近日，本田汽車宣布計劃終止旗下Insight混動車的生產業務，其發言人安倍友佳也表示，公司于去年11月曾通知經銷商，現款Insight混動車將在本月停止供貨，并不再接受訂單。然而本田雖然停產了Insight混動車型，但并沒有放棄繼續發展混合動力技術。在此前舉行的Honda全球媒體大會上，本田展示了其最新研發的混合動力技術，并推出了包括1.5L的i-DCD、2.0L的i-MMD及SH-AWD三套全新混合動力系統，未來全新的混動系統將搭載于全新一代飛度、思域、杰德、凌派、雅閣、奧德賽等6款全新混動車型上。這意味著本田的混動時代即將到來。
本田研發全新混動技術 實現全面混動化
對于一直以來就以熱衷于開發和使用各類新銳技術而著稱的本田來說，以混合動力為代表的新能源市場是目前本田的最重要的一個發展方向。雖然本田的上一代混合動力系統相比豐田差之一籌，但本田技研工業株式會社執行董事八鄉隆弘表示，本田汽車已開發出全新的混合動力系統，在性能上有望戰勝豐田，并且在成本方面沒有增加多少，其技術先進性堪稱世界第一。
此前本田全面展示了其全新研發的混合動力技術，分別體現在最新研發的Sport Hybrid i-DCD、Sport Hybrid i-MMD及Sports Hybrid SH-AWD三款混合動力系統。三款混動系統將根據汽車的特點搭載于不同的車型上，其中Sport Hybrid i-DCD（單電機混合動力系統 智能雙離合驅動系統）代表著本田小型輕量高效率混合動力系統，用于低端車型；有為中檔車型開發了兼具駕駛樂趣和高燃效的Sport Hybrid i-MMD（雙電機混合動力系統 智能多模式驅動系統）；而Sports Hybrid SH-AWD（三電機混合動力系統 超級四輪驅動力自由控制系統）則是搭載于高端車型的混動系統，未來這三款混動技術將全面開啟本田混合動力新紀元。
本田推6款全新混動車型
本田曾先后向市場銷售Insight、思域、雅閣、CR-Z、飛度等一系列混合動力量產車型，并搭載此前研發的IMA系統的并聯式混合動力系統（俗稱“弱混動”）。隨著三款全新混合動力系統的推出，將有更多搭載混動系統的車型，包括全新一代飛度、思域、杰德、凌派、雅閣及奧德賽等。據悉作為小型車的飛度，緊湊型車思域、杰德及凌派將搭載全新Sport Hybrid i-DCD混動系統，而中型車全新一代雅閣及MPV奧德賽則將搭載本田Sport Hybrid i-MMD混動系統。
這其中專門為中國市場開發的凌派、杰德以及第九代雅閣未來搭載的混動系統版本將成為其中的一大亮點。實際上本田為了加快混合動力技術引入國內的速度，早已做出了積極的努力。其計劃在三年內實現混合動力在中國的全面國產，其中就包括1.5L的i-DCD、2.0L的i-MMD小型、中型兩套混合動力系統，并將實現本地化采購，推出最適應中國國情的車型。
