要說現(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場上最火的車型那必須是SUV ，也不知從何時起，國內(nèi)的消費者對于SUV的熱情一下子火爆起來，其火爆程度與現(xiàn)在的天氣成正比。
在這種火爆的氣氛和天氣中，消費者并沒有喪失自己的冷靜，其中還是有很大一部分追求的是車輛的實用性和性價比。雖然他們對SUV有著極大的喜愛程度，但他們也同樣追求車輛上的配置。今天我們就為大家推薦幾款配備夏天中很實用的自動空調(diào)和電動天窗的SUV，更為重要的是它們的價格都不高，13萬元的價格讓你在花小錢的同時也可以享受高配置所帶來的舒適。
傳祺GS5 1.8T 自動精英版
廠商指導(dǎo)價：16.38萬元
市場優(yōu)惠：1.5萬元
廣汽傳祺在自主品牌車型中的定位是較高的，首款SUV車型GS5看起來也的確更先進一些，這其中也的確有不少國際的元素，比如源自意大利阿爾法·羅密歐的底盤和有歐系風格的外觀設(shè)計等。這款車目前有2.0L和1.8T兩款動力，售價接近合資品牌的緊湊級SUV。
全新自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出130kW,最大扭矩237Nm，較原有的2.0L車型有了質(zhì)的飛躍，即使和同級別的合資車型相比，也不處于下風。傳動方面，源自愛信的5速手自一體變速器，雖然技術(shù)不是很先進，但成熟可靠。
傳祺GS5自上市后，就獲得了不錯的市場表現(xiàn)，這與其大氣時尚的外觀設(shè)計、精良的內(nèi)飾與高配置分不開。在外觀上并沒有過多的變化，基本保持了原有的設(shè)計。它擁有著4732×1854×1680mm的車身尺寸和2710mm的軸距，這在其競爭對手當中有一定的優(yōu)勢。
傳祺GS5的內(nèi)飾保持了原有的造型，純黑色的運動式內(nèi)飾設(shè)計，藍色背光的炮筒型儀表盤，都表明了其定位。雖然采用了很多的塑料質(zhì)地材料，但實際做工在同級別車型中屬于中上乘水平，畢竟這還是一款自主車型。
值得一提的是這款車的后備箱空間，雖然行李箱內(nèi)后輪位置的兩個輪拱讓行李箱的使用率有所降低，但開度較大的行李箱蓋則在物品的放置方便性方面還不錯。實際使用中，480-1350L的容積絕對可以滿足一般用戶的需求。
奔騰X80 2.0L 手動豪華型
廠商指導(dǎo)價：13.18萬元
市場優(yōu)惠：無
奔騰X80是一汽推出的首款SUV 車型，它基于馬自達6 的B級車平臺打造，定位于緊湊級城市SUV。造型設(shè)計方面，奔騰X80獨立于其他奔騰家族的車型，原創(chuàng)性很高，很多細節(jié)的設(shè)計與B90、B70都沒有太多的聯(lián)系，但是整體穩(wěn)重大氣的風格還是保持不變的，這也是奔騰品牌一貫的風格。
在外觀設(shè)計上，奔騰X80整車造型流暢自然，設(shè)計層次感很強，并融入流行元素，如側(cè)窗X型動感線條、凌厲的側(cè)部車身腰線、簡潔的尾部設(shè)計以及多維立體組合前大燈等等。在傳承經(jīng)典的同時，也賦予了奔騰X80大氣、動感的外形風格。車身長、寬、高分別為4586/1820/1662mm，軸距為2675mm。車身顏色共有5款，分別為紅、黑、銀、灰、白，內(nèi)飾則有黑色和米色供選擇。
新車標配版本無論從安全還是車內(nèi)配置等都已經(jīng)很充分，手動高配版還搭載了前排座椅加熱、虛擬6碟CD、后視鏡電動折疊及加熱等。自動高配版更搭載了智能鑰匙系統(tǒng)、倒車影像、Ipod功能、TFT大尺寸液晶顯示屏、車載藍牙等，都能使得駕乘更加舒適。
奔騰X80將搭載2.0L及2.3L兩款動力單元供選擇，其最大功率和扭矩分別為108kW/183Nm和114kW/205Nm;傳動方面則匹配的是一臺6速手動變速器和一臺6速手自一體變速器。
推薦車型：現(xiàn)代途勝 手動豪華型 四驅(qū)
廠商指導(dǎo)價：19.58萬元
市場優(yōu)惠幅度：5.5萬元
為了迎合市場所需，北京現(xiàn)代突出了2013款途勝車型。在外型上，整體沿用著老款車型的設(shè)計，雖然融入了很多新鮮元素在其中，但看上去途勝似乎還是有些保守，前大燈組增加透鏡，使得途勝增加了幾分時尚元素。前格柵的設(shè)計更像個轎車，圓潤的大燈讓它少了幾分SUV 的野勁兒，也更適合城市生活。在后備箱門增加了兩個拉手，既增加尾部立體感又方便打開后備箱門。
內(nèi)飾方面，經(jīng)典的四幅式方向盤以及中控面板的布局，使得新款途勝依舊沿用著老款車型的設(shè)計方向，并未做出太大變化。在配飾方面，新款車型全系標配大燈高度調(diào)節(jié)這也是老款車型沒有配置，除了最低配車型外，其他車型還配了音源接口。
空間方面，試乘這身高174cm，從圖上看前排頭部空間十分寬裕，在前排座椅位置未發(fā)生變化的情況下，試乘著坐到后排同樣也有充足的乘坐空間，基本能滿足國內(nèi)大多數(shù)家庭使用。
動力方面，新款途勝車型只有2.0L發(fā)動機可供選擇，相比老款車型取消了2.7L發(fā)動機車型。與發(fā)動機匹配的是5檔手動和4擋自動兩款變速箱可供消費者選擇。
_ueditor_page_break_tag_吉利全球鷹GX 7 1.8L 手動精英型
廠商指導(dǎo)價：9.69萬元
市場優(yōu)惠：無
全球鷹屬于吉利旗下中端品牌，車型以實用著稱，適合家庭使用，GX7就是一款很適合家用的SUV 。它的定位與哈弗H6 不謀而合，而且兩者在風格上也很相似。車身尺寸4541×1833×1700mm，軸距2661mm，也于哈弗H6相近。
由世界著名設(shè)計大師喬治亞羅與吉利研發(fā)團隊聯(lián)袂完成的吉利全球鷹GX7，線條簡練且比較硬朗，勾勒出了略顯剛猛的野性。大嘴式的前中網(wǎng)和下格柵也隱約透露出一絲不易被征服的氣質(zhì)。層次分明的雙腰線起于前輪眉并向后延伸至尾燈組，犀利而不失豐滿的線條勾勒出GX7的腰身，前后輪拱出更是將這一感覺更夸張地表現(xiàn)出來。
打開車門，全球鷹GX7 的V型中控臺設(shè)計比較精致，不會有早期車型簡單羅列的感覺。功能區(qū)域劃分明確，上部的多功能顯示屏提供了影音娛樂、導(dǎo)航、藍牙免提以及倒車影像等功能的支持，按鍵的觸感也不錯。
方向盤尺寸適中，造型很有層次感，銀色裝飾與整車風格相呼應(yīng)。雙炮筒式儀表的造型動感，采用藍色背光增添了科技和時尚感。中間的多功能顯示屏提供了多項車輛信息顯示。儀表臺的材質(zhì)以硬質(zhì)塑料為主，在這個價位的車型中并不令人感到意外。好在表面處理還不錯，不會有眩光的情況出現(xiàn)。
在GX7方面，座椅的設(shè)計比較舒適，符合人機工程學的設(shè)計。車頂內(nèi)凹設(shè)計，讓GX7得到960毫米的前排垂直空間和975毫米的后排垂直空間，使駕乘人員的頭部空間毫不局促，同時兼有著良好的視野。值得一提的是后座可以前后調(diào)整，范圍有十公分以上，應(yīng)該是在行李艙物件較多，而后座又要坐人時發(fā)揮作用。毫無疑問，后座的4/6折疊是必須的，后座帶杯座的扶手也必備。
全球鷹GX7搭載了1.8升、2.0升和2.4升三種排量發(fā)動機，匹配五速手動和六速手自一體變速箱，其中自動變速箱出自吉利收購的澳大利亞DSI公司，也是目前吉利旗下各品牌多車型都在使用的產(chǎn)品。從家庭用戶角度出發(fā)，1.8升動力102kW，最大扭矩172N.m，已經(jīng)足夠使用，而2.0升也合適，2.4升更出色一些。
_ueditor_page_break_tag_海馬S7 2.0L 自動智臻版
廠商指導(dǎo)價：14.68萬元
優(yōu)惠幅度：4000元
海馬汽車近期發(fā)布了一款全新緊湊型SUV 車型——海馬S7，我想大家對這個命名或許會感到有些陌生，這也將是海馬汽車對未來車型的新規(guī)劃，它將采用轎車以“M”開頭，SUV以“S”開頭，MPV以“V”開頭的命名規(guī)則。而這款S7就是采用新命名規(guī)則的第一款車型，它依舊主攻城市SUV市場。
從海馬S7車身尺寸來看，它是一款標準的緊湊級SUV車型，2619mm的軸距在這個級別中并不屬于寬敞，但實際的乘坐空間感受卻超出了我們的想象，我們也會在乘坐空間方面為各位朋友詳細介紹。外觀整體可以看出廠家也是下了不少功夫，車身線條勻稱流暢，前后比例協(xié)調(diào)，擁有城市SUV車型時尚感的同時，也具備足夠的力量感。
前臉是海馬S7的設(shè)計重點和亮點，用圓潤、時尚、飽滿等詞都可用于表達海馬S7的前臉造型，確實設(shè)計得比較成功。同時在配置上，海馬也是令到人們比較滿意，手動頂配與自動頂配車型均配備了LED日間行車燈，在時尚造型下兼顧了安全性。
海馬S7內(nèi)飾采用黑色與橙紅色搭配風格，在加上仿碳纖維樣式的中控面板，整體感覺充滿活力的氛圍，并不像很多自主品牌車型那么中庸老氣。中控臺略微突出的設(shè)計很有新意，多媒體與空調(diào)控制區(qū)布局清晰明了，操作也很便捷。
海馬S7在科技配置方面給我們留下了深刻印象，例如一鍵啟動系統(tǒng)、藍牙電話、定速巡航等功能，這些還遠遠不能體現(xiàn)它的科技配置，最值得肯定就是手動檔頂配車型出現(xiàn)的發(fā)動機啟停系統(tǒng)，也是自主SUV中少有的配置，在等紅燈或堵車的狀態(tài)下，發(fā)動機自動熄火，有效降低8%的油耗，從而提升了燃油經(jīng)濟性。海馬S7還配置了中高端車常用的帶有電動除霜功能的電動折疊外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)，在體驗舒適的同時，保證霧、雨、雪天氣的視線，提高行車安全。
海馬S7搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT 2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180N.m/4500rpm。與之匹配的是五速手動變速箱和五速手自一體兩款變速箱，可以滿足不同消費者用車需求。
推薦車型：日產(chǎn)逍客 2.0XV 雷 自動兩驅(qū)
廠商指導(dǎo)價：18.08萬元萬元
最高優(yōu)惠價：4萬元
逍客作為跨界車型在市場中的表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，日產(chǎn)和諧流暢的外形設(shè)計和優(yōu)于轎車的通過性讓它更能得到消費者歡迎。逍客試圖將跑車般的"敏捷性"融入更多的SUV 元素，因此逍客具有了跑車和SUV共同給人帶來的"設(shè)計出眾感、動力強勁感、靈活輕便感、安全保護感"，同時力求通過空氣動力學的優(yōu)化設(shè)計達到省油的目的。
內(nèi)飾風格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設(shè)計更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數(shù)據(jù)。
新車主要升級之處在于配置上，在2.0L CVT車型中，新車標配了定速巡航系統(tǒng)、車載藍牙系統(tǒng)以及多功能方向盤等。
動力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發(fā)動機可選，而傳動部分則有5速/6速手動變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備Eco Drive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對車輛的燃油經(jīng)濟性做進一步提升。
吉利英倫SX7 2.0L 手動精英型
廠商指導(dǎo)價：10.58萬元
市場優(yōu)惠：無
我們知道通用旗下的車型，很喜歡換標在不同地方銷售的做法，比如別克昂科拉 和歐寶MOKKA;但沒想到，國內(nèi)自強不息的吉利品牌也好這口!很久之前原本打算在帝豪旗下生產(chǎn)的首款SUV --EX7，后來被安排到了全球鷹下，改名GX7;前不久，更換成紅藍標后再分身成為英倫旗下的SX7。
不過讓人費解的事情來了，按照吉利的布局，其檔次階梯由上至下應(yīng)該為帝豪、全球鷹、英倫。原以為SX7的出現(xiàn)是用來拉低入門價位，但沒想到，在與GX7保持99%相同點的情況下，竟然就只便宜了100元!難道以后會通過降價手法來彌補價差?牢騷發(fā)完了，還是回到主題吧，如果不計較換標的舉動，那這款車的乞丐車型，還是相當夠用的。
理所當然的，英朗 SX7也共享了全球鷹GX7 的發(fā)動機，推薦的車型搭載的是1.8L自吸發(fā)動機，最大功率102kW(139PS)，數(shù)值看著相當不錯。而且從大多數(shù)網(wǎng)友反映的油耗水平來看，此1.8L+5MT的組合，均在8.4L/100km左右，對于這個尺寸不小的SUV來說，已然不錯。
匹配的是5MT變速器，換擋相當順暢，行程偏長。從產(chǎn)品的布局來看，SX7僅僅只有2.4L發(fā)動機車型才配有自動變速箱，這點和GX7 2.0L就開始配備不同，不知道吉利心里打著什么算盤。不過也由此可知，手動擋車型才是英倫主推的對象。
英倫SX7還有一點相當靠譜的就是全系標配皮質(zhì)座椅，而且后排中央扶手(帶杯架)和頭枕也是一應(yīng)俱全，考慮得相當周到。
空間體驗與全球鷹GX7沒什么差異，值得一提的倒是后備箱空間的靈活性。后排座椅可以前后移動，右側(cè)座椅甚至可以翻起，最大可能地提升儲物空間。
英倫SX7配置的豐富性與GX7無異，就算是乞丐車型，也是一個不愁吃喝的那一類。除了前面說的皮質(zhì)座椅外，還有倒車雷達、行車電腦、全尺寸備胎、自動頭燈等等...10萬以下的SUV車型，確實很難得。
