安全無(wú)小事，切莫拿自己的生命開玩笑，拿別人的生命開玩笑。行車安全一方面靠車一方面也是靠人。就車子而言，安全碰撞測(cè)試的結(jié)果高的車雖然不一定能夠保障安全萬(wàn)無(wú)一失，但至少能夠讓人更放心。推薦4款安全性能出色的SUV。
大眾途觀
指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元
途觀自上市以來(lái)在20-30萬(wàn)的SUV市場(chǎng)中可謂呼風(fēng)喚雨，賣了幾年就加了幾年價(jià)，這種情況實(shí)屬首例，最近加價(jià)情況才有所緩解。它的賣點(diǎn)非常明顯，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)，30萬(wàn)的預(yù)算已經(jīng)可以買到最頂配的2.0T四驅(qū)版了，無(wú)論動(dòng)力還是配置都非常優(yōu)秀，大眾品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各種實(shí)用配置也毫不示弱，較大的空間也勢(shì)必在銷量上幫助不小，這些都讓途觀上市后異?；鸨鲜挟?dāng)月就搶了霸主CR-V的勢(shì)頭。
新款途觀的外形依然同前款沒(méi)有任何區(qū)別，硬朗、干練是這款車給人的第一感覺。前臉部分的雙條幅式進(jìn)氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風(fēng)格。簡(jiǎn)潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒(méi)有必要再去用過(guò)多言語(yǔ)去介紹它的外形，說(shuō)是隨處可見一點(diǎn)也不為過(guò)。
全黑色的內(nèi)飾總是給以人一種十足的運(yùn)動(dòng)氣息，途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓這款車充滿了活力以及時(shí)尚感。也許這樣一款外形拉風(fēng)的越野車 (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面，新款途觀也并沒(méi)有讓我們失望，就拿入門級(jí)別的手動(dòng)都會(huì)版舉例，安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車等;舒適配置方面，CD音響、手動(dòng)空調(diào)前排座椅高度調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，完全滿足日常需要。
目前途觀共有1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩220Nm;1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩250Nm;2.0T車型最大功率達(dá)到147kw，最大扭矩280Nm，除1.4T和1.8T的最低配車型使用一款6速手動(dòng)變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱。
從大眾TIGUAN 國(guó)產(chǎn)成為上海大眾途觀，途觀身體里不只流淌著德國(guó)血液，它是標(biāo)準(zhǔn)的中德混血兒。安全性方面一如既往的集成了德系車的基因，另外其又憑借著自身濃重的商務(wù)氣息外觀以及超精細(xì)的內(nèi)部做工一直受到較高程度的市場(chǎng)認(rèn)可。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元
在現(xiàn)代最新緊湊型車平臺(tái)上設(shè)計(jì)的ix35，由法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)的整體造型受到“外觀控”的喜愛，其配置ESP車型最低售價(jià)為19.58萬(wàn)元。
從現(xiàn)代ix35前臉看過(guò)去，結(jié)構(gòu)、線條十分清晰，進(jìn)氣格柵造型采用六邊形設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)代汽車家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有隆起的線條，左右對(duì)稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側(cè)還有一層不規(guī)則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺效果非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計(jì)樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車兩個(gè)色調(diào)的融合效果很不錯(cuò)，給人的視覺沖擊力很強(qiáng)，而且在擁有不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，實(shí)用性也得到了不錯(cuò)的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來(lái)也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過(guò)撥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計(jì)，而且在實(shí)際操作中也很方便。
車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長(zhǎng)，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長(zhǎng)流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺。
ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。
雖然IX35操控性和空間不如傳祺 GS5和途觀，而且配ESP的車型售價(jià)相對(duì)較高，但其時(shí)尚動(dòng)感的外觀贏得了不少都市年輕人的青睞。
_ueditor_page_break_tag_斯巴魯森林人
指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬(wàn)元
在外觀設(shè)計(jì)上森林人的前臉與車身扁平，這是斯巴魯家族的一大特色，也是由水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所決定的，除此以外，簡(jiǎn)潔的線條盡管沒(méi)有過(guò)多值得炫耀的地方，但整體風(fēng)格還是比較耐看的，沒(méi)有過(guò)分的張揚(yáng)，但是在茫茫車群中也不會(huì)顯得十分呆板。
為了適應(yīng)消費(fèi)者的需求，森林人對(duì)內(nèi)飾和人性化方面做了大量的功夫。斯巴魯內(nèi)飾有深色和淺灰色兩種可供選擇。中控臺(tái)的樣式非常養(yǎng)眼，一道優(yōu)美的金屬光澤弧線貫穿其間，整體感非常強(qiáng)。可以說(shuō)森林人的內(nèi)飾造型和做工水平已經(jīng)完全達(dá)到目前同級(jí)別的主流水平，甚至有過(guò)之而無(wú)不及!空間方面，森林人軸距達(dá)到2615毫米，雖然不算出眾，但滿足家用需求完全沒(méi)有問(wèn)題。這款豪華版的配置非常全面，和一些國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型相比也占有一定優(yōu)勢(shì)。
配置豐富是森林人的一大賣點(diǎn)，2.5XS自動(dòng)豪華導(dǎo)航版不但擁有8個(gè)安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航，更兼有GPS導(dǎo)航、DVD、可視導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。相比同級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，森林人的使用可以算得上超舒適了。
按照越野能力判斷，同價(jià)位裝配比森林人更強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)SUV多的是，比如鈴木超級(jí)維特拉 。但斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)是其中最在意公路性能的，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在同類SUV中優(yōu)勢(shì)非常明顯，也非常有利于長(zhǎng)途行車。相比極限越野，城市SUV更應(yīng)強(qiáng)調(diào)在遇見雨雪濕滑路面時(shí)的循跡性能，畢竟后一種路況更常見，也極有利于長(zhǎng)途行車安全性。
森林人搭載了2.0L與2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一款2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，它是斯巴魯賴以生存的根本，它具有重心低、輸出平穩(wěn)等特點(diǎn)。其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了126千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為235牛米/4100轉(zhuǎn)。變速器方面，除2.5L渦輪增壓版匹配5速手自一體變速器外，2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了手動(dòng)5速，自動(dòng)4速手自一體變速器。
森林人出眾的性能表現(xiàn)受到很多年輕消費(fèi)者的喜愛，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)的配備是主要原因，雖然與多數(shù)熱門SUV車型相比偏于小眾，但關(guān)注度依舊很高。
_ueditor_page_break_tag_豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬(wàn)元
漢蘭達(dá)的外形曲線，特別是前臉的造型，與豐田的頂級(jí)SUV蘭德酷路澤 頗為相似，很有霸氣，但是車身的修飾線條要較蘭德酷路澤柔和許多，輪眉也沒(méi)有向外夸張的凸起，給人一種溫文爾雅的感覺。這種剛毅而內(nèi)斂中庸的外觀，是很討中國(guó)消費(fèi)者喜愛的。
新漢蘭達(dá)的車內(nèi)依舊保持與老款相同的設(shè)計(jì)，這也是處于對(duì)成本上的考慮，這也是許多廠商推出小改款車型的常見做法。不過(guò)就現(xiàn)有的功能配置來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)完全可以滿足消費(fèi)者所需，上深下淺的配色也是目前主流的色調(diào)搭配。同時(shí)至尊版的兩款車型還添加了手機(jī)版G-book智能副駕系統(tǒng)，大大提高了操作便捷性。
車身尺寸方面，漢蘭達(dá)的軸距也和凱美瑞 相仿，只比凱美瑞長(zhǎng)了15mm，至少比緊湊型SUV長(zhǎng)了150mm左右，車身長(zhǎng)度比它們長(zhǎng)了300mm左右。漢蘭達(dá)的車身寬度超過(guò)1900mm，使它從視覺上擁有了厚重和結(jié)實(shí)的形象。
在被動(dòng)安全方面，豐田獨(dú)有的GOA(GlobalOutstandingAssessment)車身是漢蘭達(dá)卓越被動(dòng)安全性能的基石。GOA車身在使用高張力鋼板的同時(shí)，采用CAE(計(jì)算機(jī)模擬控制)技術(shù)，開發(fā)出具有“可吸收碰撞力的車身”和“高強(qiáng)度車廂”雙重保護(hù)的車身構(gòu)造。在車輛發(fā)生撞擊時(shí)，車身和高強(qiáng)度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。
漢蘭達(dá)產(chǎn)品線劃分非常分明，共有2.7L和3.5L兩種排量，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)全部為兩驅(qū)，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)全部為四驅(qū)。2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW(190Ps)/5800rpm，最大扭矩252N·m/4100rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有雙VVT-i智能可變氣門正時(shí)。雖然2.7L的動(dòng)力對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)并算不上很澎湃，但是也可以輕松的在滿載時(shí)完成任務(wù)。2.7L車型使用6擋手自一體變速箱，可以獲得更平順的駕駛感受。
大，就是漢蘭達(dá)取勝的關(guān)鍵，在國(guó)內(nèi)同價(jià)位SUV中根本找不到這樣的車身尺寸。中國(guó)人喜歡大，什么都想買大的，而漢蘭達(dá)正迎合了消費(fèi)者這一心態(tài)。漢蘭達(dá)同樣主打城市駕駛，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中主要照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性，7座車型的適用性更高。
