普拉多2.7L車型終于國產了，此前國產的僅有4.0L車型，讓很多喜歡這款車型的消費者不得不從其他渠道去買進口版的2.7L車型，全面國產化之后不僅進一步拉低了入門售價，并且售后方面也有了保障，進一步提高了它的競爭力，那么在同級別車型中，普拉多2.7L到底性價比高不高，下面就讓我們一起來看一看。
車型橫向對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 項目車型 | 普拉多2.7L | 帕杰羅 | 沃爾沃XC60 | 自由光 |
| 指導價（萬元） | 36.98-42.98 | 39.8-46.8 | 36.69-53.99 | 37.59-52.99 |
長（mm） | 4780 | 4900 | 4644 | 4624 |
| 寬（mm） | 1885 | 1875 | 1891 | 1859 |
| 高（mm） | 1890 | 1900 | 1713 | 1680 |
| 軸距（mm） | 2790 | 2780 | 2774 | 2700 |
| 前懸掛 | 雙叉式獨立懸架 | 雙橫臂獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛 | 四連桿機構式懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 發動機排量 | 2.7L | 3.0L | 2.0T/2.5T | 2.4L/3.2L |
| 最大功率(kW) | 117 | 130 | 157/180/187 | 130/200 |
| 最大扭矩(Nm) | 244 | 259 | 300/350/360 | 229/315 |
| 變速箱形式 | 5擋手動/4擋自動 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體/8擋手自一體 | 9擋手自一體 |
從橫向對比來看，普拉多2.7L車型與同級別車型售價基本相近，不過如果計算上4.0L車型，其售價區間上限最高。車身尺寸方面，由于有7座車型，其軸距在對比的幾款車型中最長，車身略短于帕杰羅。發動機數據略低，不過其注重越野的調校，具有放大扭矩功能，搭配非承載式車身，能夠應付更多的路面情況。
普拉多2.7L
官方指導價：36.98萬-42.98萬元
國產普拉多2.7L于3月30日正式上市，新車的上市讓普拉多在國內的入門門檻進一步降低，共推出了三款車型可供選擇。
外觀和內飾方面，國產普拉多2.7L車型并沒有什么變化，外觀上，相比4.0L車型取消了車頂行李架，其他部分均相同，車頭依舊采用了普拉多經典的五輻豎條進氣格柵，搭配新樣式的大燈和寬大的車身十分霸氣。內飾依舊保持了普拉多傳統的內飾設計，整體十分簡潔。
空間方面，普拉多2.7L車型提供五座和七座兩種版本供選擇，由于其寬大的車身尺寸和同級別中占優的軸距，讓第三排座椅的空間也十分可觀。此外，七座的設計讓空間靈活多變，并且車內提供了許多實用的儲物格，十分適合日常使用。
動力方面，國產普拉多2.7L車型依舊搭載進口版的2.7L自然吸氣發動機，最大功率120kW，最大扭矩246Nm，匹配5速手動或4速自動變速器。最大的亮點是全系配備全時四驅系統。
小結：作為一款在國內市場上縱橫多年的老牌車型，我們在普拉多身上已經找不到太多新意，不過從2.7L車型國產化上來看，我們依舊看到了誠意。并且這款車型相比目前市場上的大部分城市SUV來說，它算是“真正的SUV”中的一員，有著扭矩放大功能，全時四驅系統，搭配非承載式車身，讓這款老車相比其他車型來說更具“情懷”。
