如果你以一個(gè)旅行者自居，如果你喜歡自由安排自己的行程，忽略航班、列車和客車的時(shí)刻表，如果你想帶上自己的帳篷、雪板、單車沖浪板，如果你厭倦了單調(diào)的高速公路，想體驗(yàn)更多變的路況，那么還是選擇SUV 擔(dān)當(dāng)自己的座駕吧。本期導(dǎo)購的推薦是五月SUV銷量的TOP15，它們大部分都沒有強(qiáng)悍的越野能力，有些甚至不提供四驅(qū)系統(tǒng)，其實(shí)只要有了足夠的離地間隙和充裕的空間，已能夠幫助我們應(yīng)付絕大多數(shù)的路況、攜帶更多的行李和裝備。
No.1： 哈弗H6
5月銷量：15673
1-5月累計(jì)：74653
作為哈弗車系 H3、H5的后續(xù)衍生車型，卻與前者的風(fēng)格迥異。與H3和H5棱角分明的風(fēng)格不同，H6更加都市化、高檔化、中性化以及運(yùn)動(dòng)化，更加接近目前主流的城市型風(fēng)格。
哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm。相比哈弗H3 (詳情 圖片 報(bào)價(jià)) (詳情 圖片 報(bào)價(jià))和H5的2700mm軸距短了20mm。190MM的最小離地間隙，17寸五輻鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂搭配225寬胎，足以應(yīng)付各種城鎮(zhèn)復(fù)雜路況。
哈弗H6的內(nèi)飾采用了米黑雙色雙色搭配內(nèi)飾，做工精細(xì)的黑色整體式無縫儀表盤營造出運(yùn)動(dòng)感覺，并在關(guān)鍵部位用亮光銀點(diǎn)綴，如空調(diào)出風(fēng)口周圍的電鍍裝飾，突出了車輛的科技時(shí)尚感。
在安全性方面，哈弗H6配備前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊+前后一體式側(cè)安全氣簾、博世8.1版ABS+EBD等。倒車 影像/雷達(dá)系統(tǒng)可幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)車 后障礙物，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確安全泊車;TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)讓車輛輪胎的氣壓狀況可知可控，避免出現(xiàn)爆胎等惡性事故;BAS智能剎車輔助系統(tǒng)可在緊急剎車時(shí)調(diào) 配出強(qiáng)勁的制動(dòng)力，增強(qiáng)車輛避險(xiǎn)能力。
哈弗H6配備汽、柴油兩種動(dòng)力。汽油方面，哈弗H6將搭載三菱2.0L 4G63發(fā)動(dòng)機(jī);柴油方面，哈弗H6搭載的是國際領(lǐng)先的綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。“綠靜2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩 310N·m/1800-2800rpm，升功率指標(biāo)達(dá)到55kW/L、升扭矩達(dá)到155N·m/L，相當(dāng)于3.0L汽油機(jī)型。
_ueditor_page_break_tag_No.2： 大眾途觀
5月銷量：15256
1-5月累計(jì)：83877
2013年6月7日，上海大眾新款途觀 在深圳正式上市。新車在外觀上有所改變，內(nèi)飾則基本維持原樣，動(dòng)力上依然有1.8T、2.0T提供，匹配6MT和6AT變速箱，新款途觀共有八款車型供選擇，另外還準(zhǔn)備了一款藍(lán)驅(qū)版車型，售19.98-31.58萬元。
作為小改款車型，新款途觀的實(shí)質(zhì)性變化并不大，但前后大燈細(xì)節(jié)的改變還是帶來了另一種風(fēng)格。新款途觀的大燈風(fēng)格更靠近進(jìn)口新途銳，同為大眾品牌的SUV不同級別產(chǎn)品，風(fēng)格也開始統(tǒng)一。新款途觀的前大燈內(nèi)部燈組還是帶來了不少驚喜，15粒晶狀LED更加精神，改款后全系列標(biāo)配氙氣大燈，寬大的霧燈罩更加襯托出前臉的大氣風(fēng)格。
側(cè)身的線條，包括亮銀飾條都與老款保持一致，輪轂樣式的改變帶來了不少新的元素，高配部分配備了18寸輪胎，更強(qiáng)調(diào)途觀的性能。新途觀的尾部整體造型與老款一樣，變化仍體驗(yàn)到大燈上，不僅是外部形狀徹底改變，內(nèi)部的條形燈組在夜間更有感覺。
新款途觀的內(nèi)飾并沒有發(fā)生很大的變化，只是在功能鍵的細(xì)節(jié)處做一些改動(dòng)，從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風(fēng)口等布局，包括材質(zhì)應(yīng)用均是老款的設(shè)計(jì)。配置方面，除了氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測成為標(biāo)配，同時(shí)中高配車型上開始配LED日間行車燈，新款Tiguan 上的第二代智能自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。高配車型上還有全景天窗及丹拿高級音響系統(tǒng)。
新款途觀的動(dòng)力總成選擇有所縮減，1.4T車型不再提供，新車搭載現(xiàn)款1.8T、2.0T兩種動(dòng)力，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)為118kW(161PS)/250Nm;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)為147kW(200PS)/280Nm。傳動(dòng)方面，除1.8T手動(dòng)風(fēng)尚版匹配6擋手動(dòng)變速器以外，其余車型均配備的是6擋手自一體變速器。
_ueditor_page_break_tag_No.3： 本田CR-V
5月銷量：14530
1-5月累計(jì)：78760
相比現(xiàn)款車型，新CR-V最直觀的改變就是其全新設(shè)計(jì)的外形。前臉與上一代車型相比要簡潔了不少，造型上更加動(dòng)感、細(xì)節(jié)也更為精致。車尾變得更龐大，后備箱空間要比上一代車型有明顯的增加，讓后備箱空間得到更大的拓展。
在尺寸方面，新CR-V長寬高分別達(dá)到4550 /1820 /1685mm，相比舊款車型的4575 /1820 /1680mm，車身寬度保持不變，高度有5mm的細(xì)微增加，車身長度縮短了25mm。2620mm的軸距則與老款保持一致。
新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有層次感，新款車型的中控一直延伸到前排座椅中間，將正副駕駛座完全隔離開，智能化多功能顯示系統(tǒng)和懸浮式儀表盤是新車內(nèi)的亮點(diǎn)所在。關(guān)于配置，新CR-V將全系標(biāo)配前氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。部分車型還將配備VSA(ABS+TCS+EPS)、上坡輔助系統(tǒng)、倒車影像及氙氣大燈。另外高配車型還將配備智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)仍提供2.0L與2.4L兩種排量，2.0L車型采用東風(fēng)本田生產(chǎn)的R20A7發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為114kw、190Nm;與老款相比功率提高了4kw，扭矩不變。2.4L的K24Z8發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款也有13kw的功率提升，最大扭矩僅增加2NM幾乎可以忽略。同時(shí)新車的整備質(zhì)量有所降低，在動(dòng)力性方面會(huì)略有改善。新車全系匹配5擋手自一體變速箱，同時(shí)也會(huì)提供四驅(qū)版本。
_ueditor_page_break_tag_No.4： 現(xiàn)代ix35
5月銷量：12006
1-5月累計(jì)：59538
現(xiàn)代ix35整體外觀帶有明顯歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊。其前臉部分采用形狀激進(jìn)的六邊形進(jìn)氣格柵，而犀利修長的前燈分列在車頭兩側(cè)，再搭 配上鍍鉻邊框修飾的霧燈，使整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，運(yùn)用復(fù)雜繁瑣的線條勾勒了一張兇悍犀利的面孔。
車身側(cè)面利用外凸的輪眉營造出力感十足的霸氣，而車尾設(shè) 計(jì)圓潤敦厚并采用掀背式設(shè)計(jì)，很符合當(dāng)下流行局勢。
ix35的內(nèi)飾延續(xù)了外觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。整個(gè)中控臺(tái)部分呈“X”造型，與束狀出風(fēng)口搭配的非常和諧，極富前衛(wèi)感，并且個(gè)性的設(shè)計(jì)也沒有影響其實(shí)用性的表現(xiàn)。不過雖然造型新穎，但內(nèi)飾用料方面還有待提高。
ix35搭載了兩款不同排量的Theta II系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。
_ueditor_page_break_tag_No.5： 日產(chǎn)逍客
5月銷量：10770
1-5月累計(jì)：42779
日產(chǎn)逍客一直是SUV市場上的暢銷車型，最大的原因，就是其極具競爭的價(jià)格優(yōu)勢。改款后的逍客在原售價(jià)基礎(chǔ)上，又增配了全景天窗、更大尺寸的彩色屏幕、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，和英菲尼迪相同的AVM倒車影像系統(tǒng)非常的清晰，為倒車提供了安全保障。這樣高性價(jià)比的車型，銷量也會(huì)成正比。
逍客高配車新增倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，駕駛者掛入倒車擋位后，在顯示屏上自動(dòng)顯示車輛后放景象，并顯示車寬，令倒車輕松自如;低配車配備倒車?yán)走_(dá)，該款倒車?yán)走_(dá)具有更有效的偵測范圍，能準(zhǔn)確提示倒車時(shí)與障礙物的方位和距離，同樣為倒車提供高便利性。
逍客內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有明顯的日產(chǎn)家族風(fēng)格，中控臺(tái)的布局與日產(chǎn)奇駿非常相似，并運(yùn)用圓形與矩形的相互交錯(cuò)富有變化感。精細(xì)的內(nèi)飾選料做工一向是日本的強(qiáng)項(xiàng)，逍客也不例外，各個(gè)組件質(zhì)地上乘并做工細(xì)致，并且逍客的底盤設(shè)定 相當(dāng)歐化，避震對于路面凹凸的處理干脆利落，乘坐在車內(nèi)，能非常清晰地感受到路面?zhèn)鬟f上來的信息，這種風(fēng)格的懸掛能讓駕駛員更有信心去挑戰(zhàn)車輛的極限，同 時(shí)有逍客四驅(qū)版本可供選擇。
逍客搭載了兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L和2.0L，1.6L最大功率89Kw、最大扭矩154N·m，而2.0L最大功率106Kw、最大扭 矩198N·m，與一臺(tái)CVT無級變速器完美匹配，同時(shí)裝配CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，這種智能控制系統(tǒng)使得逍客駕駛起來非常順手，但也缺乏 一點(diǎn)應(yīng)有的加速快感。
