在中國火熱的SUV市場中，諸多豪華品牌也都紛紛推出了自己的入門級產品。與20-30萬元的緊湊級SUV不同，它們或多或少都帶有一些跨界的風格，沒有太過笨重龐大的體型，即便新手在城市中使用也不會有很大的心理壓力。與同價位的轎車相比，這些車型也理所當然的有著一些通過性的優勢，的口碑也一直相當不錯。我們就為大家推薦這樣四款入門級豪華SUV車型。
Jeep 自由光
指導價：37.59萬-52.99萬
關注度指數：全國SUV關注 第70名
優惠信息：全國最高降1.30萬
編輯推薦指數：★★★★
Jeep品牌擁有75年歷史的沉淀，也是進入國內市場最早的進口品牌，因此JEEP在國內的品牌理念相當牢固。自由光全進口車型進軍30-50萬區間的SUV市場，也有著一定的競爭力。6月6日有推出了Jeep自由光Trailhawk高性能版車型，此次上市新車包括2.4L以及3.2LTrailhawk高性能版，新車售價區間為45.99萬-52.99萬元，有進一步豐富了Jeep自由光的產品陣容。
內飾方面，自由光則中規中矩多了，整體做工也改變了以往對美系車型粗糙的印象。其中8.4英寸的液晶屏非常霸氣，科技感也十足，據說它可以顯示上百種不同的信息，因此對于剛上手的人也需要一定的適應過程。
空間方面，自由光的表現還算不錯，體驗者身高180cm，前排頭部空間還有一拳，后排腿步空間一拳兩指、腿部空間也有兩拳。只是自由光的頭枕和后排中央扶手設計有點不太符合中國人的身材，長時間乘坐的話可能會不舒服。
動力方面，自由光搭載的2.4L車型最大功率和最大扭矩都處于弱勢，好在搭載了9速自動變速器，彌補了動力的不足。在實際駕駛感受上，可以感覺到發動機與變速箱的匹配得非常好，頓挫感很小；而且變速器非常智能，并不會盲目的升檔和降擋。只是第9擋一般都會在時速120km以上才會有用，在中國限速標準下很難用到。
保修保養政策：Jeep自由光享有3年8萬公里的整車質保，首次保養免費，建議在5000公里或6個月內進行，之后保養周期為每1.2萬公里或6個月。
車型小結：
Jeep自由光自從在上海車展首次國內亮相開始，就一直吸引著大家的眼球。前衛運動的外觀，豪華精致的內飾，ACC為首的高科技配置，再加上適合公路操控的承載式車身、四輪獨立懸掛，以及噱頭十足的9擋自動變速器，自由光的職業技能上已經達到了與奧迪Q5、奔馳GLK和沃爾沃XC60等競爭對手相當的水準。而Jeep自由光Trailhawk高性能版的推出，又進一步豐富了自由光的產品線陣容，對于一款城市SUV而言，高性能版新車在滿足日常城市出行的同時，進一步強化了越野能力。與同級別其他競品車型相比，Jeep自由光Trailhawk高性能版的賣點更加鮮明。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q5
指導價格：33.63萬-56.79萬
綜合工況油耗：8.40L/100km（2.0T）
關注度指數：全國SUV關注 第6名
優惠信息：北京最高降5.27萬，全國最高降8.03萬
編輯推薦指數：★★★★
對于國產Q5來說，用任何形容詞來描述他似乎顯得有些多余，因為大家已經太過熟悉。而用銷量數據說話則更具有說服力，銷量在同級別的豪華中級SUV車型中無人能及。至于“制霸”這詞嘛，看似有些夸張，但卻有圖有真相。
外觀方面，新改款的奧迪Q5基本保留了老款Q5的外觀造型，僅在細節部分略有調整。例如中網格柵以及大燈內部結構等處都有所變化。而尾部同樣僅在尾燈部分進行改變，“臀部”仍然圓潤飽滿。
奧迪的內飾一向以精致豪華等印象示人，新款Q5同樣沒讓我們失望。依然延續著豪華大氣的布局以及真皮包裹的精致質感。變化方面，新Q5采用了三幅方向盤，造型更趨于運動范，且還加入了凹槽設計，手感更佳。此外，擋桿造型也更換成奧迪標志性的“飛機推進器式”樣式。
空間方面，新款Q5與老款比并沒有變化，畢竟車身尺寸上沒有明顯改變。基本能保持在前排頭部一拳左右，而后排由于受到下溜式車頂影響，頭部空間略有降低。腿部方面也能在兩拳上下，在同級別車中處于中等水平以上。新Q5后備廂容積達到了540L，同樣與老款一致。并全系標配電動尾門，要知道奔馳GLK和寶馬X3想擁有這配置，至少得花近50萬呢。而新Q5呢，入門款35 TFSI 標準型就可享有，廠商指導價為35.85萬元。
動力方面，國產新款奧迪Q5均搭載2.0TFSI發動機，根據調校的不同分為低功率版及高功率版。其中低功率版最大功率為132kW，與之匹配的是6擋手動變速箱；高功率版最大功率為152kW，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。另外，值得一提的是新款Q5全系標配了全時四驅系統。由于低功率版本車型的推出，相信在很大程度上提升了Q5的銷量。
保養費用：奧迪Q5享受廠家提供的3年或十萬公里整車質保，新車行駛7500公里需進行首次保養，而之后的日常保養周期為7500公里，小保養(如更換機油機濾等)加工時、材料費的價格在900元左右，大保養費用需根據車況而定，如更換三濾的費用在1800元左右。
編輯點評：其實這近六個月的Q5銷量已經略走下坡路的態勢，相比過去的銷量，奧迪Q5也有著月銷過萬的夸張數據。不過瘦死的駱駝比馬大，在中級SUV領域里，能與奧迪Q5在銷量上抗衡的還真暫無對手。
_ueditor_page_break_tag_沃爾沃XC60
指導價：38.99萬-66.99萬
關注度指數：全國SUV關注 第60名
優惠信息：北京最高降4.50萬，全國最高降8.49萬
沃爾沃XC60在承襲沃爾沃家族傳統設計基因的同時，設計師在外觀上大膽創新，加入跑車設計元素，外觀十分運動，同時在安全性上也傳承了沃爾沃一貫的高水準。
沃爾沃XC60的外觀線條較為豐富，透露著一絲跑車的感覺。車頭加入了更多的鍍鉻裝飾，更顯大氣；車尾設計層次豐富，與保險杠一體式的排氣設計增添了車輛的運動氣息。
內飾設計上，雖然大體望去依然是沃爾沃傳統的布局及造型，但細節處更顯精致。而新式的儀表盤設計頗具科技感，且顯示內容豐富，使用方便。
空間表現上，XC60 2774mm的軸距保證了車內空間的充足。后排座椅放倒后，后備箱空間可以由490L增至1450L，空間寬大。儲物空間方面，XC60的設計也是十分到位、貼心。無論是標志性的懸浮式中控臺后方還是備胎周圍的空間都被很高效的利用了起來。
動力方面，XC60搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機匹配6速雙離合變速箱，而3.0升渦輪增壓發動機匹配的是6速自動變速箱，以應付更大的扭矩。兩個動力總成在實際表現中都有很不錯的成績。
提到沃爾沃，恐怕就是不懂車的人也會知道這個品牌以安全著稱。而XC60上的安全配置可謂眼花繚亂，涉及方方面面，全力保衛車內人員安全。
沃爾沃XC60可享受廠家提供的三年10萬公里的整車質保，里程在5000-10000公里時進行免費首保。更換機油濾芯和機油的小保養費用，2.0T車型售價在650元左右，3.0T車型則在960元左右。而在40000公里時，需要進行全車油液及火花塞的更換，2.0T車型費用在1600元左右，3.0T車型為2600元左右。
車型小結：
作為以安全著稱的品牌沃爾沃入選此次車型盤點可謂當之無愧。而該車的動力搭配組合有著明顯的偏向性，優惠后的價錢都在45萬左右，前者更適合游走于城市之中，2.0T發動機配合雙離合變速箱會有著不錯的燃油經濟性；后者則加裝了帶車輪電子輔助的全時四驅系統，使其在荒郊野外中更有保障。
_ueditor_page_break_tag_奔馳GLK
指導價：39.8萬-55.8萬
關注度指數：全國SUV關注 第34名
優惠信息：北京最高降5.00萬，全國最高降7.00萬
奔馳GLK級 “長相”更顯個性，十分招人喜歡。雖然相比改款之前有些收斂，并加入一些柔和的元素。但整體來說依舊運用了大量的直線設計。
內飾方面，設計風格沉穩大氣，低調又不失豪華感。用料和做工方面是奔馳一貫的拿手好戲。中控臺運用了大面積的軟質材料，手感非常上等。中控面板上的按鍵回饋力度恰到好處。用手去擰動十字形的空調出風口，能明顯感覺到奔馳那種特有的柔和觸感。另外，方向盤還保留了換擋撥片，這點很顯誠意。
配置方面，國產后的GLK會比進口車型更加豐富，駕駛座椅記憶、大燈高度調節、鍍鉻排氣尾喉、前排座椅加熱等配置已是國產GLK全系標配。而在內飾造型上保持了原汁原味，與進口車型高度一致。
作為緊湊SUV車型來說，擁有2755mm的軸距其實已經足夠給車內乘員提供非常不錯的駕乘空間，而對于GLK來說，這點表現的并不突出。不過整體空間表現良好，毫無壓抑感。
動力方面，北京奔馳新款GLK依舊延續了現款車型上的動力系統，搭載了3.0L V6發動機，最大輸出功率180kW，最大扭矩300Nm，與之匹配的是7擋手自一體變速器，并全系標配奔馳的4MATIC全時四輪驅動系統，值得注意的是，新款GLK將繼續采用懷擋。
全文總結：
經過我們結合車身尺寸、售價以及動力方面的層層篩選，推薦自由光、奔馳GLK(國產)、奧迪Q5(國產)和沃爾沃XC60四款SUV。這四款車型各有特點，有的是車壇老牌勁旅、有的是銷量明星、還有的是后起之秀。選擇哪一款就看你的喜好與用車需求了。
