本月初上市的華晨寶馬新款X1屬于中期改款車型，它的推出主要是為了迎接奧迪Q3 1.4TSI等新車型的挑戰(zhàn)。

和老款X1相比，新款寶馬X1對(duì)外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行了小幅改動(dòng)，同時(shí)全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出功率分為三個(gè)版本。除了一款手動(dòng)擋外，其余自動(dòng)擋車型均由6速手自一體升級(jí)為8手自一體變速箱。包括設(shè)計(jì)套裝在內(nèi)，新款寶馬X1共推出了10款車型，價(jià)格區(qū)間從25.9-43.6萬元不等。

寶馬新款X1購(gòu)車手冊(cè)

這次上市的華晨寶馬新款X1全部都是2.0T排量，其中前置后驅(qū)車型是sDrive18i和sDrive20i，前置四驅(qū)車型是xDrive20i和xDrive28i。雖然排量相同，但是sDrive18i的功率為115千瓦、扭矩為240牛米；sDrive20i最大功率135千瓦、最大扭矩240牛米；xDrive20i的功率和sDrive20i一樣，但扭矩達(dá)到了270牛米；而唯一的xDrive28i最大功率達(dá)到了180千瓦、扭矩為350牛米。下面，就還請(qǐng)各位跟隨我的文字，咱們從配置的角度出發(fā)，一起來對(duì)比選擇一下吧。

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華晨寶馬新款X1的被動(dòng)安全裝置是標(biāo)配，因?yàn)槿弟囆投寂渲糜星芭艢饽摇⑶昂笈蓬^部氣囊和側(cè)安全氣簾。同時(shí)ABS、ESP等電子主動(dòng)安全配置也沒有落下。另外新X1的安全配置還有兒童安全座椅接口、后泊車?yán)走_(dá)、行車自動(dòng)落鎖以及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能。

在內(nèi)部，新款X1將前排中央扶手、前排杯架、車內(nèi)照明、運(yùn)動(dòng)多功能方向盤、行車電腦、全景天窗、駕駛座椅記憶和前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都列為了標(biāo)準(zhǔn)配置。外觀部分，新款X1標(biāo)配了兩種材質(zhì)的車頂行李架和防爆輪胎。那么接下來，我們將會(huì)結(jié)合價(jià)格來進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比。

sDrive18i MT是華晨寶馬新款X1中最便宜的一款，售價(jià)只有25.9萬元，該車也是全系中唯一配置了6速手動(dòng)變速箱的車型。它的配置即是我們剛才介紹的標(biāo)配，產(chǎn)品本身并無太多亮點(diǎn)，除了售價(jià)低，再就是手動(dòng)擋。如果不是喜歡6MT的話，我相信大多數(shù)用戶還是愿意從sDrive18i時(shí)尚型開始看起。

sDrive18i時(shí)尚型售價(jià)為28.5萬元，比sDrive18i MT貴了2.6萬元。這款車的安全配置與sDrive18i MT完全相同，沒有增配。同時(shí)該車的外觀、內(nèi)部配置也與sDrive18i MT相同。區(qū)別就是sDrive18i時(shí)尚型的傳動(dòng)升級(jí)為8速手自一體變速箱，另外在原有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)上新增加了伺服式助力轉(zhuǎn)向。

比sDrive18i時(shí)尚型配置高一檔的是31.9萬元的sDrive18i領(lǐng)先型，該車售價(jià)比18i時(shí)尚型貴3.4萬元。該車的安全配置中，新增加了大燈清洗系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)和遠(yuǎn)近光氙氣大燈。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置基礎(chǔ)上還增添了ECO-PRO節(jié)能管理模式。

sDrive18i領(lǐng)先型的內(nèi)部要比sDrive18i時(shí)尚型增配了BMW導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、拋光鋁內(nèi)飾和高光黑色飾條。此外該車的音響系統(tǒng)還增加了帶USB接口的手機(jī)藍(lán)牙免提功能。同時(shí)sDrive18i領(lǐng)先型也告別了織物面料座椅，新升級(jí)為合成皮座椅。

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和寶馬3系等車型一樣，針對(duì)新款X1，寶馬按照傳統(tǒng)習(xí)慣也推出了sDrive18i設(shè)計(jì)套裝型，其售價(jià)為33.9萬元，比sDrive18i領(lǐng)先型貴2萬元。從外觀來看，sDrive18i設(shè)計(jì)套裝只是外觀細(xì)節(jié)有一些變化，同時(shí)它的輪胎也由之前的225/50 R17升級(jí)到225/45 R18，并且V型輪轂也變?yōu)殡p輻式輪轂。

華晨寶馬新款X1 sDrive18i設(shè)計(jì)套裝的內(nèi)部增加了帶制動(dòng)功能的巡航系統(tǒng)、黑色高光內(nèi)飾和亞光珊瑚紅飾條。另外該車還將前排運(yùn)動(dòng)座椅以及真皮座椅列為標(biāo)準(zhǔn)裝備。而sDrive18i設(shè)計(jì)套裝的安全配置則與sDrive18i領(lǐng)先型完全一致。

設(shè)計(jì)套裝是18i系列最后一款車型，比它的貴的是sDrive20i設(shè)計(jì)套裝，其指導(dǎo)價(jià)為36.8萬元，相比sDrive18i設(shè)計(jì)套裝貴2.9萬元。這款車是新款X1 20i系列中的低配車型，所以該車只有后泊車?yán)走_(dá)，而沒有配置前雷達(dá)。同時(shí)sDrive20i設(shè)計(jì)套裝還帶有制動(dòng)能量回收功能。不過該車相比sDrive18i領(lǐng)先型取消了定速巡航功能，但同時(shí)又增添了拋光拉絲鋁內(nèi)飾。此外sDrive20i設(shè)計(jì)套裝還增加了方向盤換擋撥片和前排座椅加熱功能。當(dāng)然大家還不要忘記，sDrive20i比18i多了20千瓦功率，所以sDrive20i的0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，比sDrive18i快了2秒。

前面介紹的華晨寶馬新款X1均為前置后驅(qū)車型，從xDrive20i設(shè)計(jì)套裝開始，其驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)榱饲爸盟尿?qū)，其采用的是寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新款X1 xDrive20i設(shè)計(jì)套裝售價(jià)39.8萬元，比sDrive20i設(shè)計(jì)套裝貴3萬元。該車最大功率和sDrive20i一樣，不過扭矩增加了30牛米。可是由于這款車是四驅(qū)，所以它的百公里加速需要7.9秒。

xDrive20i設(shè)計(jì)套裝在安全部分增加了HDC下坡輔助控制、前后泊車?yán)走_(dá)和倒車影像。同時(shí)該車再一次將定速巡航列為標(biāo)配。而且這款車的外后視鏡也帶有自動(dòng)防炫目功能。它的內(nèi)飾也升級(jí)為亞光棗色木飾和帶珠光鍍鉻裝飾條。還有一點(diǎn)區(qū)別的是，新款X1從xDrive20i設(shè)計(jì)套裝開始采用了鋁制車頂行李架。雖然225/45 R18輪胎規(guī)格沒變，但xDrive20i設(shè)計(jì)套裝的輪轂款式又由雙輻式變?yōu)榱薡式。

華晨寶馬新款X1中最貴的是43.6萬元的頂配xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝。該車是新X1全系中唯一配置了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的車型，同時(shí)xDrive28i還增配了遠(yuǎn)光自動(dòng)控制和驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。這款車的內(nèi)部增加了移動(dòng)電話預(yù)留設(shè)施帶藍(lán)牙接口、個(gè)性版墨灰色車頂篷、方向盤加熱、高保真音響和前排座椅腰部支撐等配置。

當(dāng)然，xDrive28i的亮點(diǎn)在于它的性能。該車最大輸出功率達(dá)到了180千瓦，扭矩高達(dá)350牛米，比xDrive20i多了45千瓦功率和80牛米扭矩。因此xDrive28i是華晨寶馬新款X1中百公里加速最快的車型，只需要6.5秒就能達(dá)到100km/h的時(shí)速。

編輯推薦：

老款的sDrive18i配備的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而新款X1全系都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上升級(jí)的8AT手自一體變速箱，因此新款X1的動(dòng)力性能提升十分顯著。不過新款X1也很注意節(jié)能，從其全系標(biāo)配自動(dòng)啟停裝置可見一斑。

新款X1雖然都是2.0T，不過除了頂配的xDrive28i外，主力車型是sDrive18i與sDrive20i/xDrive20i。另外我們還要說一下新款X1的驅(qū)動(dòng)方式，雖然X1的賣點(diǎn)并不在它的越野性能上，不過寶馬還是為X1配置了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。但xDrive車型只有三款，且18i系列只有后驅(qū)版本。如果你不是很迷戀寶馬的xDrive系統(tǒng)，而且也確實(shí)不打算把X1開到?jīng)]路的地兒去，那么筆者認(rèn)為前置后驅(qū)的sDrive18i就可以滿足日常使用了。

sDrive18i一共有5款車型，其中18i手動(dòng)型是全系唯一的6MT版本，由于該車配置較低，再加上又是手動(dòng)擋，所以可推薦選擇的人群不多。相信大多數(shù)用戶還是會(huì)選擇8速手自一體的新款X1。其實(shí)sDrive18i時(shí)尚型與手動(dòng)型配置相當(dāng)，區(qū)別就是8AT變速性，如果索性“乞丐”到底的話，可以考慮xDrive18i時(shí)尚型。

而sDrive18i領(lǐng)先型雖然比18i時(shí)尚型貴了3.4萬元，但該車增配大燈清洗、前后雷達(dá)、氙氣大燈、ECO-PRO節(jié)能管理、BMW導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)防炫目后視鏡、拋光鋁內(nèi)飾和合成皮座椅。總的來說，sDrive18i領(lǐng)先型的配置夠用，性能表現(xiàn)也足以應(yīng)付日常所需。因此關(guān)注華晨寶馬新款X1的網(wǎng)友可以了解下sDrive18i領(lǐng)先型。