如今SUV車型的越野性能逐漸被淡化，公路性能和實用性成為了主導(dǎo)。但在繁雜的生活中，野性是大家都在缺失卻又像極力挽回的一種感覺。性格剛強的女性都想擁有一款真正的硬派SUV，于是便有了這次選題。這四款SUV的售價都比較親民，同時越野性能都很優(yōu)秀，希望能為各位網(wǎng)友帶來幫助。
北汽BJ40
售價：14.68-18.68萬
我的承認一點，BJ40的外觀設(shè)計我是比較喜歡的，不用去考慮抄襲或者模仿這些東西，也暫時不要和牧馬人去比較，至少外觀設(shè)計相信很大一部分都可以接受，這應(yīng)該算是BJ40留給大家的第一個好印象了。
既然大家都去拿它和牧馬人去比較，我們也來一起看看它和牧馬人的一些越野數(shù)據(jù)。對比后得知的結(jié)果的確讓人有些吃驚，除了最小離地間隙之外，其他的比如接近角和離去角等都要比牧馬人雙門版高那么一點點，這也足夠了不是嗎？至于實戰(zhàn)越野能力還真有待長時間考驗。
尾部設(shè)計就要簡單上很多了，大燈部分采用了LED光源，比較主流的配置。配備的全尺寸備胎對于越野車來說實在是非常必要的配置，至少在長途駕駛或者越野時候可以有一份安全保障。
內(nèi)飾的設(shè)計基本上就告別了居家風(fēng)格，中控臺部分設(shè)計圓中帶方，基本上就與女性車主告別了，我的意思就是高大威猛點的男士更適合來駕馭它。方向盤比較大，抓握感一般，對于出汗時候手容易打滑的處理不是很好，建議在增加摩擦力方面做一些改進。
在一些娛樂配置上還算豐富，但是針對現(xiàn)在比較流行的2.0USB接口在BJ40上并沒有配備，依舊是采用1.0USB借口，很落后的設(shè)計，希望改進。很多的地方還是與牧馬人非常像，像不怕，至少能做的好看一些，比如手套箱上方的手扶支架，集合就是牧馬人的翻版，但是造型設(shè)計上并沒有美感而言。
在乘坐以及后備箱空間方面都還算讓人滿意，后排的舒適性確實是不太適合長時間乘坐，如果真要去遠行的話，建議還是兩人出行，后排座椅干脆就徹底的拆下來，放一些日常物資更合適一些。
北京汽車BJ40搭載的是G4CA-2.4L汽油發(fā)動機，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更側(cè)重低轉(zhuǎn)速下大扭矩動力輸出，在1800rpm即可達到90%的峰值扭矩，適應(yīng)越野車的動力需求。BJ40匹配了一臺5速手動變速箱以及帶有四個檔位模式的分動箱。
鈴木吉姆尼
售價：14.18-16.08萬
新款吉姆尼在軸距不變的情況下，將車身長度增加了30mm，車身尺寸方面，長寬高分別為3695/1600/1705mm，軸距依舊是2250可以保持良好的通過性。
外觀方面新款吉姆尼的變化比較大，中網(wǎng)采用了獨立設(shè)計更加方便改裝，并且增加了中網(wǎng)使用了鍍鉻裝飾看起來有些悍馬的意思，下保險杠的造型也進行了重新設(shè)計，霧燈上移倒了保險杠中央并且增加了黑色裝飾，整體看上去更加剛毅。側(cè)面基本與前款車型沒有任何區(qū)別，兩門設(shè)計與短小精悍剛毅的線條展露無遺。為了提升裝載能力，吉姆尼的頂部配備有行李架。
吉姆尼的尾部與車側(cè)一樣沒有發(fā)生任何變化，后備箱蓋的開始方式依舊是側(cè)拉式，備胎這個“書包”依舊背在后備箱蓋。吉姆尼使用了規(guī)格為205/70R15的普利司通越野輪胎，具備不錯的耐磨能力。
吉姆尼身材雖小但五臟俱全，空調(diào)、CD等常見配備一個不少，設(shè)計風(fēng)格黑色為主色調(diào)，方形的空調(diào)出風(fēng)口與簡潔的設(shè)計有些“逆潮流”。兩側(cè)的圓形出風(fēng)口能些許改變我們對吉姆尼內(nèi)飾古板的印象，但是整體感覺就是兩個字“過時”。
吉姆尼中控臺的用料都是硬梆梆的塑料件，好在做工還不錯，接縫均勻，符合日系品牌細膩的風(fēng)格。方向盤與儀表盤同樣走簡潔的路線，不過方向盤握感十足。儀表板設(shè)計的有些中庸好在閱讀起來很方便，也許簡潔就是越野車型的獨特風(fēng)格。
吉姆尼中控臺下方的四驅(qū)與兩驅(qū)切換鍵展現(xiàn)出吉姆尼越野車的特質(zhì)。吉姆尼在兩驅(qū)2WD與四驅(qū)模式4WD之間進行切換時，車輛時速不能高于100公里/小時，且必須處于直線行駛狀態(tài)。而四輪驅(qū)動4WD與4輪驅(qū)動低速模式4WD-L之間切換，必須在車輛停止狀態(tài)下進行。
雖然乘坐空間并不那么出眾，但是吉姆尼的儲物空間卻十分出色，也許是戶外運動的需要，吉姆尼這樣一款小車車內(nèi)的儲物空間并不比一款全尺寸SUV (專區(qū))差。前后排和門板的杯架一應(yīng)俱全，就連后排沒有門的情況下都設(shè)計了儲物空間，后備箱內(nèi)還設(shè)計了兩個隱藏的儲物空間。
吉姆尼使用了分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，基于FR布局的四驅(qū)系統(tǒng)利用分動箱對前后軸進行動力傳遞。車身結(jié)構(gòu)使用了非承載式車身，盡管舒適度會下降但是車身結(jié)構(gòu)在復(fù)雜惡劣路況下不會發(fā)生扭曲、變形。
動力方面，吉姆尼搭載了鈴木1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機，最大功率為62.5kW，最大扭矩為110Nm，這款發(fā)動機具備一定的改裝潛力，推動吉姆尼這樣的1噸小車來說還是沒有問題的。傳動方面吉姆尼提供了5速手動和4速自動變速器與之搭配。
哈弗H5
售價：9.28-17.08萬
哈弗H5在誕生之初，它的外觀設(shè)計就飽受爭議，超級大的前臉中網(wǎng)可以用夸張來形容，不過這個前臉也是取悅了一部分人的芳心，因為它足夠大氣。而2013款更換了全新的霧燈樣式，并且大燈也做了熏黑處理。
哈弗H5讓一部分人喜歡的還有它那個龐大的車身，很高的坐姿姿態(tài)讓我這個身高170cm的編輯下車有些費勁。已經(jīng)成為哈弗家族定位越野的主打車型，全地形輪胎的配備是不能夠缺少的，全地形輪胎可以提供較為舒適的功率性能的同時，還有更出色的越野性能，和更厚的胎壁，讓你行走在泥濘路面，或者哪里的山間爛路上信心倍增。尾部的變化非常小，而我們卻能夠發(fā)現(xiàn)非常醒目的紅色“T”字，這也是2013款最大的變化之一，它采用了三菱的2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機。
2013款的哈弗H5內(nèi)飾的設(shè)計依舊保持了粗狂的感覺，但整體的裝配工藝以及質(zhì)感上比2012款有了很大的進步。方向盤沒有改變，而上面的多功能按鍵，具有音響控制、藍牙電話、以及定速巡航等功能控制。
儀表的行車信息顯示屏加入了升檔降擋提示功能，并且全新的鋼琴漆面中控臺操作面板在檔次上有了很強的提升，同時上面的液晶顯示屏還具有導(dǎo)航、藍牙電話、倒車影像等功能。
紅色縫邊的真皮座椅也是這一代的特征之一，并且座椅靠背采用了全新的哈弗車系LOGO。可讓人不能理解的是，前排座椅沒有提供高低度調(diào)節(jié)功能，而具有腰部支撐調(diào)節(jié)。后排座椅中央隆起稍高，不過提供了中央的頭枕。
2013款哈弗H5 搭載三菱代號4G63S4T的，2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機推動H5還是非常輕松的，但在城市中駕駛卻不那么合適了，發(fā)動機在接近3000轉(zhuǎn)左右才能爆發(fā)出應(yīng)有的力量，而3000轉(zhuǎn)以下卻顯得十分疲軟。所以在城市中的起步不要對它有太大奢望，除非你舍得去拉高轉(zhuǎn)速，讓渦輪介入，介入后動力輸出還是非常可觀的。
Jeep牧馬人
售價：44.99-56.88萬
10年前，Jeep牧馬人RUBICON降生，它是專為攀爬路面而生的車型。扭矩最大可放大四倍、前平衡桿可電動斷開以實現(xiàn)前懸行程更長的兩項功能是它的最大特點。如今它已經(jīng)十歲了，同時它的十周年限量版也隆重推出了，下面就讓我們來看看它有什么特點。
10周年限量版車型的外觀與2013款牧馬人相差不大，我認為車身最大的變化就屬發(fā)動機罩和輪轂了。發(fā)動機罩中添加了兩處通風(fēng)口樣式的裝飾罩，同時兩側(cè)的RUBICON標志也由純黑色變?yōu)楹诩t搭配。別看只是處小小的變化，這些可是讓牧馬人看上去威武了很多。
輪轂造型與2013款車型一致，新款輪轂無論是在配色上還是樣式方面，都比老款有著很大的提升。而且不但是樣式上的變化，新款輪轂也更有內(nèi)涵了，在輪轂邊上還印有威利斯的剪影，限量版為紅色、2013款為黑色。
尾部造型則無太多變化，基本與2013款一致。另外牧馬人10周年限量版的車漆非常有特點，灰色中還帶有一些藍色色調(diào)，讓車身充滿復(fù)古感。另外限量版在國內(nèi)僅有300多臺，喜歡它的準車主們要趕快下手了。
內(nèi)飾部分，牧馬人在限量版中增加了多功能娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)中帶有藍牙、導(dǎo)航等功能。紅線縫制的真皮方向盤帶有多功能按鍵，并且手感非常舒適。另外，限量版的儀表盤也換為更現(xiàn)代的白色背光、看起來更加悅目。
車內(nèi)空間方面，牧馬人首次采用了紅色皮質(zhì)座椅。既顯示出10周年限量版的獨特，又讓車內(nèi)充滿了激情與力量感。車內(nèi)空間與老款車型完全一致，但在細節(jié)之處還是稍有不同，中控臺副駕駛前的扶手處之前的Jeep標志被換為RUBICON標志。
牧馬人10周年限量版車型的動力系統(tǒng)沒有改變，與老款同為3.6L V6發(fā)動機，搭配了一款6速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)共有低速四驅(qū)和高速四驅(qū)兩種模式。這臺3.6L發(fā)動機還被多次評為全球十佳發(fā)動機，動力性和燃油經(jīng)濟性達到了一定的高度。
