北汽BJ40終于正式上市銷售，新車的售價區間為14.68-18.68萬，共3款。北汽BJ40前身為北汽B40，最早亮相于2008年，該車外觀接近Jeep牧馬人，越野感十足，動力上搭載2.4L動力系統，全系均為手動模式，沒有自動擋車型。對于一款針對越野而生、抗造的車型來說這個價格不能認為貴，但也確實不便宜，下面就針對這三款車型做導購解讀。

BJ40本身并不是一款很大眾化的車，針對復雜路況在外觀和結構上有許多專屬用途。BJ40的前軸采用了獨立的雙叉臂結構，這個本身不是問題，但是由于采用扭桿彈簧而非普通的螺旋彈簧，此后的改裝尤其是升高會面臨很多問題——特別是對于BJ40這樣改裝件本身還不多的車型。

穿越版 14.68萬元

作為入門車型，穿越版標配的項目如表所示。這里要特別提到的是電動后視鏡折疊再通過兩邊都是樹木的狹窄小路時比較方便，還有植物座椅是比較耐臟不嬌氣的材料，很適合越野車使用。另外還有像指南針、海拔儀、大氣壓力、坡度儀和室外溫度的儀表作為標配也都是非常人性化的。安全配置BJ40除了做到最基本的以外，還加入了輕量化高強度GMT保險杠和防滾杠，提高車身在發生碰撞和翻滾時的強度。

推薦指數：★★★★☆

推薦理由：畢竟最便宜的BJ40還是值得推薦的，最基礎的越野裝備獲得最佳的性價比回報，沒有什么比便宜更吸引人的了。

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征途版 15.68萬元

比入門版多了1萬元，配置也相應增加了后橋限滑差速器，它能彌補普通差速器的由于車輪懸空而導致空轉的動力損失，將更多的動力傳遞給有附著力的車輪，但它畢竟不是差速鎖，所以它的通過性能會比沒有限滑差速器好，但是也比較有限。真皮方向盤和扶手都無可厚非，但是真皮的座椅對于純越野車來說有點穿皮鞋走叢林的感覺了，從這方面來說這部分在多處1萬元的比重應該不小，但是沖著限滑差速器來說也沒得選。

推薦指數：★★★★★

推薦理由：因為有了限滑差速器，讓BJ40的越野能力有所提升，畢竟買家是沖著越野來的，所以這項配置的加入無疑提升了車的賣點，但為格格不入的真皮座椅付出代價并不值得，它失去了越野車原有的野味。

酷野版 18.68萬元

比征途版多了3萬元，除了前軸離合器能在行駛時降低內部損耗，從而降低噪音和油耗以外，剩下的大部分配置都屬于裝飾性的。和帶了珠寶首飾的女人一樣，如果它漂亮，那么有裝飾會更漂亮，如果不美，戴上了也不會美到哪去。我想說的是，從個人角度而言，多花3萬元把自己弄得看起來漂亮些，還不如讓自己更強壯，作為一款很便宜的越野車來說有點華而不實，并不力薦。

推薦指數：★★☆☆☆

推薦理由：裝飾性部件過多，加價較高，雖有前軸離合器，但是并不推薦。