雖然很多我們不愿意承認，但這個世界確實是不公平的。不光是社會階級，車亦是如此。同一型號車型往往按照配置高低，分出個三六九等，越是貴名字也越是“豪華、尊貴、奢華”，好像買了貴的車，整個人都會被開了光、鍍了金一般。雖然許多配置一直到車輛報廢都不一定用得上，但好面子的消費者就是只買貴的不買對的。聰明的汽車廠商洋洋得意說，看，這就是差異化需求，網友們也干脆就把低配叫乞丐版。
我才不會告訴你真正懂車的人是買車而不是買配置，我也不會告訴你其實許多“乞丐版”車型的配置一點也不乞丐。你是愿意繼續花冤枉錢，還是愿意看看便宜也有好貨的真實案例。本期推薦，就為大家找來幾款入門版就值得購買的SUV，那么元芳，這事你怎么看？
北京現代ix35
指導價：16.98-24.28萬元
從現代ix35前臉看過去，結構、線條十分清晰，進氣格柵造型采用六邊形設計，這也是現代汽車家族的全新設計風格。發動機蓋上有隆起的線條，左右對稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側還有一層不規則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺效果非常不錯。
內飾方面，ix35的設計樣式整體上比較偏重于后現代主義風格，整車兩個色調的融合效果很不錯，給人的視覺沖擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現的，這有別去大部分按鈕設計，而且在實際操作中也很方便。
ix35
在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅動方式分兩驅和四驅，四驅系統采用與ds">途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時四驅先進的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅功能也可以由司機主動將四驅系統鎖定為50：50的前后對稱四驅模式。
車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。
【北京現代ix35】
ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發動機，分別為2.0L和2.4L，并都配機備了CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，與發動匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機敏，更重要的是，就是它讓現代成為了全球第三家可以自己研發6速自動變速箱的廠家。
小編點評：北京現代ix35外觀時尚動感，流體雕塑外觀設計，賞心悅目。動力足，配置高，內飾極具質感，作為一款韓國車同時也十分省油。但整車在駕駛性方面中規中矩，沒有什么特別的亮點，非常適合家庭使用。
雪佛蘭科帕奇
指導價：21.98-26.38萬元
雪佛蘭科帕奇外觀設計陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。
雪佛蘭科帕奇
內飾設計方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感，同時擁有全黑色的內飾，非常運動，喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設計，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設置在左右兩側區域，手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側區域的藍牙系統和音量控制系統，高配車型右側區域為定速巡航系統。
雪佛蘭科帕奇
配置方面，就其價格而言，科帕奇也還算是可以，不過也只有四驅車型才配備ESP電子穩定系統，四氣囊倒是全系車型的標配。如果你要空間和實惠，顯然七座兩驅的低配車型比較適合，而對配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅的高配車型吧，雖然它沒有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。
科帕奇
動力性能上，科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發動機，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動力。而特別引入的Eco燃油經濟模式，更能有效降低整車油耗。此外，科帕奇誕生自通用全球增強型專業SUV平臺，擁有智能適時四驅系統，高達220的最小離地間隙，可以保證基本的通過性，輕松應對都市+郊外全路況。
小編點評：科帕奇豪放陽剛的外形設計，讓人時刻感受到強烈的自信與豪情；靈活的座椅組合方式，創造了超乎想象的舒適大空間；愛信手/自一體5檔自動變速器，能夠讓人體驗到隨心所欲的駕馭樂趣。尤其是作為進口車型，科帕奇在城市SUV級別中可算是一款實用、性價比不錯的車型。
傳祺GS5
指導價：12.38-22.98萬元
傳祺GS5)采用了前衛“光影雕刻”的設計理念不但讓車身的立體感很強，同時每個面都有明顯的特征線條或造型亮點，回頭率是很高的。細節方面，傳祺GS5無論是鈑金還是油漆工藝，都明顯與合資品牌看齊，并沒有我們常見的低價位自主SUV那些粗糙的印象。
廣汽傳祺GS5
另外，傳祺GS5的內飾無論設計、用料還是做工都達到了自主品牌SUV車型的上乘水平，中控臺采用軟質材料包裹，做工細膩而講究，給我們留下了深刻的印象。其中不規則雙炮
廣汽傳祺GS5
在主動安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎的ABS+EBD等主動制動安全保護系統，為日常行車過程中的制動安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩定程序的應用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標配有測距式倒車雷達，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現。
廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級別對手而言，GS5的車身尺寸數據表現中規中矩，屬于標準的緊湊級SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。
傳祺GS5
目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動力，自然吸氣的動力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動或5速自動變速箱，全部為前置前驅布局。1.8T發動機最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車型，匹配5速自動變速箱，前置四驅布局。
總的來說，傳祺GS5的亮點要比一般的自主SUV更多一些，整車的制車工藝都能看得到出彩之處，而底盤的制造更是讓人回味無窮。最重要的是搭載1.8T渦輪增壓發動機，極大了提高了動力性。再加上豐富的配置和三年或10萬公里的整車質保，作為日常家用還是很非常不錯的。
起亞智跑
指導價：16.48-24.98萬元
2012款改款起亞智跑還是擁有他時尚動感的造型外觀并沒有明顯的變化，只是新增了番茄紅的車身顏色，車頂的行李架由之前的銀色噴涂升級為鍍鉻裝飾，車身側面增加了全新Nu發動機的品牌標識、尾部字體有所調整，大體還是沿襲了智跑本身的風格。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驅版
智跑的內飾線條設計簡潔，中控臺運用更多圓潤的曲線過渡，換擋桿區則以大大的圓形輔以鍍鉻裝飾，顯得格外突出。這樣的設計也淡化一些外型上的夸張，讓內部更顯舒適、親切。智跑采用了全黑內飾，顯得非常的運動。整體設計感覺清新大方，讓人耳目一新。搭配上多功能方向盤、中控臺按鍵和空調出風口等處的設計，讓這款車顯得十分的動感。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驅版
尺寸方面，智跑長寬高分別為4440*1855*1635mm，達到主流緊湊級SUV車型的標準，軸距為2640mm，1855mm的寬度保證了車內有較為寬大橫向的空間，無論是后排座椅坐下3個乘客還是尾箱放入大件物品，都顯得輕松自如。
韓系車有一個共同的優點就是配置豐富，智跑全系標配了多功能方向盤，并且配備了AUX以及USB功能外還有SD卡插槽等多種外接音源。并且除最低配車型除外，全部配備了電動天窗，而且一半車型配備的是全景天窗。智跑的座椅造型偏向運動，所以包裹性非常好，在碰撞測試中，它也給予了一定的保護作用。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驅版
動力方面，2012款智跑最大的改變是更換了型號為G4NA的2.0L發動機，其最大功率165馬力，最大扭矩為196N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。不僅增加了動力性，同時在油耗方面也增色不少。
惹眼的外觀和豐富的配置是智跑的最大賣點，在測試中它給我們留下了不差的印象，輕松的駕駛方式會令駕駛這在城市中行進是倍感舒適，并沒有那種開大車的勞神。豐富的配置是很多同級別車所不具備的。
