暑期自駕游，是很多家庭會選擇的度假方式，在交通工具的選擇上，自然需要一款越野性能好的車型了，這樣才能輕松應對復雜的路況和夏季繁多的雨水天氣。然而出門確實也存在一定的風險，四驅(qū)系統(tǒng)除了帶來強勁的越野功能，還可以讓你出行時的風險降低一些。
下面就為您推薦5款越野性能出眾，帶全時四驅(qū)SUV車型，讓你輕松“爬山涉水”，愉快度假。
斯巴魯森林人
廠商指導價：22.98萬-36.98萬
雖然森林人是一款緊湊型SUV，但應付復雜路況的能力也不錯，得益于后雙叉橫臂式獨立懸架，路面的顛簸可以被過濾的很好。源于翼豹的底盤和斯巴魯AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)在彎道內(nèi)能及時補充扭矩，讓森林人駕駛起來更像是一臺轎車。
斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)使得它旗下所有車型都能跨入性能車行列，所以森林人同樣也擁有更有效抓地力、更好的行駛循跡性、更高的車身平穩(wěn)度等等， FB系列水平對置發(fā)動機還提升了油門響應速度、中低轉(zhuǎn)速下動力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性。
外觀設(shè)計上，換代森林人引入了斯巴魯新家族風格，借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設(shè)計元素。健壯的車頭擁有家族風格的進氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構(gòu)成了極具力量感的車身。
森林人的內(nèi)飾做工細致、規(guī)整但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機械性能而忽視了駕乘方面的舒適，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化細節(jié)的提升。黑色內(nèi)飾輔以簡單的銀色鋁質(zhì)感飾條進行裝飾。中控臺頂部的行車電腦顯示屏幕經(jīng)過升級后，屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。
新森林人的車身尺寸相比之前幾代車型有了全面的提升，整車的長/寬/高分別為4595/1795/1695mm，軸距為2640mm，空間表現(xiàn)適中，乘坐舒適。在標準狀態(tài)下森林人就有505 升的行李容積，行李廂內(nèi)還有軟隔板，可以把輕便常用的行李分開放置。而后排完全放倒后行李容積達到了1541 升，一些簡單的拉貨搬家的工作也可勝任了。
動力方面，斯巴魯森林人提供了2.0升自然吸氣、2.5升自然吸氣和2.0升渦輪增壓三款水平對置發(fā)動機，其中2.0升車型有6速手動變速箱和CVT變速箱可供選擇，而其他車型均只搭配CVT變速箱，其中包括動力強大的2.0T車型，此外，斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)系統(tǒng)依然為全系標配。
后期保修保養(yǎng)方面，森林人提供3年或10萬公里的保修政策，且前兩次保養(yǎng)免費。之后，日常小保養(yǎng)費用在700-900元（保養(yǎng)費用因排量型號不同），包括更換機油、機濾和空氣濾，保養(yǎng)周期建議每5000公里進行一次。而在6萬公里時，需要進行大保養(yǎng)，費用大約在5000元左右，整體保養(yǎng)成本略高。另外，日常使用時森林人也要喝97號（京95號）汽油。
車型小結(jié)：
新森林人在保留傳統(tǒng)水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)的同時，在外形設(shè)計上更加時尚，內(nèi)飾風格上更加家用，安全、舒適性配置上更加到位，雖然是在某種意義上收斂了在運動方面的鋒芒，但卻獲得了更多普通消費者的青睞和認可。
_ueditor_page_break_tag_長城H5四驅(qū)版
指導價格：10.28萬- 12.58萬
作為哈弗系列中暢銷的車型，哈弗H5以較高的性價比、較強的實用性占據(jù)著可觀的市場份額廣泛的價格區(qū)間、較高的性價比及較強的實用性，占據(jù)著SUV市場上可觀的份額。
哈弗H5采用了電控的分時四驅(qū)，并且可以選裝后差速器鎖，配合非承載式車身、梯形車架以及五連桿非獨立后懸掛，越野性能表現(xiàn)不錯。
長城哈弗H5擁有不同風格的兩個車系，其中歐風版的造型相對比較時尚動感，但是尾部造型依然比較硬朗，SUV的味道十分濃郁。而智尊版，擁有大面積的前大燈、粗獷的鍍鉻進氣格柵，配合本身線條就比較硬朗的整體造型，霸氣的感覺明顯更加強烈。
哈弗H5的內(nèi)飾保持了哈弗系列統(tǒng)一的設(shè)計風格，簡單大方，但是缺乏時尚感，不過它更想突出SUV粗獷的一面。在材質(zhì)的選擇和做工上，哈弗系列在自主品牌中還算是不錯的，但是整體來說還有可以提升的空間，材質(zhì)也大多為硬質(zhì)塑料。
哈弗H5不論歐風版還是智尊版，它們的軸距均為2700mm，它們在乘坐空間上也沒有任何區(qū)別。由于是非承載式車身設(shè)計，座椅坐姿較高，前排座椅調(diào)整幅度又不大，頭部空間并沒有想象中那么理想。后排空間還是非常讓人滿意的。
動力方面，哈弗H5有多種選擇，提供2.0L、2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動機，以及一款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，其中兩款自然吸氣發(fā)動機都是來自三菱的4G系列，在國內(nèi)很多自主SUV車型上都有應用，可靠性很高，維修保養(yǎng)的費用也比較低廉實惠。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機是長城汽車的產(chǎn)品，具有油耗低的優(yōu)點，二三線城市的消費者可以考慮。并且你也可以選擇手動或者5速手自一體變速器。
保養(yǎng)信息：哈弗H5的質(zhì)保周期為兩年或6萬公里，店內(nèi)建議保養(yǎng)周期為5000公里，更換機油、機濾費用為200元~300元左右，更換機油三濾為400元~500元左右。（費用僅供參考，請以當?shù)?S店內(nèi)的實際報價為準）
車型小結(jié)：
哈弗H5優(yōu)勢除了價格較低外，非承載式車身應該算它另一大特點，加上更多的動力組合和不錯的配置也為它銷量提供了有力的支持，但正是它非承載式車身的緣故，車內(nèi)人員坐姿較高是避免不了的，不過足夠大的車身多少彌補了這一短板，皮實耐用維修成本低等都是它的優(yōu)勢所在。
_ueditor_page_break_tag_三菱 歐藍德
廠商指導價：22.98萬-34.48萬
三菱歐藍德誕生至今僅僅12年的時間，和久經(jīng)沙場的帕杰羅以及具有傳奇色彩的Lancer Evolution相比，它只能算是個新人，但在三菱的市場戰(zhàn)略里面，歐藍德卻占據(jù)著重要的地位，它定位于城市SUV領(lǐng)域，逐漸發(fā)展為三菱的銷售主力車型。
全新歐藍德沿用了老款車型的全時4WD系統(tǒng)，驅(qū)動模式切換開關(guān)有之前的撥盤式調(diào)整為循環(huán)按鍵式，可在經(jīng)濟四驅(qū)、自動四驅(qū)和四驅(qū)鎖定三種不同的模式間進行切換。歐藍德在后軸的前部安裝了一個多片離合器式差速鎖，可以實現(xiàn)前后軸50:50進行動力分配，理論上在車輛只有一個車輪打滑的情況下能夠輕松脫困。
全新歐藍德源自PX-MiEV II概念車造型設(shè)計理念，平直、狹長的進氣格柵相比老款車型有了很大改變，更顯犀利，和兩側(cè)的頭燈融合自然，底部的兩個圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，顯得極為時尚。車身側(cè)面造型波瀾不驚，尾燈貫穿整個車尾，很有科技感。
歐藍德的內(nèi)飾如外觀一樣，非常簡潔。無論是儀表盤還是中控區(qū)域，都能讓人一目了然。全系標配定速巡航、GPS、車載電話、倒車影像等舒適性配置。但僅2.4升車型提供ESP和8安全氣囊，有點忽視了購買2.0升車型消費者的安全。
歐藍德的第二排座椅不但可前后移動，調(diào)整靠背角度，更可以向前翻折，與行李廂形成一個規(guī)整碩大的空間，但最令我們好奇卻是第三排座椅。第三排座椅不用時可藏匿起來，應急時再輕巧打開。至于乘坐空間，雖談不上寬松，但還是能夠順利坐進兩個成年人，只是車頂上方?jīng)]有設(shè)置扶手，道路顛簸時有些不便。
動力方面，全新歐藍德搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm；2.4L發(fā)動機最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm。與發(fā)動機匹配僅有一款CVT變速箱。與此同時，全新歐藍德還配備了ECO經(jīng)濟駕駛輔助系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)ON/OFF開關(guān)的切換，加強對發(fā)動機、空調(diào)、4WD的節(jié)能控制，降低油耗，節(jié)能環(huán)保。
歐藍德提供2年或5萬公里的保修政策，先到為準。新車5000公里左右時進行首次免費保養(yǎng)，店內(nèi)建議保養(yǎng)周期為5000公里;小保養(yǎng)更換機油、機濾、空濾的費用為600元左右。在60000公里時，需要進行大保養(yǎng)，費用在3900元左右，養(yǎng)護成本相對較低。具體費用以當?shù)?S店報價為準。
車型小結(jié)：
雖然進口三菱汽車在國內(nèi)的銷售成績不盡人意，但歐藍德的表現(xiàn)還是可圈可點的，簡潔精致的外觀、寬大舒適的內(nèi)部乘坐空間，出色的燃油經(jīng)濟性和三菱品牌在賽事運動方面給人們的烙印，都讓歐藍德在逆境中還保持著不錯的關(guān)注度。
_ueditor_page_break_tag_Jeep指南者
廠商指導價：22.19萬-28.09萬
Jeep指南者是目前Jeep在國內(nèi)的入門級車型，作為都市型SUV，雖然在性能和外觀上指南者與Jeep旗下的其他硬派越野車相差甚遠，但20多萬元即可擁有原裝進口的經(jīng)典Jeep品牌車型，還是打動了不少消費者，指南者的銷量為Jeep在華的銷量貢獻頗多。
指南者屬于全時四驅(qū)，但又兼有適時四驅(qū)的特點。Freedom-Drive I通過電腦分配前后車輪動力，在正常路面采用前輪驅(qū)動模式，保證了良好的燃油經(jīng)濟性；而在濕滑、冰雪路面或者急加速狀態(tài)，其四驅(qū)系統(tǒng)自行感應并發(fā)揮作用，有效保證行車安全。
2014款指南者在外觀上幾乎沒有變化，造型更加動感的輪圈樣式算是其較老款車型最大的變化。其他方面，指南者前臉依舊保持Jeep傳統(tǒng)的七孔進氣格柵式設(shè)計，整個車側(cè)凹凸有致，肌肉感明顯。車尾的設(shè)計則較為傳統(tǒng)，沒有亮點。
內(nèi)飾方面，指南者盡顯美式的粗獷風格。粗壯的方向盤、大面積的按鍵、碩大的空調(diào)旋鈕，中控臺也是大面積的硬塑料材質(zhì)，不加修飾。只是，一切都那么不拘小節(jié)的指南者，居然在最需要清晰辨別的儀表盤上做得如此精致，考驗著駕駛員的視力，而且行車電腦顯示屏在光照強的情況下也會出現(xiàn)完全無法讀取信息的情況。
在整體空間表現(xiàn)上，指南者做得還是中規(guī)中矩的，身材魁梧的人坐進去也不會感到壓抑。2635mm的軸距雖然看上去不大，但得益于后排可調(diào)節(jié)的座椅靠背角度，一般情況下，后排乘客還是可以找到一個合適的乘坐姿勢的。458L的行李箱容積不算寬敞，好在后排座椅可4/6分割放倒，可滿足日常需求。
動力總成方面，2014款指南者最大的變化莫過于換裝了一臺6速手自一體變速箱，取代了之前那臺柔弱的CVT變速箱，更加符合SUV的氣質(zhì)。而這臺變速箱的更換效果也是立竿見影的，較原來的CVT變速箱動力傳輸更加直接，升降擋反映靈敏，整車的駕駛感受有了很大的提升。發(fā)動機依然采用2.4升直列四缸發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，配合一套帶中央差速器鎖止功能的適時四驅(qū)系統(tǒng)，應付一般復雜路況沒有問題。
后期保修保養(yǎng)方面，指南者提供3年或8萬公里的保修政策。日常小保養(yǎng)費用在650元左右，包括更換機油、機濾和空氣濾，保養(yǎng)周期建議每5000公里進行一次。而在5萬公里時，整車油液及火花塞需要進行徹底更換，費用大約在4500元左右。
車型小結(jié)：
指南者在中國已打拼了不少年頭，他是Jeep家族中最年輕、最時尚的生力軍，它不但秉承了家族的純正越野血統(tǒng)，同時又為城市而變，具備良好的燃油經(jīng)濟性和豐富周到的配置。至于其引以為豪的全路況通過能力，更是同級SUV車型所難以比擬。適中的售價和Jeep的品牌力量，都使指南者在該級別進口SUV車型中有著較高的關(guān)注度和優(yōu)勢。
_ueditor_page_break_tag_上汽榮威W5
指導價：14.28萬-29.88萬
榮威W5上市已經(jīng)有段時間，廠商對其進行的宣傳力度也不算小。在自主SUV產(chǎn)品中，榮威W5屬于比較另類的一款，與目前SUV車型的主流走向似乎背道而馳，大家都在往城市里聚攏的時候，它仍然選擇了非承載式車身、分動箱這樣傳統(tǒng)硬派越野的裝備。
而繼2012年成為南北極科考專用車后，榮威W5在公務車采購方面再創(chuàng)佳績，成為全國海關(guān)公務專用車，上汽這款硬漢SUV再次成為萬眾矚目的焦點，相信這不僅提升車型知名度，對銷量也會一定的幫助。
榮威W5外觀和現(xiàn)在流行SUV不同的感覺，略顯憨厚的前臉造型很容易讓站在它面前的人記住它。呈倒梯形的大尺寸鍍鉻前格柵是W5的最大標識，雖然格柵的造型并沒有什么特別過人之處，但是大尺寸的鍍鉻設(shè)計，就非常直接地傳達出它是一款走回歸風格路線的SUV，簡單、大氣就是它的DNA。
內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣采用中庸的設(shè)計風格。駕控區(qū)域的功能鍵數(shù)量雖不繁多但都排列得井井有條且標注清晰，盡管整體設(shè)計稱不上時尚甚至流露出些許的古樸，但九成以上行車所需的控制鍵均環(huán)繞在駕駛席周圍，這種看似簡單卻實用性頗強的設(shè)計，令駕駛者可以將注意力最大程度地集中在路面狀況而非為凌亂的調(diào)節(jié)控制鍵分散精力。
空間方面，W5的乘坐空間完全滿足5人的基本需求，前排儲物空間數(shù)量算不上優(yōu)秀，但是位置的設(shè)計還是非常合理的。后備箱在同級車中算不上最大，不過空間足夠，底板下還隱藏有分區(qū)儲物格。如果要帶大件物品，后排座椅還能按4:6自由折疊組合，與后備箱自然的連為一體，形成一個平整的超大后排空間。
動力方面，榮威為W5提供了1.8T和3.2L兩款發(fā)動機。1.8T是配備于榮威550和750上的1.8T kavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的技術(shù)是從羅孚汽車帶回來的，優(yōu)點是耐用、故障率很低，缺點是高轉(zhuǎn)速時的噪音讓人無奈。3.2L發(fā)動機則來自老款奔馳e級上的3.2LTornado XGI直列六缸發(fā)動機。
維修保養(yǎng)：榮威W5提供了三年/8萬公里的整車質(zhì)保，基本上處于同級車中等水平，而W5的優(yōu)勢在于它每隔1萬公里才進行一次常規(guī)保養(yǎng)。其中1.8T車型更換機油機濾價格約為550元，更換機油三濾價格約為800元。3.2L車型因為需要更多機油，保費會更貴一些。
車型小結(jié)：
作為一款自主品牌SUV，榮威W5的定價明顯偏高。其主打的四驅(qū)版車型售價已經(jīng)接近20萬元，在同價位車型中有大眾途觀、本田CR-V等強大的合資競爭對手。盡管榮威W5的定位有些尷尬，較高的售價和小眾化的市場定位都對其銷量表現(xiàn)產(chǎn)生了一些不利影響。不過，對于那些喜愛越野的消費者而言，榮威W5相對專業(yè)的底盤設(shè)計和專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)還是值得他們選擇的。畢竟，榮威品牌在工藝質(zhì)量方面比較考究，相比同價位合資品牌也沒有明顯差距。
