春節(jié)剛過，2014年也將再度以日內(nèi)瓦車展為起點(diǎn)開啟歐洲的車展之年.作為每年一度的盛事，日內(nèi)瓦車展是各大車廠主要推出量產(chǎn)車的舞臺(tái)。展會(huì)上的重點(diǎn)車型更是各自細(xì)分市場(chǎng)上的風(fēng)向標(biāo)。
雖然瑞士與我們遠(yuǎn)隔千山萬水，雖然日內(nèi)瓦與北京有著七個(gè)小時(shí)的時(shí)差，但這些理由都不足以阻止車迷和小伙伴兒們對(duì)Dream Car的向往，特別是那些只有在車展上才能見到的超豪華高性能跑車，本屆車展也不例外，德系三強(qiáng)依然來勢(shì)洶洶，紛紛帶來了眾多新車，此外，也有眾多親民車型，例如觀致3五門掀背車，全新鈴木奧拓等。接下來請(qǐng)各位提前跟我預(yù)覽下本屆日內(nèi)瓦車展即將到來的重磅車型吧。
奧迪S1
編輯點(diǎn)評(píng)：基于A1車型打造，動(dòng)力還換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還匹配了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2月12日，奧迪官方發(fā)布了奧迪S1的首批官圖。該車將搭載2.0升直列四缸渦輪增壓TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)格為三門版24,900英鎊起（約合人民幣24,8000元），Sportback版25,630英鎊起（約合人民幣25,6000元）。新車預(yù)計(jì)將亮相即將開幕的日內(nèi)瓦車展。
奧迪S1
四出排氣管很有氣勢(shì)
外觀上，奧迪S1 富有侵略性，頭燈采用更復(fù)雜、更前衛(wèi)的燈組，而且在燈邊沿有動(dòng)感的紅色點(diǎn)綴線。外后視鏡是獨(dú)特的S系列銀灰色涂裝，新樣式的輪轂更加醒目。尾部是黃-黑雙色處理，使人聯(lián)想起以前的Quattro跑車。
尾部涂裝，延續(xù)了Quattro概念車的經(jīng)典元素
奧迪Quattro概念車的尾部雙色搭配
內(nèi)飾方面，S1匯聚運(yùn)動(dòng)性、時(shí)尚于一體，空調(diào)出風(fēng)口有紅色環(huán)，仿佛高速旋轉(zhuǎn)的渦輪機(jī)。換檔區(qū)的飾板是黃色的，對(duì)比鮮明。“quattro”標(biāo)識(shí)無處不在，包括在中控臺(tái)右側(cè)。
奧迪S1的內(nèi)飾
為了凸顯其運(yùn)動(dòng)性，S1采用手動(dòng)擋
動(dòng)力方面，S1 Quattro將搭載一臺(tái)2.0L的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為230馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱。由于是Quattro車型，因此標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
奧迪TT
編輯點(diǎn)評(píng)：從圓潤(rùn)到犀利，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)家族化的審美疲勞，但是奧迪TT的造型越來越動(dòng)感并富有沖擊力了！
近日，國(guó)外媒體曝光了2015款?yuàn)W迪TT車型的測(cè)試諜照。全新奧迪TT車型將在下月召開的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。
車頭采用了家族化進(jìn)氣格柵
車身腰線提高
之前曝光的新款?yuàn)W迪TT測(cè)試諜照
外觀方面，全新奧迪TT車型擁有更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的頭燈更加具有攻擊性。前進(jìn)氣格柵采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)理念，車身腰線提高，車窗線條有所修改。尾部采用了新設(shè)計(jì)的LED車燈，排氣造型為雙邊單出的設(shè)計(jì)。車尾燈組也采用了全新的造型，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也將重新設(shè)計(jì)。
奧迪2015款TT車型假想圖
奧迪2015款TT車型假想圖
尾部采用了LED光源
2015款?yuàn)W迪TT車型將基于大眾MQB平臺(tái)打造，將搭載多款高性能引擎，其中包括1.8升TFSI引擎，最大功率為180馬力，2.0升TFSI引擎，最大功率為220馬力。此外，全新奧迪TT-RS系列車型將采用直列五缸渦輪增壓引擎，最大功率為380馬力。
改款大眾尚酷R
編輯點(diǎn)評(píng)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不如同排量的第七代高爾夫GTI強(qiáng)（300馬力）。
伴隨著改款尚酷的問世，改款尚酷R的官圖也同步發(fā)布了。據(jù)悉，新車將會(huì)大量借鑒第七代高爾夫的外觀設(shè)計(jì)，不過并不會(huì)推出改款的尚酷R。新車將于日內(nèi)瓦車展上正式亮相，并將于年底正式上市銷售。
圖為改款尚酷R
后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)
全新的LED尾燈
改款車型的內(nèi)飾，少了紅線和黑色的搭配，能看出運(yùn)動(dòng)元素的就是平底方向盤、中控臺(tái)上方的一排儀表、賽車級(jí)座椅，除此之外，感覺比尚酷普通版差不多。
改款車型內(nèi)飾
專業(yè)賽車座椅
R標(biāo)識(shí)的迎賓踏板
動(dòng)力方面，改款尚酷R搭載一臺(tái)280馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為350牛·米，將匹配6速DSG雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。
大眾新款POLO
編輯點(diǎn)評(píng)：新車主要是在前臉造型上進(jìn)行了較大的升級(jí)，并還提供15種車身顏色可選，其中高配版還引入了LED技術(shù)。
日前，大眾發(fā)布了改款大眾POLO車型的官圖。據(jù)悉，新車將在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。國(guó)內(nèi)方面，未來上海大眾也將有望同步對(duì)POLO車型進(jìn)行改款。
改款大眾POLO官圖
外觀方面，改款大眾POLO采用了新的前保險(xiǎn)杠造型和進(jìn)氣格柵，從而使得新車顯得更加犀利了一些。另外，盡管前大燈的造型沒有發(fā)生改變，但是高配車型引入了LED技術(shù)。
新車長(zhǎng)寬高分別為3972/1682/1453mm，軸距為2470mm
車身側(cè)面，改款POLO則基本和現(xiàn)款基本保持一致。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3972/1682/1453mm，軸距為2470mm，其基本和現(xiàn)款車型相差極為微小。
2013款 POLO
尾部方面，新車也對(duì)后保險(xiǎn)杠造型和尾燈進(jìn)行了一些細(xì)微的改動(dòng)。此外，改款POLO有15種車身顏色和15-17英寸不同尺寸輪轂供消費(fèi)者選擇。
大眾POLO R特別版
編輯點(diǎn)評(píng)：大眾Polo準(zhǔn)備和嘉年華RS戰(zhàn)斗到底了，不僅僅是在WRC的戰(zhàn)場(chǎng)上！
塞巴斯蒂安-奧吉爾(Sebastien Ogier)駕駛Polo R賽車奪得2013年度WRC世界冠軍，大眾高層決定量產(chǎn)了Polo R高性能版本。預(yù)計(jì)新車將于Polo中期改款版本同時(shí)亮相日內(nèi)瓦國(guó)際車展。
Polo R高性能版
Polo R高性能版
Polo R高性能版
外觀方面，Polo R高性能版采用雙門版的車身形式，前保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣格柵變大，后視鏡和尾翼變?yōu)楹谏垦b。
Polo WRC賽車
Polo WRC賽車
Polo WRC賽車
動(dòng)力方面，全新Polo R高性能版采用了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出250馬力，在6秒內(nèi)可以從靜止加速至100 km/h，極速將被電腦限定在250 km/h。傳動(dòng)方面搭配了6速雙離合變速箱。傳動(dòng)方面采用了4驅(qū)系統(tǒng)，導(dǎo)致空間變小，后懸掛只好從之前的多連桿后懸掛變?yōu)榕ちα悍仟?dú)立懸掛。
需要指出的是，大眾Polo R高性能版與之前限量發(fā)行2500輛的Polo R WRC完全不同，后者仍然為前輪驅(qū)動(dòng)，并且動(dòng)力輸出也僅有217馬力。
斯柯達(dá)Vision C概念車
編輯點(diǎn)評(píng)：相比較大眾的中庸，反而其旗下的斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)越來越動(dòng)感犀利了！
日前，海外媒體曝光了斯柯達(dá)Vision C概念車的設(shè)計(jì)草圖，預(yù)計(jì)新車將于3月的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)。據(jù)悉，該車或?yàn)镺ctavia CC（Octavia為國(guó)內(nèi)的明銳車型）的設(shè)計(jì)雛形。
斯柯達(dá)Vision C概念車
Octavia CC渲染圖
斯柯達(dá)明銳Scout車型效果圖
新車與海外現(xiàn)款明銳三廂車型都采用比較硬朗的設(shè)計(jì)
外觀方面，新車采用了5門轎跑的造型，大燈造型犀利動(dòng)感，中網(wǎng)為斯柯達(dá)的家族式設(shè)計(jì)，霧燈造型與大燈相似，保持了一種幾何圖形式的美感。
大眾斯柯達(dá)全新明銳國(guó)內(nèi)諜照
尾燈依然是斯柯達(dá)家族經(jīng)典的C字造型，簡(jiǎn)潔明快
目前官方并未公布斯柯達(dá)VisionC的詳細(xì)信息，不過有海外媒體指出，該車量產(chǎn)后或命名為Octavia CC，預(yù)計(jì)將于2015年正式推出。
蘭博基尼Huracan
編輯點(diǎn)評(píng)：蘭博基尼Huracan能否成功的接下蓋拉多手里的接力棒呢？
近日，一款帶有Nero Noctis涂裝的蘭博尼基Huracan在一個(gè)私人聚會(huì)上亮相。并且Huracan將于3月份的2014日內(nèi)瓦車展上正式亮相。
車身采用了特殊的黑色涂裝
車尾采用了LED光源
外觀方面，Huracan的新型設(shè)計(jì)絕對(duì)奪人眼球，這輛車的黑色涂裝神秘低調(diào)。配置有黃色制動(dòng)卡鉗，20英寸的Mimas合金輪轂。
近日曝光的Huracan實(shí)車照
近日曝光的Huracan實(shí)車采用橘黃色涂裝
全車配備12.3英寸TFT顯示屏
方向盤
中控面板和戰(zhàn)斗機(jī)式啟動(dòng)開關(guān)
動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan將搭載蓋拉多配備的5.2升V12引擎，但已經(jīng)過改進(jìn)。最大功率在轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)/每分鐘的情況下達(dá)到602馬力，峰值扭矩在轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)/每分鐘下達(dá)到560牛·米。該車的百公里加速時(shí)間為3.2秒，最高時(shí)速達(dá)325公里。
寶馬X4量產(chǎn)版
編輯點(diǎn)評(píng)：相比X4的發(fā)布，寶馬在明年的日內(nèi)瓦車展似乎更受期待。
近日據(jù)海外媒體的最新報(bào)道顯示，寶馬X4量產(chǎn)版車型將會(huì)在2014年3月正式發(fā)布，隨后將會(huì)率先在海外上市銷售。
寶馬X4量產(chǎn)版將會(huì)在2014年3月發(fā)布
寶馬公司表示，旗下全新X4量產(chǎn)版車型將會(huì)在2014年3月14日正式發(fā)布。這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)表示除了，在2014年的日內(nèi)瓦車展中寶馬將不會(huì)把全新X4車型發(fā)布出來，這樣一來2014年日內(nèi)瓦車展寶馬會(huì)有什么新動(dòng)作便值得我們期待了。
此前曝光出來的寶馬X4路試諜照
寶馬X4是基于X3同平臺(tái)打造的
基于X3平臺(tái)打造的寶馬X4在外觀設(shè)計(jì)方面更加的突出運(yùn)動(dòng)化與時(shí)尚化的表現(xiàn)，車身整體輪廓似寶馬X6，跨界風(fēng)格非常明顯。從此前曝光出來的諜照中可見寶馬X4采用了其家族的最新臉譜設(shè)計(jì)風(fēng)格。
新車將搭載.0T以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
寶馬X4將搭載N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為低/高功率兩個(gè)版本。分別為184馬力和245馬力，此外新車也將搭載N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)306馬力。與之匹配將是8速自動(dòng)變速器，四驅(qū)系統(tǒng)也將得到裝配。
寶馬新款X3
編輯點(diǎn)評(píng)：改款X3變得更好看了。
近日，寶馬改款X3的官圖發(fā)布了，由于僅是改款車型，因此車身多處仍與現(xiàn)款車型一樣。我們估計(jì)它將于年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
改款X3的官圖
尾部保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)
外觀上的變化，改款X3最顯著的變化在前臉。它采用最新的“開眼角”頭燈，雙腎形進(jìn)氣格柵也變得更大，下面有一條開縫。側(cè)面前翼子板有一個(gè)“X”形鍍鉻片，尾部變化不大，但配備一個(gè)“腳開門”功能，只有將腳深入后保險(xiǎn)杠底就能打開尾門。
配備18或20寸輪轂
前翼子板的X形裝飾片
內(nèi)飾方面，改款X3采用新的材質(zhì)、新的配色和新的杯架，中控屏幕尺寸為6.2英寸，換檔區(qū)的iDrive旋鈕集成了觸摸板。
6.2英寸顯示屏
后排可放倒
動(dòng)力方面，改款X3 xDrive20d提供全新的2.0L四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為400牛·米，百公里加速時(shí)間為8.1秒；sDrive18d搭載一臺(tái)省油的2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米，百公里油耗僅為5L。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
輯點(diǎn)評(píng)：既然寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)奔馳B級(jí)，那么奔馳真的需要考慮下怎么將B級(jí)再升級(jí)了！
隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，近日寶馬正式發(fā)布了旗下全新2系A(chǔ)ctive Tourer車型的官方圖片，而該款新車也將會(huì)3月開幕的日內(nèi)瓦車展中正式發(fā)布，未來上市之后新車將鎖定奔馳B級(jí)為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer官圖發(fā)布
新車上市之后將鎖定奔馳B級(jí)為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
據(jù)了解，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是基于此前寶馬發(fā)布的Active Tourer概念車打造而來，外觀細(xì)節(jié)方面還是有不少地方延用了與概念車相同的設(shè)計(jì)語言。而保險(xiǎn)杠套件方面也采用了新式的設(shè)計(jì)理念，使其顯得流線性更好，此外如寶馬最新的家族式臉譜、平底式LED天使眼日行燈等都被新車采用。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言
尾部方面，新車展示出了較為寶馬的樣式，寶馬標(biāo)志性的環(huán)抱式尾燈組，雙邊式尾排則展現(xiàn)出新車動(dòng)感的一面。
寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer內(nèi)飾細(xì)節(jié)
內(nèi)飾方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer整體采用了米色涂裝，并結(jié)合有大量木紋面板裝飾，同時(shí)新車裝配有三幅多功能方向盤，大尺寸液晶顯示頻，新樣式的檔把等等。新車內(nèi)飾整體展現(xiàn)出了簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格。
新車裝配有快捷行李箱門開啟系統(tǒng)
作為一款緊湊級(jí)MPV車型，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer前期推出的為五座版，后期還將推出七座版車型供消費(fèi)者選擇。此外新車還裝配有后行李箱快捷開啟功能，駕駛員只需在后保險(xiǎn)杠下方擺動(dòng)下，行李箱門便會(huì)自動(dòng)打開。
新車將搭載與全新一代MINI相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是基于UKL平臺(tái)打造的，導(dǎo)致新車的驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載與全新一代MINI相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同版車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也將被采取不同的調(diào)教方式，而具體參數(shù)信息我們還需進(jìn)一步關(guān)注。
寶馬4系Gran Coupe
編輯點(diǎn)評(píng)：4系是3系的雙門版，而現(xiàn)在又變成4門版。因?yàn)槲覀兛梢詫?系GranCoupe看做成3系的“紳士運(yùn)動(dòng)”版。
近日，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組寶馬4系GranCoupe的專利申報(bào)圖，而國(guó)外網(wǎng)友則根據(jù)申報(bào)圖繪制了實(shí)車的假想圖。新車有望在2014年三月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。
4系GranCoupe的對(duì)手主要是奧迪A5四門版，從側(cè)面輪廓看兩者也有相似之處，比如流暢的弧形車頂，短小的尾部。相比6系GranCoupe，雖然小一號(hào)的4系版車型沒有那么修長(zhǎng)性感的身段，但看起來依然不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，4系GranCoupe有望搭載4系雙門轎跑的動(dòng)力系統(tǒng)，比如300馬力的3.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、240馬力的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。
奔馳S級(jí)Coupe
編輯點(diǎn)評(píng)：集豪華與運(yùn)動(dòng)一身！
伴隨著奔馳全新一代S級(jí)豪華轎車的面向世界各地開始銷售，有關(guān)S級(jí)Coupe雙門版跑車的消息也備受關(guān)注；近日，海外媒體首次曝光了一張奔馳全新S級(jí)Coupe的官方圖片。據(jù)報(bào)道，這款車將于今年3月份的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上發(fā)布。
奔馳全新S級(jí)Coupe的官方曝光
奔馳全新S級(jí)Coupe車型是基于S-Class Coupe概念車打造
奔馳全新S級(jí)Coupe車型是基于S-Class Coupe概念車打造，這款車已于2013年9月份的法蘭克福國(guó)際車展上亮相；而S級(jí)Coupe的推出將替代奔馳此前的CL車型；新車在造型上與S級(jí)四門轎車相像的地方不多，比如格柵采用中置大LOGO樣式的，頭燈造型也是重新設(shè)計(jì)；由于采用了雙門設(shè)計(jì)，其C柱處的設(shè)計(jì)更為圓潤(rùn)。
內(nèi)飾都跟S級(jí)四門轎車區(qū)別不大
后排空間雖然不大，但座椅看上去仍非常厚實(shí)
內(nèi)飾造型除了方向盤是全新三輻條樣式，其余都跟S級(jí)四門轎車區(qū)別不大，比如儀表盤還是由兩塊12.3英寸大屏幕拼接而成。后排空間雖然不大，但座椅看上去仍非常厚實(shí)，有一種乘坐上去軟綿綿的舒適感，這便將S級(jí)Coupe定義成了豪華雙門GT跑車。
新車還擁有高性能的AMG車型可選
這款車將于今年3月份的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上發(fā)布
動(dòng)力方面，全新S級(jí)Coupe將搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車型將包括455馬力的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及585馬力的5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配9速變速箱。此外還將包括搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的S63 AMG以及6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的S65 AMG車型。
奔馳全新C級(jí)旅行車
編輯點(diǎn)評(píng)：新車將基于MRA平臺(tái)而來，將共享轎車版動(dòng)力系統(tǒng)
此前，梅賽德斯奔馳已經(jīng)在底特律車展上發(fā)布了底盤代號(hào)為W205的全新梅賽德斯奔馳C級(jí)轎車。跟隨其后的將會(huì)有新一代C級(jí)轎車其他多款車型，其中便包括高性能AMG車型、雙門轎跑車以及旅行車。近日，一組全新C級(jí)旅行車在高寒地區(qū)測(cè)試的諜照被發(fā)布，預(yù)計(jì)該車將于日內(nèi)瓦車展首發(fā)。
全新一代奔馳C級(jí)旅行車路試諜照
外觀方面，全新奔馳C級(jí)旅行版僅帶有一點(diǎn)偽裝，這證明該車確實(shí)將很快進(jìn)入量產(chǎn)的階段了，從諜照可以看出旅行版車型在大燈等等細(xì)節(jié)方面都會(huì)與普通三廂轎車版保持一致。
大燈等等細(xì)節(jié)方面都會(huì)與普通三廂轎車版保持一致
內(nèi)飾方面，全新奔馳C級(jí)旅行版預(yù)計(jì)也將向轎車版看齊，會(huì)加入更多的實(shí)木、真皮材質(zhì)，同時(shí)還將裝備8.4英寸大尺寸彩色中控液晶觸摸屏。
此前曝光的奔馳全新C級(jí)旅行車型路試諜照
2011款奔馳C200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版
據(jù)悉，全新C級(jí)將基于MRA平臺(tái)打造而來，輕量化表現(xiàn)尤為突出，整備質(zhì)量相比現(xiàn)款減重100公斤，這對(duì)于汽車的操控性以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都有明顯提升。而動(dòng)力方面，新奔馳C級(jí)旅行版將共享轎車版的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)未來也將提供包括混動(dòng)版和AMG高性能動(dòng)力系統(tǒng)車型。
奔馳CLA Shooting Break
編輯點(diǎn)評(píng)：個(gè)人認(rèn)為CLA獵裝版的尾部過于緊湊了，導(dǎo)致了整體效果有所遜色。
近日，一組梅賽德斯奔馳新款CLA獵裝車CLA Shooting Brake的測(cè)試照片被曝光。證實(shí)代號(hào)為X117的CLA Shooting Brake最快有可能在3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)布。上市時(shí)間將會(huì)夏季，售價(jià)將會(huì)比CLA同級(jí)別車型稍有提高。
奔馳CLA獵裝版無偽裝路試諜照曝光
此前曝光的CLA獵裝版的效果圖
從曝光出來的諜照我們可見，新車的外觀整體與此前效果圖很是相近，整體基于CLA四門轎車改裝而來，奔馳家族的最新設(shè)計(jì)語言以及優(yōu)雅的線條均在這款新車上體現(xiàn)，但車尾后風(fēng)擋則較效果圖有所出入，使得CLA獵裝版車尾給人一種緊湊、狹小的感覺。
至于CLA獵裝版尾部則顯得有些緊湊
其他方面，新車整體采用了與CLA四門轎車相同的設(shè)計(jì)
奔馳一貫對(duì)于獵裝版車型內(nèi)飾均采用的是偏向復(fù)古的風(fēng)格，據(jù)海外相關(guān)信息顯示，CLA獵裝版的內(nèi)飾也將采用這一風(fēng)格，但在用料、做工方面都將會(huì)比CLA四門版轎車更加豪華與精細(xì)。
新車或?qū)⒋钶d一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，CLA獵裝版或?qū)⒋钶d與CLA四門轎車相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的調(diào)校，該款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)有122馬力和156馬力兩個(gè)版本。與之匹配的將是7速雙離合變速器。
奔馳V級(jí)-CLASS MPV
編輯點(diǎn)評(píng)：V級(jí)同時(shí)具備R級(jí)的豪華和威霆的大空間，難怪R級(jí)要被撤銷了。
近日，奔馳官方公布了V級(jí)的內(nèi)飾官圖。V級(jí)（V-Class）其實(shí)就是奔馳豪華商用車級(jí)別的全新稱謂，今后奔馳將它單獨(dú)作為一個(gè)車系，取代現(xiàn)在的唯雅諾、威霆和R級(jí)等。
圖為全新V級(jí)的效果圖
從圖中看，V級(jí)的內(nèi)飾非常豪華，簡(jiǎn)直跟一輛奔馳乘用車沒什么區(qū)別。我想奔馳打算將它的豪華血統(tǒng)普及到底，即使是商用車，也浸入奔馳的特質(zhì)。由此，V級(jí)的定位應(yīng)該是一輛大空間的高端商務(wù)MPV，目前市場(chǎng)上尚無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
全新V級(jí)的官方內(nèi)飾，中控面板具有旗艦豪華車的效果
寬敞的空間，第二排座椅應(yīng)該能360度旋轉(zhuǎn)
精致的內(nèi)飾做工，碩大的中控屏幕，顯得高端大氣上檔次
全新的威霆改名為V級(jí)，它的內(nèi)部代號(hào)為W447，新車將于2014年的日內(nèi)瓦車展亮相。由于R級(jí)的全球銷量一般，故奔馳考慮用V級(jí)取代R級(jí)。
路虎發(fā)現(xiàn)XXV特別版
編輯點(diǎn)評(píng)：發(fā)現(xiàn)是國(guó)人叫鐘意的一款路虎車型，個(gè)頭大，看上去也很成熟穩(wěn)重。
路虎發(fā)現(xiàn)（Discovery ）系列車型是從1989年創(chuàng)立的，至今在全球范圍內(nèi)已成功售出一百萬輛！為了慶祝這樣的成績(jī)，路虎于近日推出一款XXV特別版發(fā)現(xiàn)。而該款車型也會(huì)在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。
路虎XXV特別版發(fā)現(xiàn)的官圖
路虎XXV特別版發(fā)現(xiàn)和其他普通版差別不大
XXV字樣
這款XXV特別版發(fā)現(xiàn)是在特別版的HSE車型上打造的，如果您不是路虎迷，會(huì)很難區(qū)分它和其他發(fā)現(xiàn)車型的區(qū)別。確實(shí)，除了換裝20英寸五輻雙肋輪轂和尾部貼上XXV字樣外，其他部分都很普通。
左舵版本的內(nèi)飾
座椅頭枕的字樣
右舵版本的內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，XXV特別版發(fā)現(xiàn)提供四種內(nèi)飾配色組合，采用真皮和實(shí)木包裹的方向盤，座椅的頭枕印有XXV字樣，處處突出限量版標(biāo)識(shí)。新車有望于四月左右進(jìn)入國(guó)內(nèi)。
邁凱輪650S
編輯點(diǎn)評(píng)：可見邁凱輪也將逐漸推出更加細(xì)分化的產(chǎn)品。
近日，一組邁凱輪全新650S車型的官圖在網(wǎng)絡(luò)中流傳，作為全新車型，邁凱輪650S在外觀設(shè)計(jì)方面借鑒了P1與12C車型的元素，此外未來該款新車上市之后，將定位于12C與P1之間。（圖片來自于PS3保羅微博）
邁凱輪650S官圖曝光
650S的外觀設(shè)計(jì)借鑒了12C（左）與P1（右）的設(shè)計(jì)語言
從圖片中我們可見，650S的前臉設(shè)計(jì)明顯與P1車型相似，只是新車的前燈組輪廓以及進(jìn)氣口邊緣線條方面經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。而尾部方面，650S則借鑒了12C車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，排氣管也被設(shè)置為居中。同時(shí)車門設(shè)計(jì)為飛翼式，豪華超跑的氣勢(shì)由此突顯。
650S未來上市之后將定位于12與P1之間
新車內(nèi)飾采用了邁凱輪家族式設(shè)計(jì)
內(nèi)飾方面，邁凱輪650S整體延用著與12C和P1相似的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)樣式，新車內(nèi)飾采用了大量的碳纖維材質(zhì)打造，與12C和P1不同的是，新車內(nèi)飾增加有金色線條裝飾，在奢華感方面較為突出。
新車將搭載經(jīng)過重新調(diào)校的3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，邁凱輪650S搭載有一臺(tái)3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為650馬力，峰值扭矩達(dá)到了657牛·米。與之匹配的是經(jīng)過改良的小型化7速雙離合變速器。
保時(shí)捷Boxster GTS
編輯點(diǎn)評(píng)：相約北京車展一睹Boxster GTS和Cayman GTS的風(fēng)采吧！
此前，最近保時(shí)捷的新款Boxster諜照被曝出，國(guó)外媒體分析這是保時(shí)捷Boxster的GTS車型，并且這款車型很快就要亮相，有望于在3月份舉行的日內(nèi)瓦車展或者是4月份舉行的北京車展亮相，并且最快在今年夏季上市銷售，而且售價(jià)預(yù)計(jì)是在75000美元左右。
保時(shí)捷新款Boxster GTS諜照
保時(shí)捷新款Cayman GTS諜照
外觀方面，兩個(gè)車型都采用全新樣式的前保險(xiǎn)杠，Cayman GTS車尾后擾流器也更加動(dòng)感，同時(shí)配備了LED日間行車燈。
兩個(gè)車型都采用全新樣式的前保險(xiǎn)杠
此次曝光的諜照并沒有關(guān)于內(nèi)飾方面的信息，但據(jù)有關(guān)信息顯示，兩款新車將配備真皮內(nèi)飾、真皮方向盤以及20英寸鋁合金輪轂。
兩輛新車均配備了LED日間行車燈
Boxster GTS和Cayman GTS預(yù)計(jì)有望參加今年北京國(guó)際車展
據(jù)悉，據(jù)保時(shí)捷內(nèi)部人員表示，Boxster GTS和Cayman GTS預(yù)計(jì)有望參加今年北京國(guó)際車展，并一同亮相。
雷克薩斯NX
編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯的造型極為犀利動(dòng)感，值得期待！
近日，相關(guān)媒體公布了一張一張雷克薩斯全新SUV NX級(jí)的效果圖。該車預(yù)計(jì)在2014年3月舉行的日內(nèi)瓦車展發(fā)布，并于10月海外上市。
雷克薩斯全新SUV NX級(jí)的效果圖
之前曝光的雷克薩斯NX量產(chǎn)版車型
雷克薩斯LF-NX概念車
外觀方面，從效果圖上可以看出，該車與之前曝光的疑似NX級(jí)量產(chǎn)版圖片極為相似。車頭才用了與雷克薩斯新IS級(jí)相似的分離式大燈和更大面積的家族式紡錘形格柵設(shè)計(jì)；車身腰線多為折線棱角設(shè)計(jì)，造型犀利；輪拱上安裝有黑色防擦條。根據(jù)外媒報(bào)道，量產(chǎn)版的雷克薩斯NX級(jí)將比概念車的軸距更長(zhǎng)，以提供更加寬敞的乘坐空間。
雷克薩斯LF-NX概念車內(nèi)飾
雷克薩斯LF-NX概念車
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)該車將采用汽油和混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成。汽油機(jī)方面，一臺(tái)可輸出243馬力的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將有望出現(xiàn)在該車型上。混合
動(dòng)力方面，一臺(tái)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（180馬力）和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)將搭載在該車型上。
雷諾Twingo
編輯點(diǎn)評(píng)：目前國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)份額基本上被Smart獨(dú)占，未來全新Twingo車型是否能被引入國(guó)內(nèi)，并讓消費(fèi)者有更多選擇？很是值得期待。
近日，雷諾官方宣布，旗下全新Twingo車型將會(huì)在法國(guó)于2月13日正式發(fā)布，作為雷諾旗下的小型車，全新Twingo與全新Smart fortwo車型共享平臺(tái)。
雷諾全新Twingo將會(huì)在本月13日發(fā)布
新車與全新Smart fortwo車型共享平臺(tái)
據(jù)了解，雷諾全新Twingo車型將定位于小型五門掀背車市場(chǎng)，在外觀設(shè)計(jì)方面，雷諾表示新車將會(huì)借鑒Twin-Z概念車的諸多元素。此外除了推出5門版車型，未來還將會(huì)有三門限量版車型供消費(fèi)者選擇。
現(xiàn)款雷諾Twingo車型外觀
全新Twingo將與全新Smart fortwo共享動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面，據(jù)了解全新一代Twingo將于Smart fortwo相同，搭載的是一臺(tái)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲市場(chǎng)還將會(huì)有柴油版車型供消費(fèi)者選擇。
雷諾Clio RS
編輯點(diǎn)評(píng)：最高時(shí)速約230公里/小時(shí)的成績(jī)，優(yōu)勢(shì)還是非常的明顯。
近日，雷諾聲稱將于今年三月舉行的日內(nèi)瓦車展正式推出Clio RS Gordini車型，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)小鋼炮，其搭載的1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率，將有可能達(dá)到167kW。
日內(nèi)瓦車展正式推出Clio RS Gordini車型
外觀方面，將提供4個(gè)車身顏色可供消費(fèi)者選擇，其中包括Gordini藍(lán)，白藍(lán)相間的條紋，紅白相間的條紋和灰藍(lán)相間的條紋。該款小鋼炮配備了18英寸白色鋁合金輪圈，另外，其車身高度相比普通版車型降低了10mm。內(nèi)飾方面，雷諾Clio RS Gordini配備的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，采用了黑色皮革材質(zhì)并搭配白色縫線。另外，并且繡有藍(lán)色Gordini LOGO。
觀方面，將提供4個(gè)車身顏色可供消費(fèi)者選擇
除此之外合金踏板、Gordini標(biāo)志的腳墊、黑色皮質(zhì)方向盤、碳纖維組件，都是該款運(yùn)動(dòng)小鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)配備。另外，新車的車身重量要比之前輕了25kg。
雷諾Clio RS Gordini將搭載一款1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率167kW，峰值扭矩達(dá)到285Nm，比Clio RS車型的功率高出22kW，扭矩方面也提升了51Nm。新車的百公里加速用時(shí)僅需5.9秒，極速可達(dá)250公里/小時(shí)。對(duì)比Clio RS百公里加速為6.7秒，最高時(shí)速約230公里/小時(shí)的成績(jī)，優(yōu)勢(shì)還是非常的明顯。
本田思域Type R概念車
編輯點(diǎn)評(píng)：本田前驅(qū)神車的代表車型之一，預(yù)計(jì)TYPE R又將掀起一股思域改裝風(fēng)。
近日，媒體報(bào)道了本田將于三月份的日內(nèi)瓦車展亮相Civic（思域）Type R概念車。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型將于2015年上市。
本田將于三月份的日內(nèi)瓦車展亮相Civic（思域）Type R概念車
海外思域現(xiàn)款hatchback兩廂車型
目前，本田官方發(fā)出了一張新車效果圖，從圖中看出新車外觀增加了很多運(yùn)動(dòng)套件，整體風(fēng)格非常激進(jìn)。Type R概念車尾部也與現(xiàn)款hatchback車型不同，其增加了尾翼，尾燈組也采用全新設(shè)計(jì)；此外，雙邊雙出的尾排也突顯Type R將不是“善類”。
動(dòng)力方面，新車或?qū)⒉捎帽咎锶麻_發(fā)的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，新車或?qū)⒉捎帽咎锶麻_發(fā)的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為277馬力。據(jù)相關(guān)信息顯示，本田公司對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率目標(biāo)為300馬力，關(guān)于最終信息我們還要等待新車亮相后的官方信息。
海外2013款思域三廂版車型
海外2013款思域三廂版車型
傳動(dòng)系統(tǒng)，Type R概念車與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱，底盤方面，預(yù)計(jì)新車將增加強(qiáng)化過的運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)。在量產(chǎn)版車型在2015年上市后，本田公司還將推出Civic旅行車版本。
鈴木Celerio
編輯點(diǎn)評(píng)：Celerio國(guó)產(chǎn)后不知道是否沿用奧拓的名字，畢竟這款經(jīng)典車型帶給國(guó)人的不僅僅是“經(jīng)典”二字。
近日，媒體報(bào)道了鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內(nèi)瓦車展的消息。據(jù)悉，Celerio車型將替代鈴木旗下Alto（奧拓）車型，其在不同國(guó)家市場(chǎng)將采用不同命名。
鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內(nèi)瓦車展
鈴木Celerio車型整車尺寸為3581×1574×1549mm（國(guó)內(nèi)在售奧拓車型整車尺寸為3500×1600×1470mm，軸距為2360mm）。其比國(guó)內(nèi)奧拓車型長(zhǎng)度及高度上都有所增加，預(yù)計(jì)軸距也將有變化，提高車內(nèi)空間使用率。
外觀方面，新車采用了鈴木公司全新的家族臉設(shè)計(jì)
外觀方面，新車采用了鈴木公司全新的家族臉設(shè)計(jì)，對(duì)于一款家用小型兩廂車來說，其整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，并能體現(xiàn)其良好的實(shí)用性。小車身上體積較大的頭燈使Celerio也頗為可愛元素。
此前曝光的鈴木Celerio諜照
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將采用一臺(tái)1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力參數(shù)方面，暫時(shí)還沒有得到任何官方確定。預(yù)計(jì)新車將采用一臺(tái)1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為68馬力。與之匹配的是一臺(tái)手動(dòng)變速箱和一臺(tái)自動(dòng)變速箱。此外，全新Celerio將提供四人的駕乘空間。
歐寶新款Corsa
編輯點(diǎn)評(píng)：新款Corsa如同Adam一樣更為年輕，也更有活力。
歐寶在去年一口氣推出改款I(lǐng)nsignia（即國(guó)內(nèi)別克君威的大改款）、4座敞篷車Cascade以及Adam Rocks三款新車之后，今年計(jì)劃推出MonzaConcept概念車的量產(chǎn)版本以及新款Corsa。除了在歐洲大陸地區(qū)銷售外，新款Corsa還將以Vauxhall Corsa的名義繼續(xù)在英國(guó)銷售。新款Corsa預(yù)計(jì)的發(fā)布時(shí)間在今年的日內(nèi)瓦車展期間，而上市在需要等到今年秋季。
新款歐寶Corsa測(cè)試照片
外觀方面，新款Corsa更應(yīng)該稱為現(xiàn)款Corsa（Corsa D，第四代Corsa）的大改款車型。雖然不排除測(cè)試車使用現(xiàn)款車型車身作為偽裝的可能性，但測(cè)試車的車身尺寸以及車身比例相差無幾，而車身中段和車尾更是毫無變化，這一點(diǎn)足以說明這一觀點(diǎn)。亮相于2006年的現(xiàn)款Corsa車身尺寸為3999mm*1737mm*1488mm（長(zhǎng)*寬*高），軸距為2511mm。預(yù)計(jì)新款Corsa的車身尺寸相比這一數(shù)值將沒有較大的變化。
新款歐寶Corsa內(nèi)飾
新款Corsa的內(nèi)飾同樣使用了Adam的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。原本老氣橫秋、上下分體的老款車型內(nèi)飾被更為新穎的一體式中央控制面板所取代。與Adam中控面板上使用了與車身同色的裝飾板不同的是，新款Corsa的內(nèi)飾依然保持了其較為實(shí)用的裝飾材質(zhì)。此外，新款Corsa使用了全新的、集成TFT液晶顯示屏的儀表板。
現(xiàn)款歐寶Corsa
動(dòng)力方面，新款入門級(jí)Corsa依然使用了通用集團(tuán)的1.4升直列四缸ecoFlex自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更高級(jí)別的汽油機(jī)動(dòng)力則為1.0升直列三缸渦輪增壓SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115馬力（85千瓦），最大扭矩為99牛米。OPC/GSi版本則會(huì)搭載1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大輸出功率在140千瓦以及110千瓦左右）。此外，新款Corsa還將1.3升以及1.7升CDTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配則是6前速手動(dòng)以及6前速自動(dòng)變速器。
觀致3五門版
編輯點(diǎn)評(píng)：如果說觀致3三廂版穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格不能吸引年輕人，那么觀致3五門版車型應(yīng)能讓年輕消費(fèi)者無可挑剔。
就在前幾日，觀致汽車正式發(fā)布了觀致3五門版車型的官圖。而近日一組觀致3五門版車型的實(shí)車諜照在網(wǎng)絡(luò)中流傳，據(jù)最新消息顯示，該款新車將會(huì)在2014年3月開幕的日內(nèi)瓦車展中正式發(fā)布。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
觀致3五門版實(shí)車諜照曝光
觀致3五門版燈組細(xì)節(jié)
新車前臉與觀致3三廂版相同
從圖片中可見，觀致3五門版的前臉以及側(cè)面線條與現(xiàn)已上市銷售的觀致3三廂版基本相同。新車的主要改變還是集中在C柱以后--尾部方面。可見，觀致3五門版車型的尾部線條圓潤(rùn)，上下層次感分明，結(jié)合環(huán)抱式尾燈組以及雙邊排氣管的設(shè)計(jì)。不得不說在時(shí)尚感與運(yùn)功感方面，觀致3五門版比現(xiàn)款三廂版車型更加突出。
觀致3五門版的整車尺寸為4438mm×1839mm×1445mm，軸距依舊為2690mm
新車尾部線條更加流暢圓潤(rùn)，凸顯運(yùn)動(dòng)感
據(jù)了解，觀致3五門版是基于觀致模塊化平臺(tái)打造的，其整車尺寸為4438mm×1839mm×1445mm，軸距依舊為2690mm。相比三廂版車型新車只有車身長(zhǎng)度縮短了177mm，其他尺寸均保持一致。
新車依舊提供1.6L自然吸氣以及1.6T渦輪增壓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，觀致3五門版將提供有1.6L自然吸氣以及1.6T渦輪增壓這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出分別為126馬力和156馬力，峰值扭矩分別為155牛·米和210牛·米。與之匹配的是6速手動(dòng)以及6速雙離合變速器。
JEEP小型SUV
編輯點(diǎn)評(píng)：沒有套用菲亞特500L的車身，直接換上了Jeepster的外殼！
日前，海外媒體曝光了Jeep小型SUV的偽裝照，此前我們?cè)鴪?bào)道過這款小型SUV的假想圖，新車與菲亞特500X共用平臺(tái)，預(yù)計(jì)將于3月初舉行的日內(nèi)瓦車展亮相。
外觀方面，從最新的諜照看來，正在海外進(jìn)行測(cè)試的新車沒有套用菲亞特500L的車身，直接換上了Jeepster的外殼。透過嚴(yán)密的偽裝，我們可以看到Jeep家族方正、硬朗的設(shè)計(jì)理念：棱角分明的前臉、正方形的頭燈、全新運(yùn)動(dòng)型的保險(xiǎn)杠。讓這款小型SUV頗具越野個(gè)性。車頂和側(cè)身線條方正，車尾采用方形尾燈，與前臉呼應(yīng)。
車尾部分，從諜照中我們可以看出該車采用方形尾燈造型，很有個(gè)性。內(nèi)飾方面，本次諜照曝光了部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)，轎車化的三幅式方向盤用真皮包裹，中央“Jeep”字母隱約可見。推測(cè)內(nèi)飾的整體風(fēng)格更接近小型轎車。
此前曝光的效果圖
動(dòng)力方面，據(jù)外媒猜測(cè)，這款Jeep全新車型將采用菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括著名的0.9升TwinAir發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到105馬力，而高配車型則是1.4升的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)到160馬力，此外針對(duì)部分市場(chǎng)還會(huì)推出1.6升的105馬力多點(diǎn)噴射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車或與菲亞特500X一同在意大利Melfi工廠投產(chǎn)。
標(biāo)致308 SW GTI
編輯點(diǎn)評(píng)：在歐洲，小鋼炮還是很受歡迎的。
此前，外媒曝光一組標(biāo)致308 SW GTi，新車是308 SW旅行車的高性能版，它將于三月份的日內(nèi)瓦車展亮相。
外觀方面，新車采用熏黑頭燈，大尺寸進(jìn)氣口的保險(xiǎn)杠。但側(cè)面和尾部似乎沒有高性能的元素。比如尾部保險(xiǎn)杠也不采用四出排氣管或大口徑尾喉。
圖為新款308（非SW旅行車）
新車外觀和內(nèi)飾
動(dòng)力方面，據(jù)說標(biāo)致308 SW GTi搭載的是1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率還沒確定，但據(jù)外媒稱可能介于230馬力和250馬力之間。
標(biāo)致全新108微車
編輯點(diǎn)評(píng)：新車是基于豐田Aygo微型車平臺(tái)所打造
日前，海外媒體曝光了換代標(biāo)致108微型車的外觀圖片，并表示新車將會(huì)在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)。據(jù)悉，新車是基于豐田Aygo微型車平臺(tái)所打造，并會(huì)搭載全新的1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
新款標(biāo)致108 官圖發(fā)布
從外觀設(shè)計(jì)來看，全新108小巧玲瓏的模樣著實(shí)可愛，而且新的設(shè)計(jì)元素讓它相比上一代的107更顯精致。十分抓人眼球的雙色車身和輪轂設(shè)計(jì)符合它年輕，追求時(shí)尚的定位。其前臉則特意引入了家族特點(diǎn)，包括前進(jìn)氣隔柵以及前大燈都可以看到308等車型的影子，保險(xiǎn)杠兩邊融入日間行車燈的大型C型鍍鉻裝飾看起來很動(dòng)感。修長(zhǎng)而筆直的突出腰線讓這臺(tái)小車的緊湊車身看起來更為干練，車尾則擁有粗壯的后保險(xiǎn)杠，同時(shí)虎爪式的后尾燈設(shè)計(jì)依舊強(qiáng)調(diào)了它的品牌屬性。尺寸方面，新車長(zhǎng)度僅有3600mm，相比現(xiàn)款車型略有增長(zhǎng)。
108敞篷車被命名為108 Top!
全新108新的設(shè)計(jì)元素讓它相比上一代的107更顯精致
此外，新一代108還推出了一款敞篷版車型。獨(dú)特的可折疊到后方的軟頂在打開之后可以將整個(gè)車頂完全敞開，從而帶來超大天窗的效果，無拘束的駕乘氛圍非常愜意。
標(biāo)致208內(nèi)飾，類似的設(shè)計(jì)也將出現(xiàn)在108上面
平臺(tái)方面，全新標(biāo)致108采用了與雪鐵龍C1相同的平臺(tái)，而實(shí)際上這個(gè)平臺(tái)還對(duì)應(yīng)了豐田的微型車Aygo。新車將搭載全新的1.0升三缸的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力上將會(huì)有所提升。
現(xiàn)代Intrado概念車
編輯點(diǎn)評(píng)：韓國(guó)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域家喻戶曉，而此次全新燃料電池技術(shù)的展示則應(yīng)更值得期待。
近日，現(xiàn)代正式發(fā)布了一張旗下全新概念車的效果圖，該款新車被命名為Intrado概念車。新車亮點(diǎn)在于它采用了燃料電池作為驅(qū)動(dòng)能源。現(xiàn)代表示Intrado概念車將會(huì)在2014年3月份的日內(nèi)瓦車展中首發(fā)。
現(xiàn)代發(fā)布了Intrado概念車預(yù)告圖
此次現(xiàn)代展示出來的僅有該款新車的尾部樣式，但足以給我們充分的想象空間了。尤其是似流水式的尾燈設(shè)計(jì)，可猜測(cè)新車整體在設(shè)計(jì)方面將具有非常強(qiáng)烈的超前感。綜合目前關(guān)于Intrado概念車僅有的信息來看，新車將主要展示現(xiàn)代對(duì)于未來輕量化技術(shù)以及燃料電池技術(shù)方面的成果。據(jù)悉這套最新的燃料電池系統(tǒng)目前的系統(tǒng)要更輕、更小，但性能卻要明顯由于目前的技術(shù)。而至于更多詳細(xì)信息我們也將持續(xù)關(guān)注。
結(jié)語：
不難發(fā)現(xiàn)，即將到來的日內(nèi)瓦車展上的這些首發(fā)車都屬于不好惹的狠角色，每一款車型均全身心的關(guān)注于動(dòng)力和操控的表現(xiàn)，為駕駛者帶來更出色的駕駛樂趣，但對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，昂貴的價(jià)格和城市道路等原因無疑是我們選車的絆腳石，所以相信大家會(huì)更關(guān)注如那些親民的“小鋼炮”、高性能SUV等性能車，好啦看了這么多款車有木有不過癮？那么請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注屆時(shí)日內(nèi)瓦車展我們帶來的最新報(bào)道。
