SUV這塊蛋糕實(shí)在是太誘人了，每家廠商都想分得一塊。回望過去的2013年，SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)就沒有停止過，不論是小改款的還是全新推出的SUV車型都紛紛使出各種解數(shù)來吸引消費(fèi)者的眼光。今天編輯就列舉其中的幾款，來給大家看看這些熱門車型有什么可取之處！
一汽豐田新RAV4
指導(dǎo)價(jià)：18.38-27.28萬元
新RAV4在外型上給人眼前一亮的感覺，高挑的車頭給人趾高氣昂的感覺，更大面積的黑色塑料讓整個(gè)車頭顯得更有野性，前低后高的車窗造型讓車身顯得更有動(dòng)感。新RAV4取消了外掛式備胎的設(shè)計(jì)，對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)消費(fèi)者的褒貶不一，并且側(cè)開式的后備廂也變成了普通上掀式。
2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
RAV4的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感清晰，中控臺(tái)上部采用的是硬質(zhì)材料和大多數(shù)日系車相比沒什么不同，而中間部分則采用了皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)，摸上去的手感出色，而且檔次感也得到了不少的提升。RAV4的方向盤手感不錯(cuò)，粗細(xì)適中，方向盤上的多功能按鍵尺寸合適，使用順手、方便。中控面的設(shè)計(jì)很新穎，而且有一定坡度造型的空調(diào)控制面板，在日常使用的時(shí)候很方便，觸手可及。
2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
RAV4的乘坐空間表現(xiàn)還是很寬敞的，在同級(jí)別的車型當(dāng)中也屬于優(yōu)秀的范圍。后排地板非常平整，坐在后排中間的乘客，腳下空間并不會(huì)顯得太局促。儲(chǔ)物空間方面，RAV4的表現(xiàn)還是很人性化的，車內(nèi)具有多個(gè)儲(chǔ)物格，隨身攜帶的手機(jī)、錢包等物品都可以找到合適的地方擺放。豐田在人性化設(shè)計(jì)方面的表現(xiàn)還是很出色的。
新一代RAV4的四驅(qū)車型配備了扭矩分配（DynamicTorqueControl）功能，并有自動(dòng)（Auto）、鎖止（Lock）以及運(yùn)動(dòng)（Sport）模式可選。在自動(dòng)模式下，RAV4會(huì)以前驅(qū)方式行駛，并會(huì)在需要時(shí)切換到四驅(qū)。駕駛者能在38km/h的時(shí)速之下選擇鎖止模式，官方數(shù)據(jù)顯示，在鎖止的狀態(tài)下不超過50%的動(dòng)力將會(huì)輸出至后輪，而運(yùn)動(dòng)模式則可以通過電子系統(tǒng)偵測(cè)新車的轉(zhuǎn)向角度以及車輛的偏航率來控制扭矩分配提高車輛的操控性。
2013款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)豪華版
動(dòng)力方面，新一代豐田RAV4配備了2.5L四缸引擎，最大功率為133kW（178馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為6速自動(dòng)變速器，而且在擋位齒比設(shè)定上，5/6擋都屬于超比擋，以在高速行駛時(shí)盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)更低的燃油消耗，而老款的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不再搭載。
RAV4的換代給想購買一款城市SUV的消費(fèi)者帶來了新選擇，雖然兩代車型間風(fēng)格的轉(zhuǎn)變有些大，但它仍是20萬級(jí)別城市SUV里的熱門選手。時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置是大多數(shù)消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的方面，在這些方面RAV4都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
長(zhǎng)安鈴木鋒馭
指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.48萬元
鋒馭是長(zhǎng)安鈴木在2013年推出的重磅車型，它其實(shí)就是天語SX4的下一代車型。外觀造型方面依舊保持著跨界的主要風(fēng)格，相比天語SX4它的造型要顯得時(shí)尚很多，并且整體身材更加傾向于SUV的類型。
全新鋒馭
鋒馭長(zhǎng)寬高分別為4300/1765/1590(16英寸)1585(17英寸)mm，軸距達(dá)到了2600mm。在外觀上，飛翼式前格柵、霸氣十足的晶鉆氙氣大燈、高質(zhì)感一體式車頂行李架以及炫酷的鋁合金輪轂與流暢凌厲的腰線相得益彰，純正的SUV風(fēng)范呼之欲出。
中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明快，黑色內(nèi)飾輔以銀色飾條勾勒出主要控制區(qū)域，非常富有層次感。儀表盤的設(shè)計(jì)上并無太多亮點(diǎn)，黑底白字的搭配具有很高的可讀性，中部的液晶顯示屏可以提供大量行車信息。真皮包裹的三幅式方向盤的造型運(yùn)動(dòng)，而方向盤換擋撥片和藍(lán)牙電話等功能，為它增添了實(shí)用性和些許的駕駛樂趣。
全新鋒馭
配置方面，全新鋒馭標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、可伸縮式駕駛席腿部保護(hù)系統(tǒng)、隨機(jī)滾碼智能防盜安全系統(tǒng)、前座雙安全氣囊、前座側(cè)安全氣囊、貫穿式前后作側(cè)氣簾、爆燃預(yù)警限力式前座安全帶、后座全三點(diǎn)式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、前大燈水平調(diào)節(jié)、高亮度前后霧燈＋LED高位制動(dòng)燈、低風(fēng)阻外后視鏡（帶轉(zhuǎn)向燈/電動(dòng)調(diào)節(jié)）、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)、人體工程學(xué)多功能方向盤和車身信息集成液晶顯示矩陣這17項(xiàng)實(shí)用且安全的配置。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，鋒馭搭載了鈴木最新研發(fā)的G-INNOTEC1.6L全鋁VVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大壓縮比達(dá)11:1，并進(jìn)行多方位的優(yōu)化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)90kW，峰值扭矩高達(dá)158Nm，分別匹配5速手動(dòng)和帶7速運(yùn)動(dòng)模式的CVT無級(jí)變速器，相比同級(jí)具有超強(qiáng)動(dòng)力、高效節(jié)油、節(jié)能環(huán)保的突出特性，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了黃金能耗的目標(biāo)。工信部網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，鋒馭百公里綜合工況油耗最低僅為5.6L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先市面上所有同級(jí)車型，甚至可以和油電混合動(dòng)力車型相媲美。
奇瑞瑞虎5
指導(dǎo)價(jià)：9.39-15.09萬元
瑞虎5
瑞虎5的前大燈造型規(guī)規(guī)矩矩，內(nèi)部使用帶有透鏡的鹵素大燈，并配備了LED示寬燈，在同級(jí)別中屬于主流的配置。車尾造型比較硬朗，感覺很厚實(shí)，在設(shè)計(jì)上讓人挑不出什么毛病。雙邊雙出的排氣管看著美觀、動(dòng)感，并且兩個(gè)排氣管都是真的，并不是一個(gè)出氣另一個(gè)充充樣子。
瑞虎5
內(nèi)飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)理念，其整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與艾瑞澤7非常相似，這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局也與福特翼虎車型的內(nèi)飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側(cè)均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺(tái)則運(yùn)用了炮筒式的設(shè)計(jì)，其周圍整體向外凸起，更能夠激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。
瑞虎5
瑞虎5全系搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，參數(shù)不搶眼，與同級(jí)別的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，屬于正常水平。變速箱方面，三款低配車型匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，而三款中高配車型則搭載了可模擬7速的CVT變速箱。目前瑞虎5全系只有這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有明顯的劣勢(shì)，希望在以后改款時(shí)能夠推出其他排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，給消費(fèi)者更多選擇的同時(shí)也能提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
瑞虎5作為奇瑞首款緊湊型SUV，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是哈弗H6和海馬S7，軸距雖然比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略短，但是在寬度和高度上均超過了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信追求空間的消費(fèi)者會(huì)考慮選擇瑞虎5。奇瑞希望憑借瑞虎5的上市，和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪眼下炙手可熱的SUV市場(chǎng)，不管其銷量是否能增加，對(duì)于消費(fèi)者來說都是一件好事，因?yàn)閺拇擞侄嗔艘粋€(gè)本土化產(chǎn)品的選擇。
江淮瑞風(fēng)S5
指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.58萬元
瑞風(fēng)S5
瑞鷹S5動(dòng)感夸張的前臉，流線雕塑感的車身線條，無疑不散發(fā)出新車的十足時(shí)尚魅力。與外觀互相照應(yīng)的是，瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾不但層次感突出，同時(shí)大號(hào)鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍(lán)光現(xiàn)代感很強(qiáng)，在夜間很漂亮。做工也值得肯定，內(nèi)飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細(xì)，檔次感更是提升明顯。方向盤設(shè)計(jì)也比較漂亮?xí)r尚，中控臺(tái)布局功能清晰，上手便利，作為自主品牌而言，這次瑞風(fēng)S5改變的很徹底，也是很成功的。瑞風(fēng)S5整車尺寸為4475*1840*1680mm，從數(shù)據(jù)來看，是比較中規(guī)中矩的緊湊SUV體格。
瑞風(fēng)S5
配置方面，江淮瑞風(fēng)S5在配置方面也較為不錯(cuò)，該車裝配了自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、電加熱座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙導(dǎo)航系統(tǒng)、ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡起輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、前/后倒車?yán)走_(dá)、前排雙氣囊、側(cè)氣囊等配置。與同級(jí)別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風(fēng)S5具有不錯(cuò)的性價(jià)比。
瑞風(fēng)S5
瑞風(fēng)S5宣傳時(shí)給出的動(dòng)力系統(tǒng)極為豐富，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款1.9CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配六檔手動(dòng)或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也僅有6速手動(dòng)（1.8T）以及5速手動(dòng)（2.0L）選擇，其它的動(dòng)力選擇，都得等到未來再繼續(xù)補(bǔ)充。而這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)的轉(zhuǎn)速范圍為2000-4000rpm，因而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有達(dá)到2000轉(zhuǎn)或以上時(shí)才能讓車輛有足夠的響應(yīng)性及加速力道。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于3000rpm時(shí)才會(huì)聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。匹配的6速手動(dòng)換擋桿的行程稍長(zhǎng)，換擋時(shí)略顯生澀，檔位沒有明顯的吸入感，這點(diǎn)是需要改進(jìn)的。
江淮瑞風(fēng)S5刷新了我對(duì)于國產(chǎn)10萬元級(jí)別SUV的認(rèn)識(shí)，也令之前上市的所有的對(duì)手感到了壓力。今年必將是SUV市場(chǎng)細(xì)分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會(huì)在市場(chǎng)中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩?zhèn)€性，也可以墨守陳規(guī)作保守，但物美價(jià)廉總歸是討喜的。
