路面上出現的頻率特別高，品質自然是不容置疑的。只是如果您不想自己的座駕是滿大街的款式，那么不妨考慮一下以下推薦的25萬元左右品質出眾又有品味的車型了。
日產逍客
指導價：13.98-21.98萬元
日產逍客引入國內已經不短時間，一再對配置升級之后，它也成為了這個級別的市場主力。逍客是采用全景泊車影像系統中體型較小的車型，它4.3米的車長非常適合在城市中穿行，而裝上全景泊車影像之后，也變得更適合新手或者女性駕駛者使用。
逍客的中高配車型都配備了AVM全景影像監控系統，通過四個攝像頭將車身四周的影像都顯示在中控臺頂端的7英寸多功能顯示屏上，用起來非常方便。即便是沒有全景影像的次中配自動車型，也配備了倒車影像，算是有所彌補。
【逍客】
新逍客的前臉使用寬而厚的中網和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感;尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。
內飾風格上，新款逍客的內飾沿用了老款的整體設計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經由中央空調出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設計更便于駕駛員在駕駛中對相關信息的查看。現在大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，新款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續沿用了老款車型的設計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數據。
【逍客】
逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向寬度，后排坐三個人會很擠，腿部空間也只是一般般，同時行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個人代步完全沒有問題。更重要是，其底盤最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅，通過性不會比同級SUV差。
逍客
逍客的全景影像車型采用了2.0排量的自然吸氣發動機，最大功率為106千瓦，最大扭矩198牛·米，均匹配日產的CVT無級變速器。這套動力系統的平順性、經濟性和動力表現在同級對手中屬于中上水平，8升出頭的綜合百公里油耗對于這樣的城市SUV車型還算可以接受。
東風日產這幾年的產品總是以油耗偏低、保養便宜、質量穩定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務的高水平體現。逍客就是這么一款很受消費者歡迎的低持有成本SUV車型。
日產奇駿
指導價：20.78-26.98萬元
奇駿的適時四驅系統并非完全的自動形式，可以進行手動選擇。將旋扭調至“2WD”，是正常的前驅狀態。“AUTO”擋則為智能四驅模式，此時系統會在自動監控車輪的打滑。而“LOCK”模式，此時前后軸動力分配比固定為50：50。此外，通過VDC系統的介入，電子差速鎖還可以對四個輪子的動力獨立分配，并且還具備陡坡緩降等電子控制系統。
奇駿腰側線條激情流暢，從前大燈兩側極具力度感的飽滿側翼延伸貫通到車尾，硬朗的外觀更偏向男性消費者的審美，簡潔不失品位，陽剛更顯張揚。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優雅感兼具。
奇駿
內飾方面，方方正正的T型中控臺延續了日產家族的特征，配合深色系的內飾顏色，顯得更有層次感。規整的內部線條與車身硬朗的造型形成呼應，同樣深受男性車主的青睞。全新設計的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀。
不得不承認，日產在空間拓展方面確實是很有優勢的，2630mm的軸距并不算大，但是奇駿的車內空間還是不錯的，這除了得益于日產品牌優秀的空間拓展能力之外，還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外，在人性化儲物空間方面，奇駿也有不錯的表現，車內很多細節都非常人性化，在行李箱的地板下面還有獨立的儲物空間夾層，這也是讓人非常喜歡的。
奇駿
奇駿沒有使用傳統SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統散熱效果也比高于同級SUV。
奇駿
新奇駿在動力方面并沒有做什么改動，使用的依然是2.0L與2.5L發動機。手動擋依然采用六速變速箱以及自動擋的XtronicCVT無級變速箱。新奇駿依然有智能四驅系統以及下坡輔助系統，智能四驅系統有三種驅動模式可供選擇包括。下坡輔助系統開啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說明新奇駿并沒有完全放棄越野。
從造型來看，奇駿就比CR-V以及智跑之類城市SUV更硬朗，方正的傳統SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。如果你想買一款城市SUV，同時具有好開好養以及性價比優勢，奇駿無疑是比較合適的選擇。
道奇酷威
指導價：27.49-29.99萬元
新酷威的定位是一款跨界SUV車型，十字型的前格柵依舊是道奇家族化的樣式，但如果仔細觀察你會發現前格柵的公羊頭標不見了被“DODGE”標志取代，但這絲毫不會影響它龐大身軀所營造出來的氣場。
2013款 道奇酷威
以優雅的弧度橫穿前排控制臺的銀色裝飾面板，將2013款酷威的內飾風格一下提升了好幾個檔次，同時也帶來了時尚的元素。搭配全黑內飾配色時尚感更顯時尚，而中控臺帶有8.4英寸超大觸摸屏襯托出了內飾的豪華感。2013款酷威內飾中最重點的地方就是中央大屏幕。全新的多媒體娛樂控制系統，將娛樂系統、導航系統、空調系統、藍牙電話系統等諸多功能集合于一身，體現出了強大的科技功能，同時也將之前從上到下占據整個中央控制臺的各個系統簡潔化，操作起來也更方便和直接了。
車身尺寸方面，該車長/寬/高分別為4910/1878/1751mm，軸距達到2890mm，車身最小離地間隙為182mm。車內座椅方面，車內采用三排七座椅布局，將第二排和第三排座椅放倒后，車內后排可以獲得1914升的最大空間。
2013款 道奇酷威
全新進口酷威的最大亮點在于諸多越級配置上，同級車型中最大的8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統，集成了語音中文導航、影音娛樂、藍牙電話以及空調、座椅調節的控制功能。同級獨有的后排9英寸液晶獨立視頻系統，配合車載無線耳機和遙控器，多種娛樂節目可供選擇切換，既為駕乘者提供了最高等級的舒適享受，也可以讓家人更加舒適愜意，讓出行不再枯燥。另外，KeylessEnter無鑰匙進入系統，全系配備KeylessGO一鍵式自動啟動，也是同級別7座SUV車型中唯一配備的。
2013款 道奇酷威
動力方面，新款酷威共有2.4L和3.6L兩個排量發動機可供選擇，其中2.4L發動機最大功率為170馬力，峰值扭矩220N·m；而3.6L發動機最大功率280馬力，峰值扭矩為342N·m，全系車型均匹配一臺6速自動變速箱。在驅動形式上，新車有兩驅版和四驅版車型供消費者選擇。
新酷威剛剛榮膺美國權威媒體《消費者指南》評選的“2013年度最值得購買車型”大獎，以全新進口車的品質將大7座SUV的頂級配置價格首次控制在30萬元以內，新酷威毫無疑問已經成為目前7座SUV市場的性價比之王，價值典范。
Jeep自由客
指導價：24.59-27.09萬元
作為SUV的鼻祖，Jeep品牌有著悠久的歷史，而Jeep家族尺寸最小的自由客，在同級別競爭對手中是最具代表性的硬派SUV。在造型設計上，自由客相比同平臺的指南者，要更接近Jeep家族的硬朗風格。
2013款Jeep自由客延續了之前的硬派設計路線，源自第一代Willys的經典家族式七孔進氣格柵和圓形前大燈，以及外凸式的梯形輪眉、棱角方盒形整體車身，無不向世人宣告了它的純正SUV血統。新增的炫黑運動版車型，采用專屬的白色車身搭配恰到好處的炫黑設計，獨特而富有個性。全新的銀色行李架和銀色后保險杠飾條，讓車身線條平添動感神韻。經過特別熏黑處理的17寸五幅輪轂，詮釋出自由客的運動風格，讓本就棱角分明的自由客更富有張力。
內飾方面，中控臺的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價位車型中表現一般，真皮包裹的方向盤手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車配備剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助、多功能真皮方向盤等，進一步提升了操控性能。
在尺寸方面，長寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達到了2635mm，是緊湊級SUV的標準定位區間。不過可能是由于自由客外形棱角分明的關系，從視覺上我們普遍會感覺自由客要略大一些。
Jeep自由客裝備了同級中唯一的6速手自一體CVT無級變速箱。經過重新調校之后，這款變速箱大幅提高了發動機響應性，與高性能的2.4升D-VVT鋁制發動機相搭配，能夠輸出最高125千瓦（170馬力）的動力和225牛米的扭矩，同時實現更為精確的齒比控制。在中高速行駛中，車輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統齒輪換擋型變速箱，自由客在加速換擋時，不僅不會讓駕駛者察覺明顯的速比變化，更能聯動發動機瞬間反應，使整個操控過程更直接、平滑，從而讓駕馭體驗酣暢淋漓。
相比動則幾十萬上百萬的Jeep家族，自由客是最親民的一款，相比同宗的指南者，直線條硬朗的外觀才是更多人夢寐以求的。
