最近熱播韓劇《來自星星的你》，不只是炸雞和啤酒讓觀者們記憶猶新。在劇中都敏俊、千頌伊、輝京等人物都駕駛證著符合自己身份的優秀車型，而且盡管車標被遮住，不難看出其都為奔馳品牌。下面編輯就將劇中各人物的座駕分別盤點一番。
都叫獸開的車——奔馳CLA
奔馳CLA基于奔馳MFA前驅平臺打造，四門Coupe車型的定位讓這款車擁有了極為流暢的車身線條，配合全新的前臉設計，讓新車看起來非常動感。
動力方面，CLA將搭載兩種不同調校的1.6T和2.0T發動機，其中低功率版1.6T發動機最大功率122馬力，高功率版發動機最大功率156馬力，2.0T發動機最大功率211馬力。另外，CLA部分車型還將配備四驅系統。
都叫獸開的車——奔馳A級
與老款奔馳A級相比，現款奔馳A級在外觀及內飾方面的變化可謂翻天覆地，進化成了一個時尚的標準兩廂緊湊車型。這一代的奔馳A級和寶馬1系走的是一個路數，動感的前臉，上揚的腰線以及圓潤飽滿的尾部設計看上去不但和寶馬1系一樣精煉漂亮，而且更協調。內飾變化同樣徹底，層次分明的中控臺精致而豪華，絕不是老款單調平鋪的樣式。
奔馳A級在外形與內飾大變樣同時，也對車身尺寸做了調整，現款奔馳A級整車尺寸為4292×1780×1433mm，軸距為2699mm，比以往在車身長度、寬度以及軸距上都有較大進步，而唯一降低的是車高。經過一番調整后，現款奔馳A級不僅前后排乘坐比較舒適夠用，外觀也比老款更加協調了。
動力方面，奔馳A180和A200均搭載1.6T渦輪增壓發動機，其中奔馳A180的最大功率為90kW/5000rpm，峰值扭矩為200N·m/1250-4000rpm；奔馳A200最大功率115kW）/5300rpm，峰值扭矩250N·m/1250-4000rpm。而奔馳A260則搭載最大功率為155kW/5500rpm，峰值扭矩為350N.m/1200-4000rpm的2.0T渦輪增壓發動機。另外，與奔馳A級發動機匹配的均為7速雙離合變速箱。
千頌伊開的車——奔馳E級COUPE
外觀方面，奔馳新款E級Coupe配備了空氣動力學套件，整個車身線條非常流暢。新車前臉造型與新款E級略有不同，單橫輻式的中網進氣格柵看起來非常簡潔，而前保險杠上兩個碩大的進氣口非常有氣勢，運動性十足。尾部方面，新車后保險杠下部配有鍍鉻飾板，其中新款E260 Coupe的排氣系統還采用雙邊雙出排氣布局。
動力系統方面，新款E200 Coupe搭載低功率2.0T發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛·米；E260 Coupe搭載的是高功率2.0T發動機，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統與發動機匹配的是7速自動變速箱。
李輝京開的車——奔馳SLK級AMG
外觀方面，來自AMG的圈套空氣動力學套件搭配黑色大尺寸合金輪轂使SLK 55 AMG看起來更加動感，AMG特意為則會款車配備了后導流板和四出排氣系統。
內飾方面，相比普通版車型并沒有太大的變化，但是來自AMG專屬的運動型座椅和三幅式方向盤都是必不可少的。而考慮到車主敞篷駕駛的需要，座椅還帶有AIRSCARF（頸部暖風系統）。此外為了凸顯這款車的與眾不同，車內增加了更多的鋁制裝飾件。
動力方面，SLK 55 AMG搭載奔馳全新研發的5.5L V8自然吸氣發動機，最大功率416馬力，最大扭矩540N·m，在奔馳7G-TRONIC變速箱的配合下，SLK 55 AMG 0-100km/h加速僅需4.5秒，最高時速則被限制在250km/h。在提供強大動力的同時，奔馳并未忘記節能和環保。SLK 55 AMG配備發動機啟/停系統和汽缸管理系統，在兩套系統的幫助下，SLK 55 AMG百公里油耗僅為8.5L。
為了提高操控性，奔馳為SLK 55 AMG配備了經過重新調校的懸掛系統。相應的剎車系統也有提高，前345×30毫米，后300×22毫米的大尺寸剎車盤可以在最短的距離內剎停SLK 55 AMG。當然為了滿足車迷們苛刻的操控要求，奔馳還提供了一套更加運動化的AMG運動型懸掛供消費者選裝。新SLK 55 AMG將會在法蘭克福車展上正式亮相，屆時我們將帶來更加詳細的報道。
李載京開的車——奔馳CLS
CLS的LED大燈和細致的單格柵蜂窩狀中網相得益彰，帶來的運動氣息非常濃厚。而側后方是CLS獵裝版外觀造型的靈魂所在，從車頂下滑到車尾的弧線成就了它的優雅，而這樣的設計不止是看起來更漂亮，還能帶來更充裕的后部空間，CLS獵裝版的標準行李空間為590L，而在后排座椅放倒的情況下更是可以達到1550L。
CLS獵裝版兩款車型均搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率306馬力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速變速箱，新車0-100km/h加速時間為6.7秒，最高時速則被限制在250km/h。
配置方面，CLS獵裝版和CLS差不多，全系配備多達10個安全氣囊，以及可變懸架、方向盤電動調節、GPS導航系統、車載硬盤、自動LED大燈和發動機啟停系統。
劉世美媽媽開的車——奔馳E級
2013款 E260L 時尚型
如果從品牌影響力來說，無論是國內還是海外，奔馳的影響力都是不容小瞧的，最少和寶馬、奧迪都是德系并列的三架豪華馬車。但北京奔馳國產化進程是最慢的，無疑影響了的銷量擴張。寶馬5系的設計核心是力量和霸氣，過于張揚的個性始終無法抹平，而奧迪A6L則過于厚重和低調，也只有奔馳E級，才是優雅的典型代表。不過E級太多繼承了奔馳的傳統，很難有一種特別明顯的個性。奔馳E級長寬高分別為5012*1855*1464mm，軸距3014mm。
2012款 E300L 時尚型
奔馳加大后的空間自然不值得懷疑，后排的VIP乘客能夠非常深刻體會到加長E級所帶來的舒適感受，右后車門上的座椅調節按鈕可以調整前排座椅。3014mm軸距可以和寶馬持平，但比寶馬5系后排還要舒適，開寶馬坐奔馳的俗語在體驗了奔馳E級之后感受強烈。
2012款 E300L 時尚型
動力方面，大致上有兩個排量，分別是1.8L和3.0L。1.8盡管都是渦輪增壓，但功率也有區別，E200L最大功率為135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速時間為9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飆升到了310N.m，百公里加速成績成績進步到8.6秒，大致上和奧迪A6L的2.0TFSI以及寶馬5系的523Li車型持平，可見操控雖然不是奔馳的特長，但論及加速效果，還有底盤懸掛的舒適性而言，奔馳E級仍然是不輸給對手的。
