今天就是傳統的正月十五元宵節了，不過與往年不同，今年的元宵節與西方的情人節相遇，在這個19年一遇的雙節里面我們要開什么車去陪家人，要開什么車去約會呢？下面我們就為大家推薦幾款既傳統又浪漫的車型。
| 雙節浪漫車型推薦 | ||||
| 品牌 | 車名 | 售價（萬元） | 級別 | 能否租到 |
| 菲亞特 | 500 | 16.98-26.88 | 小型車 | |
| MINI | MINI車系 | 22.50-52.20 | 微型車 | √ |
| 大眾 | 甲殼蟲 | 19.88-33.48 | 緊湊級車 | √ |
| 諦艾仕 | DS 5 | 20.99-28.69 | 中級車 | |
| 本田 | 杰德 | 14.98-18.38 | MPV | √ |
今年的情人節剛好趕上周五，所以約會是必不可少的了。對于情人節來說立刻買車顯然不現實，要么今年買明年過節用，要么就只能租車了，所以我們推薦了上面幾款車型都提供了能否租到的線索。另外這幾款車除了東風本田杰德外都有著較長的歷史。
菲亞特500長3550mm、寬1650mm、高1490mm，軸距2300mm，是一款入門級別的小型車，在海外市場共有4個車型、4種發動機，12種車身顏色，并提供不同的定制方案，消費者可以根據自己的喜好選擇不同的徽章、輪轂樣式等等，而未來進口版車型將有時尚版車天窗版兩款車型。
作為一款A0級小車來說，主打可愛絕對是比較明智的方向。菲亞特500外形設計十分緊湊，可愛的元素從車頭開始散發出來，多條鍍鉻裝飾條的出現，也為這款小車增添了不少光彩。如果圓潤可愛的500經過武裝也變得兇狠起來，進氣格柵還是那么滑稽，但突出的前唇和擴大的中網又讓它可愛的前臉多了幾分怒氣。
菲亞特500的頭燈采用圓形設計，六個圓形頭燈組合在一起表現的十分搭調，前大燈的造型與雪佛蘭樂馳很形似，圓型大燈已經成為當今的AO級小車主流。前保險杠上的兩條鍍鉻裝飾條為原本突兀的車頭增添了不少光彩，車標兩側同樣配備了兩條鍍鉻裝飾條。
菲亞特500的側身線條十分飽滿，從尺寸就能看出這是一款非常袖珍的車型，不過，因為采用了雙門掀背Coupe造型，并設置了2+2的座椅布局，所以它又并沒有缺失正常轎車的功能。當然，它的外觀特點除了小巧以外，可愛的輪廓、個性的前后燈等，才是最吸引眼球的部位, 相信沒有幾個女生在看到菲亞特500之后不對其傾心的。
車尾部的設計風格與車頭遙相呼應，無論是尾燈還是裝飾，都與車頭的風格如出一轍。后保險杠配備的四點式倒車雷達，更進一步保證了倒車時的便利性，底部的寬幅鍍鉻裝飾條也讓車尾看起來很有氣勢。
與外觀風格行成統一的內飾部分也充分顯示著菲亞特500的獨特個性！無論你看到的是哪個細節，它都能帶來些小驚喜，比如方向盤、儀表盤或是中控臺……經過簡單體驗后，編輯對該車的儀表盤格外喜愛！經過精心的設計，它將時速表、轉速表以及相關的行車信息屏集中在一起，組成了一個功能豐富且外觀絕對漂亮的大表盤，對這種獨具匠心的設計我們還能說什么呢？
電子助力轉向的設定適中，并且能提供不錯的路感，當你按下中控臺的“運動”按鈕后，油門會更加活躍，同時轉向的力度也變得更重。5速手動變速器換擋非常干脆準確，同時6速自動變速器也非常快速，駕駛完菲亞特500以后，我們甚至開始抱怨福特嘉年華的6速雙離合變速器的表現。
總結：開著小巧的菲亞特500帶著妹子在情人節血拼，絕對是一件讓妹子很開心的事兒，來自亞平寧半島的氣質與妹子們鐘愛的奢侈品氣質有著異曲同工之妙，不過大出血是一定躲不過的了。
MINI ROADSTER與COUPE在整體設計風格上，與我們之前認識的MINI其他車型基本一致，很多經典的元素都延續到了這兩款雙門轎跑車身上，這也就使得它們在前部的設計風格十分相似，不過它們在自身設計上，也有著只屬于自己的風格手法。
MINI ROADSTER與COUPE區別于其他車型的特點，在于車尾部的三廂式設計理念，這也正是它們與眾不同的地方。小巧的可手動控制尾翼，是MINI ROADSTER與COUPE的亮點所在，你既可以手動將其開啟或關閉，也可根據車速的提升，自動升起落下，在我看來，手動控制的配備，無疑會提升車輛在低速行駛狀態下的拉風程度。
MINI的內飾設計風格，是兼顧運動氣息與時尚氣息兩個層面的經典手法。它既可以滿足男性駕駛者對于運動化設計的追捧，也可以滿足女性駕駛者對于時尚可愛造型設計的迷戀。MINI ROADSTER與COUPE同樣沒有拋棄這一經典的設計手法，僅在局部細節上進行了細微的調整。
雙區儀表盤的設計風格，在所有MINI產品上都能夠看到，MINI ROADSTER與COUPE將中央車速表的布局進行了改進，之前我們熟悉的米奇造型已經不復存在，取而代之的是將兩側空調出風口下移后的新造型。
而就MINI ROADSTER與COUPE自身的內部設計風格的區別，ROADSTER在轉速表旁邊設計了敞篷車的專屬計時器，除了一些局部面料和面板外，它們最大的區別就是頂篷的設計，敞篷版的開篷方式與之前海外設計的純手動版并不相同，雖然只是半自動，但操作起來卻并沒有什么復雜的地方。
1.6T是MINI品牌性能的標識，正如你所感受過的其他1.6T產品一樣，這臺發動機在這兩款雙門轎跑車身上的表現，可以充分發揮它們在運動能力上的極限表現。除了COUNTRYMAN和PACEMAN兩款SUV車型，MINI其他車型的1.6T版本都具備一款小鋼炮所應具備的能力。在任何階段下，這臺1.6T發動機都能夠給你帶來足夠的激情，澎湃的輸出效果，總能讓你在需要它具有暴力傾向的時候，助你一臂之力。
總結：相信沒有女孩子會對MINI拒絕，在情人節開著MINI拉上妹子喝杯英式下午茶，安靜的聯絡下感情聊聊人生，絕對讓妹子對你紳士的品格刮目相看的。
時至今日，經過不斷的演變，大眾汽車甲殼蟲在設計上并沒有發生什么顛覆性的變化，盡管與上一代產品有著不少的差異，但仍舊存在這甲殼蟲之父費迪南德·波爾舍在設計第一代產品時的影子。全新甲殼蟲的到來，是一次家族整體進化的必要階段，也是甲殼蟲自身的一次新飛躍。
全新甲殼蟲在大部分的設計中，都保留了上一代產品的設計元素，大多數的改變都是家族化之后的產物。或許很多人一時間還不能接受全新甲殼蟲的改變，認為它已經喪失了甲殼蟲固有的可愛樣貌，反而因為家族化的原因，變得有些硬朗。其實這樣的改變并沒有讓全新甲殼蟲完全喪失理性，而這種轉變，也讓甲殼蟲這款車的受眾人群更加廣泛，不再只是女性專屬。
至于車身尺寸方面，全新甲殼蟲并沒有什么過大的改觀，雖然各方面數據都較上一代有了些許提升，但差異并不大。全新甲殼蟲配備了全景天窗，這項配置能夠出現在這種小車上并不常見，雖然天窗僅能打開一半，但并不會影響全景天窗本身存在的魅力。
家族化理念同樣貫徹到了全新甲殼蟲的尾燈上，雖然夜間效果與家族其他車型統一，但仍舊沒有采用LED光源。1.2T舒適型為使用者提供了前后各四，八泊車雷達功能，讓使用者可以更輕松的駕馭這款小車。
全新甲殼蟲的內飾設計中，采用了大量大眾家族的統一元素。而對于細節出的點綴，則是全新甲殼蟲不同與家族其他車型的獨特地方。1.2TSI雖然沒有過多豐富的配置，但所設計功能的實用性和便利性，均符合使用者的使用習慣。
D字形GT風格方向盤，造型上完全符合全新甲殼蟲的定位，上面設計的白色鋼琴漆面板，也起到了畫龍點睛的效果。只不過方向盤的握感有些單薄，手感可能沒有想象中呢么好。1.2TSI版本為使用者提供了定速巡航功能，滿足了長時間駕駛時對舒適度的提升。
全新甲殼蟲內飾設計中最出彩的地方，莫過于中控臺頂部設計的三個獨立儀表。而其中最能表現運動色彩的，就是中間設計的計時秒表，它可以在車輛從靜止到起步時自動開始計時，充滿了十足的運動色彩。而1.2TSI舒適型能夠提供前排座椅加熱功能，也是十分人性化的配置之一。
全新甲殼蟲，是大眾引入國內的首款使用1.2TSI引擎的車型。原本我們以為這臺小排量發動機不會有什么過于出色的表現，但經過實際駕駛之后，所有人都會對其的看法發生改變。1.2TSI發動機在7速DSG變速器的推動下，正常行駛時可以帶來極為平順的動力輸出效果，激烈駕駛時，變速器延時換擋所表現出的扭矩分配，也讓這款僅有1.2T排量的小車，表現出十足的暴力氣息。
總結：甲殼蟲絕對是妹子最愛，在度過了愉快情人節的一天后，來到同樣具有德國人嚴謹風格管理的凱賓斯基共度春宵絕對是安靜、安全的選擇。
DS5外觀設計源自一款名為C-SportLounge的概念車，車身線條好像無意的勾勒幾筆，便給人在視覺上一種強烈的沖擊力。兇猛而又不失優雅的車頭，渾圓飽滿的車身線條，充滿時尚科技感的外觀讓它看上去更像一位天外來客。
在車身尺寸方面，國產DS5長寬高為4530/1871/1520(mm)，軸距為2727mm，除高度上比進口版DS5高出7mm以外，其它保持一致。而側面一直延伸到A柱的細長鍍鉻燈眉設計別具匠心。這張”橫眉冷對“的側臉也向我們炫耀著DS5富有沖刺感的本質。
車身的尾部依然個性十足，渾厚飽滿，看起來略微有些胖，但卻胖的不蠢。尾燈從側后方看上去更像中國書法中的“點”，有著強筋有力的頓筆。而像輪圈這種能夠體現車身個性的地方設計師自然不會置之不理。
DS5的內飾源自航空駕駛艙的概念，猛的看上去可能不是很適應，中控臺完全顛覆了傳統設計上的布局，科技感十分強烈。這樣的設計是需要很大膽量的，但忠于時尚的法國人似乎對嘗試新鮮事物不會有一點拘束。
真皮黑線縫制多功能方向盤頗具性能車的體貌特征。亮銀裝飾條也搭配的恰到好處。多功能按鍵集成了常用的頻道按鍵、藍牙電話等。儀表盤的造型非常新穎，兩盤的鍍鉻邊框外形頗似汽車的外后視鏡。與常規設計不同的是，中央行車電腦顯示屏被放在了最右側。
排擋桿后方，國產DS5與進口一樣，將車門上的車窗控制鍵安置在這里，但與進口DS5不同的是，進口DS5這個位置的按鍵控制區被換成取消，所有功能都集成到了中控臺的觸摸屏上，取而代之的是安置了一個杯架。
將天窗分為三塊這種設計從未見到過，很難把它當成傳統意義上的全景天窗，三塊天窗將車內正副駕及后排座椅巧妙的分為三個采光空間，同時也消除了車頂對各個位置乘坐者頭部的壓迫感。
后排還配備了空調出風口，同時，后排車窗控制按鍵也如同前排一樣被設置在空調出風口下方，同時這里還能對空調出風進行控制。同時，我們熟知的中央頭枕、中央扶手、杯架、安全帶、兒童安全座椅接口也都應有盡有。
國產長安諦艾仕DS5搭載了與進口DS5一致的1.6THP渦輪增壓發動機。但國產DS5卻擁有兩種不同調校版本，一款是THP160，最大功率120kW，最大扭矩240Nm，與進口DS5一致。另一款是THP200，這是經過調校的高功率版，最大功率147kW，最大扭矩275Nm。變速器方面沒有變動，全系仍然配備了6速手自一體變速箱。
總結:法國人似乎永遠跟時尚與浪漫沾邊，來自法國的DS5傳承了法國人的一切特點，光是內飾就可以讓妹子瘋狂，開著DS5去法式餐廳享受一頓法國大餐，是再浪漫不過的事情了。
即使在今天，如果你想要購買一款家用緊湊級MPV的話，可選車型也不是很豐富，這其中包括大眾途安、馬自達5、豐田逸致、以及推出不久的起亞新佳樂，對于本田來說，奧德賽已建立了相當高的知名度，此時推出“小一號的奧德賽”正是時候，而在今年上海車展中的首秀時，它也有了自己的中國名字——杰德。
雖然我將它戲稱為“小一號奧德賽”，但杰德是基于思域平臺而打造出來的，同時本田方面為了平衡東本與廣本的車型配比與市場戰略，杰德被劃分到了東本的陣營當中。
激進的線條占據了所有人對它的主觀印象，設計上它使用了Concept S概念車的諸多元素，例如富有運動氣質的黑色進氣格柵、X形前臉、以及優雅流暢的軀體。向下俯沖的引擎蓋，突出的前包圍、以及銀黑呼應的配色，讓眼前的這個家伙看上去有些不太好惹。
在此次試駕會中，廠家方面不斷表示杰德是一款打破常規設計的車型，如果你環視一周后就會發現，你很難定論它究竟是一款MPV還是一款兩廂車。為何它看上去沒有常規MPV的臃腫與寬大，實際上設計師在身形與線條兩方面做了大量文章，通過壓低車頂、降低前后懸、以及采用的諸多流暢線條，賦予了杰德突出的視覺表現力。
輪轂的樣式體現了大膽與張揚，雙五幅式輪轂也與我們平常所見的款式不同，每根輻條都帶有扭曲狀，像是參天大樹中的枝干，如此的輪轂我想也只有配合在杰德身上才不顯得突兀。
尾窗的傾斜角不是很大，黑色隱私玻璃為后排創造出了更加安逸的乘坐環境。在復雜且具有層次感的尾部當中同樣不乏亮點的體現，尾燈的形狀像是一雙凝視的雙眼，而黑色烤漆的包圍也進一步體現了杰德時尚動感的取向。
清爽、溫馨、檔次三組詞語匯成了我對杰德內飾設計的概括總結。從整體布局上來看，它像是縮小版的奧德賽，而在用料與質感的體現上卻是現款奧德賽所不能比擬的。淺色基調帶來了和諧的車內氛圍，而貫穿中控臺的淺色木紋飾板也并不顯得老氣，相反，映射出豪華感相當不錯。
簡潔的中控臺要歸功于7英寸觸控屏的功勞，UI界面的設計十分易于操作，大大降低了初次上手的難度，此外功能方面囊括了我們常用的導航、藍牙電話、DVD播放等。車內的USB接口可連接iPhone，便于播放手機內的歌曲。
初次使用這套娛樂系統，你會發現它本身所具備的功能并不豐富，實際上這套系統需要依托手機系統進行擴展，目前它可以很好的兼容蘋果系統以及安卓系統的大部分型號手機。以iPhone為例，通常情況下我們使用HDMI連線后，便可以將手機內的操作過程映射到液晶屏中，也就是說我們可以隨意使用任何好用的導航產品；此外要想在液晶屏中實時操作功能，就需要在APP STORE中下載并安裝Smartphone connection軟件，不過目前合作開發的產品還很有限。
人性化工程學是日系車的強項，沒有繁多的按鍵，但同樣可以達成豐富的功能。空調操作面板亦是如此，各項功能的掌控我想有個一兩天就足以了，而空調操作的相關信息也會在7英寸液晶屏中同步顯示出來。
三幅式方向盤是從思域上照搬而來的，合適的外徑尺寸與真皮包裹，確保了舒適的握感。所集成的快捷鍵包含音響控制、定速巡航行車信息以及藍牙免提電話的相關功能。
車輛動態中的所有數值都出現在中控臺上方的液晶屏中，突出科技感是杰德內飾中所要傳達的重要信號之一。要說明的是杰德沒有采用思域的雙層儀表設計，將轉速、車速、油表、時鐘與諸多行車信息集成于此，由于采用比例較大的寬屏設計，各項數值的顯示都有一定間隔，所以在視覺性上并不會出現雜亂的感覺。
接下來還是要說正題，引擎的配備一丁點都沒有出乎我的意料，使用了與思域完全相同的1.8L i-VTEC自然吸氣引擎，甚至在參數上兩者也保持了高度的一致性。對于動力性而言，1.8L引擎的負擔明顯增加，因為它要推動比思域重出283kg的杰德，所以動力的反映比較柔和，只能算時夠用。
總結：前面幾款車或者有傳承或者有歷史，當然為什么會選擇杰德這樣一款全新車型呢，其實2月14不要忽略了元宵節，應該是家人團圓日子，杰德這款車在約會妹子的時候同樣會憑借現代時尚的外觀吸引妹子，而在約會之后杰德7座的乘坐空間又能讓家人一起享受一頓豐盛的日式大餐，度過愉快的元宵節。
