緊湊級SUV擁有比肩轎車的舒適性、實(shí)用性，同時(shí)在通過能力和車內(nèi)空間方面相比轎車則有著較大的優(yōu)勢，成為目前車市最熱門的選擇之一，下面，小編就為大家推薦目前比較熱門的6款合資品牌緊湊級SUV車型，供大家參考。
上海大眾途觀
官方指導(dǎo)價(jià)格19.98-31.58萬元
在外觀方面，新款的途觀變化只集中在細(xì)節(jié)方面，其中它的前大燈變更為進(jìn)口途銳的設(shè)計(jì)樣式，并且在旗艦版車型上加入了LED燈組，造型變得更顯犀利，同時(shí)它還對霧燈及后尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并更換上了更具運(yùn)動的十輻式設(shè)計(jì)輪轂。整體而言，細(xì)節(jié)的變動讓新款途觀外觀變得更為大氣時(shí)尚。
在內(nèi)飾方面，新款途觀的整體布局與老款車型保持一致，區(qū)別只在空調(diào)控制面板按鍵細(xì)節(jié)方面，同時(shí)儀表盤中間的行車電腦屏幕變成了彩色顯示。另外，新車加入了棕色內(nèi)飾，以滿足消費(fèi)者個(gè)性的需求。
在配置方面，推出市場的新款途觀風(fēng)尚版、舒適版、豪華版以及旗艦版共8款產(chǎn)品將會標(biāo)配氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測，而豪華版以上車型將配備疲勞監(jiān)測、后排220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導(dǎo)航等配置，頂配的旗艦版將會配備LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)及丹拿音響。
在動力方面，新款途觀(除藍(lán)驅(qū)版車型外)將會搭載大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI發(fā)動機(jī)，其中1.8TSI發(fā)動機(jī)的最大功率為160馬力(118kW)/4500-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大功率為200馬力(147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1500-5000rpm。傳動方面，除了1.8T手動風(fēng)尚版匹配了6速手動變速器以外，其余車型均配備6速手自一體變速器。
新款途觀還推出了藍(lán)驅(qū)版車型，這款車型搭載了1.4TS發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手動變速箱，此外該車型還應(yīng)用了發(fā)動機(jī)自動啟停(Start-Stop)技術(shù)和制動能量回收(Recuporation)技術(shù)，以減少不必要的燃油消耗，工信部數(shù)據(jù)顯示新款途觀藍(lán)驅(qū)版車型百公里綜合油耗為6.9升。
途觀憑借不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)部空間，扎實(shí)的選料做工，良好的性能表現(xiàn)贏得廣大消費(fèi)者的熱捧。但新款途觀的變化帶來的實(shí)質(zhì)競爭力并不明顯，外觀細(xì)節(jié)的改變，配置的增加，雖然說優(yōu)化了產(chǎn)品，讓消費(fèi)者有了更明確的選擇，但以此來對抗翼虎的沖擊似乎還有些溥弱。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)格19.38-26.28萬元
東風(fēng)本田新一代CR-V的外觀設(shè)計(jì)可謂煥然一新。相比老款車型，新車外部線條流暢，且“X”型前臉看上去更為運(yùn)動，而“三道杠”鍍鉻進(jìn)氣格柵則給人一種簡潔的感覺。在車型尺寸方面，新CR-V車身長度為4529mm，比上一代CR-V略短。車輛高度為1654mm，而車寬為1820mm，軸距2620mm，前后輪距均為1565mm，均與上一代車型相同。在底盤高度方面，則有比較明顯的變化，四驅(qū)車型和前驅(qū)車型的底盤高度分別比上一代車型降低了25mm和36mm，整體車身的視覺效果更低，更具運(yùn)動和時(shí)尚氣息。
全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感分明，信息顯示屏、音響控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)由上至下依次排開，并不零亂。加之金屬質(zhì)感裝飾條的融入，為車內(nèi)增添一絲時(shí)尚味道。全新CR-V在配置方面有了明顯升級，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈(自動清洗)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備(ISO FIX)等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動、ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。
動力方面，東風(fēng)本田CR-V分別搭載了2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率依次為155馬力和190馬力，傳動部分均匹配5AT變速箱。在油耗方面，2.0L兩驅(qū)車型為8.0L/100km，2.4L兩驅(qū)為8.8L/100km，相比四驅(qū)版本降低了0.1L/100km。
全新一代CR-V并沒有對動力系統(tǒng)大變革，仍然采用2.0L、2.4L i-VTEC可變氣門及升程發(fā)動機(jī)，配備的變速箱可能仍為5速自動。從這一點(diǎn)來說，全新一代CR-V也沒有給我們什么驚喜，經(jīng)濟(jì)耐用、性能中規(guī)中矩是最好的詮釋。當(dāng)然，外觀及內(nèi)飾的進(jìn)一步進(jìn)化，也帶來了一些新鮮感覺。
_ueditor_page_break_tag_長安福特翼虎
官方指導(dǎo)價(jià)格19.38-27.58萬元
長安福特翼虎繼承了Vertrek概念車的設(shè)計(jì)理念，它第一感覺并沒有像銳界那樣有著濃重的美式SUV味道，整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)像加大版的全新福克斯，是一款偏向運(yùn)動化設(shè)計(jì)的城市SUV。翼虎是一款原汁原味引入國產(chǎn)的車型，在外觀方面與海外版基本保持一致，只是增加一些鍍鉻亮條作為裝飾。
翼虎的長寬高尺寸依次為4524/1842/1669mm，軸距為2690mm，在尺寸方面，該車與上海大眾途觀相當(dāng)。此外，其后備箱尺寸為960L，當(dāng)后排座椅完全放倒后，可擴(kuò)展至1915L。在行走裝備方面，該車有17英寸、18英寸及19英寸的輪轂可供選擇。
內(nèi)飾方面，在翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中也能找到諸多與全新福克斯相同的元素，比如四幅多功能方向盤、儀表盤、擋桿樣式等。但中控臺看上去更為立體，功能區(qū)域布局更清晰。此外，翼虎還提供了多顏色選擇的內(nèi)飾氛圍燈光。
國產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。
國產(chǎn)翼虎提供兩種動力選擇，其中1.6L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的最大功率為177馬力(130kW)，峰值扭矩達(dá)到240N·m；2.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)則可輸出242馬力(178kW)的最大功率，峰值扭矩為350N·m。與兩款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。此外國產(chǎn)翼虎除1.6L GTDi舒適型和1.6L GTDi風(fēng)尚型為兩驅(qū)車型之外，其余車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在油耗方面，搭載1.6L GTDi發(fā)動機(jī)的兩驅(qū)版翼虎百公里油耗為7.5升，四驅(qū)為8升，裝備2.0L GTDi發(fā)動機(jī)的四驅(qū)版達(dá)到8.8升，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
據(jù)了解，長安福特翼虎是一款原汁原味引入國產(chǎn)的車型，這款車搭載1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost兩款排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外全新翼虎全系標(biāo)配SelectShift 6速手自一體變速器，從動力上看，這款車還是非常值得我們期待的一款車型。如果你現(xiàn)在正在考慮購買一臺20萬-30萬元的城市SUV，那么翼虎應(yīng)該是一款不錯(cuò)的選擇。
_ueditor_page_break_tag_一汽豐田RAV4
官方指導(dǎo)價(jià)格18.38-27.28萬元
外觀方面，新一代豐田RAV4采用全新設(shè)計(jì)，比老款車型更趨向年輕化。車身尺寸與老款車型差別不大，由于取消了外掛式備胎，車身長度略微縮減，而軸距仍維持2660毫米不變。據(jù)悉，新車共有7種車身顏色可選。
內(nèi)飾方面，新一代豐田RAV4采用以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)，儀表盤依然采用三表盤設(shè)計(jì)。中控臺整體采用波浪形的設(shè)計(jì)，中間突出的是充滿科技感的6.1英寸多媒體液晶屏以及下面經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的空調(diào)控制面板。高配車型采用大面積的皮革包裹和鑲嵌的金屬質(zhì)感面板搭配效果出色，無論用料的品質(zhì)還是色彩搭配都比現(xiàn)款車型有了明顯提升。
動力方面，新車共裝備2.0L和2.5L兩種發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩187牛·米。2.5L發(fā)動機(jī)取代了老款的2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩234牛·米。變速箱有三種，其中2.0L車型配備6速手動變速箱和CVT變速箱，而2.5L車型則搭配6擋手自一體變速箱。
RAV4一直以其穩(wěn)定的性能和不錯(cuò)的性價(jià)比受到消費(fèi)者青睞，不過老款車型的設(shè)計(jì)以目前眼光來看已經(jīng)落伍，而且4AT變速箱雖然實(shí)際駕駛感受不錯(cuò)，但和同級別普遍采用的6AT相比已經(jīng)完全沒有優(yōu)勢可言。此次新一代豐田RAV4是家族中的第四代產(chǎn)品，新車采用“Keen Look”家族式前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵尺寸明顯變小，是豐田新的家族特征，在空間方面大體維持不變，重點(diǎn)在于重新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，以及變速箱方面的升級，使得新車追上了主流競爭對手的步伐，重回城市SUV的第一梯隊(duì)。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
官方指導(dǎo)價(jià)格18.18-26.98萬元
全新奇駿采用了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉看上去更具時(shí)尚氣息，這也是日產(chǎn)當(dāng)前新的家族特征。此外，該車車身線條十分流暢，尾部輪廓圓潤，尾燈造型很有層次感。整體看上去，新一代奇駿已經(jīng)不再向老款車型那樣“方頭方腦”，改走時(shí)尚路線了。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣如此。全新奇駿有淺色和深色內(nèi)飾兩種可選，無論哪種配色，都讓人看上去很舒服，這也一直是日產(chǎn)設(shè)計(jì)車型的強(qiáng)項(xiàng)。另外，在設(shè)計(jì)、工藝及用料方面，全新車型也要比現(xiàn)款車型有一定提升。
全新奇駿部分車型增配了智能感應(yīng)式電動尾門(帶高度記憶功能)、自動泊車輔助(支持縱向、橫向和斜向三種停車方式)、5英寸或7英寸觸摸屏、全景監(jiān)控系統(tǒng)、儀表盤3D信息顯示屏、CARWINGS智行++系統(tǒng)、藍(lán)牙電話；在安全配置方面還具有車道偏離預(yù)警、行人和物體探測預(yù)警、胎壓監(jiān)測等。此外，新一代奇駿還會提供給客戶定制選裝服務(wù)，項(xiàng)目包括前/后下護(hù)板、側(cè)腳踏板、倒車可視攝像頭加裝包、全天候座椅套、基礎(chǔ)頂架套裝等。
新一代奇駿提供2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)兩種選擇，最大輸出功率分別為150馬力(110kW)和186馬力(137kW)，峰值扭矩為200N·m和233N·m，在數(shù)據(jù)方面，相比老款均有所提升。傳動部分匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。
作為一款新車型，新奇駿摒棄了舊款車所采用的方正設(shè)計(jì)，無論是配置還是內(nèi)飾風(fēng)格上都有了很大的改變，在這點(diǎn)上值得肯定。全新奇駿上市后，彌補(bǔ)了上一代車型外形老、配置較低的不足，順利進(jìn)入目前主流SUV陣營。
