寶馬全新一代X5正式登陸國內(nèi)市場，售價(jià)87.7-177.3萬元，與老款車型售價(jià)相差不大。除了四款汽油版車型之外，還增加了一款柴油版車型。這五款車型中到底哪款更值得購買呢？我們一起來看看。

全新X5共有五款車型
車型名稱	售價(jià)（萬元）
xDrive30d 柴油版	87.7
xDrive35i 領(lǐng)先型	92.8
xDrive35i 豪華型	98.5
xDrive35i 尊貴型	111.5
xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型	177.3

新一代X5在外觀造型方面使用了BMW全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅在視覺上更有沖擊力，而且在空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了一定升級(jí)。新X5車身長度和寬度增加，軸距則保持不變。同時(shí)車身高度又有所降低，讓這款SUV看上去顯得更加修長，同時(shí)這也在一定程度上減小了風(fēng)阻。新X5的尾門仍然采用上下分開的開啟方式，與老款X5的厚重感相比，新X5的尾部造型更加犀利，整體上與X3非常相似。

新一代X5內(nèi)飾也發(fā)生了明顯變化，整體上與現(xiàn)款3系等轎車類似，同樣也是BMW全新的家族式風(fēng)格。中控臺(tái)液晶顯示屏的位置上移是最明顯的改變，不僅在布局上顯得更加美觀，而且看起來也更方便。空調(diào)面板和音響控制區(qū)同樣采用寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局簡潔規(guī)整，操作起來也很順手。

全新一代寶馬X5上市之后，將繼續(xù)面對(duì)奔馳M系、奧迪Q7、大眾途銳等老對(duì)手，搭載3.0T渦輪增壓引擎的xDrive35i車型依舊是銷售主力，新增的柴油版車型以及動(dòng)力更為強(qiáng)勁的xDrive50i車型相信會(huì)是少數(shù)人的選擇。

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xDrive30d 柴油版配置夠用

全新寶馬X5 全系標(biāo)準(zhǔn)配置（xDrive30d 柴油版）
類型	標(biāo)準(zhǔn)配置
安全	前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、前排乘客安全氣囊關(guān)閉裝置、未系安全帶報(bào)警、防抱死制動(dòng)（ABS）、自動(dòng)差動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（ADB-X）、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)擴(kuò)展型、坡道起步輔助系統(tǒng)、下坡控制（HDC）、前后部駐車距離報(bào)警（PDC）、側(cè)面撞擊防護(hù)系統(tǒng)、兒童座椅固定裝置ISOFIX、車內(nèi)急救包、自動(dòng)防眩目內(nèi)/外后視鏡、倒車影像、定速巡航系統(tǒng)
外觀	自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)近光氙氣大燈、大燈高度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、大燈清洗、分體開啟電動(dòng)尾門、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、外后視鏡加熱、風(fēng)擋玻璃清洗噴嘴帶加熱功能、黑色車頂行李架、鋁制上車踏板、Chrome Line鍍鉻外部飾件、18英寸合金輪圈，防爆輪胎，輪胎尺寸255/55 R18
內(nèi)飾	精致拋光鋁制內(nèi)飾、前排扶手、前后排杯架、絲絨腳墊、真皮方向盤、行車電腦、全景式天窗、前/后電動(dòng)車窗，帶觸控、防夾和舒適開啟/關(guān)閉功能
舒適	標(biāo)準(zhǔn)型前排座椅，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛員座椅記憶功能、前排座椅加熱、Dakota真皮、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)
多媒體	車載導(dǎo)航、多功能方向盤、高保真音響系統(tǒng)、USB接口、手機(jī)藍(lán)牙免提、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)

在在作為一款豪華型SUV，寶馬X5在基本配置上就已經(jīng)非常豐富，畢竟是豪華品牌的高端產(chǎn)品，以它的身價(jià)即便是最便宜的車型，提供給車主的享受也理應(yīng)是很高層次的水準(zhǔn)。我們首先看看價(jià)格最便宜、配置最樸素的xDrive30d柴油版，安全配置全面周到，另外諸如電動(dòng)尾門、全景天窗、倒車影像、前排座椅加熱、帶互聯(lián)駕駛的GPS導(dǎo)航和iDrive系統(tǒng)都是標(biāo)配，可以說這個(gè)配置水平對(duì)于豪華SUV也夠用了，在可以購買柴油乘用車的地區(qū)，這臺(tái)車真的夠用了。

X5 xDrive30d 柴油版 與xDrive35i 領(lǐng)先型 配置差別

不過像北京等一些城市依然對(duì)柴油乘用車有嚴(yán)格的“限制令”，加上一些地區(qū)柴油供應(yīng)、油品都相對(duì)不讓人安心，所以比較主流一些的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相信會(huì)是更多人的選擇，因而對(duì)于大部分消費(fèi)者，xDrive 35i 領(lǐng)先型才應(yīng)該算是入門版本。

3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的入門版比柴油機(jī)車型貴了5.1萬元，當(dāng)然實(shí)際上在海外市場柴油車受制造成本影響價(jià)格往往比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還略貴一些。當(dāng)然，xDrive35i在配置上也比樸素的柴油版高一個(gè)層次，比如標(biāo)配19英寸輪圈單這一項(xiàng)就價(jià)值至少1.3萬元，另外諸如主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LED霧燈也算是有一定科技含量的“硬實(shí)力”配置，雖然整體上配置提升并不多，但考慮到柴油版的配置其實(shí)已經(jīng)不低了，我們認(rèn)為xDrive35i 領(lǐng)先型在汽油機(jī)車型中也算得上性價(jià)比頗高的一款。

X5 xDrive35i 領(lǐng)先型 與xDrive35i 豪華型 配置差別

豪華型是xDrive35i的“中間力量”，售價(jià)方面比領(lǐng)先型高5.7萬元，主要提升的都是一些科技方面的配置，比如車門自動(dòng)吸合（電吸門）、平視顯示系統(tǒng)（HUD）、帶行人辨識(shí)功能的紅外夜視系統(tǒng)和舒適型自適應(yīng)懸架，總體來說這幾項(xiàng)配置都屬于科技含量和高級(jí)感都非常到位的配置，這么來看5.7萬元的價(jià)格差不算貴，只是這些配置并不是所有人的用得到，屬于那種錦上添花但可有可無的點(diǎn)綴。當(dāng)然對(duì)于購買X5這一級(jí)別的用戶來說，這點(diǎn)差價(jià)確實(shí)不太明顯，本著有就比沒有好的原則，這款車也是值得推薦的。

另外還有一個(gè)在配置表上沒有體現(xiàn)出來的原因，就是xDrive35i 豪華型才有資格選裝車身風(fēng)格設(shè)計(jì)套件，而35i 領(lǐng)先型則沒有這個(gè)權(quán)利，如果你打算為個(gè)性多花點(diǎn)錢的話，那么35i豪華型也是這種個(gè)性消費(fèi)的起步門檻。

X5 xDrive35i 豪華型 與xDrive35i 尊享型 配置差別

從xDrive 35i豪華型到xDrive35i 尊享型的價(jià)格差一下猛增到13萬元，跨度突然間變大了。作為35i的頂配車型，尊享型多出的這13萬元中已經(jīng)包含了車身風(fēng)格套件（選裝費(fèi)用7-8萬元），然后在配置方面也是大刀闊斧的升級(jí)。

這款車可以說是讓X5真正的豪華起來了，比較引人注目的配置包括四溫區(qū)空調(diào)、前排座椅通風(fēng)、后排液晶屏+娛樂系統(tǒng)、多功能LED大燈、高級(jí)真皮和舒適型座椅。

由于配置極大程度的豐富，35i 尊享型111.3萬元的價(jià)格也算是師出有名，畢竟和老款X5 xDrive35i的頂配車型相比，新款X5 xDrive35i 尊享型的配置優(yōu)勢也比較明顯，對(duì)于“買車就喜歡高配”的消費(fèi)人群，買這款車就好，同時(shí)，還附送了越野或卓越車身套件，兩種內(nèi)飾的配色都非常好看，顯著性的比常規(guī)車型上檔次，建議預(yù)算充裕的消費(fèi)者關(guān)注這款車，享受和面子都一步到位。

X5 xDrive35i 尊享型 與xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型 配置差別

貴為旗艦的V8車型目前只有一款，即xDrive 50i M運(yùn)動(dòng)型相比xDrive35i就明顯貴一大截了。177.3萬元的定價(jià)比最貴的3.0T汽油機(jī)車型要多花65.8萬元，當(dāng)然這筆錢你能換來一臺(tái)強(qiáng)勁有力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和各種絢麗的M運(yùn)動(dòng)套件，以及很多你在6缸車型上只能加價(jià)才能獲得的高級(jí)配置。

貴么？是挺貴的，但是比起老款--上一代X5 xDrive50i 豪華型高達(dá)195.3萬元的叫價(jià)，新旗艦便宜了足足18萬元呢--從4.4T V8變成4.0T V8的策略是成功的，至少這臺(tái)全新的V8豪華SUV在稅費(fèi)上幫你節(jié)省了一大筆錢，另外較低的開票價(jià)格，對(duì)于車船稅、保險(xiǎn)以及通過壓縮排量在每年車船使用稅方面獲得的優(yōu)惠累計(jì)起來也挺可觀的。

算了半天，總的來說新款X5 系Drive50i的變化是很懂得中國市場的，雖然這款昂貴的頂配車型注定不會(huì)太走量，但這類豪華SUV的頂級(jí)產(chǎn)品向來不缺乏買家，或許它的競爭對(duì)手只有一個(gè)，就是尚在蟄伏期的全新X5 M。土豪們?nèi)绻銈儗?shí)在等不及，就先用這臺(tái)4.0T的V8先“湊合著”過過癮吧。

總結(jié)：注重效率或經(jīng)常跑長途的消費(fèi)者推薦購買入門級(jí)的xDrive30d柴油版，當(dāng)然前提是你的購車所在地能給柴油乘用車上牌，柴油車省油、可靠、低扭表現(xiàn)好的特性一定會(huì)讓你滿意，而且配置方面絕對(duì)夠用。

選擇汽油機(jī)的消費(fèi)者則可以考慮xDrive35i 領(lǐng)先型，價(jià)格合理配置也夠用；價(jià)格稍高的xDrive35i 豪華型與之相拉開的差距不算大，對(duì)技術(shù)配置有偏好的消費(fèi)者也可以考慮；配置豐富xDrive35i 尊享型價(jià)較高，但如果你覺得面子和享受更重要并且不心疼多花10萬塊錢，請(qǐng)毫不猶豫的買下它。