也許你會認為豪華的SUV車型需要百萬元才能夠稱心如意，對他們的要求則為不求最好，但求最貴。可世間多少人才能夠擁有一臺百萬級車型呢？不苛求完美，將夢想變為現實的最有效方法就是從客觀實際出發，追尋可以摘到的“月亮”。
下面介紹長度在50萬的SUV車型，寬敞的座椅座椅空間，滿足個高，身材魁梧的人乘坐駕駛。分別為沃爾沃XC60、凱迪拉克SRX、寶馬X3、奔馳GLK。
一、沃爾沃XC60展示
來自瑞典的沃爾沃品牌，就如德國忠于嚴謹、韓國人死板一樣，北歐人則為簡約。外觀方面同為如此，簡單曲線勾勒保持前臉較高的識別度。
上揚的腰線以及車窗構型保證了車內后排空間。同時保證了車輛的動感形象。獨特的“S”尾燈造型，很好定義了沃爾沃家族精神：簡約、柔美。
13款XC60尺寸與老款保持一致，長寬高分別：4628mm、1891mm、1672mm的車身尺寸，2775mm的軸距不變。
全黑的內飾配色，中控四周添加金屬邊，很有質感，并增加無鑰匙啟動系統。全新的Sensus多媒體信息系統，完成客戶需求，滿足影音服務、導航功能。
后排的乘坐空間和儲物空間有所提升，座椅的包裹性和舒適性都很不錯。
XC602.0T T5智雅版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率輸出177馬力，在1800-5000轉之間輸出320牛米的最大扭矩，配合6擋手自一體雙離合變速器。
_ueditor_page_break_tag_二、凱迪拉克SRX展示
新款卡迪拉克SRX在整體外觀上并沒有多大差別，主要是前臉盾型的進氣格柵更具層次感，線條依然別具風味。
從前翼子板通風口開始，上揚腰線逐漸模糊，頗有運動天賦。尾部刀割型的尾燈在夜間吸引眼球。
內飾方面最為吸引眼球的要數CUE凱迪拉克移動互聯系統，但整體還是與老款無異。則儀表盤的設計更為讓人待見，并且加入了音響、導航和電話信息，讓車主一目了然。
后排空間腿部空間尚可，頭部空間稍稍有一點拘束，但是全景天窗還是給需要享受生活的人更大樂趣。
動力方面包括3.0L和新增的3.6L V6發動機，它最大功率為318馬力，最大扭矩為359牛·米。
_ueditor_page_break_tag_三、進口寶馬X3展示
外觀方面已然是雙腎型進氣格柵以及天使眼大燈有很高的便是度，長、寬、高分別為4648mm、1881mm、1661mm，軸距達到了2810mm。
中部的腰線一直采用被大眾所熟知一條尤深及淺的腰線，非常動感時尚富有張力。標志型的“T”型尾燈有著更高識別度。
內飾方面保持寶馬一貫的運動風格，清新簡潔成為主旋律。同樣風格還有四圓形儀表盤，三輻式方向盤非常粗壯，握感十足，很想感受一下寶馬X3的操控性。
后排舒適性和空間優勢得到了充分的展示，后備箱容積達到了550L，當把后排座椅放倒后，可以形成一個完整的屏平面。
使用3.0升自然吸氣發動機，最大功率190kw，最大扭矩310N·m，以及為N55的3.0升渦輪增壓發動機。
_ueditor_page_break_tag_四、奔馳GLK展示
硬朗的外觀一直是我喜歡這款車的原因，產品定位一款城市SUV，盡管國產后增加了更加柔和線條，輪廓也略帶收斂了許多。
車身尺寸為長寬高：4528mm、1840mm、1691mm，軸距為2755mm。與競爭對少相對，占不到上風。尾部新增鍍鉻材質的后保險杠，讓整個尾部看著不太單調。
內飾方面保留了許多奔馳GLK元素，增加了不少電子設備，配置設計的更加人性化。三幅式運動方向盤，運動感極強。標志性的COMAND旋鈕輕松實現人機交互，找人愛戴。
GLK空間并沒有太多出新，后排的乘坐空間表現也勉強讓人滿意，后備廂容積在有450L。
GLK搭載老款上面的那臺3.0L V型6缸自然吸氣發動機，最大輸出功率245馬力，最大扭矩300Nm.變速箱方面，與之匹配的是7速G-tronic7手自一體變速箱。
