在很多地方，過(guò)了正月十五才是新年的開(kāi)始，隨即各個(gè)行業(yè)也逐漸步入正軌；而汽車行業(yè)在“沉浸”了近兩個(gè)月之后，各大汽車廠商也將扎堆在近期推出全新車型；不過(guò)在所有的廠商當(dāng)中，除了側(cè)重性價(jià)比以及家中為主的品牌之外，豪華品牌旗下的眾多車型一直受到很多消費(fèi)者的關(guān)注；德系的奔馳、寶馬、奧迪三大廠商就是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的支柱品牌；那么在2014年當(dāng)中，我們將為您介紹“德系三強(qiáng)”有多少款全新車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
在德系三強(qiáng)的品牌當(dāng)中，有十幾款車型即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，包括了很多三大品牌當(dāng)中很多全球頂級(jí)車型以及諸多的高性能車型；除了諸多的進(jìn)口車型之外，還包括了一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主推的緊湊級(jí)豪華轎車。
奧迪：奧迪將在2014年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將引入多款全新車型，其中就重要的車型包括了一汽-大眾奧迪產(chǎn)的A3車型；此外還將包括全新的Q7車型等；而全新的RS7車型也是奧迪目前旗下最豪華的性能轎跑車。
國(guó)產(chǎn)奧迪A3車型在去年11月份的廣州國(guó)際車展上；這款車型將于今年年中上市銷售，動(dòng)力將會(huì)搭載1.4T以及1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)與之匹配的是7速雙離合變速器；其中1.8TFSI車型還將配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在21萬(wàn)元起。國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂版的整車尺寸為4456×1796×1420mm，軸距為2637mm。其采用了奧迪最新的家族臉譜設(shè)計(jì)，較兩廂版A3相比較，A3三廂版更加的具有轎跑的運(yùn)動(dòng)范兒。
內(nèi)飾方面將會(huì)整體延用與兩廂版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在配置方面新車還或?qū)⒀b配有“奧迪Connect”系統(tǒng)，它相當(dāng)于車內(nèi)集成的“智能手機(jī)”，能通過(guò)和手機(jī)連接安裝軟件程序，實(shí)現(xiàn)Google導(dǎo)航、在線新聞閱讀、天氣狀況、在線音樂(lè)盒等娛樂(lè)功能。
奧迪全新S3三廂版車型將于今年下半年進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售；該車動(dòng)力搭載了最大輸出功率為300馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬(wàn)元起。其在造型設(shè)計(jì)上基本與國(guó)產(chǎn)版車型相近，前臉下保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口加大，并以鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，既有霸氣又不失科技感；尾部有小型的鴨尾擾流板，伸出四個(gè)粗壯的排氣管，霸氣十足。
奧迪全新S3三廂版車型將于今年下半年進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售
奧迪S3三廂版搭載了動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0L TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，奧迪S3三廂版搭載了動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0L TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為380牛·米；傳動(dòng)與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或S tronic自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒，極速被限制為250km/h。
奧迪新一代Q7車型將在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)，并將于今年下半年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售；基于大眾最新的MLB平臺(tái)打造，與大眾的MQB平臺(tái)一樣，也是模塊化生產(chǎn)平臺(tái)；不過(guò)與前者不同的是，MLB平臺(tái)可生產(chǎn)不同尺寸的中大型以及全尺寸的SUV車型；該平臺(tái)誕生的車型還將大量采用鋁制材料，使得車輛的重量降低幾百公斤；其中奧迪新一代Q7車型的重量將最少降低363公斤。
奧迪新一代Q7假想圖
動(dòng)力方面，奧迪汽車將會(huì)給新一代Q7車型配備多款動(dòng)力系統(tǒng)，包括了310馬力的3.0TFSI V6以及435馬力的4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；為了滿足不同國(guó)家的需求，還將有多款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括了258馬力的3.0TDI V6以及385馬力的4.2TDI V8兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；另外奧迪還計(jì)劃為這款車配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，由3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和115馬力的電動(dòng)機(jī)組成。
動(dòng)力方面，RS7搭載了4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力輸出相當(dāng)驚人——當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5700到6700轉(zhuǎn)/分區(qū)間，可持續(xù)輸出560馬力的最大功率，在1750到5500轉(zhuǎn)/分區(qū)間，可穩(wěn)定地迸發(fā)出700牛米的最大扭矩，傳動(dòng)匹配了8擋手自一體變速箱；在全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合下，百公里加速僅需3.9秒，最高車速被限制在250公里/小時(shí)。
隨著寶馬品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的同時(shí)，順勢(shì)而為的將在國(guó)內(nèi)引入多款全新車型；這些全新的車型是寶馬細(xì)分產(chǎn)品之后的產(chǎn)物；尤為關(guān)注的車型就包括全新的X4掀背SUV車型、寶馬新一代M3高性能車型以及全新的4系旗下車型。
隨著4系Coupe已于去年底前上市，四門版的4系Gran Coupe也將于今年上半年在國(guó)內(nèi)上市銷售，售價(jià)基本上將與3系GT相近。而根據(jù)寶馬的最新命名規(guī)則，基于1系打造的Coupe車型和敞篷版車型都將歸于2系；基于3系衍生的Coupe和敞篷版車型都將以4系命名。
而全新的4系Gran Coupe的推出則豐富了4系的家族。該車基于3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版平臺(tái)打造，其在造型設(shè)計(jì)上基本沿用了概念版車型的設(shè)計(jì)；新車整車尺寸為4638×1825×1389mm，軸距為2810mm。至于動(dòng)力方面，4系Gran Coupe毫無(wú)懸念的搭載了與3系車型相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶馬新一代M3車型以及全新的M4車型也將于今年現(xiàn)半年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售；其中前者整體外觀與全新3系相同，在裝配寶馬M專屬運(yùn)動(dòng)套件之后，使得新車的運(yùn)動(dòng)感以及進(jìn)攻感更強(qiáng)；尾部方面，全新M3排氣管周圍處理方面也要比現(xiàn)款M3更細(xì)致，四個(gè)排氣管不再有突兀的感覺(jué)，配合后保險(xiǎn)杠的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更為運(yùn)動(dòng)。
M4車型是在4系Coupe的基礎(chǔ)上推出，外觀與M3車型一樣均配備了寶馬M專屬的性能套件；并且懸掛方面也得到了提升。兩款車型的動(dòng)力均搭載了全新研發(fā)的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為S55；最大輸出功率達(dá)到了436馬力/7500轉(zhuǎn)、峰值扭矩達(dá)到了500牛·米；傳動(dòng)將匹配7速雙離合變速器。
2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬史上首款前驅(qū)車型，采用全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了是奔馳B級(jí)。它和2012年亮相巴黎車展的Active Tourer概念車很像，整體看來(lái)像一款家用MPV，確實(shí)它具有較強(qiáng)的實(shí)用性，能提供五座和七座兩個(gè)版本。
動(dòng)力方面，2系A(chǔ)ctive Tourer搭載1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也在新MINI上使用，最大輸出功率為122馬力至224馬力。此外還提供82馬力至184馬力的柴油機(jī)。這款車將于3月份的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，隨后將于4月份的北京車展上亮相，下半年在國(guó)內(nèi)上市銷售。
寶馬X4是一款結(jié)合轎車掀背設(shè)計(jì)的SUV車型，其基于寶馬的X3車型平臺(tái)打造，在外觀設(shè)計(jì)方面更加的突出運(yùn)動(dòng)化與時(shí)尚化的表現(xiàn)，車身整體輪廓似寶馬X6，跨界風(fēng)格非常明顯。概念版車型的車身尺寸分別為4648×1915×1622，軸距達(dá)到了2810mm。
動(dòng)力方面，X4將搭載N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為低/高功率兩個(gè)版本。分別為184馬力和245馬力，此外新車也將搭載N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)306馬力。與之匹配將是8速自動(dòng)變速器；標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了后輪驅(qū)動(dòng)，高配版將采用四驅(qū)系統(tǒng)。
奔馳隨著全新一代S級(jí)豪華轎車的推出，旗下大部分車型進(jìn)入了換代周期；其中就包括了最為矚目的全新一代C級(jí)轎車以及全新推出的CLA緊湊級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車；此外還包括了多款高性能的AMG車型；而全新推出的GLA級(jí)小型SUV車型也將彌補(bǔ)目前產(chǎn)品線的空缺。
奔馳CLA將于3月24日在2014春夏國(guó)際時(shí)裝周上正式國(guó)內(nèi)亮相，隨后其將在北京車展上發(fā)布，并隨后將在國(guó)內(nèi)上市銷售；該車基于全新的MFA（Merecedes Front-wheel-drive Architecture）輕量化平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可適用于不同車身結(jié)構(gòu)的車型，不過(guò)驅(qū)動(dòng)形式也與目前奔馳旗下的后驅(qū)不同，該平臺(tái)誕生的車型全部采用了前輪以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
全新CLA定位高于奔馳A級(jí)與B級(jí)，在C級(jí)車型之下，軸距與新A級(jí)和B級(jí)一樣，為2699mm。其整體造型采用了獨(dú)特的流線型設(shè)計(jì)，使得CLA展現(xiàn)出年輕、個(gè)性的風(fēng)格，而整體看上去更像是小一號(hào)的奔馳CLS車型；另外，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示CLA的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。
動(dòng)力方面，奔馳CLA180和CLA200均搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為122馬力和156馬力，而CLA250將搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米。此外高性能版CLA45 AMG車型將搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可輸出335馬力，最大扭矩可達(dá)400牛·米；傳動(dòng)匹配了6速手動(dòng)或者7速雙離合變速器。
奔馳GLA小型SUV車型將于今年4月份的北京車展上首發(fā)，動(dòng)力將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；預(yù)計(jì)這款車在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)將低于30萬(wàn)元；GLA的長(zhǎng)寬高分別為4417×1804×1494mm；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了寶馬X1以及奧迪Q3等車型。
動(dòng)力方面，新車搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)方面，GLA 220搭載156馬力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，GLA 250搭載211馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)方面，GLA 200 CDI搭載136馬力的2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（峰值扭矩為300牛·米），GLA 220 CDI搭載170馬力的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)；除了采用前輪驅(qū)動(dòng)之外，高配車型還將配備4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
奔馳全新C級(jí)海外版車型已經(jīng)發(fā)布，而國(guó)產(chǎn)版車型也已經(jīng)展開(kāi)了相關(guān)的路試工作；除了設(shè)計(jì)有所改動(dòng)之外，國(guó)產(chǎn)版車型還將對(duì)于該車的車身進(jìn)行加長(zhǎng)；并有望在今年底前上市銷售。
動(dòng)力方面，未來(lái)國(guó)產(chǎn)后將會(huì)提供包括C180到C300之間的四款車型，而C250也將應(yīng)運(yùn)改名為C260。入門級(jí)C180車型將搭載一部1.6T渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率115kw；C200、C260和C300車型，均搭載2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，但調(diào)教會(huì)有所不同，輸出水平分別為135kw、155kw和175kw。
奔馳新一代S級(jí)還衍生出了全新的Coupe車型；這款車將會(huì)在3月份開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。而結(jié)合此前奔馳迅速在國(guó)內(nèi)引入全新S級(jí)的動(dòng)作，這款最豪華的Coupe車型也將于今年底前進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。
全新S級(jí)Coupe量產(chǎn)版外觀基本延用了與概念車相同的設(shè)計(jì)
奔馳全新S級(jí)Coupe車型是基于S-Class Coupe概念車打造，這款車已于2013年9月份的法蘭克福國(guó)際車展上亮相；而S級(jí)Coupe的推出將替代奔馳此前的CL車型；新車在造型上與S級(jí)四門轎車相像的地方不多。至于動(dòng)力方面，入門級(jí)車型將會(huì)搭載一臺(tái)V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率將會(huì)在455馬力左右，峰值扭矩為700牛·米左右。旗艦版車型將會(huì)搭載一臺(tái)V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
相比德系另外兩位兄弟，奔馳將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入更多的高性能車型；全新的車型當(dāng)屬奔馳A45 AMG車型；這款車型可看作是AMG旗下最便宜的車型；據(jù)最新消息，這款車將于今年10月份在國(guó)內(nèi)上市銷售，售價(jià)或在50萬(wàn)元起；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶馬M135i和斯巴魯WRX STI等車型。
搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，A45 AMG將會(huì)搭載動(dòng)力更強(qiáng)的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到265kW（360Ps），最大扭矩為450Nm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是目前全球量產(chǎn)的最強(qiáng)動(dòng)力的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與7速雙離合變速器的幫助下，GLA45 AMG百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)在5s左右，最高車速將被限定在250km/h。
奔馳S63 AMG車型已經(jīng)在去年的法蘭克福車展上首發(fā)，并將于今年底前進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售；新車外觀在采用奔馳最新家族式風(fēng)格的同時(shí)，還裝配了全新設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件，以及AMG專用多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，側(cè)面V8 BITURBO銘牌以及車尾部的雙邊四排氣管則展現(xiàn)出了該款新車那強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。
全新一代S63 AMG采用了輕量化設(shè)計(jì)，其中包括鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，輕量化輪轂以及輕量化的電池等等，此外新車后備箱底部備胎位置采用了碳纖維材質(zhì)打造，較傳統(tǒng)材質(zhì)減輕了4公斤。而整車質(zhì)量方面，較上一代車型來(lái)講共減輕了100公斤。
全新一代S63 AMG將搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，全新一代S63 AMG將搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為585馬力，最大扭矩為900牛·米。官方數(shù)據(jù)顯示，該款新車的百公里加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/每小時(shí)。此外全新一代S63 AMG還將會(huì)提供標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版供消費(fèi)者選擇。
奔馳全新S65 AMG車型在外觀造型上基本與此前發(fā)布的S63 AMG車型基本保持了一致，其車身周圍配備的性能套件也更加硬朗；其在前保險(xiǎn)杠處的造型設(shè)計(jì)也與S63 AMG有所差別。內(nèi)飾也基本與S63 AMG車型保持了一致，新車還配備了ESP動(dòng)態(tài)彎道輔助系統(tǒng)。
新車配備了前后各20英寸的多幅輕質(zhì)鋁合金輪轂，不多輪胎型號(hào)也不同；前輪胎型號(hào)為255/40 R20，后輪胎型號(hào)為285/35 R20，而較寬的后輪胎也為驅(qū)動(dòng)車輛提供了強(qiáng)大的摩擦力；此外該車還可選裝高性能陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，該剎車系統(tǒng)比標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)套件輕了20%，并且配備了420mm的剎車盤以及制動(dòng)卡鉗。
動(dòng)力方面，作為奔馳新一代S級(jí)AMG頂級(jí)的車型，S65 AMG并并未搭載S63 AMG相同的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了排量更大的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率將達(dá)到630馬力/4800-5400rpm，峰值扭矩達(dá)到了1000Nm/2300-4300rpm；在7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器的傳動(dòng)下，這款車的百公里加速僅需要4.3秒，極速被限制在250公里/小時(shí)。
