拒絕油老虎的SUV，就一定要購買一輛燃油經濟性出色的SUV才行!斯巴魯傲虎、豐田RAV4、起亞智跑、起亞智跑這幾款車型在油耗方面都有出眾的表現，值得考慮。
斯巴魯傲虎
指導價：29.98-43.98萬元
2013款傲虎采用了新式樣的家族前臉，進氣格柵條幅進一步加寬，黑色涂裝包圍匹配增大的霧燈，相比老款更加大氣；2013款傲虎將輪轂樣式重新做了修飾，值得一提的是運動版車型所配備的多幅雙色拋光輪轂的樣式十分吸引眼球。傲虎的整車尺寸為4775x1820x1615毫米，軸距為2745毫米。2745毫米的軸距也令其后排腿部空間表現不成問題。
2013款斯巴魯傲虎
傲虎2.5i運動版/2.5i豪華版均采用了真皮方向盤、真皮座椅，并且座椅有電動記憶、前排座椅電加熱功能。同時ABS(制動防抱死)、EBD(制動力分配)ESP(電子車身穩定)/ASR(牽引力控制)等電子車身穩定系統也是標配，而定速巡航系統，則為駕駛員減輕了來自高速路況條件下的疲勞感。傲虎全系車型在多媒體配置方面均采用了帶有AUX/USB/iPod等外接音源接口的單碟CD主機音響系統，并且全系車型還配備有中控液晶顯示屏，但遺憾的是，沒有GPS導航系統的應用還是不夠人性化。
2013款斯巴魯傲虎
說實話眼前斯巴魯對于內飾的設計還是太過低調，看上去會給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺的設計與桃木飾條的融入有著很大的關系。
2013款斯巴魯傲虎
傲虎具有同類車型難以超越的行駛穩定性，這主要是因為其采用的水平對置發動機降低了車身的重心。新款2.5L自然吸氣水平對置4缸發動機，最大功率127kW/5600rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，較老款發動機提升4kw、6N·m，看似提升不大，但斯巴魯官方稱新發動機的重點不在性能，而是通過技術上的革新，其低扭輸出和燃油經濟性得到了提高，燃油標號更是從97#（京95#）降至93#（京92#），不再挑食，也方便了人們的日常使用。
雖然傲虎的價格偏貴，但是與同類競爭對手相比，傲虎有些偏向跨界的外觀無疑是很有個性的，加上對更低標號燃油的支持，也更適合長途跋涉。對于既希望在城市舒舒服服開車，又喜歡自駕外出踏青的消費者，2013款傲虎再適合不過了。
_ueditor_page_break_tag_一汽豐田新RAV4
指導價：18.38-27.28萬元
新RAV4在外型上給人眼前一亮的感覺，高挑的車頭給人趾高氣昂的感覺，更大面積的黑色塑料讓整個車頭顯得更有野性，前低后高的車窗造型讓車身顯得更有動感。新RAV4取消了外掛式備胎的設計，對于這樣的設計消費者的褒貶不一，并且側開式的后備廂也變成了普通上掀式。
2013款 2.5L 自動四驅豪華版
RAV4的中控臺設計層次感清晰，中控臺上部采用的是硬質材料和大多數日系車相比沒什么不同，而中間部分則采用了皮質包裹的設計，摸上去的手感出色，而且檔次感也得到了不少的提升。RAV4的方向盤手感不錯，粗細適中，方向盤上的多功能按鍵尺寸合適，使用順手、方便。中控面的設計很新穎，而且有一定坡度造型的空調控制面板，在日常使用的時候很方便，觸手可及。
2013款 2.5L 自動四驅豪華版
RAV4的乘坐空間表現還是很寬敞的，在同級別的車型當中也屬于優秀的范圍。后排地板非常平整，坐在后排中間的乘客，腳下空間并不會顯得太局促。儲物空間方面，RAV4的表現還是很人性化的，車內具有多個儲物格，隨身攜帶的手機、錢包等物品都可以找到合適的地方擺放。豐田在人性化設計方面的表現還是很出色的。
新一代RAV4的四驅車型配備了扭矩分配（DynamicTorqueControl）功能，并有自動（Auto）、鎖止（Lock）以及運動（Sport）模式可選。在自動模式下，RAV4會以前驅方式行駛，并會在需要時切換到四驅。駕駛者能在38km/h的時速之下選擇鎖止模式，官方數據顯示，在鎖止的狀態下不超過50%的動力將會輸出至后輪，而運動模式則可以通過電子系統偵測新車的轉向角度以及車輛的偏航率來控制扭矩分配提高車輛的操控性。
2013款 2.5L 自動四驅豪華版
動力方面，新一代豐田RAV4配備了2.5L四缸引擎，最大功率為133kW（178馬力），傳動系統升級為6速自動變速器，而且在擋位齒比設定上，5/6擋都屬于超比擋，以在高速行駛時盡量降低發動機轉速，從而實現更低的燃油消耗，而老款的3.5升V6發動機不再搭載。
RAV4的換代給想購買一款城市SUV的消費者帶來了新選擇，雖然兩代車型間風格的轉變有些大，但它仍是20萬級別城市SUV里的熱門選手。時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置是大多數消費者重點關注的方面，在這些方面RAV4都有著不錯的表現。
_ueditor_page_break_tag_2014款起亞智跑
指導價：16.48-24.98萬元
2014款起亞智跑
從正面看過去，滿眼是銳利的線條和霸氣的輪廓。備受追捧的“虎嘯式”前臉是起亞家族新的DNA，也是設計師彼得·希瑞爾的符號性標志。寬大的鍍鉻中網鋒利而且充滿了霸氣，中網與前燈存在于同一個輪廓內，這樣的設計在福瑞迪、新索蘭托和即將上市的起亞K5（新遠艦）上都能見到。霧燈的造型頗有些“飛去來器”的感覺，類似的設計曾被雪鐵龍應用于大燈之上，智跑這樣的霧燈讓前臉著實增色不少。
2014款起亞智跑
內飾方面，2.4L的頂配智跑采用了深棕色的內裝風格，相比常規的深色或米色風格來講，它更具個性，也更有質感，當然價格也更貴，其他方面智跑的全系車型配置也有所升級，不過與老款車型相比變化并不大。
2014款起亞智跑
2014款起亞智跑為小改款車型，在外觀上并沒有太大變化。在配置上，2014款智跑在2.0LGLSAT車型和2.0LGLS四驅版車型上新增了后視鏡自動防眩目功能。另外，在高配車型上加入了主動安全頭枕、前排座椅加熱、駕駛席電動通風加熱座椅和駕駛席電動腰部支撐等配置。同時，全系標配發動機電子防盜功能、頂置載物架及LED高位制動燈。此外，新增的2.0LDLX車型和2.0PremiumSpecial(選裝版)車型，也為消費者提供了更豐富的選擇空間。
動力方面，2014款智跑的2.0L發動機，其最大功率121kW，最大扭矩為199N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應該還采用與現款相同的發動機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。
_ueditor_page_break_tag_日產逍客
指導價：13.98-21.98萬元
逍客采用了圓潤的曲面描繪出極具動感的輪廓，高腰線的設計，簡單流暢的線條勾勒出了汽車前臉，彰顯飄逸氣質。融合了時尚、靈動與力量感，所有元素的完美組合，成功地刻畫了其充滿誘惑和耐用的產品形象。逍客在經過中期改款后，性價比變得更為突出。
內飾風格上，新款逍客的內飾沿用了老款的整體設計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經由中央空調出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設計更便于駕駛員在駕駛中對相關信息的查看。現在大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，新款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。
逍客最大的亮點無疑是來自全景天窗，對于偏愛浪漫的女性車主來說，誘惑力相當大。天窗面積很大，采光效果非常好，只是不能打開略顯遺憾。四驅方面，逍客搭載和越野高手奇駿一樣的“全模式智能四驅系統”，可以手動在兩驅和四驅之間切換，最大可以按照57：43的比例將動力分配到前后輪上，具備相當的越野能力。
動力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發動機可選，而傳動部分則有5速/6速手動變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備EcoDrive節能駕駛助手系統，對車輛的燃油經濟性做進一步提升。
