從表格中可以看出，翼虎的增長同比增幅了207.4%，可以說是一個幅度較大的飛越，進擊前三或許也只是時間問題。其他車型中，奧迪Q5銷量增長30.5%至2.69萬輛也是較為明顯的，是除新車以外增長最快的SUV，且是銷量唯一進入前十的豪華品牌SUV。剩下的車型中RAV4，逍客，昂科拉從銷量上看雖然并不能算是突出，但從其同比增幅率看，絕對可以排名前五都是一個個潛力股。
福特翼虎
官方指導價：19.38-27.58
翼虎的前臉采用福特最近幾年的設計風格，倒上窄下寬兩層中網正是福特轎車和SUV車型最新的家族特征造型。與新福克斯類似，不過在功能上它可沒有福克斯的可變進氣格柵。發動機蓋上的脊線以及小頭唇式的下保險杠設計，將動感之風同樣延續到車頭，美式風情彰顯其中。
福特翼虎的內飾造型和新福克斯的內飾造型基本保持一致，甚至是可以直接看做就是福克斯的翻版，整體上的造型讓人有一種耳目一新的感覺，而內飾上的亮點就在位于中控上方的全新開發的SYNC系統。內飾上采用了雙色設計，給人簡單時尚的感覺。
福特為翼虎準備的有兩款動力系統：1.6T和2.0T兩款不同排量的發動機，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發動機雖然排量上較小，但通過渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發出超出2.0升發動機的實力，同時配合6速手/自一體變速器，還達到了節油的目標。翼虎的6速手自一體變速器雖然在現今來說，擋位的數量已經是比較普通的，但好在福特為其采用了SelectShift技術，可以通過按鍵實現自由的換擋功能，這項技術的應用更多是為駕駛者提供 更有樂趣的駕駛體驗以及更高的自由度。
小結：作為同比增幅最高的車型，它銷量的增高，已經是顧客對其最好的認證。具有沖擊力的外形、科技感突出的SYNC系統、人性化的內飾細節設計、又或是強大的日常實用性，出眾的設計感一改人們對美國車的印象。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q5
廠商指導價：35.85-56.77萬
在外觀造型上，奧迪全新的設計語言讓奧迪Q5充滿新鮮感，Q5的大燈采用了全新的LED矩陣式光束大燈設計，棱角分明。另外其保險杠上的空氣進氣孔的位置也將會被設計的更低，以更大限度的對發動機和剎車系統起到良好的冷卻作用。特別是前臉的設計會相比現款車型更加犀利。
奧迪Q5的車內，新鮮感遠遠沒有外形來的那么強烈。與外形相比，奧迪Q5的車內設計與同系其它車型幾乎沒有什么實質上的區別，標志性的儀表臺是象征也是為了彰顯自己獨特的風格。內飾用料考究，給人感覺高檔舒適。
Q5搭載的2.0升渦輪增壓燃油直噴發動機，這款四缸發動機結合了三大頂尖科技：渦輪增壓、汽油缸內直噴和AVS可變氣門升程系統。可輸出達350牛?米的最大扭矩，與之相匹配的是7速S tronic雙離合變速器，換擋極為平順。
小結：奧迪Q5在各方面做到了很好的均衡，國產后的奧迪Q5在整體品質方面與進口車型相同，但是價格更加“親民”，這也是導致國產奧迪Q5熱銷的原因之一。未來的Q5在動力方面將會有更大的提升，即將推出新的Q5霸氣的外觀絕對可以吸引大量消費者眼球。
_ueditor_page_break_tag_RAV4
廠商指導價：18.38-27.28
外觀造型硬朗又充滿著一點運動氣息。前中網與大燈組采用一體設計，讓前臉看上去既緊湊又不失美觀性。新RAV4的尾部也進行了重新設計，拋棄了身上的越野氣質，整個車身最吸引人的地方是尾燈的設計，兩條光帶的led尾燈在夜間點亮時十分漂亮，色彩的漸變也散發著迷人的味道。
內飾在視覺效果上提升也是十分明顯，亮色與暗色的搭配使對比更加強烈，豪華和運動成分也增加了很多。新款的RAV4在內飾上采用了硬塑料和真皮兩種材質組成。而方向盤和儀表盤的設計也是舒適度和易用性上進行考量。
動力方面，RAV4搭載了全新的2.0L和2.5L自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為108kW/6200rpm，最大扭矩187Nm /3200-4400rpm。2.5L發動機的最大功率132kW，最大扭矩234Nm/rpm。與兩款發動機匹配的分別是S-CVT無級變速器和6擋手 自一體變速箱。
小結：近些年緊湊型SUV受關注的程度已經超乎了想象，所以連許多國內廠商都紛紛推出自己品牌的SUV車型。作為新的生力軍，新款的RAV4即將上市第一季度的銷量增幅28.7%，絕對有機會問鼎前三。
_ueditor_page_break_tag_昂科拉
廠商指導價：14.99-19.69萬
外觀方面保持了以往的傳統式設計，新車則增加了珊瑚橙、琥珀金兩種全新顏色可選。比起前款，新款昂科拉前大燈下的裝飾變成了日間行車燈更具時尚元素以及潮流感。前部小進氣口和霧燈周圍加入了鍍絡裝飾。其中頂配的車型還加入上車踏板更加方便。
內飾方面整體保留了家族式的布局，不僅在工藝水平上與同品牌的君越不相伯仲，甚至在配色上還技高一籌。年輕而動感的內飾外加不錯的質感，內飾的整體滿意度讓人覺得比外觀有過之而無不及。
別克Encore搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發動機，與其匹配的是六速自動變速箱，該發動機采用雙頂置凸輪軸技術，最大輸出功率為103kW，而在發動機轉速在每分鐘1850到4900 轉之間時峰值扭矩達到200Nm。在寬泛的轉速范圍內輸出最大扭矩，這也是渦輪增壓發動機的特點之一，給用戶提供更優質的駕乘感受和性能表現。
小結：昂克拉以時尚動感的造型設計受到年輕人的青睞，而新款的昂克拉雖然在設計上沒有太大變化，但是個性化和舒適性上面將會得到更多的享受，雖然在銷量上比不上之前的奧迪Q50和RAV4，但絕對會是一只潛力股。
_ueditor_page_break_tag_逍客
廠商指導價：13.98-21.98萬
逍客的前臉采用X型設計，U型鍍絡裝飾已經成為日產家族的特征。外觀的改變主要體現在前臉的中網部位，進氣隔柵依然采用了垂直交錯的網狀結構，僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護網。此前車標周圍的鍍鉻裝飾條已經擴展到整個中網邊緣。逍客在頂配車型配備了氙氣大燈，可以提供更好的夜間駕駛視線。
內飾的改動相比外形主要集中在細節上的變化，比如音響和空調的按鍵布局和顏色略有微調，儀表盤的行車電腦顯示框也改為方形。雖然方向盤樣式較為普通，但在功能方面，這款集控方向盤還是值得認可的，音響音量調節、定速巡航、車輛信息、免提電話等這些常用功能一應俱全。
逍客依然搭載的是2.0L自然吸氣發動機，在平順性方面表現不錯，且后期保養的費用能夠讓人接受。發動機最大功率為106Kw，最大扭矩為154N.m，同時，全鋁材質發動機有效的減輕了車身重量，在節油方面起到了一定效果。
小結：逍客在國內有著較為不錯的性價比，而相比老款，新車無論在設計還是配置方面都已經有了全面的超越，穩重、雅致和活力，高調自然且不夸張，已成當下最受追捧的流行之一，具備這些特點的逍客，它的銷量已經代表了客戶對其的認證。
總結：在如今國內SUV市場中，合資品牌已經開始漸漸主導市場。尤其在今年第一季度中，翼虎，作為去年1月上市的新車，今年銷量同比猛增207.4%至3.28萬輛，進入前四。奧迪Q5增幅30.5%至2.69萬輛。RAV4增幅28.7%至3.00萬輛，昂科拉增幅24.4%至2.00萬輛，逍客增幅24.3%至2.82萬輛。雖然現在他們并不是銷量榜的前三名，但是同比增幅的幅度卻是數一數二的，在下半年過程中，我相信會有更多的顧客去認同它們，前三不會是夢想。
