春節剛過，2014年也將再度以日內瓦車展為起點開啟歐洲的車展之年.作為每年一度的盛事，日內瓦車展是各大車廠主要推出量產車的舞臺。展會上的重點車型更是各自細分市場上的風向標。
雖然瑞士與我們遠隔千山萬水，雖然日內瓦與北京有著七個小時的時差，但這些理由都不足以阻止車迷和小伙伴兒們對Dream Car的向往，特別是那些只有在車展上才能見到的超豪華高性能跑車，本屆車展也不例外，德系三強依然來勢洶洶，紛紛帶來了眾多新車，此外，也有眾多親民車型，例如觀致3五門掀背車，全新鈴木奧拓等。接下來請各位提前跟我預覽下本屆日內瓦車展即將到來的重磅車型吧。
奧迪S1
編輯點評：基于A1車型打造，動力還換裝了2.0T渦輪增壓發動機，并且還匹配了四輪驅動系統
2月12日，奧迪官方發布了奧迪S1的首批官圖。該車將搭載2.0升直列四缸渦輪增壓TFSI發動機，預售價格為三門版24,900英鎊起（約合人民幣24,8000元），Sportback版25,630英鎊起（約合人民幣25,6000元）。新車預計將亮相即將開幕的日內瓦車展。
奧迪S1
四出排氣管很有氣勢
外觀上，奧迪S1 富有侵略性，頭燈采用更復雜、更前衛的燈組，而且在燈邊沿有動感的紅色點綴線。外后視鏡是獨特的S系列銀灰色涂裝，新樣式的輪轂更加醒目。尾部是黃-黑雙色處理，使人聯想起以前的Quattro跑車。
尾部涂裝，延續了Quattro概念車的經典元素
奧迪Quattro概念車的尾部雙色搭配
內飾方面，S1匯聚運動性、時尚于一體，空調出風口有紅色環，仿佛高速旋轉的渦輪機。換檔區的飾板是黃色的，對比鮮明。“quattro”標識無處不在，包括在中控臺右側。
奧迪S1的內飾
為了凸顯其運動性，S1采用手動擋
動力方面，S1 Quattro將搭載一臺2.0L的渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為230馬力，匹配6速手動變速箱。由于是Quattro車型，因此標配了全時四驅系統。
奧迪TT
編輯點評：從圓潤到犀利，雖然有一點點家族化的審美疲勞，但是奧迪TT的造型越來越動感并富有沖擊力了！
近日，國外媒體曝光了2015款奧迪TT車型的測試諜照。全新奧迪TT車型將在下月召開的日內瓦車展上正式發布。
車頭采用了家族化進氣格柵
車身腰線提高
之前曝光的新款奧迪TT測試諜照
外觀方面，全新奧迪TT車型擁有更加運動化的外觀設計，全新設計的頭燈更加具有攻擊性。前進氣格柵采用了奧迪最新的設計理念，車身腰線提高，車窗線條有所修改。尾部采用了新設計的LED車燈，排氣造型為雙邊單出的設計。車尾燈組也采用了全新的造型，其內部結構也將重新設計。
奧迪2015款TT車型假想圖
奧迪2015款TT車型假想圖
尾部采用了LED光源
2015款奧迪TT車型將基于大眾MQB平臺打造，將搭載多款高性能引擎，其中包括1.8升TFSI引擎，最大功率為180馬力，2.0升TFSI引擎，最大功率為220馬力。此外，全新奧迪TT-RS系列車型將采用直列五缸渦輪增壓引擎，最大功率為380馬力。
改款大眾尚酷R
編輯點評：發動機功率不如同排量的第七代高爾夫GTI強（300馬力）。
伴隨著改款尚酷的問世，改款尚酷R的官圖也同步發布了。據悉，新車將會大量借鑒第七代高爾夫的外觀設計，不過并不會推出改款的尚酷R。新車將于日內瓦車展上正式亮相，并將于年底正式上市銷售。
圖為改款尚酷R
后保險杠經過重新設計
全新的LED尾燈
改款車型的內飾，少了紅線和黑色的搭配，能看出運動元素的就是平底方向盤、中控臺上方的一排儀表、賽車級座椅，除此之外，感覺比尚酷普通版差不多。
改款車型內飾
專業賽車座椅
R標識的迎賓踏板
動力方面，改款尚酷R搭載一臺280馬力的發動機，峰值扭矩為350牛·米，將匹配6速DSG雙離合變速箱或6速手動變速箱。
大眾新款POLO
編輯點評：新車主要是在前臉造型上進行了較大的升級，并還提供15種車身顏色可選，其中高配版還引入了LED技術。
日前，大眾發布了改款大眾POLO車型的官圖。據悉，新車將在下個月的日內瓦車展首發亮相。國內方面，未來上海大眾也將有望同步對POLO車型進行改款。
改款大眾POLO官圖
外觀方面，改款大眾POLO采用了新的前保險杠造型和進氣格柵，從而使得新車顯得更加犀利了一些。另外，盡管前大燈的造型沒有發生改變，但是高配車型引入了LED技術。
新車長寬高分別為3972/1682/1453mm，軸距為2470mm
車身側面，改款POLO則基本和現款基本保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3972/1682/1453mm，軸距為2470mm，其基本和現款車型相差極為微小。
2013款 POLO
尾部方面，新車也對后保險杠造型和尾燈進行了一些細微的改動。此外，改款POLO有15種車身顏色和15-17英寸不同尺寸輪轂供消費者選擇。
大眾POLO R特別版
編輯點評：大眾Polo準備和嘉年華RS戰斗到底了，不僅僅是在WRC的戰場上！
塞巴斯蒂安-奧吉爾(Sebastien Ogier)駕駛Polo R賽車奪得2013年度WRC世界冠軍，大眾高層決定量產了Polo R高性能版本。預計新車將于Polo中期改款版本同時亮相日內瓦國際車展。
Polo R高性能版
Polo R高性能版
Polo R高性能版
外觀方面，Polo R高性能版采用雙門版的車身形式，前保險杠下的進氣格柵變大，后視鏡和尾翼變為黑色涂裝。
Polo WRC賽車
Polo WRC賽車
Polo WRC賽車
動力方面，全新Polo R高性能版采用了2.0L渦輪增壓發動機直列四缸發動機，最大可以輸出250馬力，在6秒內可以從靜止加速至100 km/h，極速將被電腦限定在250 km/h。傳動方面搭配了6速雙離合變速箱。傳動方面采用了4驅系統，導致空間變小，后懸掛只好從之前的多連桿后懸掛變為扭力梁非獨立懸掛。
需要指出的是，大眾Polo R高性能版與之前限量發行2500輛的Polo R WRC完全不同，后者仍然為前輪驅動，并且動力輸出也僅有217馬力。
斯柯達Vision C概念車
編輯點評：相比較大眾的中庸，反而其旗下的斯柯達的設計越來越動感犀利了！
日前，海外媒體曝光了斯柯達Vision C概念車的設計草圖，預計新車將于3月的日內瓦車展上正式首發。據悉，該車或為Octavia CC（Octavia為國內的明銳車型）的設計雛形。
斯柯達Vision C概念車
Octavia CC渲染圖
斯柯達明銳Scout車型效果圖
新車與海外現款明銳三廂車型都采用比較硬朗的設計
外觀方面，新車采用了5門轎跑的造型，大燈造型犀利動感，中網為斯柯達的家族式設計，霧燈造型與大燈相似，保持了一種幾何圖形式的美感。
大眾斯柯達全新明銳國內諜照
尾燈依然是斯柯達家族經典的C字造型，簡潔明快
目前官方并未公布斯柯達VisionC的詳細信息，不過有海外媒體指出，該車量產后或命名為Octavia CC，預計將于2015年正式推出。
蘭博基尼Huracan
編輯點評：蘭博基尼Huracan能否成功的接下蓋拉多手里的接力棒呢？
近日，一款帶有Nero Noctis涂裝的蘭博尼基Huracan在一個私人聚會上亮相。并且Huracan將于3月份的2014日內瓦車展上正式亮相。
車身采用了特殊的黑色涂裝
車尾采用了LED光源
外觀方面，Huracan的新型設計絕對奪人眼球，這輛車的黑色涂裝神秘低調。配置有黃色制動卡鉗，20英寸的Mimas合金輪轂。
近日曝光的Huracan實車照
近日曝光的Huracan實車采用橘黃色涂裝
全車配備12.3英寸TFT顯示屏
方向盤
中控面板和戰斗機式啟動開關
動力方面，蘭博基尼Huracan將搭載蓋拉多配備的5.2升V12引擎，但已經過改進。最大功率在轉速為8250轉/每分鐘的情況下達到602馬力，峰值扭矩在轉速6500轉/每分鐘下達到560牛·米。該車的百公里加速時間為3.2秒，最高時速達325公里。
寶馬X4量產版
編輯點評：相比X4的發布，寶馬在明年的日內瓦車展似乎更受期待。
近日據海外媒體的最新報道顯示，寶馬X4量產版車型將會在2014年3月正式發布，隨后將會率先在海外上市銷售。
寶馬X4量產版將會在2014年3月發布
寶馬公司表示，旗下全新X4量產版車型將會在2014年3月14日正式發布。這一時間節點表示除了，在2014年的日內瓦車展中寶馬將不會把全新X4車型發布出來，這樣一來2014年日內瓦車展寶馬會有什么新動作便值得我們期待了。
此前曝光出來的寶馬X4路試諜照
寶馬X4是基于X3同平臺打造的
基于X3平臺打造的寶馬X4在外觀設計方面更加的突出運動化與時尚化的表現，車身整體輪廓似寶馬X6，跨界風格非常明顯。從此前曝光出來的諜照中可見寶馬X4采用了其家族的最新臉譜設計風格。
新車將搭載.0T以及3.0T渦輪增壓發動機
寶馬X4將搭載N20系列的四缸渦輪增壓發動機，并分為低/高功率兩個版本。分別為184馬力和245馬力，此外新車也將搭載N52直列六缸渦輪增壓發動機，其最大功率可達306馬力。與之匹配將是8速自動變速器，四驅系統也將得到裝配。
寶馬新款X3
編輯點評：改款X3變得更好看了。
近日，寶馬改款X3的官圖發布了，由于僅是改款車型，因此車身多處仍與現款車型一樣。我們估計它將于年內進入國內市場。
改款X3的官圖
尾部保險杠經過了重新設計
外觀上的變化，改款X3最顯著的變化在前臉。它采用最新的“開眼角”頭燈，雙腎形進氣格柵也變得更大，下面有一條開縫。側面前翼子板有一個“X”形鍍鉻片，尾部變化不大，但配備一個“腳開門”功能，只有將腳深入后保險杠底就能打開尾門。
配備18或20寸輪轂
前翼子板的X形裝飾片
內飾方面，改款X3采用新的材質、新的配色和新的杯架，中控屏幕尺寸為6.2英寸，換檔區的iDrive旋鈕集成了觸摸板。
6.2英寸顯示屏
后排可放倒
動力方面，改款X3 xDrive20d提供全新的2.0L四缸柴油發動機，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為400牛·米，百公里加速時間為8.1秒；sDrive18d搭載一臺省油的2.0L渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米，百公里油耗僅為5L。
寶馬2系Active Tourer
輯點評：既然寶馬2系Active Tourer鎖定的競爭對手時奔馳B級，那么奔馳真的需要考慮下怎么將B級再升級了！
隨著日內瓦車展的臨近，近日寶馬正式發布了旗下全新2系Active Tourer車型的官方圖片，而該款新車也將會3月開幕的日內瓦車展中正式發布，未來上市之后新車將鎖定奔馳B級為主要競爭對手。
寶馬2系Active Tourer官圖發布
新車上市之后將鎖定奔馳B級為主要競爭對手
據了解，寶馬2系Active Tourer是基于此前寶馬發布的Active Tourer概念車打造而來，外觀細節方面還是有不少地方延用了與概念車相同的設計語言。而保險杠套件方面也采用了新式的設計理念，使其顯得流線性更好，此外如寶馬最新的家族式臉譜、平底式LED天使眼日行燈等都被新車采用。
寶馬2系Active Tourer內飾采用了全新的設計語言
尾部方面，新車展示出了較為寶馬的樣式，寶馬標志性的環抱式尾燈組，雙邊式尾排則展現出新車動感的一面。
寶馬2系Active Tourer內飾細節
內飾方面，寶馬2系Active Tourer整體采用了米色涂裝，并結合有大量木紋面板裝飾，同時新車裝配有三幅多功能方向盤，大尺寸液晶顯示頻，新樣式的檔把等等。新車內飾整體展現出了簡潔大方的風格。
新車裝配有快捷行李箱門開啟系統
作為一款緊湊級MPV車型，寶馬2系Active Tourer前期推出的為五座版，后期還將推出七座版車型供消費者選擇。此外新車還裝配有后行李箱快捷開啟功能，駕駛員只需在后保險杠下方擺動下，行李箱門便會自動打開。
新車將搭載與全新一代MINI相同的1.5T渦輪增壓發動機
動力方面，寶馬2系Active Tourer是基于UKL平臺打造的，導致新車的驅動形式為前驅。動力方面，新車將會搭載與全新一代MINI相同的1.5T渦輪增壓發動機，根據不同版車型，這臺發動機也將被采取不同的調教方式，而具體參數信息我們還需進一步關注。
寶馬4系Gran Coupe
編輯點評：4系是3系的雙門版，而現在又變成4門版。因為我們可以將4系GranCoupe看做成3系的“紳士運動”版。
近日，國內媒體曝光了一組寶馬4系GranCoupe的專利申報圖，而國外網友則根據申報圖繪制了實車的假想圖。新車有望在2014年三月的日內瓦車展首發。
4系GranCoupe的對手主要是奧迪A5四門版，從側面輪廓看兩者也有相似之處，比如流暢的弧形車頂，短小的尾部。相比6系GranCoupe，雖然小一號的4系版車型沒有那么修長性感的身段，但看起來依然不錯。
動力方面，4系GranCoupe有望搭載4系雙門轎跑的動力系統，比如300馬力的3.0L六缸發動機、240馬力的2.0L渦輪增壓發動機等。
奔馳S級Coupe
編輯點評：集豪華與運動一身！
伴隨著奔馳全新一代S級豪華轎車的面向世界各地開始銷售，有關S級Coupe雙門版跑車的消息也備受關注；近日，海外媒體首次曝光了一張奔馳全新S級Coupe的官方圖片。據報道，這款車將于今年3月份的日內瓦國際車展上發布。
奔馳全新S級Coupe的官方曝光
奔馳全新S級Coupe車型是基于S-Class Coupe概念車打造
奔馳全新S級Coupe車型是基于S-Class Coupe概念車打造，這款車已于2013年9月份的法蘭克福國際車展上亮相；而S級Coupe的推出將替代奔馳此前的CL車型；新車在造型上與S級四門轎車相像的地方不多，比如格柵采用中置大LOGO樣式的，頭燈造型也是重新設計；由于采用了雙門設計，其C柱處的設計更為圓潤。
內飾都跟S級四門轎車區別不大
后排空間雖然不大，但座椅看上去仍非常厚實
內飾造型除了方向盤是全新三輻條樣式，其余都跟S級四門轎車區別不大，比如儀表盤還是由兩塊12.3英寸大屏幕拼接而成。后排空間雖然不大，但座椅看上去仍非常厚實，有一種乘坐上去軟綿綿的舒適感，這便將S級Coupe定義成了豪華雙門GT跑車。
新車還擁有高性能的AMG車型可選
這款車將于今年3月份的日內瓦國際車展上發布
動力方面，全新S級Coupe將搭載多款發動機，普通版車型將包括455馬力的4.6L V8發動機以及585馬力的5.5L V8發動機；傳動系統將匹配9速變速箱。此外還將包括搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機的S63 AMG以及6.0L V12雙渦輪增壓發動機的S65 AMG車型。
奔馳全新C級旅行車
編輯點評：新車將基于MRA平臺而來，將共享轎車版動力系統
此前，梅賽德斯奔馳已經在底特律車展上發布了底盤代號為W205的全新梅賽德斯奔馳C級轎車。跟隨其后的將會有新一代C級轎車其他多款車型，其中便包括高性能AMG車型、雙門轎跑車以及旅行車。近日，一組全新C級旅行車在高寒地區測試的諜照被發布，預計該車將于日內瓦車展首發。
全新一代奔馳C級旅行車路試諜照
外觀方面，全新奔馳C級旅行版僅帶有一點偽裝，這證明該車確實將很快進入量產的階段了，從諜照可以看出旅行版車型在大燈等等細節方面都會與普通三廂轎車版保持一致。
大燈等等細節方面都會與普通三廂轎車版保持一致
內飾方面，全新奔馳C級旅行版預計也將向轎車版看齊，會加入更多的實木、真皮材質，同時還將裝備8.4英寸大尺寸彩色中控液晶觸摸屏。
此前曝光的奔馳全新C級旅行車型路試諜照
2011款奔馳C200 豪華運動旅行版
據悉，全新C級將基于MRA平臺打造而來，輕量化表現尤為突出，整備質量相比現款減重100公斤，這對于汽車的操控性以及燃油經濟性表現都有明顯提升。而動力方面，新奔馳C級旅行版將共享轎車版的動力系統，同時未來也將提供包括混動版和AMG高性能動力系統車型。
奔馳CLA Shooting Break
編輯點評：個人認為CLA獵裝版的尾部過于緊湊了，導致了整體效果有所遜色。
近日，一組梅賽德斯奔馳新款CLA獵裝車CLA Shooting Brake的測試照片被曝光。證實代號為X117的CLA Shooting Brake最快有可能在3月的日內瓦車展發布。上市時間將會夏季，售價將會比CLA同級別車型稍有提高。
奔馳CLA獵裝版無偽裝路試諜照曝光
此前曝光的CLA獵裝版的效果圖
從曝光出來的諜照我們可見，新車的外觀整體與此前效果圖很是相近，整體基于CLA四門轎車改裝而來，奔馳家族的最新設計語言以及優雅的線條均在這款新車上體現，但車尾后風擋則較效果圖有所出入，使得CLA獵裝版車尾給人一種緊湊、狹小的感覺。
至于CLA獵裝版尾部則顯得有些緊湊
其他方面，新車整體采用了與CLA四門轎車相同的設計
奔馳一貫對于獵裝版車型內飾均采用的是偏向復古的風格，據海外相關信息顯示，CLA獵裝版的內飾也將采用這一風格，但在用料、做工方面都將會比CLA四門版轎車更加豪華與精細。
新車或將搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機
動力方面，CLA獵裝版或將搭載與CLA四門轎車相同的1.6T渦輪增壓發動機，根據不同的調校，該款發動機將會有122馬力和156馬力兩個版本。與之匹配的將是7速雙離合變速器。
奔馳V級-CLASS MPV
編輯點評：V級同時具備R級的豪華和威霆的大空間，難怪R級要被撤銷了。
近日，奔馳官方公布了V級的內飾官圖。V級（V-Class）其實就是奔馳豪華商用車級別的全新稱謂，今后奔馳將它單獨作為一個車系，取代現在的唯雅諾、威霆和R級等。
圖為全新V級的效果圖
從圖中看，V級的內飾非常豪華，簡直跟一輛奔馳乘用車沒什么區別。我想奔馳打算將它的豪華血統普及到底，即使是商用車，也浸入奔馳的特質。由此，V級的定位應該是一輛大空間的高端商務MPV，目前市場上尚無競爭對手。
全新V級的官方內飾，中控面板具有旗艦豪華車的效果
寬敞的空間，第二排座椅應該能360度旋轉
精致的內飾做工，碩大的中控屏幕，顯得高端大氣上檔次
全新的威霆改名為V級，它的內部代號為W447，新車將于2014年的日內瓦車展亮相。由于R級的全球銷量一般，故奔馳考慮用V級取代R級。
路虎發現XXV特別版
編輯點評：發現是國人叫鐘意的一款路虎車型，個頭大，看上去也很成熟穩重。
路虎發現（Discovery ）系列車型是從1989年創立的，至今在全球范圍內已成功售出一百萬輛！為了慶祝這樣的成績，路虎于近日推出一款XXV特別版發現。而該款車型也會在本屆日內瓦車展上發布。
路虎XXV特別版發現的官圖
路虎XXV特別版發現和其他普通版差別不大
XXV字樣
這款XXV特別版發現是在特別版的HSE車型上打造的，如果您不是路虎迷，會很難區分它和其他發現車型的區別。確實，除了換裝20英寸五輻雙肋輪轂和尾部貼上XXV字樣外，其他部分都很普通。
左舵版本的內飾
座椅頭枕的字樣
右舵版本的內飾
內飾方面，XXV特別版發現提供四種內飾配色組合，采用真皮和實木包裹的方向盤，座椅的頭枕印有XXV字樣，處處突出限量版標識。新車有望于四月左右進入國內。
邁凱輪650S
編輯點評：可見邁凱輪也將逐漸推出更加細分化的產品。
近日，一組邁凱輪全新650S車型的官圖在網絡中流傳，作為全新車型，邁凱輪650S在外觀設計方面借鑒了P1與12C車型的元素，此外未來該款新車上市之后，將定位于12C與P1之間。（圖片來自于PS3保羅微博）
邁凱輪650S官圖曝光
650S的外觀設計借鑒了12C（左）與P1（右）的設計語言
從圖片中我們可見，650S的前臉設計明顯與P1車型相似，只是新車的前燈組輪廓以及進氣口邊緣線條方面經過了重新設計。而尾部方面，650S則借鑒了12C車型的設計風格，排氣管也被設置為居中。同時車門設計為飛翼式，豪華超跑的氣勢由此突顯。
650S未來上市之后將定位于12與P1之間
新車內飾采用了邁凱輪家族式設計
內飾方面，邁凱輪650S整體延用著與12C和P1相似的家族式內飾設計樣式，新車內飾采用了大量的碳纖維材質打造，與12C和P1不同的是，新車內飾增加有金色線條裝飾，在奢華感方面較為突出。
新車將搭載經過重新調校的3.8L V8雙渦輪增壓發動機
動力方面，邁凱輪650S搭載有一臺3.8L V8雙渦輪增壓發動機，經過重新調校之后，該款發動機的最大輸出功率為650馬力，峰值扭矩達到了657牛·米。與之匹配的是經過改良的小型化7速雙離合變速器。
保時捷Boxster GTS
編輯點評：相約北京車展一睹Boxster GTS和Cayman GTS的風采吧！
此前，最近保時捷的新款Boxster諜照被曝出，國外媒體分析這是保時捷Boxster的GTS車型，并且這款車型很快就要亮相，有望于在3月份舉行的日內瓦車展或者是4月份舉行的北京車展亮相，并且最快在今年夏季上市銷售，而且售價預計是在75000美元左右。
保時捷新款Boxster GTS諜照
保時捷新款Cayman GTS諜照
外觀方面，兩個車型都采用全新樣式的前保險杠，Cayman GTS車尾后擾流器也更加動感，同時配備了LED日間行車燈。
兩個車型都采用全新樣式的前保險杠
此次曝光的諜照并沒有關于內飾方面的信息，但據有關信息顯示，兩款新車將配備真皮內飾、真皮方向盤以及20英寸鋁合金輪轂。
兩輛新車均配備了LED日間行車燈
Boxster GTS和Cayman GTS預計有望參加今年北京國際車展
據悉，據保時捷內部人員表示，Boxster GTS和Cayman GTS預計有望參加今年北京國際車展，并一同亮相。
雷克薩斯NX
編輯點評：雷克薩斯的造型極為犀利動感，值得期待！
近日，相關媒體公布了一張一張雷克薩斯全新SUV NX級的效果圖。該車預計在2014年3月舉行的日內瓦車展發布，并于10月海外上市。
雷克薩斯全新SUV NX級的效果圖
之前曝光的雷克薩斯NX量產版車型
雷克薩斯LF-NX概念車
外觀方面，從效果圖上可以看出，該車與之前曝光的疑似NX級量產版圖片極為相似。車頭才用了與雷克薩斯新IS級相似的分離式大燈和更大面積的家族式紡錘形格柵設計；車身腰線多為折線棱角設計，造型犀利；輪拱上安裝有黑色防擦條。根據外媒報道，量產版的雷克薩斯NX級將比概念車的軸距更長，以提供更加寬敞的乘坐空間。
雷克薩斯LF-NX概念車內飾
雷克薩斯LF-NX概念車
動力方面，預計該車將采用汽油和混合動力兩種動力總成。汽油機方面，一臺可輸出243馬力的2.0T四缸渦輪增壓發動機將有望出現在該車型上。混合
動力方面，一臺2.5L四缸發動機（180馬力）和電動機組成的動力系統將搭載在該車型上。
雷諾Twingo
編輯點評：目前國內小型車市場份額基本上被Smart獨占，未來全新Twingo車型是否能被引入國內，并讓消費者有更多選擇？很是值得期待。
近日，雷諾官方宣布，旗下全新Twingo車型將會在法國于2月13日正式發布，作為雷諾旗下的小型車，全新Twingo與全新Smart fortwo車型共享平臺。
雷諾全新Twingo將會在本月13日發布
新車與全新Smart fortwo車型共享平臺
據了解，雷諾全新Twingo車型將定位于小型五門掀背車市場，在外觀設計方面，雷諾表示新車將會借鑒Twin-Z概念車的諸多元素。此外除了推出5門版車型，未來還將會有三門限量版車型供消費者選擇。
現款雷諾Twingo車型外觀
全新Twingo將與全新Smart fortwo共享動力系統
動力方面，據了解全新一代Twingo將于Smart fortwo相同，搭載的是一臺三缸汽油發動機，歐洲市場還將會有柴油版車型供消費者選擇。
雷諾Clio RS
編輯點評：最高時速約230公里/小時的成績，優勢還是非常的明顯。
近日，雷諾聲稱將于今年三月舉行的日內瓦車展正式推出Clio RS Gordini車型，作為一款標準的運動小鋼炮，其搭載的1.6T四缸渦輪增壓發動機的最大輸出功率，將有可能達到167kW。
日內瓦車展正式推出Clio RS Gordini車型
外觀方面，將提供4個車身顏色可供消費者選擇，其中包括Gordini藍，白藍相間的條紋，紅白相間的條紋和灰藍相間的條紋。該款小鋼炮配備了18英寸白色鋁合金輪圈，另外，其車身高度相比普通版車型降低了10mm。內飾方面，雷諾Clio RS Gordini配備的Recaro運動座椅，采用了黑色皮革材質并搭配白色縫線。另外，并且繡有藍色Gordini LOGO。
觀方面，將提供4個車身顏色可供消費者選擇
除此之外合金踏板、Gordini標志的腳墊、黑色皮質方向盤、碳纖維組件，都是該款運動小鋼炮的標準配備。另外，新車的車身重量要比之前輕了25kg。
雷諾Clio RS Gordini將搭載一款1.6L四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率167kW，峰值扭矩達到285Nm，比Clio RS車型的功率高出22kW，扭矩方面也提升了51Nm。新車的百公里加速用時僅需5.9秒，極速可達250公里/小時。對比Clio RS百公里加速為6.7秒，最高時速約230公里/小時的成績，優勢還是非常的明顯。
本田思域Type R概念車
編輯點評：本田前驅神車的代表車型之一，預計TYPE R又將掀起一股思域改裝風。
近日，媒體報道了本田將于三月份的日內瓦車展亮相Civic（思域）Type R概念車。據悉，量產版車型將于2015年上市。
本田將于三月份的日內瓦車展亮相Civic（思域）Type R概念車
海外思域現款hatchback兩廂車型
目前，本田官方發出了一張新車效果圖，從圖中看出新車外觀增加了很多運動套件，整體風格非常激進。Type R概念車尾部也與現款hatchback車型不同，其增加了尾翼，尾燈組也采用全新設計；此外，雙邊雙出的尾排也突顯Type R將不是“善類”。
動力方面，新車或將采用本田全新開發的2.0升四缸汽油發動機
動力方面，新車或將采用本田全新開發的2.0升四缸汽油發動機，其最大功率為277馬力。據相關信息顯示，本田公司對這臺發動機最大功率目標為300馬力，關于最終信息我們還要等待新車亮相后的官方信息。
海外2013款思域三廂版車型
海外2013款思域三廂版車型
傳動系統，Type R概念車與發動機匹配的將是一臺六速手動變速箱，底盤方面，預計新車將增加強化過的運動懸掛系統。在量產版車型在2015年上市后，本田公司還將推出Civic旅行車版本。
鈴木Celerio
編輯點評：Celerio國產后不知道是否沿用奧拓的名字，畢竟這款經典車型帶給國人的不僅僅是“經典”二字。
近日，媒體報道了鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內瓦車展的消息。據悉，Celerio車型將替代鈴木旗下Alto（奧拓）車型，其在不同國家市場將采用不同命名。
鈴木旗下全新Celerio將于3月份亮相日內瓦車展
鈴木Celerio車型整車尺寸為3581×1574×1549mm（國內在售奧拓車型整車尺寸為3500×1600×1470mm，軸距為2360mm）。其比國內奧拓車型長度及高度上都有所增加，預計軸距也將有變化，提高車內空間使用率。
外觀方面，新車采用了鈴木公司全新的家族臉設計
外觀方面，新車采用了鈴木公司全新的家族臉設計，對于一款家用小型兩廂車來說，其整體設計非常簡約，并能體現其良好的實用性。小車身上體積較大的頭燈使Celerio也頗為可愛元素。
此前曝光的鈴木Celerio諜照
動力方面，預計新車將采用一臺1.0升三缸發動機
動力參數方面，暫時還沒有得到任何官方確定。預計新車將采用一臺1.0升三缸發動機，其最大功率為68馬力。與之匹配的是一臺手動變速箱和一臺自動變速箱。此外，全新Celerio將提供四人的駕乘空間。
歐寶新款Corsa
編輯點評：新款Corsa如同Adam一樣更為年輕，也更有活力。
歐寶在去年一口氣推出改款Insignia（即國內別克君威的大改款）、4座敞篷車Cascade以及Adam Rocks三款新車之后，今年計劃推出MonzaConcept概念車的量產版本以及新款Corsa。除了在歐洲大陸地區銷售外，新款Corsa還將以Vauxhall Corsa的名義繼續在英國銷售。新款Corsa預計的發布時間在今年的日內瓦車展期間，而上市在需要等到今年秋季。
新款歐寶Corsa測試照片
外觀方面，新款Corsa更應該稱為現款Corsa（Corsa D，第四代Corsa）的大改款車型。雖然不排除測試車使用現款車型車身作為偽裝的可能性，但測試車的車身尺寸以及車身比例相差無幾，而車身中段和車尾更是毫無變化，這一點足以說明這一觀點。亮相于2006年的現款Corsa車身尺寸為3999mm*1737mm*1488mm（長*寬*高），軸距為2511mm。預計新款Corsa的車身尺寸相比這一數值將沒有較大的變化。
新款歐寶Corsa內飾
新款Corsa的內飾同樣使用了Adam的內飾設計風格。原本老氣橫秋、上下分體的老款車型內飾被更為新穎的一體式中央控制面板所取代。與Adam中控面板上使用了與車身同色的裝飾板不同的是，新款Corsa的內飾依然保持了其較為實用的裝飾材質。此外，新款Corsa使用了全新的、集成TFT液晶顯示屏的儀表板。
現款歐寶Corsa
動力方面，新款入門級Corsa依然使用了通用集團的1.4升直列四缸ecoFlex自然進氣發動機，更高級別的汽油機動力則為1.0升直列三缸渦輪增壓SIDI發動機，最大功率為115馬力（85千瓦），最大扭矩為99牛米。OPC/GSi版本則會搭載1.6升直列四缸渦輪增壓發動機（最大輸出功率在140千瓦以及110千瓦左右）。此外，新款Corsa還將1.3升以及1.7升CDTI柴油發動機。與發動機相匹配則是6前速手動以及6前速自動變速器。
觀致3五門版
編輯點評：如果說觀致3三廂版穩重的設計風格不能吸引年輕人，那么觀致3五門版車型應能讓年輕消費者無可挑剔。
就在前幾日，觀致汽車正式發布了觀致3五門版車型的官圖。而近日一組觀致3五門版車型的實車諜照在網絡中流傳，據最新消息顯示，該款新車將會在2014年3月開幕的日內瓦車展中正式發布。（圖片來源于網絡）
觀致3五門版實車諜照曝光
觀致3五門版燈組細節
新車前臉與觀致3三廂版相同
從圖片中可見，觀致3五門版的前臉以及側面線條與現已上市銷售的觀致3三廂版基本相同。新車的主要改變還是集中在C柱以后--尾部方面。可見，觀致3五門版車型的尾部線條圓潤，上下層次感分明，結合環抱式尾燈組以及雙邊排氣管的設計。不得不說在時尚感與運功感方面，觀致3五門版比現款三廂版車型更加突出。
觀致3五門版的整車尺寸為4438mm×1839mm×1445mm，軸距依舊為2690mm
新車尾部線條更加流暢圓潤，凸顯運動感
據了解，觀致3五門版是基于觀致模塊化平臺打造的，其整車尺寸為4438mm×1839mm×1445mm，軸距依舊為2690mm。相比三廂版車型新車只有車身長度縮短了177mm，其他尺寸均保持一致。
新車依舊提供1.6L自然吸氣以及1.6T渦輪增壓這兩款發動機
動力方面，觀致3五門版將提供有1.6L自然吸氣以及1.6T渦輪增壓這兩款發動機，這兩款發動機的最大功率輸出分別為126馬力和156馬力，峰值扭矩分別為155牛·米和210牛·米。與之匹配的是6速手動以及6速雙離合變速器。
JEEP小型SUV
編輯點評：沒有套用菲亞特500L的車身，直接換上了Jeepster的外殼！
日前，海外媒體曝光了Jeep小型SUV的偽裝照，此前我們曾報道過這款小型SUV的假想圖，新車與菲亞特500X共用平臺，預計將于3月初舉行的日內瓦車展亮相。
外觀方面，從最新的諜照看來，正在海外進行測試的新車沒有套用菲亞特500L的車身，直接換上了Jeepster的外殼。透過嚴密的偽裝，我們可以看到Jeep家族方正、硬朗的設計理念：棱角分明的前臉、正方形的頭燈、全新運動型的保險杠。讓這款小型SUV頗具越野個性。車頂和側身線條方正，車尾采用方形尾燈，與前臉呼應。
車尾部分，從諜照中我們可以看出該車采用方形尾燈造型，很有個性。內飾方面，本次諜照曝光了部分內飾細節，轎車化的三幅式方向盤用真皮包裹，中央“Jeep”字母隱約可見。推測內飾的整體風格更接近小型轎車。
此前曝光的效果圖
動力方面，據外媒猜測，這款Jeep全新車型將采用菲亞特的發動機，包括著名的0.9升TwinAir發動機，輸出功率達到105馬力，而高配車型則是1.4升的增壓發動機，輸出功率達到160馬力，此外針對部分市場還會推出1.6升的105馬力多點噴射的柴油發動機。新車或與菲亞特500X一同在意大利Melfi工廠投產。
標致308 SW GTI
編輯點評：在歐洲，小鋼炮還是很受歡迎的。
此前，外媒曝光一組標致308 SW GTi，新車是308 SW旅行車的高性能版，它將于三月份的日內瓦車展亮相。
外觀方面，新車采用熏黑頭燈，大尺寸進氣口的保險杠。但側面和尾部似乎沒有高性能的元素。比如尾部保險杠也不采用四出排氣管或大口徑尾喉。
圖為新款308（非SW旅行車）
新車外觀和內飾
動力方面，據說標致308 SW GTi搭載的是1.6L渦輪增壓發動機，雖然最大功率還沒確定，但據外媒稱可能介于230馬力和250馬力之間。
標致全新108微車
編輯點評：新車是基于豐田Aygo微型車平臺所打造
日前，海外媒體曝光了換代標致108微型車的外觀圖片，并表示新車將會在日內瓦車展中首發。據悉，新車是基于豐田Aygo微型車平臺所打造，并會搭載全新的1.0升三缸發動機。
新款標致108 官圖發布
從外觀設計來看，全新108小巧玲瓏的模樣著實可愛，而且新的設計元素讓它相比上一代的107更顯精致。十分抓人眼球的雙色車身和輪轂設計符合它年輕，追求時尚的定位。其前臉則特意引入了家族特點，包括前進氣隔柵以及前大燈都可以看到308等車型的影子，保險杠兩邊融入日間行車燈的大型C型鍍鉻裝飾看起來很動感。修長而筆直的突出腰線讓這臺小車的緊湊車身看起來更為干練，車尾則擁有粗壯的后保險杠，同時虎爪式的后尾燈設計依舊強調了它的品牌屬性。尺寸方面，新車長度僅有3600mm，相比現款車型略有增長。
108敞篷車被命名為108 Top!
全新108新的設計元素讓它相比上一代的107更顯精致
此外，新一代108還推出了一款敞篷版車型。獨特的可折疊到后方的軟頂在打開之后可以將整個車頂完全敞開，從而帶來超大天窗的效果，無拘束的駕乘氛圍非常愜意。
標致208內飾，類似的設計也將出現在108上面
平臺方面，全新標致108采用了與雪鐵龍C1相同的平臺，而實際上這個平臺還對應了豐田的微型車Aygo。新車將搭載全新的1.0升三缸的汽油和柴油發動機，在輸出動力上將會有所提升。
現代Intrado概念車
編輯點評：韓國在設計領域家喻戶曉，而此次全新燃料電池技術的展示則應更值得期待。
近日，現代正式發布了一張旗下全新概念車的效果圖，該款新車被命名為Intrado概念車。新車亮點在于它采用了燃料電池作為驅動能源。現代表示Intrado概念車將會在2014年3月份的日內瓦車展中首發。
現代發布了Intrado概念車預告圖
此次現代展示出來的僅有該款新車的尾部樣式，但足以給我們充分的想象空間了。尤其是似流水式的尾燈設計，可猜測新車整體在設計方面將具有非常強烈的超前感。綜合目前關于Intrado概念車僅有的信息來看，新車將主要展示現代對于未來輕量化技術以及燃料電池技術方面的成果。據悉這套最新的燃料電池系統目前的系統要更輕、更小，但性能卻要明顯由于目前的技術。而至于更多詳細信息我們也將持續關注。
結語：
不難發現，即將到來的日內瓦車展上的這些首發車都屬于不好惹的狠角色，每一款車型均全身心的關注于動力和操控的表現，為駕駛者帶來更出色的駕駛樂趣，但對于我們普通消費者來說，昂貴的價格和城市道路等原因無疑是我們選車的絆腳石，所以相信大家會更關注如那些親民的“小鋼炮”、高性能SUV等性能車，好啦看了這么多款車有木有不過癮？那么請您繼續關注屆時日內瓦車展我們帶來的最新報道。
