全時(shí)四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。理論上它是最理想的車輛驅(qū)動(dòng)方式，它能使車輪抓地更牢、在高速轉(zhuǎn)向時(shí)更自如、更容易被操控，可同時(shí)增加汽車的安全性能和運(yùn)動(dòng)性能。因?yàn)樗膫€(gè)車輪任何時(shí)候都有動(dòng)力分配，當(dāng)某個(gè)車輪發(fā)生打滑的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)介入，重新分配四個(gè)車輪的動(dòng)力，以保證四個(gè)車輪任何時(shí)候都獲得最高的貼地性，這類系統(tǒng)在濕滑的路面上有著非常明顯的操控優(yōu)勢(shì)。因此，越來(lái)越多的SUV和轎車采用全時(shí)四驅(qū)其作用就不僅是越野，全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的操控穩(wěn)定和主動(dòng)安全性才是它們的另一目的，特別是一些高性能的轎車。
豐田蘭德酷路澤
指導(dǎo)價(jià)：76.50-115.90萬(wàn)元
提起百萬(wàn)級(jí)別的SUV車型，相信很多人都會(huì)想起豐田的傳奇車型蘭德酷路澤，這款之前被譽(yù)名為“陸地巡洋艦”的傳奇車型，至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢(mèng)想，而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性，也讓蘭德酷路澤成為了高性價(jià)比的代名詞。
蘭德酷路澤
外形和內(nèi)飾已經(jīng)不再是蘭德酷路澤的亮點(diǎn)，而且由于近幾年該車型也沒(méi)有經(jīng)過(guò)什么大的改革，所以熟悉越野車的人相信對(duì)于這款車并不陌生，這款素有“牛頭”美譽(yù)的車型，從上市至今其外形和內(nèi)飾的風(fēng)格均不顯得過(guò)時(shí)，而且內(nèi)飾風(fēng)格和整體布局，雖然談不上有多么豪華，但卻在實(shí)用性和操作性方面都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。
特別值得一提的是，蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的CrawlControl(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對(duì)速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實(shí)現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過(guò)程中，駕駛者可將精力集中于方向盤(pán)的操控，車輛自動(dòng)控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動(dòng)輪打滑的困境中擺脫出來(lái)。
豐田蘭德酷路澤
蘭德酷路澤的非承載式車身以及一體式后橋是純粹的越野車底子。堅(jiān)固的大梁可以最大程度的保證車身不會(huì)扭曲變形以及動(dòng)力軸正常工作。另外，即便是一些底盤(pán)刮碰，也對(duì)非承載式車身造成不了多大傷害。對(duì)于成功的男人群體來(lái)說(shuō)，很多想去戶外換換環(huán)境或者有承包工程的需求是最適合的。
豐田蘭德酷路澤
動(dòng)力方面，新款蘭德酷路澤取消了原來(lái)的4.7LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)。排量有下降，但最大功率增至310馬力，峰值扭矩達(dá)到453牛米。另外，新車型還提供4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面，分別為6擋手自一體和5擋手自一體變速箱。
蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)向具備新時(shí)代的“新鮮感·先進(jìn)性”風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS（動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。
_ueditor_page_break_tag_寶馬X5
指導(dǎo)價(jià)：89.60-201.80萬(wàn)元
X5 xDrive35i領(lǐng)先型
新款寶馬X5的風(fēng)格改動(dòng)可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的。該車外觀部分的改動(dòng)主要體現(xiàn)在前后的保險(xiǎn)杠部分。升級(jí)后的X5采用了新款的類似X5M的前部保險(xiǎn)杠。車子的空氣抑制器和側(cè)面的空氣進(jìn)氣口顯得更具有運(yùn)動(dòng)感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內(nèi)部。
在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對(duì)一款真正的寶馬車所有的期望和夢(mèng)想。選裝的設(shè)備包括運(yùn)動(dòng)包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤(pán)、電動(dòng)后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級(jí)音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適坐椅，頂部和后部行李架等。
X5 xDrive35i領(lǐng)先型
寶馬X5配備的四驅(qū)系統(tǒng)為xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作就是迅速改變前后軸的扭力分布,提供真實(shí)的行車穩(wěn)定性,駕駛樂(lè)趣以及安全性能。xDrive可以完全的調(diào)整以及無(wú)窮的變化。它會(huì)自己計(jì)算在拐彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過(guò)多的情況，并且在任何時(shí)候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。
x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點(diǎn)。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對(duì)車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時(shí)又具備了出入意料的空間和實(shí)用性。就該尺寸級(jí)別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動(dòng)感。
全新的兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是駕駛樂(lè)趣得到了很好的保證，3.0L雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提高了48馬力，扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更是十分恐怖，我們測(cè)試搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的5系GT車型0-100公里加速僅需5.5秒，而比它重了55公斤的X5應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
寶馬X5擁有運(yùn)動(dòng)車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)”所測(cè)評(píng)過(guò)的表現(xiàn)最佳的汽車。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q7
指導(dǎo)價(jià)：82.10-257.80萬(wàn)元
新奧迪Q7以卓越的公路駕駛表現(xiàn)和出眾的越野能力、30余項(xiàng)外觀內(nèi)飾的全面升級(jí)以及行業(yè)領(lǐng)先的豐富豪華配置再次樹(shù)立國(guó)內(nèi)頂級(jí)豪華SUV新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更具品質(zhì)的尊貴體驗(yàn)。極富科技感的LED前后車燈以及對(duì)細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢將使新奧迪Q7繼續(xù)引領(lǐng)高檔SUV動(dòng)感設(shè)計(jì)趨勢(shì)。新奧迪Q7是根據(jù)中國(guó)用戶不斷變化的需求而全球同步引進(jìn)的最新車型，集多項(xiàng)奧迪整車高效科技于一身，在保證整車出色性能的同時(shí)，也為用戶帶來(lái)了更多尊貴體驗(yàn)。
奧迪Q7
在內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪Q7的變化并不是很大，所以進(jìn)入該車之后您一定會(huì)對(duì)它的內(nèi)飾感覺(jué)到非常的熟悉。不過(guò)奧迪新一代Q7的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)均有很大改變，其中內(nèi)飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內(nèi)飾加劇了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，鋁質(zhì)材質(zhì)和實(shí)木材質(zhì)均貫穿內(nèi)飾儀表臺(tái)部分。
配置方面，2012款?yuàn)W迪Q7表現(xiàn)十分貼心，全系標(biāo)配漢語(yǔ)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、中文MMI多媒體交互系統(tǒng)、帶加熱與通風(fēng)功能的前排空調(diào)座椅、定速巡航裝置、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈、深色全景天窗、帶節(jié)能程序的駕駛員信息系統(tǒng)(DIS)等。
奧迪Q7
駕駛員可以在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動(dòng)力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時(shí)以上，離地間隙將自動(dòng)調(diào)整為150毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無(wú)路的地形下或者越過(guò)較難通過(guò)的大障礙物時(shí)，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如。
奧迪Q7
2012款?yuàn)W迪Q7搭載V63.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。最大功率為200千瓦的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可在2150-4780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛·米的最大扭矩，從0加速到100公里/小時(shí)僅需7.9秒。最大功率為245千瓦的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)440牛·米，且擁有從2900-5300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到6.9秒。
奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出；在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。
_ueditor_page_break_tag_大眾途銳黑色探險(xiǎn)者版
指導(dǎo)價(jià)：91.6萬(wàn)元
大眾途銳黑色探險(xiǎn)者版在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了R-Line風(fēng)格套件，并且，車頂配備了黑色行李架，此外，B柱上帶有明顯的“BlackAdventure”標(biāo)識(shí)。尾部方面，途銳黑色探險(xiǎn)者版采用LED暗色尾燈，該車標(biāo)配了20英寸輪轂。內(nèi)飾部分，新車采用黑色鋼琴漆色的儀表臺(tái)、中控臺(tái)以及門飾板。此外，該車還標(biāo)配了20英寸輪圈，更加突顯個(gè)性。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，途銳黑色探險(xiǎn)者版將依舊搭載的是一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩420牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。
作為越野型家族車系的旗艦車型，途銳集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速器的配備，為駕駛者帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力與自信的操控體驗(yàn)，4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了新一代拓森差速器，爬坡能力為可達(dá)到35度。駕駛者可以通過(guò)操作空氣懸掛旋鈕自行選擇所需的底盤(pán)高度，實(shí)現(xiàn)不同越野模式的自由調(diào)換，滿足日常城市駕駛與探險(xiǎn)旅行的需求。
