近年來，小型SUV市場迅速崛起，各大合資汽車品牌廠商紛紛將重心移到小型SUV這一塊市場，這些集通過性強(qiáng)、視野寬闊、乘坐舒適于一身的“小個(gè)子”受到了大家的喜愛，它們迎合了那些追求個(gè)性和獨(dú)樹一幟的年輕消費(fèi)者的需求，同時(shí)大眾可以接收的合理價(jià)格也暗示著他們將會(huì)有一個(gè)有前景的未來。下面，我們就為大家推薦4款城市小型SUV車型，相信其中會(huì)有讓你中意的一款。
東風(fēng)標(biāo)致2008
指導(dǎo)價(jià)：9.97-13.67萬元
外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致2008前臉凸顯出年輕與個(gè)性的設(shè)計(jì)語言，倒梯形的前進(jìn)氣格柵樣式傳承家族式設(shè)計(jì)理念，尺寸相比3008明顯減小。新車前大燈造型十分犀利，LED日間行車燈僅會(huì)出現(xiàn)在高配車型當(dāng)中。尾部方面，東風(fēng)標(biāo)致2008尾部造型圓潤飽滿，尾燈樣式與動(dòng)感的前大燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致2008整體內(nèi)飾風(fēng)格同樣延續(xù)年輕化風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分區(qū)域采用仿碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，且采用軟性材質(zhì)包裹。新車儀表盤樣式新穎，設(shè)計(jì)靈感來自于滑雪時(shí)佩戴的護(hù)目鏡。此外，多功能三輻式方向盤小巧精致。
配置方面，東風(fēng)標(biāo)致2008全系標(biāo)配LED尾燈、電動(dòng)車窗、織物座椅、前排雙安全氣囊、ABS+EBD系統(tǒng)、USB+AUX接口等。此外，領(lǐng)航版作為頂配車型，還配有LED日間行車燈、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、前后貫穿式側(cè)氣簾等。
動(dòng)力方面，此次上市的東風(fēng)標(biāo)致2008三款車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩為150N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和Tiptronic 4速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為一款是城市小型SUV，東風(fēng)標(biāo)致2008投放后必將引起國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，這類車型的出現(xiàn)不僅能夠滿足年輕白領(lǐng)的代步需求，更能體現(xiàn)出他們追求個(gè)性、向往自由的生活態(tài)度。東風(fēng)標(biāo)致2008的投放將進(jìn)一步豐富國內(nèi)合資小型SUV的陣容，這對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說無疑是一件好事，新車在外觀內(nèi)飾方面都有著屬于東風(fēng)標(biāo)致自己的特點(diǎn)，但其動(dòng)力方面的羸弱也是不可逃避的軟肋。
_ueditor_page_break_tag_雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX
指導(dǎo)價(jià)：11.99-15.99萬元
雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷的外觀設(shè)計(jì)與海外版車型基本上保持一致，其前臉運(yùn)用了單橫輻式格柵設(shè)計(jì)，大燈覆蓋面積較大，這使得該車車頭造型看起來非常飽滿。此外，新車全系配備了18英寸輪圈，這使該車看起來非常動(dòng)感。
雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡約為主，內(nèi)飾大量采用了軟性材質(zhì)，層次分明。配置方面，配置方面，新車配備了大燈角度手動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)延遲、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、CBC彎道控制系統(tǒng)和翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等配置。高配車型將配備防夾智能天窗、感應(yīng)式自動(dòng)頭燈、Mylink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、7英寸彩色觸摸屏等配置。
動(dòng)力方面，TRAX創(chuàng)酷搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力，最大扭矩200N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
創(chuàng)酷在外觀設(shè)計(jì)上注重貼近年輕人的審美趨向。新車采用立體切割的設(shè)計(jì)，整車風(fēng)格硬朗，這種頗具硬派風(fēng)格的造型或許比昂科拉更討人喜歡，作為同平臺(tái)產(chǎn)品，TRAX創(chuàng)酷在價(jià)格和配置上會(huì)更有競爭力。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科拉
指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬
昂科拉ENCORE是通用別克在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型，車身小巧，造型圓潤飽滿，看起來很有些迷你版昂科雷的味道。前臉格柵采用直瀑式造型，屬于典型的別克品牌家族設(shè)計(jì)語言，全系標(biāo)配的18寸輪轂在同級(jí)別中相當(dāng)少見，整車造型強(qiáng)調(diào)富有張力、運(yùn)動(dòng)化的線條，充滿年輕活力。別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對(duì)于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴(kuò)大至1372L。
內(nèi)飾部分，Encore采用Ice Blue冰藍(lán)色雙炮筒式儀表盤，典型別克家族特征。另外，別克Encore的儲(chǔ)物空間也較為豐富，雖然圖中車輛未配扶手箱，但在其他位置設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物格。更值得一提的是，Encore還在副駕駛位中控臺(tái)上設(shè)有儲(chǔ)物暗格，空間利用率進(jìn)一步提升。配置上，別克Encore配備遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。在安全性方面，該車配有OnStar安吉星應(yīng)用系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前方碰撞提示系統(tǒng)以及包括側(cè)氣簾在內(nèi)的10個(gè)氣囊等配置。
動(dòng)力方面，首批上市的別克Encore將全系標(biāo)配源自歐寶技術(shù)的進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出103kW的最大功率和200Nm最大扭矩，與之匹配的是進(jìn)口6速手動(dòng)變速箱和全新一代6速手自一體變速箱，綜合工況油耗低至百公里6.9L。同時(shí)，Encore將擁有智能四驅(qū)、兩驅(qū)兩種車型選擇。安全配置方面，ESC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口等均為全系標(biāo)配。 此外，新車還將配備18英寸鋁合金輪圈，并使用普利司通低滾阻輪胎。
編輯點(diǎn)評(píng)：
受到車身尺寸限制，昂科拉ENCORE的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，但在靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面對(duì)昂科拉ENCORE有更多期待。對(duì)于追求個(gè)性、活力的年輕消費(fèi)者而言，昂科拉ENCORE是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
_ueditor_page_break_tag_長安福特翼搏
指導(dǎo)價(jià)：9.48-12.78萬元
翼搏的外觀讓人一眼難忘，多處六邊形造型的出現(xiàn)，散發(fā)著概念車般的想象力。我喜歡用“蜘蛛網(wǎng)造型”來識(shí)記它的輪轂。而外掛式的后備胎更是為翼搏貼上了小跨界緊湊SUV的標(biāo)簽。C柱后部的隆起細(xì)節(jié)用來梳理亂流及降噪;后輪外部的小擋板更是體現(xiàn)了翼搏的細(xì)節(jié)思維。
翼搏的內(nèi)飾采用了福特最新的家族樣式，略有不同的是，上部分功能按鍵與中間的出風(fēng)口結(jié)合在了一起，顏色搭配顯示其卡通狀的元素設(shè)計(jì)，很受年輕人的喜愛。中控上部配備了小尺寸的顯示屏，可模擬倒車影像。此外內(nèi)飾配置還包括三輻多功能方向盤，雙炮筒式儀表盤等科技配置。
翼搏搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110馬力（81kW），峰值扭矩140N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或6速PowerShift雙離合變速器。此外，翼博還提供1.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配5速手動(dòng)變速器。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在設(shè)計(jì)上福特翼搏符合年輕的定位，并且作為一款城市型SUV它的造型應(yīng)該會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者的青睞。動(dòng)感的設(shè)計(jì)、舒適的乘坐感受和靈活的后備廂空間都將是它與競爭對(duì)手相比最具優(yōu)勢的地方，但內(nèi)飾的用料方面還有提升的空間，乘坐空間方面也比較讓人失望。如果是年輕人或小兩口作為城市代步它還是很合適的，而追求乘坐空間或看重后排乘客舒適性的消費(fèi)者，這款車恐怕會(huì)讓您失望了。
