人們喜歡大空間的車是長久以來形成的習(xí)慣。大空間的車的好處是什么相信不用編輯再多說了。不如直接讓編輯推薦幾款7座大空間的SUV車型吧。
豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬元
對(duì)于男性來說，漢蘭達(dá)倒是符合他們的個(gè)性，因?yàn)檫@個(gè)車型外觀看上去十分大氣陽剛，和豐田RAV4、途觀、本田CR-V那種緊湊SUV的氣質(zhì)完全不同，它更多的體現(xiàn)的是一種以大為美的風(fēng)格。漢蘭達(dá)這個(gè)車型上市也有一些年頭了。
2012款 改款漢蘭達(dá)
現(xiàn)款漢蘭達(dá)用了啞光銀色的六邊形中網(wǎng)格柵，比老款更顯質(zhì)感。前大燈采用犀利的多邊形設(shè)計(jì)，中庸的同時(shí)還保留了一份兇狠的氣質(zhì)。而內(nèi)飾部分，漢蘭達(dá)則更為平常，除開簡潔易上手加上做工還算精致之外，我們似乎也找不到其他更多亮點(diǎn)。不過這種風(fēng)格對(duì)于一些穩(wěn)重人士還是比較受用的。
2012款 改款漢蘭達(dá)
車身尺寸方面，漢蘭達(dá)的軸距也和凱美瑞相仿，只比凱美瑞長了15mm，至少比緊湊型SUV長了150mm左右，車身長度比它們長了300mm左右。漢蘭達(dá)的車身寬度超過1900mm，使它從視覺上擁有了厚重和結(jié)實(shí)的形象。
在被動(dòng)安全方面，豐田獨(dú)有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)車身是漢蘭達(dá)卓越被動(dòng)安全性能的基石。GOA車身在使用高張力鋼板的同時(shí)，采用CAE（計(jì)算機(jī)模擬控制）技術(shù)，開發(fā)出具有“可吸收碰撞力的車身”和“高強(qiáng)度車廂”雙重保護(hù)的車身構(gòu)造。在車輛發(fā)生撞擊時(shí)，車身和高強(qiáng)度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。
2012款 改款漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)產(chǎn)品線劃分非常分明，共有2.7L和3.5L兩種排量，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)全部為兩驅(qū)，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)全部為四驅(qū)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps）/5800rpm，最大扭矩252N·m/4100rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙VVT-i智能可變氣門正時(shí)。雖然2.7L的動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)車來說并算不上很澎湃，但是也可以輕松的在滿載時(shí)完成任務(wù)。2.7L車型使用6擋手自一體變速箱，可以獲得更平順的駕駛感受。
正如之前我們所說，漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很討國人喜愛，大有面子也完全抓住了消費(fèi)者的心里，再有漢蘭達(dá)寬裕的空間表現(xiàn)，整體綜合實(shí)力在目前該級(jí)別市場中依舊處于標(biāo)桿地位，當(dāng)然親民的價(jià)格也是確保其優(yōu)勢的重要原因。
_ueditor_page_break_tag_道奇酷威
指導(dǎo)價(jià)：27.49-29.99萬元
目前市面上30萬元內(nèi)的7座SUV不算太多，進(jìn)口車型就更加鳳毛麟角。道奇酷威無疑是其中最為個(gè)性的一款，保持了美系車型應(yīng)有大氣之外還有更加濃郁的陽剛氣質(zhì)。和那些日韓的同級(jí)對(duì)手們相比，酷威不但力量感以及個(gè)性十足，同時(shí)作為進(jìn)口車型而言，它無論是品質(zhì)和售價(jià)方面都令人滿意。
2013款 道奇酷威
如今在經(jīng)過一次對(duì)車內(nèi)部的革新之后，道奇為國內(nèi)市場帶來了2013款酷威。在外觀方面，2013款酷威其整體樣式延續(xù)了粗獷的風(fēng)格，完完全全一副美式硬漢的樣子，這也是該車外觀能夠吸引人的地方。當(dāng)然與老款車型相比，2013款酷威進(jìn)行了小幅修改，尤其是前臉采用道奇家族特有設(shè)計(jì)的中網(wǎng)十字造型，使得整車前臉在延續(xù)力量感的同時(shí)看起來更加精致，同時(shí)公羊頭車標(biāo)換成了DODGE字樣的藝術(shù)體，給人更年輕時(shí)尚的效果。此外車前加入亮銀色防擦板，視覺效果更加突出。
內(nèi)飾方面，2013款酷威一改以往的風(fēng)格，反而打起了“溫馨牌”，整體顯得很家居化。但是相比老款車型，以優(yōu)雅的弧度橫穿前排控制臺(tái)的銀色裝飾面板，將2013款酷威的內(nèi)飾風(fēng)格一下子提升了好幾個(gè)檔次。三幅式多功能方向盤和多采用雙炮筒式設(shè)計(jì)功能儀表盤，樣式不但簡潔、而且還很顯年輕活力。再加上中控臺(tái)帶有8.4英寸超大觸摸屏襯更是托出了內(nèi)飾的豪華感。
2013款 道奇酷威
全新進(jìn)口酷威的最大亮點(diǎn)在于諸多越級(jí)配置上，同級(jí)車型中最大的8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統(tǒng)，集成了語音中文導(dǎo)航、影音娛樂、藍(lán)牙電話以及空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)的控制功能。同級(jí)獨(dú)有的后排9英寸液晶獨(dú)立視頻系統(tǒng)，配合車載無線耳機(jī)和遙控器，多種娛樂節(jié)目可供選擇切換，既為駕乘者提供了最高等級(jí)的舒適享受，也可以讓家人更加舒適愜意，讓出行不再枯燥。另外，KeylessEnter無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，全系配備KeylessGO一鍵式自動(dòng)啟動(dòng)，也是同級(jí)別7座SUV車型中唯一配備的。
空間方面，2013款酷威車身尺寸長/寬/高分別為4910/1878/1751mm，軸距達(dá)到2890mm，車身最小離地間隙為182mm。作為一款跨界SUV，酷威的前排乘坐空間并不令人擔(dān)心，因?yàn)閱螐乃能嚿沓叽鐏砜矗鸵呀?jīng)讓人對(duì)它的內(nèi)部空間有了美好的憧憬。
2013款 道奇酷威
在動(dòng)力方面，新酷威搭載的這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT技術(shù)，輸出平順，最大功率125千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為220牛·米/4500轉(zhuǎn)。變速器方面匹配6速手自一體。而底盤懸掛方面，后排采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，對(duì)于駕駛的舒適性提供了很好的保障。
2013款道奇酷威的改動(dòng)，為我們展現(xiàn)了美國車少有的細(xì)膩一面，也進(jìn)一步提高了這款車的競爭力。7座大空間以及人性化的設(shè)計(jì)，對(duì)于家庭乘員眾多的車主提供了不錯(cuò)的選擇。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代全新勝達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：21.98-30.98萬元
和老款新勝達(dá)那種中庸的外型風(fēng)格相比，全新勝達(dá)在現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念打造下可謂是脫胎換骨，不僅變得更加動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)也保留了以往老款大氣穩(wěn)重的形象。內(nèi)飾與外觀保持了高度一致性，層次感不但豐富，同時(shí)布局也保留了現(xiàn)代車型簡潔實(shí)用的風(fēng)格。儀表的設(shè)計(jì)尤其讓人心動(dòng)，不僅采用非規(guī)則的炮筒設(shè)計(jì)，同時(shí)在儀表內(nèi)部還布置了一個(gè)彩色的液晶屏，不但信息豐富，視覺感受也比較突出。
【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】
車身尺寸方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)的長寬高分別為4725mm/1880mm/1675mm，軸距為2700mm。從車身尺寸看，新車的長度比進(jìn)口版的4690mm要略長一些。全新勝達(dá)的車身尺寸介于途觀和漢蘭達(dá)之間，并提供了五座和七座版本車型供消費(fèi)者選擇。
【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】
國產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車型還配備三級(jí)可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。
全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅（高配車型配備第二排加熱座椅）、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)（高配車型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)）、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。
【北京現(xiàn)代全新勝達(dá)】
動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m；其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場上占據(jù)主要優(yōu)勢的國產(chǎn)德系和日系競爭對(duì)手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對(duì)韓系廠商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國產(chǎn)20-30萬元SUV車型市場的競爭。這對(duì)于消費(fèi)者來說是個(gè)福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。
_ueditor_page_break_tag_2014款雪佛蘭科帕奇
指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬元
作為美系城市SUV的代表，2014款科帕奇外形上看上去非常有力量感，前臉造型凸顯了科帕奇整體比較MAN的感覺。整車線條陽剛硬朗，展露出純正的美式氣息。當(dāng)然這款車變化最大的莫過于它采用的全新18寸鋒尚輪轂設(shè)計(jì)，也在視覺上為整車的力量感與駕駛樂趣加分生色。
2014款科帕奇
2014款雪佛蘭科帕奇內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)款車型一樣，并無做任何改變。加入了原木風(fēng)格飾條，讓整車看起來較現(xiàn)款更為精致，新增的車內(nèi)氛圍燈也讓晚上行車時(shí)的視覺感受非常好。
2014款科帕奇
空間方面，得益于其2707mm的超長軸距，第三排座椅完全不是擺設(shè)，足夠兩位身材普通的成年人乘坐。至于“裝載”方面，7座科帕奇的第二、三排座椅折疊調(diào)節(jié)十分便利，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)靈活多變的空間組合。即使是在滿載7人的情況下，科帕奇的行李艙空間也有相當(dāng)于轎車后備廂的477L，最高載重能力635kg。
2014款科帕奇
2014款科帕奇4款車型全部依舊采用了2.4升ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸、全鋁材質(zhì)、具有DVVT電子可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm。2014款雪佛蘭科帕奇全系車型在核心的動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行提升，搭載了新一代智能6速手自一體變速箱，在原有變速箱緊湊輕量、穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，換擋平順性與響應(yīng)速度有效提升，再配合Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，在提供優(yōu)越的換擋質(zhì)量和操控性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能經(jīng)濟(jì)，更加適合都市道路駕駛。
在當(dāng)前都市緊湊型SUV市場，雪佛蘭科帕奇是美式風(fēng)格SUV的代表車型，具有7座靈活可變大空間、增強(qiáng)型專業(yè)SUV底盤和2.4L大排量高效動(dòng)力等獨(dú)特優(yōu)勢，而在動(dòng)力、安全、配置等7項(xiàng)全面升級(jí)的2014款科帕奇，更將成為越來越多的“4+2+1”大家庭的城市道路出行首選。
