一、翼搏張揚(yáng)狂野、CS35優(yōu)美時(shí)尚
這兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)理念的差別可以很明顯可以看出，我們可以將之歸納為兩個(gè)關(guān)鍵詞：“張揚(yáng)”與“時(shí)尚”。翼搏的外觀用一句話(huà)形容，它散發(fā)出一種美國(guó)式的強(qiáng)悍與張揚(yáng)，而CS35的整體外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格追求時(shí)尚感，車(chē)身線(xiàn)條運(yùn)用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)感受比較柔美。
外觀對(duì)比
翼搏的前臉設(shè)計(jì)十足充滿(mǎn)了福特家族的感覺(jué)，比較有特色的一點(diǎn)是，翼搏的下進(jìn)氣欄十分寬大，而上進(jìn)氣欄則為細(xì)長(zhǎng)的一條，視覺(jué)感受相當(dāng)霸氣。而CS35的前臉設(shè)計(jì)則是靠其盾形的進(jìn)氣格柵與銳利修長(zhǎng)的前大燈突出時(shí)尚鋒利的感覺(jué)，乍一看有幾分奔馳GLK的感覺(jué)。
前臉的設(shè)計(jì)中比較重要的就是車(chē)輛的“眼睛”，一對(duì)炯炯有神的前大燈可以為車(chē)輛增色不少。翼搏的前大燈設(shè)計(jì)則是修長(zhǎng)的外形，突出其簡(jiǎn)潔、硬朗的風(fēng)格；而CS35的前大燈設(shè)計(jì)十分銳利、富有視覺(jué)沖擊力。
有一個(gè)比較明顯的地方，CS35之所以軸距領(lǐng)先翼搏而車(chē)身長(zhǎng)度卻短一截，主要是CS35將備用輪胎置于行李廂底部，而翼搏則將備用輪胎配置于行李廂門(mén)上。
輪胎輪轂方面，年輕活力風(fēng)的翼搏，采用了相對(duì)較窄的195輪胎，規(guī)格為195/65R16，當(dāng)然了翼搏那別致的輪轂設(shè)計(jì)也是充滿(mǎn)了創(chuàng)意；而追求時(shí)尚的CS35則比瑞虎的輪胎更窄更扁平一些，規(guī)格為205/60R16。
在尾部設(shè)計(jì)方面我們可以看到，翼搏的外置備胎非常具有越野風(fēng)格，并且采用橫拉式開(kāi)門(mén)，這對(duì)于身材不高的車(chē)主是很貼心的設(shè)計(jì)。
兩款車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)也是各有特色，其中最值得一提的是，翼搏的行李廂開(kāi)關(guān)把手“隱藏”于后大燈內(nèi)，相當(dāng)有特色。
_ueditor_page_break_tag_二、舒適豪華度對(duì)比
看過(guò)車(chē)身外側(cè)的對(duì)比，我們來(lái)看一下在車(chē)身內(nèi)部空間這兩款車(chē)有如何的表現(xiàn)。
通過(guò)上表我們可以看到，長(zhǎng)安CS35在舒適豪華度配置方面略為豐富寫(xiě)，而翼搏則在倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié)方面有所欠缺。
中控設(shè)計(jì)對(duì)比
在中控設(shè)計(jì)方面，兩款車(chē)不約而同都選用了三幅式方向盤(pán)與整體深色的配色方案，這是目前城市SUV車(chē)型主流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
行李箱容量對(duì)比
CS35的行李箱容積只有240L，而翼搏的行李箱容積為348L。
三、動(dòng)力性能旗鼓相當(dāng)
通過(guò)上表可以看出，兩款車(chē)在動(dòng)力性能方面實(shí)際是相差很少的，其中動(dòng)力數(shù)據(jù)較高的為CS35。
CS35運(yùn)用的后制動(dòng)器類(lèi)型為盤(pán)式，效率與效果較之翼搏的鼓式后制動(dòng)器都更優(yōu)一些。
● 編輯總結(jié)：
綜合設(shè)計(jì)理念與車(chē)型配置幾方面，CS35的特點(diǎn)則為“時(shí)尚”、“惹眼”，作為一款國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型更像是韓系車(chē)型的設(shè)計(jì)；翼搏則完全體現(xiàn)出美系車(chē)型的“酷”與“勁”。兩款車(chē)以不到10萬(wàn)元的價(jià)位給予了消費(fèi)者更養(yǎng)眼的外形和更豐富的配置，均不失為一款優(yōu)秀的城市SUV。
