于日產(chǎn)品牌優(yōu)秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來(lái)的直接效果。另外，在人性化儲(chǔ)物空間方面，奇駿也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)很多細(xì)節(jié)都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨(dú)立的儲(chǔ)物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。
奇駿
奇駿沒(méi)有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車(chē)身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的，不過(guò)應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車(chē)常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛＋復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)要比一般轎車(chē)或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤(pán)懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤(pán)離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性，此外，前后通風(fēng)盤(pán)的剎車(chē)系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。
奇駿
新奇駿在動(dòng)力方面并沒(méi)有做什么改動(dòng)，使用的依然是2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)擋依然采用六速變速箱以及自動(dòng)擋的XtronicCVT無(wú)級(jí)變速箱。新奇駿依然有智能四驅(qū)系統(tǒng)以及下坡輔助系統(tǒng)，智能四驅(qū)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇包括。下坡輔助系統(tǒng)開(kāi)啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說(shuō)明新奇駿并沒(méi)有完全放棄越野。
魚(yú)與熊掌不可兼得，越野能力和公路性能必須有所取舍，說(shuō)到底還得看自己的需求，奇駿的銷(xiāo)量不高大概也是因?yàn)槎鄶?shù)購(gòu)買(mǎi)SUV的車(chē)主其實(shí)并沒(méi)有一顆越野的心。
標(biāo)致4008
指導(dǎo)價(jià)：21.98-27.98萬(wàn)元
標(biāo)致4008是一款偏重城市路況的SUV車(chē)型，近期上市了2013款車(chē)型增加一款進(jìn)取型，使得標(biāo)致4008的入門(mén)級(jí)售價(jià)進(jìn)入20萬(wàn)區(qū)間，但依然是一款能見(jiàn)度不高的車(chē)型，而其與三菱勁炫是共享平臺(tái)的車(chē)型，使其在品質(zhì)上不會(huì)讓人擔(dān)心。
【標(biāo)致4008】
標(biāo)致4008前臉以及大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加犀利，一改以往標(biāo)致車(chē)型給人中庸的印象，鋒利的大燈造型與車(chē)頭拐角很好的相結(jié)合，配合下方的鍍鉻裝飾營(yíng)造出咄咄逼人的氣勢(shì)。另外LED日間行車(chē)燈和造型不錯(cuò)的多幅18寸輪轂都為新車(chē)增色不少。
空間表現(xiàn)上標(biāo)致4008的情況和三菱ASX勁炫保持一致。由于標(biāo)致4008也是一款緊湊級(jí)SUV車(chē)型，后排乘坐空間表現(xiàn)上在同級(jí)別車(chē)型上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。座椅的做工，質(zhì)量還算不錯(cuò)，軟硬程度也適中。座椅造型看上去沒(méi)有什么特點(diǎn)，但是側(cè)面支撐和包裹性不錯(cuò)，各項(xiàng)設(shè)計(jì)都比較偏向與城市駕駛，比較注重舒適性。
【標(biāo)致4008】
對(duì)于內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，標(biāo)致4008在移植三菱ASX勁炫車(chē)型的基礎(chǔ)上又做了一些改進(jìn)，主要還是細(xì)節(jié)上的改變。內(nèi)飾主色調(diào)是黑色，在高配車(chē)型我們還能看到一些黑色仿桃木的裝飾，而我們拍攝的車(chē)型只是加入了黑色鋼琴烤漆元素。在細(xì)節(jié)上做出區(qū)分是十分必要的，標(biāo)致4008雖然照抄了三菱ASX勁炫的整體內(nèi)飾布局，但是在中控區(qū)域和方向盤(pán)區(qū)域都運(yùn)用了一些黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾條，內(nèi)飾的檔次感得到提升。換擋撥片此次是標(biāo)致4008全系標(biāo)配的，這對(duì)于提升駕駛樂(lè)趣有直接的幫助。
【標(biāo)致4008】
進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的標(biāo)致4008搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為113千瓦（150馬力），最大扭矩為198牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。
標(biāo)致4008在更換了前臉和車(chē)尾造型之后，又在其余的細(xì)節(jié)部分上做了一些改變和品牌創(chuàng)新，總體感覺(jué)還是可以的。另外，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)利用現(xiàn)有的平臺(tái)生產(chǎn)新車(chē)型的確是條捷徑，但是現(xiàn)在的消費(fèi)者的消費(fèi)觀正在不斷的變化和提升當(dāng)中，如果讓客戶(hù)改變對(duì)于這種“換臉換標(biāo)車(chē)”的看法，才是廠商和經(jīng)銷(xiāo)商需要重點(diǎn)考慮的。
雷諾科雷傲
指導(dǎo)價(jià)：22.98-29.68萬(wàn)元
相比現(xiàn)款車(chē)型，2013款科雷傲主要變化在于，換裝了十幅17英寸輪轂，并增加了檀棕色車(chē)漆。科雷傲車(chē)身尺寸為4522mm×1855mm×1715mm，軸距為2690mm，整體外形依舊保持著原來(lái)高調(diào)威猛，霸氣十足。新車(chē)的變化主要集中在其前臉部分，不再采用左右對(duì)稱(chēng)式的前格柵樣式，而是改為非常傳統(tǒng)的三幅橫格柵效果，使整車(chē)外觀看上去更加年輕化，視覺(jué)上也增加了幾分動(dòng)感。
雷諾科雷傲
內(nèi)飾方面，科雷傲繼續(xù)走著個(gè)性路線。大面積臺(tái)面占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的上半部，彩色顯示屏比較突出，邊框和下面的中央控制區(qū)邊框相呼應(yīng)。控制區(qū)域按鈕較多，略顯復(fù)雜，不過(guò)分區(qū)清晰，操作也比較簡(jiǎn)便。值得一提的是，雷諾科雷傲全系標(biāo)配全景天窗，這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的誘惑。不過(guò)，問(wèn)題也是存在的，在北方等風(fēng)沙較大的地方，更大的天窗面積就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的幾率，另外隔音、隔熱性能也會(huì)稍差。2013款車(chē)型增加了棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾，整體配色更顯檔次。
雷諾科雷傲
在配置方面，科雷傲全系標(biāo)配了5安全氣囊、ABS、ESP、真皮座椅、全景天窗、一鍵式啟動(dòng)等等。四驅(qū)車(chē)型里氙氣大燈，電控中央差速鎖、以及坡道緩降系統(tǒng)等。科雷傲的前排座椅寬大、舒適，真皮質(zhì)感非常舒適，筒形設(shè)計(jì)包裹性良好，保證駕駛安全。科雷傲前排遮陽(yáng)板均配有化妝鏡和化妝燈，眼鏡盒的設(shè)計(jì)也頗為細(xì)心。
作為一款都市SUV車(chē)型，雷諾科雷傲采用的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其具有2WD、AUTO和LOCK三種驅(qū)動(dòng)模式，可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)四驅(qū)形式進(jìn)行切換。在通常情況下，科雷傲默認(rèn)為自動(dòng)四驅(qū)模式，適用于正常路面和濕滑路面，車(chē)輛在正常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到車(chē)輪打滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)模式，理論上電腦會(huì)根據(jù)車(chē)速與路況在100:0到50:50之間自動(dòng)分配前后軸扭矩。
雷諾科雷傲
科雷傲全系只提供一款2.5L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，最大扭矩226N·m，配合一臺(tái)模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速箱，0-100km/h官方加速時(shí)間為：兩驅(qū)版9.9秒，四驅(qū)版10.3秒。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)科雷傲的起步加速比較迅猛，不過(guò)持續(xù)加速后略顯后勁兒不足，明顯更適合城市環(huán)境使用。CVT變速箱在保證出色的平順性的同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升也有一定的幫助。
雷諾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量正處于增長(zhǎng)期，而已科雷傲為代表的城市SUV車(chē)型，尤其受到市場(chǎng)歡迎，奠定了雷諾轎車(chē)以外的良好口碑，新款內(nèi)外變化明顯，無(wú)論是駕駛還是乘坐舒適性，均邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，23萬(wàn)左右的起步價(jià)，也讓進(jìn)口車(chē)變得更加具有親和力。
Jeep自由客
指導(dǎo)價(jià)：24.59-27.09萬(wàn)元
2013款Jeep自由客延續(xù)了之前的硬派設(shè)計(jì)路線，源自第一代Willys的經(jīng)典家族式七孔進(jìn)氣格柵和圓形前大燈，以及外凸式的梯形輪眉、棱角方盒形整體車(chē)身，無(wú)不向世人宣告了它的純正SUV血統(tǒng)。新增的炫黑運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，采用專(zhuān)屬的白色車(chē)身搭配恰到好處的炫黑設(shè)計(jì)，獨(dú)特而富有個(gè)性。全新的銀色行李架和銀色后保險(xiǎn)杠飾條，讓車(chē)身線條平添動(dòng)感神韻。經(jīng)過(guò)特別熏黑處理的17寸五幅輪轂，詮釋出自由客的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓本就棱角分明的自由客更富有張力。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)一般，真皮包裹的方向盤(pán)手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤(pán)的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車(chē)配備剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助、多功能真皮方向盤(pán)等，進(jìn)一步提升了操控性能。
在尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長(zhǎng)了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達(dá)到了2635mm，是緊湊級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)定位區(qū)間。不過(guò)可能是由于自由客外形棱角分明的關(guān)系，從視覺(jué)上我們普遍會(huì)感覺(jué)自由客要略大一些。
Jeep自由客裝備了同級(jí)中唯一的6速手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，這款變速箱大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性，與高性能的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配，能夠輸出最高125千瓦（170馬力）的動(dòng)力和225牛米的扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更為精確的齒比控制。在中高速行駛中，車(chē)輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統(tǒng)齒輪換擋型變速箱，自由客在加速換擋時(shí)，不僅不會(huì)讓駕駛者察覺(jué)明顯的速比變化，更能聯(lián)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間反應(yīng)，使整個(gè)操控過(guò)程更直接、平滑，從而讓駕馭體驗(yàn)酣暢淋漓。
自由客似乎都沒(méi)有什么太多亮點(diǎn)，中庸也并不是什么大缺點(diǎn)，細(xì)數(shù)現(xiàn)在的熱銷(xiāo)車(chē)，走中庸之道的并不在少數(shù)，就拿凱美瑞舉例子，有特點(diǎn)嗎？沒(méi)有。但是銷(xiāo)量呢，非常好。自由客的情況還有些不同，它的主人首先要是JEEP品牌的擁躉，其次要理解美國(guó)汽車(chē)的文化。個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。
