哈弗H6
售價：9.98-16.28萬
造型方面，相比曾經的硬漢造型，H6新穎的外觀很有日系SUV車型的感覺，線條變得更加柔和，卻不失力量感。全新H6在中庸傳統的基礎上，加入了更多的時尚元素，很符合國人的審美標準。
H6的內飾為全新設計，并不激進的整體造型更貼合城市化使用，圓潤的設計元素與運動風格的方向盤相搭配，能迎合更多消費者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話接駁足以滿足平時使用。
H6采用了承載式車身結構，少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩定性也會相應上升。H6的前懸掛采用麥弗遜式獨立設計，而后懸掛則采用帶橫向穩定桿的雙叉臂式獨立設計，該設計能在一定程度上提升H6的城市操控性。
動力方面，采用了成熟的2.0L三菱4G63系列自然吸氣發動機及2.0L TCI柴油發動機，和動力更強勁的1.5T渦輪增壓發動機，但匹配的都是五速或六速手動變速箱。僅有2.4L車型的產品序列中，采用了四速自動變速箱。雖然變速箱算不上什么先進產品，但可靠性和穩定性表現還是可圈可點的。
車市紅點：哈弗H6連續幾個月霸占SUV銷量月冠軍，有著出色的產品形象，且在外觀、內飾、風格選擇、動力、品質等方面沒有明顯短板，甚至可以與合資品牌SUV一較高下。不過，哈弗H6始終相對低廉的價格，厚道的定價對中國消費者的吸引力毋庸置疑。
上海大眾途觀
售價：16.58-28.18萬
在外觀方面，新款途觀的前臉設計線條非常簡單，整體感覺比較低調，這也是大眾車型普遍的車型風格。霧燈造型絕對是途觀前臉最時尚的元素，配合帶LED光源的前大燈組，洋溢著年輕動感的活力。新款途觀的整車尺寸為4506/1809/1685mm，軸距仍為2684mm。
在內飾方面，新款途觀的整體布局與老款車型保持一致，區別只在諸如空調控制面板按鍵細節方面，儀表盤中間的行車電腦屏幕變成了彩色顯示等等。另外，新車加入了棕色內飾，以滿足消費者個性的需求。在配置方面，標配氙氣大燈、ESP車身穩定系統、EPB電子駐車系統、胎壓監測，而豪華版以上車型將配備疲勞監測、后排220V電源、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、導航等配置，頂配的旗艦版將會配備LED日間行車燈、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統及丹拿音響。
動力方面，依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可選，傳動方面同樣是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。
車市紅點：國產后途觀就一直暢銷，售價比較穩定，途觀整體外觀設計中庸，配置豐富，動力選擇比較多。途觀的駕駛感受沒有太多的特色，舒適與操控相對平衡。不過，途觀售價比較偏高，價格跨度大。
傳祺GS4
售價：9.98-14.68萬
傳祺GS4基于國際領先模塊化平臺打造，運用了“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，整體觀感精勁時尚。
在產品設計上，運用寬體美學設計，擁有1852mm寬車身造型，寬大鍍鉻裝飾條與鍍鉻燈眉連為一體;前保險杠搭配下格柵向兩側水平張開，整體造型更扎實更穩健。新車尾部造型較為圓潤，黑色的車身D柱使新車展現出一種懸浮式車頂的視覺效果。傳祺GS4擁有超寬車身，并采用GAEI空間最大化人機布局設計理念，實現內部空間的最大化設計。
廣汽傳祺GS4的內飾采用了懸浮式中控臺設計，并保留傳統T型布局，中控臺按鍵、空調出風口等細節運用多邊菱形設計，讓它看上去十分新穎。此外，傳祺GS4全面導入傳祺智聯網智能交互平臺，構建連接車主和汽車的互聯“生態網”。8英寸高清觸摸屏3D語音導航系統功能先進齊備，帶輔助線倒車影像;T-BOX智能手機遠程監控安防系統具備行業領先的14項功能。
動力系統方面，GS4全系搭載名稱為200T的1.3T發動機，最大功率輸出為101kW，峰值扭矩達到202N·m，傳動部分會匹配手動或7速雙離合變速箱。另外，搭配Start-Stop啟停系統，百公里綜合油耗僅為6.3L。
車市紅點：廣汽傳祺GS4內飾做工進步愈發明顯，底盤感覺也很好，配置基本該有的差不多都有，品質相對穩定，由此可見傳祺花了不少功夫。而GS4造型設計比較成熟，主打的1.3T小排量大扭矩能夠享受購置稅減半，相信能夠為GS4帶來更多銷量。我們拭目以待！
長安CS75
售價：10.88-16.38萬
長安CS75先期推出的均是兩輪驅動的版本，在今年9月份又正式推出了搭載四輪驅動系統的車型。
在外形方面，四驅版車型相比兩驅車型稍有調整。之前大燈內的藍色裝飾改為了時下流行的LED日間行車燈，并引入了氙氣光源。尾排由之前的隱藏式設計改為了兩側共雙出的尾排造型，并在車尾增加了“4WD”標識來表明其四驅版的身份。同時，輪轂也由17英寸升級為18英寸，鯊魚鰭天線的造型更具動感。
長安CS75與長安旗下其它車型有很多相似之處，中控臺、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設計。在細節之處還將長安的V字形車標造型融入其中，算是家族造型的一個特征。
動力方面，之前的兩驅版本提供了2.0升和1.8T兩款動力。四驅版車型則全新搭載的是1.8T發動機，在調校上較兩驅版本更強，并匹配了6速手自一體變速器，動力系統的實際表現在自主品牌中當屬上乘。同時，四驅版車型還優化了后懸掛，搭載了博格華納全新一代NexTrac智能適時四驅系統，非鋪裝路面的表現更出色。
車市紅點：長安CS75是長安旗下的第二款都市型SUV，定位高于CS35。長安CS75從上市一直熱銷，時尚的外觀設計、優秀的裝配工藝以及豐富的儲物空間等。在各方面的綜合實力都很過硬，入門級車型售價僅為10萬元左右，這樣的定價策略無疑大幅提升了其在市場中的競爭力。
東風日產新奇駿
售價：18.18-26.78萬
國產新奇駿在造型上做到了原汁原味引入，并未做任何的修改。新奇駿的形象似乎也推翻了前代奇駿的硬派越野車風格，刀劈斧砍的直線條消失了，取而代之的則是被稱為流體光繪風格的精干而飽滿線條，這種感覺就好像高倉健整容塑身后變成了都敏俊，瞬間從實力派轉型成了偶像派。
除了硬朗的線條被軟化，新奇駿的打扮也更加精致上檔次，比如全系標配的LED日間行車燈就特別提氣，呈現V字形的光帶與中網的鍍鉻飾條更相得益彰。
新一代奇駿的內飾有雙色搭配和純黑色內飾，儀表、中控臺的設計不再是樸素的功能至上主義，銀色的飾條、凸起的中央空調出風口、大面積的黑色鋼琴漆飾板讓車廂內的氛圍充滿層次感，同時多樣化的顏色、材料的搭配也讓人賞心悅目。
動力系統方面，新奇駿仍搭載了老款車型所配備的2.0L/2.5L兩款自然吸氣發動機，其中帶有缸內直噴技術的2.0L發動機最大輸出功率110kW,峰值扭矩200N.m。而另一臺2.5L發動機輸出功率達到了137kW，相比現款車型提升約2kW，峰值扭矩則達到了233N.m。傳動部分，與發動機匹配的是6擋手動及Xtronic CVT變速器。
車市紅點：第三代奇駿大幅轉變風格、回歸城市，在新一代奇駿上，日產提供了最新的動力系統、舒適取向的操控特性、良好的乘坐舒適性、寬敞的車內空間等等。奇駿雖然很全面，但相比競品來說是還缺乏一些很有話題性或者很突出的優勢點。
