全新一代寶馬X5已于昨日（2月19日）正式上市，此次寶馬X5推出三款動(dòng)力共五款車型。其中包括了首次引入中國的柴油動(dòng)力30d車型。此次上市的五款車型全部配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，而之前報(bào)道的sDrive后驅(qū)車型并未出現(xiàn)。五款車型售價(jià)為87.7萬元-177.3萬元。
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全新寶馬X5車型價(jià)格表 |
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| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| xDrive30d柴油版 | 87.7 |
| xDrive35i領(lǐng)先型 | 92.8 |
| xDrive35i豪華型 | 98.5 |
| xDrive35i尊享型 | 111.5 |
| xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型 | 177.3 |
全新一代寶馬X5最大的變化莫過于外觀設(shè)計(jì)與家族化的統(tǒng)一，相比于上一代車型來說，更具動(dòng)感活力，不過卻損失了一些霸氣。車頭方面是全新寶馬X5最大的變化。與全新3系相同的"開眼角"式的大燈造型讓全新X5看起來更富活力。
尾部造型同樣向家族化靠攏，尾燈與后杠的造型與現(xiàn)款有所差別。L型的尾燈造型與X3甚至是X1造型基本一致，而相比現(xiàn)款X5來說，其線條更加圓潤。
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車身尺寸對(duì)比
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車型
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全新寶馬X5
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老款寶馬X5
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長（mm）
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4886
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4857
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寬（mm）
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1938
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1933
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高（mm）
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1762
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1776
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軸距（mm）
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2933
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2933
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全新一代寶馬X5的車身尺寸為：4886/1938/1762mm，軸距依然為2933mm。相比現(xiàn)款車型， 長度增加29mm，寬度增加5mm，而高度則降低了14mm。此外新一代X5還將提供七座版本供定制選裝，以便滿足不同消費(fèi)者需求。
全新一代X5提供了：冰河銀、寶石青、神秘灰、星光棕、礦石銀、太空灰、礦石白、帝王藍(lán)和碳黑色的金屬漆，雪山白和黑色兩款普通漆。其中碳黑色金屬漆只提供給M套件的車型。神秘灰、星光棕、礦石銀和帝王藍(lán)不提供給M套件車型。
全新寶馬X5每一款車型都提供了一種種輪胎輪轂的樣式組合。
寶馬車型在全系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格中采用了高度統(tǒng)一的原則，上到X5下到X1的設(shè)計(jì)思路采用的都是相同的向駕駛席傾斜且立體感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)。而全新寶馬X5同樣在內(nèi)飾中嚴(yán)格的遵守了這一原則，除了中控臺(tái)中央超大尺寸的顯示屏以及飾板顏色的不同外，我們坐進(jìn)這輛全新X5并不會(huì)感到陌生。
相比現(xiàn)款X5的內(nèi)飾來說，進(jìn)行了家族式進(jìn)化的全新寶馬X5在內(nèi)飾方面的進(jìn)步還是顯而易見的。超大的顯示屏在顯示著他與其他車型的不同之處，而下方的空調(diào)操作區(qū)以及音響控制區(qū)的布局與按鍵都與寶馬其他車型沒有差別。
全新一代X5的內(nèi)裝三色提供了黑色、象牙白色和堪培拉米色三種風(fēng)格。座椅顏色有：Dakota真皮的黑色、咖啡色、棕紅色、象牙白色和堪培拉米色；Nappa真皮的象牙白色和咖啡色。
其中Dakota真皮的咖啡色不提供給舒適性座椅和真皮儀表盤的車型；Dakota真皮的黑色和堪培拉米色只提供給主動(dòng)通風(fēng)座椅車型；Nappa真皮象牙白色只提供給舒適性座椅和卓越風(fēng)格套件內(nèi)飾的車型；Nappa真皮咖啡色只提供給舒適性座椅和越野風(fēng)格套件風(fēng)格的內(nèi)飾車型。
此次上市的新一代X5全系標(biāo)配了全套的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，包括：前排安全氣囊，前后排頭部安全氣囊，副駕駛位安全氣囊關(guān)閉裝置，坡道輔助系統(tǒng)，自動(dòng)差速制動(dòng)系統(tǒng)（ADB-X），擴(kuò)展型動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，下坡輔助（HDC），側(cè)面撞擊防護(hù)系統(tǒng)，自動(dòng)防炫目內(nèi)外后視鏡，前后駐車報(bào)警器，雨量探測(cè)和自動(dòng)大燈，大燈清洗系統(tǒng)等。在內(nèi)飾配置方面：新一代X5標(biāo)配了：全景天窗，自動(dòng)行李箱蓋，自動(dòng)空調(diào)（雙區(qū)、四區(qū)），iDrive系統(tǒng)及BMW專業(yè)導(dǎo)航，互聯(lián)駕駛及BMW應(yīng)用等。
全新寶馬X5有三種動(dòng)力版本：3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（35i）、4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（50i）以及一款首次入華的3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（30d）。其中3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW（306馬力），峰值扭矩400Nm；4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW（408馬力），峰值扭矩600Nm；3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約190kW（258馬力）,峰值扭矩560Nm。與這三種動(dòng)力相匹配的則是全新一代寶馬車型所搭載的8速手自一體變速器。
全新一代X5 xDrive 30d
官方指導(dǎo)價(jià)：87.7萬元
X5 xDrive 30d
3.0升直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
X5 xDrive 30d是寶馬首款引入中國的柴油車型，它搭載了3.0升直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約190kW（258馬力），峰值扭矩560Nm。最高車速為230km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為6.9秒，百公里綜合油耗為7.2升。與之匹配的是8速手自一體變速器，同時(shí)配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，但是并沒有配舒適型自適應(yīng)懸架組件。不過低油耗和大扭矩是它的最大優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，87.7萬元的入門價(jià)格，也讓它成為最便宜的X5。
X5 xDrive 30d是唯一采用黑色黑色車頂行李架的車型
18寸雙幅式鋁合金輪轂
外觀方面，X5 xDrive 30d是唯一采用黑色車頂行李架的車型，并采用了Chrome Line鍍鉻外部飾件。X5 xDrive 30d采用18寸雙幅式鋁合金輪轂，并配備255/55R18的防爆輪胎。 不同于其它寶馬車型配備防爆輪胎后就不提供備胎，新X5全系同樣配備了備胎。
X5 xDrive 30d
內(nèi)飾方面，X5 xDrive 30d最大的不同是采用了拋光鋁制的飾面，而其它車型都為木飾。同時(shí)，X5 xDrive 30d采用的真皮方向盤沒有配備加熱功能，也沒有提供加熱功能的選裝項(xiàng)。
X5 xDrive 30d并沒有采用更漂亮的運(yùn)動(dòng)型方向盤
包括xDrive 30d在的X5全系都配備了全景天窗、前排座椅加熱、Dakota真皮等。不過X5 xDrive 30d配備的是標(biāo)準(zhǔn)型前排座椅，同時(shí)并未提供電動(dòng)腰部支撐。
X5 xDrive 30d是唯一沒有采用LED霧燈的車型
安全性方面，包括xDrive 30d在內(nèi)的所有5款新X5僅在燈光方面所有不同，其余主動(dòng)和被動(dòng)安全裝備完全一樣。而X5 xDrive 30d同樣標(biāo)配了遠(yuǎn)近光氙氣大燈和照明高度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能。但不具備遠(yuǎn)光自動(dòng)控制和LED霧燈。
全新一代X5 xDrive 35i
3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
X5 xDrive 35i搭載3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW（306馬力），峰值扭矩400Nm。最高車速為235km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒，百公里綜合油耗為9.7升。
X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型8速手自一體變速器
其中X5 xDrive 35i最高配的尊享型配備運(yùn)動(dòng)型8速手自一體變速器，中配的豪華型和高配的尊享型還提供了包括空氣懸架和動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)在內(nèi)的舒適性自適應(yīng)懸架組件。同時(shí)xDrive 35i和xDrive 50i都提供了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
X5 xDrive 35i領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價(jià)：92.8萬元
X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型
遠(yuǎn)近光氙氣大燈
LED霧燈
X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型是全新一代X5汽油動(dòng)力的入門車型，在配置方面相比與xDrive 30d只存在細(xì)微的差異。如：鋁制車頂行李架、19寸輪轂、LED霧燈、運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤、木質(zhì)內(nèi)飾貼面等。
19英寸V式鋁合金輪轂
X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型在外觀方面已經(jīng)開始使用鋁制車頂行李架，并采用了19英寸V式鋁合金輪轂，配備255/50R19的防爆輪胎。在車燈方面，X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型與xDrive 30d一樣，采用了遠(yuǎn)近光氙氣大燈，不過所有汽油版車型都配備了LED霧燈。
X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型
運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤
白楊木紋理高級(jí)木飾
標(biāo)準(zhǔn)型前排座椅
具有前排電動(dòng)腰部支撐
后排具有空調(diào)出風(fēng)口，但沒有獨(dú)立溫區(qū)
內(nèi)飾方面，X5 xDrive 35i 領(lǐng)先型采用了白楊木紋理高級(jí)木飾，配備了運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，并提供了前排電動(dòng)腰部支撐。這也是與xDrive最大的差異。
X5 xDrive 35i 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：98.5萬元
X5 xDrive 35i豪華型的19寸多幅輪轂
X5 xDrive 35i豪華型和領(lǐng)先型在外觀方面主要的差異是輪轂的樣式，豪華型采用了19寸多幅式鋁合金輪轂。
X5 xDrive 35i豪華型
在內(nèi)飾方面，X5 xDrive 35i豪華型增加了自動(dòng)吸合車門，木飾變?yōu)殪啪Щ疑绹鹉靖呒?jí)木飾。
此外，X5 xDrive 35i豪華型增加了前文提到過的舒適性自適應(yīng)懸架組件。同時(shí)，豪華型還增加了平視顯示系統(tǒng)，帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)。
X5 xDrive 35i尊享型
官方指導(dǎo)價(jià)：111.5元
X5 xDrive 35i尊享型是35i的最高配車型，在外觀方面它也具備了獨(dú)特的辨識(shí)度。尊享型標(biāo)配了LED隨動(dòng)控制大燈和遠(yuǎn)光自動(dòng)控制系統(tǒng)。外部裝飾方面，尊享提供了越野風(fēng)格套件，以及個(gè)性版緞紋鋁制外觀組件。同時(shí)輪轂為19寸金星式鋁合金輪轂。
內(nèi)部配置方面，X5 xDrive 35i尊享型也盡顯豪華，X5 xDrive 35i尊享型配備了四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，深色細(xì)線紋純木紋理高級(jí)木飾，帶換擋撥片的運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，后排側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾，專業(yè)級(jí)后排娛樂系統(tǒng)，哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)，前排座椅由標(biāo)準(zhǔn)型升級(jí)為舒適型并具備通風(fēng)功能，高級(jí)Nappa真皮，附加的12V電源。
動(dòng)力方面相比豪華型則升級(jí)為運(yùn)動(dòng)型8速手自一體變速器。
X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：177.3萬元
作為此次上市的旗艦型車型，X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型擁有177.3萬元的高昂售價(jià)并不稀奇。
X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型
4.0升V8雙渦輪單渦管增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
運(yùn)動(dòng)型8速手自一體變速器
X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型搭載了4.0升V8雙渦輪單渦管增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW（408馬力），峰值扭矩600Nm。最高車速被電子限速在250km/h，0-100km/h的加速時(shí)間為5.3秒，百公里綜合油耗為11.9升。與之匹配的是運(yùn)動(dòng)型8速手自一體變速器和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，自適應(yīng)M行駛系統(tǒng)，但是并未提供舒適型自適應(yīng)懸架組件。
LED隨動(dòng)控制大燈
20寸M型雙幅鋁合金輪轂
方形的雙邊雙出排氣管
外觀方面，可以明顯看出X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型的M運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)配備了20寸M型雙幅鋁合金輪轂以及前275/40R20后315/35R20的混裝輪胎。
X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型
帶有換擋撥片的M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤
炫晶灰色美國橡木高級(jí)木飾
內(nèi)飾方面，X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型同樣可見M運(yùn)動(dòng)元素。最明顯的是帶有換擋撥片的M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，同時(shí)還增加了加熱功能，在35i方向盤加熱為選裝。不過X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾采用了和xDrive 35i豪華型一樣的炫晶灰色美國橡木高級(jí)木飾。
后排左右獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)
后排娛樂系統(tǒng)
后排手動(dòng)遮陽簾
除了xDrive 35i尊享型所配備的那些豪華裝備外，X5 xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型還額外提供了車內(nèi)照明組件，個(gè)性真皮儀表盤，后排座椅加熱，全景攝像頭，舒適進(jìn)入功能，帶有排隊(duì)功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，駕駛輔助功能等。
有排隊(duì)功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)
此次上市的全新一代X5除了上訴標(biāo)準(zhǔn)配置以外，還提供了豐富的定制方案。消費(fèi)者可以在購買前根據(jù)自己的喜好，在娛樂配置、性能配置、舒適配置和安全配置四個(gè)方面進(jìn)行定制。
總結(jié)：通過全新一代X5各個(gè)車型的配置來看，汽油版入門級(jí)的xDrive 35i領(lǐng)先型足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。同時(shí)此次新X5提供了豐富的定制選裝方案，消費(fèi)者還可以根據(jù)自身的需要以及預(yù)算選擇配置。在新X5中，35i依然是主力銷售車型，但是對(duì)于30d柴油版也并不能忽視。對(duì)于國內(nèi)柴油這塊并未開發(fā)成熟的市場，它到底蘊(yùn)含多大的潛力，無人能準(zhǔn)確說出。但只要30d的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)國內(nèi)油品沒問題，價(jià)格和油耗都更低的新X5 xDrive 30d柴油版同樣具備不錯(cuò)的市場空間。
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競品對(duì)比
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車型
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全新寶馬X5
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老款寶馬X5
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奧迪Q7
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奔馳M級(jí)
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大眾途銳
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售價(jià)(萬元)
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87.7-177.3
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90.1-195.3
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82.1-133.9
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79.9-99.8
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68.56-96.85
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寶馬X5作為豪華級(jí)SUV中不可或缺的一員，一直在市場中與同來自德國的奧迪Q7、奔馳ML形成最為直接的競爭關(guān)系。三車無論是在市場定位還是在價(jià)格方面都是不分伯仲，而來自大眾途銳在車型的定位方面同樣也屬于這個(gè)級(jí)別中十分有力的競爭者，只不過由于品牌差距使其并不能與寶馬X5形成最為直接的競爭。
在產(chǎn)品線方面，全新寶馬X5增加了柴油車型，拉低了入門級(jí)車型的售價(jià)，也填補(bǔ)了柴油車型的空白，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。相比之下，無論是奧迪Q7、奔馳M級(jí)來說，在產(chǎn)品線的選擇面方面稍顯劣勢(shì)。
車身尺寸方面：
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競品對(duì)比
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車型
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全新寶馬X5
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奧迪Q7
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奔馳M級(jí)
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大眾途銳
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長（mm）
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4886
|
5089
|
4804
|
4795
|
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寬（mm）
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1938
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1983
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1926
|
1940
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高（mm）
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1762
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1737
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1796
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1709
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軸距（mm）
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2968
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3013
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2915
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2893
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車身尺寸方面，奧迪Q7無論是在長寬高還是軸距方面相比其他幾個(gè)競爭對(duì)手都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，車身長度超過5米，軸距超過3米的數(shù)據(jù)的確可以在這個(gè)級(jí)別的車型中稱霸。不過全新寶馬X5在車身尺寸方面同樣不示弱，4886mm×1938mm×1762mm的車身尺寸以及2968mm的軸距相比于其他幾位競爭對(duì)手同樣也有所優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面：
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競品對(duì)比
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車型
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全新寶馬X5
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奧迪Q7
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奔馳M級(jí)
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大眾途銳
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排量(L)
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3.0T/4.0T/3.0T柴油
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3.0L渦輪/機(jī)械增壓
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3.0T汽油/3.0T柴油
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3.0T/3.6L
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最大功率(kW)
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225/300/190
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180/200/245
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200/245/190(柴油)
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213/206
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最大扭矩(Nm)
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400/600/560
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400/440/500
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-/480/620（柴油）
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420/360
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變速箱
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8檔手自一體
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8檔手自一體
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7擋手自一體
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8擋手自一體
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全新寶馬X5在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于同排量更高的燃油效率，三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇則成為了其在競爭中更大的優(yōu)勢(shì)，更加豐富的產(chǎn)品選擇可以滿足消費(fèi)者不同的動(dòng)力需求。
總結(jié)：全新一代寶馬X5在設(shè)計(jì)方面的改變也許會(huì)令一些熱衷于現(xiàn)款霸氣硬朗的擁躉有一絲遺憾，不過相比于現(xiàn)款來說，全新寶馬X5無論是在內(nèi)飾配置還是主動(dòng)安全配置方面都進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)，同時(shí)也保持了在于其他競爭對(duì)手中的優(yōu)勢(shì)。另外，較為豐富的產(chǎn)品線無疑使寶馬X5在進(jìn)一步降低門檻的同時(shí)滿足更多消費(fèi)者的不同需求，讓其在與其他競爭對(duì)手的較量中斬獲先機(jī)。
