Jeep牧馬人無(wú)愧為終極越野利器的稱(chēng)號(hào)，自誕生之初就毫無(wú)保留地繼承了機(jī)械工業(yè)時(shí)期威利斯的正統(tǒng)血脈。歷經(jīng)72 年的滄桑，這款專(zhuān)為越野而生的車(chē)型，依然保留著它迷人的外形。太多的人將牧馬人劃入夢(mèng)想中不可或缺的一部分，但由于現(xiàn)實(shí)原因始終沒(méi)能圓夢(mèng)。不過(guò)現(xiàn)實(shí)也有美好的一面，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)稅率的更好適應(yīng)，牧馬人3.0L車(chē)型已經(jīng)正式上市，首先便在售價(jià)上下降3萬(wàn)。

降低消費(fèi)稅等于變相降價(jià) 拉低圓夢(mèng)門(mén)檻

來(lái)自Pentastar家族系列的3.0L引擎必然是繼承了全部?jī)?yōu)點(diǎn)，并且優(yōu)化了新凸輪型線，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴流量，采用尺寸更小的電子節(jié)氣門(mén)，使得燃油脈沖寬度減小到最小，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能擁有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)3.0L排量還能夠減免消費(fèi)稅率，讓消費(fèi)者最終受益。

入門(mén)版不代表減配

可以明確說(shuō)明的是，雖然3.0L牧馬人排量低，價(jià)格下調(diào)，但是配置方面仍沒(méi)有大幅縮減，在3.6L車(chē)型上的大部分配置全部保留，只是真皮座椅和前排座椅加熱進(jìn)行了減裝，不過(guò)對(duì)于相差3萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)說(shuō)，缺少的配置算不上有多重要。

性價(jià)比十足的越野利器

牧馬人始終與越野無(wú)法分開(kāi)，在同樣的專(zhuān)業(yè)級(jí)越野車(chē)型中，牧馬人是與路虎發(fā)現(xiàn)以及奔馳G級(jí)相提并論的，但是從售價(jià)方面來(lái)看只有前者一半甚至不到，明顯的高性價(jià)比產(chǎn)品。雖然三菱帕杰羅也為中國(guó)市場(chǎng)推出了3.0L引擎版本，但是動(dòng)力方面則沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

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外觀：經(jīng)典元素

經(jīng)典家族式七孔進(jìn)氣格柵和圓形前大燈，寬大的前保險(xiǎn)杠、梯形輪眉等設(shè)計(jì)70年經(jīng)典恒久不變。牧馬人天生的改裝潛力幾乎讓車(chē)主們有著多樣的改造想法，而鹵素大燈基本上都會(huì)率先進(jìn)行升級(jí)來(lái)提升照明效果。

車(chē)身上那些裸露的螺釘和鉸鏈都說(shuō)明牧馬人有著極高的DIY個(gè)性，同時(shí)這也是向鼻祖威利斯致敬的方式。只要有足夠的時(shí)間和工具，Jeep牧馬人完全可以回歸它最原話的模樣。

外掛式全尺寸備胎也是它所具有的經(jīng)典元素之一，而高位剎車(chē)燈也位于備胎上方，來(lái)自固特異的全地形靜音輪胎讓牧馬人提升了公路性能，與此同時(shí)對(duì)于越野也有著一定的幫助，245mm的寬度也足矣滿足3.0L引擎所產(chǎn)生的動(dòng)力。

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內(nèi)飾：配置并不低

自從牧馬人改款后內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更加符合當(dāng)下的潮流了，并讓氛圍提升的更有科技感，但是又沒(méi)有喪失原有的傳統(tǒng)。只是在材質(zhì)的運(yùn)用上目前還都是大面積的硬質(zhì)塑料，對(duì)于質(zhì)感應(yīng)該多下下功夫。

之前已經(jīng)提到，3.0L牧馬人的配置并沒(méi)有想象中的那么低，除了真皮座椅和前排加熱外，與其他車(chē)型的相同的配置都可以找到，不難看出Jeep依舊希望牧馬人是家族中最有代表性的產(chǎn)品，而不是為了銷(xiāo)量去更多的迎合消費(fèi)者。

牧馬人天生就是全景天窗車(chē)型，只要是車(chē)主肯花上些時(shí)間，拆下車(chē)頂后的通透感一定比任何全景天窗車(chē)輛更拉風(fēng)，如果生活地方并不是霧霾之都，開(kāi)天窗過(guò)日子的場(chǎng)景更能體現(xiàn)出生活質(zhì)量。

5速自動(dòng)變速箱是全系的標(biāo)配，雖然在檔位數(shù)量上占不到優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于越野而言，穩(wěn)定性和耐用是最大的優(yōu)勢(shì)，在配合3.0L引擎，從工信部所獲得的信息來(lái)看，平均油耗只有11.6L。牧馬人之所以成為全球性能最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)SUV，核心源于其業(yè)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)分動(dòng)箱來(lái)切換驅(qū)動(dòng)方式，在低速四驅(qū)模式下，傳動(dòng)比為2.72:1，扭矩被放大到775Nm，能夠順利幫助脫困。

43.99萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)讓那些懷揣牧馬人夢(mèng)想的人更近了一步，而只有經(jīng)銷(xiāo)商方面再有一定的優(yōu)惠措施，夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)就是如此的接近。