小型SUV是目前市場(chǎng)上的絕對(duì)熱點(diǎn)，它們的快速崛起也從緊湊型轎車市場(chǎng)搶奪了不少份額。本文列出的10款小型SUV堪稱史上最全，這10款小型SUV似乎讓消費(fèi)者的購(gòu)車變得很困難?？赐杲蝎F君的購(gòu)車指導(dǎo)之后，你就會(huì)有一個(gè)清晰的思路，很容易選到適合你自己的車型。
本田繽智?
優(yōu)勢(shì)：綜合性能不錯(cuò)，很適合年輕消費(fèi)者。車內(nèi)空間寬敞，動(dòng)力和操控表現(xiàn)良好。
劣勢(shì)：噪聲較大，剎車的熱衰減明顯。處于熱銷，目前沒(méi)有優(yōu)惠，價(jià)格是同級(jí)別SUV中偏高的。
如果消費(fèi)者不想一一進(jìn)行比較，購(gòu)車時(shí)圖省心；同時(shí)比較重視質(zhì)量和口碑，那么繽智是一個(gè)較好的綜合之選。它和其他小型SUV比的明顯優(yōu)勢(shì)還包括
1.車內(nèi)空間寬敞，很多凹陷的設(shè)計(jì)進(jìn)一步寬大了乘坐空間，車寬和后排腿部空間是同級(jí)別最好的之一。
2.功能性很強(qiáng)，儲(chǔ)物空間豐富，比較實(shí)用。
3. 1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器配合不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)輕快，百公里加速時(shí)間能夠排在10秒左右。
4.操控感較好，雖然與2008和C3-XR略有差距，但是也算同級(jí)別SUV中不錯(cuò)的。還帶有電子手剎和Autohold功能，動(dòng)力帶有ECO模式。
當(dāng)然，它的缺點(diǎn)在于較大的噪聲影響了舒適性。剎車衰減較快，多次剎車后剎車距離變長(zhǎng)。同時(shí)市場(chǎng)上沒(méi)有優(yōu)惠，目前1.8L車型現(xiàn)車較多，1.5L缺貨，因此在價(jià)格上處于劣勢(shì)。
本田XR-V?
作為同品牌同平臺(tái)下的兩款車，XR-V和繽智的大部分方面都是一樣的。它們的主要差別還是體現(xiàn)在造型上，XR-V比繽智剛硬一些。消費(fèi)者可以通過(guò)自己對(duì)造型和車企的服務(wù)水平的認(rèn)可程度來(lái)選擇。目前XR-V在市場(chǎng)上也沒(méi)有優(yōu)惠。
現(xiàn)代ix25?
優(yōu)勢(shì)：在性價(jià)比上占有一定的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有太明顯的短板。
劣勢(shì)：駕駛感受笨重，缺乏駕駛樂(lè)趣。
韓系車一直都主打性價(jià)比，ix25也不例外，它除了性價(jià)比較高之外，在噪聲的控制上具有一定的優(yōu)勢(shì)，比其他SUV的噪聲略低一些，舒適性也較好。在九款SUV中ix25更像一款大車，造型和設(shè)計(jì)上更加沉穩(wěn)，是一款很man的車型。當(dāng)然，一些女孩子也比較喜歡男性車。它的儲(chǔ)物空間和功能性雖然沒(méi)有繽智那么強(qiáng)，但是也還過(guò)得去，整體上也沒(méi)有繽智年輕。
在駕駛感受上ix25是一款較為笨重的車型，轉(zhuǎn)向、油門、制動(dòng)都偏沉，反應(yīng)也慢半拍，底盤(pán)也沒(méi)有那么精致。如果消費(fèi)者不太強(qiáng)調(diào)駕駛感受，可以考慮這款車型。
起亞KX3?
以上價(jià)位均為萬(wàn)元，紅色為推薦車型。
KX3與ix25采用同樣的平臺(tái)，但是它們之前的區(qū)別遠(yuǎn)比本田的兩款車型大，無(wú)論造型還是設(shè)計(jì)上都有根本的區(qū)別，ix25是現(xiàn)代風(fēng)格，而KX3是起亞風(fēng)格，較為大氣，存在感較強(qiáng)。而兩款車型在空間上則是一樣的，比繽智要略小一些。在駕駛感受上也有所差別，KX3比ix25更靈巧一些。
目前KX3的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度較大，整體的性價(jià)比比ix25更高。
雪鐵龍C3-XR?
優(yōu)勢(shì)：同級(jí)別SUV中駕駛質(zhì)感最好的車型。
劣勢(shì)：品牌影響力有限。
以上價(jià)位均為萬(wàn)元，紅色為推薦車型。
如果消費(fèi)者要選擇一款駕駛質(zhì)感最好的車型，那么非C3-XR莫屬。即使是1.6L車型，它的油門也顯得很輕快，1.6T顯得更加強(qiáng)勁。底盤(pán)的濾震也非常好，底盤(pán)的功底是同級(jí)別SUV中最強(qiáng)的車型之一。
C3-XR的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，具有雪鐵龍典型的家族風(fēng)格。軸距比同平臺(tái)的2008大，車內(nèi)空間在同級(jí)別SUV中也占有一定的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中庸，讓人容易接受。比較工整。腿部空間較大。
標(biāo)志 2008?
2008和C3-XR同一個(gè)平臺(tái)，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格差異更大，比現(xiàn)代與起亞之間的差別還要大。2008的軸距比C3-XR更小，車身比較窄，車身較矮，車內(nèi)空間也更小，后排腿部空間和這個(gè)級(jí)別最小的翼搏差別不大，但是坐姿比翼搏更舒服一些。在駕駛感受上與C3-XR有很多相同之處。
福特 翼搏?
優(yōu)勢(shì)：性價(jià)比最高，節(jié)油效果較好。
劣勢(shì)：車內(nèi)空間小，檔次較低。
價(jià)格為萬(wàn)元，紅色為推薦車型。
如果消費(fèi)者需要一輛入門級(jí)SUV，并且預(yù)算有限的話，可以考慮翼搏。翼搏采用的是嘉年華的底盤(pán)，也是最小的小型SUV，是所有SUV中最窄的，車內(nèi)空間最小。它像一輛升高版的嘉年華。當(dāng)然，它的備胎在外面，也更像一個(gè)越野車。它的材質(zhì)一般，看上去檔次感不好，而且功能性較差，優(yōu)勢(shì)在于售價(jià)最便宜，性價(jià)比最高。
別克昂科拉?
優(yōu)勢(shì)：綜合表現(xiàn)較為全面。
劣勢(shì)：車內(nèi)空間略小。
別克昂科拉的車身較小，車內(nèi)空間方面也比繽智小。整體的造型設(shè)計(jì)較為年輕，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力和油耗，油門響應(yīng)靈敏，小排量也更加節(jié)油。前懸架是常見(jiàn)的麥弗遜式，后懸架是復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式，偏硬朗的懸架調(diào)校也令其有相對(duì)不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，路感很好，高速行駛時(shí)車身比較平穩(wěn)，同時(shí)短小靈活的車身在城市路況下也游刃有余。它的四驅(qū)系統(tǒng)功能并不算強(qiáng)大，越野能力不強(qiáng)。
價(jià)格為萬(wàn)元，紅色為推薦車型。
雪佛蘭創(chuàng)酷?
創(chuàng)酷和昂科拉采用相同的平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，但是在設(shè)計(jì)上有所不同。創(chuàng)酷具有典型的雪佛蘭家族風(fēng)格，品牌影響力不如別克。
