緊湊型SUV在整個SUV市場當中占有著舉足輕重的地位,而翼虎和森林人又算得上這一集團中的實力派選手,許多朋友都會在二者中徘徊,不知所措。今天我們恰好有幸將翼虎和森林人的頂配車型請到現場,接下來就是一場真刀真槍的較量。
2013款福特翼虎
2013款斯巴魯森林人
看過價格之后,相信許多人都會問:“翼虎的頂配和森林人的頂配價格相差近6萬,有可比性嗎?”對此我們認為,盡管指導價格不同,但是考慮到二者都采用2.0T渦輪增壓發動機,動力水平更為接近。而且翼虎又普遍存在經銷商加價行為,所以實際二者的差距會進一步縮小。
_ueditor_page_break_tag_● 外形設計:翼虎完全偏向于城市化,森林人則在運動的基礎上保留了SUV的野性。
翼虎和森林人在車身尺寸上相差不大,不過由于在車身長度和高度方面森林人有一定優勢,而且森林人運用了更具肌肉感的線條設計,所以當兩車放在一起時,森林人會顯得更加強壯、更有氣勢。
從產品定位角度來看,翼虎和森林人還是有所區別的。翼虎具有典型的歐洲設計風格,講究運用流暢的線條設計來凸顯運動感;而2.0T森林人則傳承了斯巴魯身上的那股野性,激進的前包圍、兇狠的大燈以及運動造型的輪轂,屬于典型的日系性能范兒,給人血脈賁張的感覺。不過車尾部分,翼虎看上去更加飽滿,森林人則有些單調。最終如果單純以年輕人的審美來看,我們一致認為森林人2.0T的外形更具吸引力。
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2013款福特翼虎
2013款斯巴魯森林人
多啰嗦一句,圖中森林人上的這款獠牙式的前包圍只有2.0T車型、2.5L自動尊貴版及導航版才有,而其它配置車型就顯得平淡了許多。另外,森林人的氙氣大燈為什么不給安裝透鏡呢?既不安全也不好看,這點成本真不該省。
從輪胎型號和規格來看,翼虎的輪胎稍寬一些,抓地力相對森林人更好,對于制動會有一定幫助。從我們實測的100-0km/h剎車距離來看,森林人的表現的確不盡如人意,關于這一點在文章第三頁會詳細說明。
兩款車采用的都是非全尺寸備胎,翼虎的T165/70 R17玲瓏輪胎采用了黑色鋼質輪圈,看上去著實與標準輪胎反差較大。森林人的普利司通非全尺寸備胎比翼虎稍寬一些,規格為185/65 R17,總之兩款車在這方面都是半斤八兩。
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● 安全配置
通過上表我們可以看到,翼虎在主動安全方面的配置要遠遠高于森林人,但我們不能因此埋怨森林人在這方面做的不夠好,要怪就只能怪翼虎在配置方面做得太到位了,以至于讓同級別所有對手都望塵莫及。
● 內飾設計:翼虎科技感強,森林人更加人性化。
進入車內,翼虎展現出了很強的層次感和科技感,整體樣式頗為時尚;森林人的中控設計就要相對簡單和常規一些了,盡管樣式比經典版好看,但中庸的造型也令它缺少了些許個性元素。兩款車的中控臺上表面都采用了軟性材質覆蓋,觸感和視覺都很不錯,體現出了這個價位車型應有的水平。
_ueditor_page_break_tag_我曾經一度認為,造型更為復雜的翼虎方向盤要比森林人握感更加舒適,但實際的感受卻恰恰相反。首先翼虎的真皮方向盤縫線不如森林人摸上去舒服,握位的設計似乎也是為了造型而設計,而并非真正出于人性化考慮。其次,兩款車都采用了多功能方向盤,而且按鍵頗多,但翼虎的按鍵設計并不符合人體工程學,尤其上面的兩組圓形按鍵基本處在一個弧面上,不易操作;下面的定速巡航和藍牙按鍵距離手指又有些遠。相反,森林人這個看似中庸的方向盤就要好用的多。
儀表盤樣式的比拼這一票我會果斷投給翼虎,不僅造型運動、顯示清晰,而且行車電腦顯示也要比森林人更有科技感。另外,森林人的油表是通過屏幕顯示的,而且沒有水溫表。
_ueditor_page_break_tag_接下來我們將視線轉移到中控面板,有許多進口車的多媒體系統都是入關之后在國內加裝的,所以看起來會有些山寨,森林人也沒能例外,系統功能雖多,使用起來也很順手,但屏幕分辨率和觸感都不能讓人滿意。相反,翼虎的MyFord Touch和SYNC系統的科技感就強太多了,不僅支持觸控和旋鈕兩種操作方式,還支持語音操作。
座椅的軟硬以及舒適度方面,兩款車存在一定差異。翼虎的座椅包裹性不錯,但質地不如森林人柔軟。如果是身材比較胖的人,森林人的座椅能夠提供更好的舒適性。另外森林人的主副駕駛位都采用電動調節方式,而翼虎的副駕駛位采用的是手動調節方式。
● 空間:森林人稍稍占優
翼虎和森林人在乘坐空間方面的表現相差不多。對于身高182cm的編輯來說,前排都能擁有一拳左右的頭部空間,而后排頭部空間兩款車都不到一拳,表現中規中矩,腿部空間則是森林人表現更好。翼虎的整體空間表現在這個級別當中屬于中等偏下的水平,主要是因為復雜的中控臺侵占了一部分乘坐空間,給人的感覺有些壓抑。
_ueditor_page_break_tag_翼虎采用的是真正的全景天窗,尺寸達到了970×630mm,幾乎可以覆蓋到第二排乘客頭頂。而森林人的天窗雖不能稱之為全景,但710×690mm的面積也不算小。更重要的是,森林人的天窗幾乎可以完全打開,可開啟面積比翼虎大了不少,整體通透感更強。
兩款車的后備廂都非常規整,空間也相差不多,對于一般家庭來說都足夠了。而且兩款車的尾門都擁有電動開關,但不同的是,翼虎的后備廂尾門還擁有腳感應式開閉方式,更加人性化。
● 動力系統:幾乎相同的動力參數,不一樣的加速表現。
對于任何車來說,動力系統都是至關重要的。這兩款車型都配備了動力強悍的2.0T渦輪增壓發動機,而且參數都是驚人的接近。翼虎最大功率242馬力,峰值扭矩350牛·米;森林人最大功率241馬力,峰值扭矩同為350牛·米。
在近乎相同的發動機面前,兩款車到底誰能夠擁有更加迅猛的加速表現呢?此時關鍵因素就取決于變速箱了。翼虎采用的是6速手自一體變速箱,而森林人則采用了模擬8速的CVT變速箱。從結構上來看,CVT變速箱由于沒有實際擋位,所以換擋會更加平順,但它卻不太適合主打運動風格的車型,因為那種升降擋時候的頓挫感也是一種刺激腎上腺素的催化劑,而采用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的確要好過森林人。
_ueditor_page_break_tag_不過實測的0-100km/h成績依然是森林人以較大優勢勝出,原因在于森林人在后段加速過程中表現更為出色,它可以長時間將轉速維持為5600rpm的最大功率轉速上,相信如果不是CVT變速箱在起步階段比較溫柔,它的成績還可以更快。當然翼虎的8.53秒在同級中也算是個不錯的成績,而且它給人的主觀加速感受并不弱于森林人。
至于制動表現,森林人并沒有交給我們一份令人滿意的答卷,42.38米的100-0km/h剎車成績與它的加速表現形成了強烈反差,只有225mm寬的普利司通動力俠輪胎無疑拖了后腿。反之翼虎的表現則稍好一些,40.86米的成績在同級中處于中間水平。總之,兩款車在制動能力上仍需加強,尤其是森林人。
● 四驅性能:森林人表現更加全面。
在越野測試項目中,森林人當仁不讓,它憑借著更大的接近角以及強悍的四驅系統非常輕松的通過了“饅頭包”和攀爬架子兩項測試,而翼虎則因接近角不夠遺憾的沒能通過第二項測試。相信許多人其實早已預料到這個結果,因為國內外的多項測試都表明,森林人在公路和越野的綜合表現在同級中都是數一數二的。
● 油耗和保養
由于時間關系,很遺憾我們并未來得及將兩款車放在一起進行油耗測試對比,但根據我們的日常駕駛和單車測試成績來看,森林人要明顯好于翼虎,如果森林人的油耗為10-11L/100km,那么初步預計相同路況下翼虎的油耗大約需要12-13L/100km,這當中CVT變速箱功不可沒。
關于日常保養,兩款車的保養周期都是5000km,翼虎的單次小保養費用為600元左右,森林人小保養費用也在500-600元之間。不過如今即使是同一車型,各地4S店的保養周期和費用也并不相同,所以以上價格僅供參考,具體情況還需咨詢當地經銷商。
_ueditor_page_break_tag_● 總結:
2013款福特翼虎
整體對比之后,我們發現要想在這兩款車中做出抉擇其實并不難。翼虎完全傾向于城市化,它的配置在同級別當中無人能及,動力表現雖不及森林人2.0T,但也能夠帶給駕駛者強烈的推背感。最重要的是,它的價位比森林人2.0T更低,只是加價這事兒一時半會兒還得不到緩解,讓人非常郁悶。
2013款斯巴魯森林人
與翼虎相比,森林人2.0T毫無疑問是這場比賽的贏家。因為無論是身處城市還是野外,森林人都能用它強悍的動力表現和全時四驅系統將對手甩在身后,這是一臺綜合素質非常全面的車型,外形、空間、人性化設計、動力、越野面面俱到。當然森林人也存在著各種各樣的小缺點,例如那個看似山寨的多媒體系統、平淡無味的CVT變速箱以及略顯糟糕的100-0km/h剎車成績等等。如果您能夠容忍以上缺點的話,那么還是放棄翼虎,加點錢買森林人吧!
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★ 相關車型參數配置表:
車型圖片 | ![]() |
![]() |
基本參數 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
廠商指導價 | 27.58萬 | 33.48萬 |
廠商 | 長安福特 | 斯巴魯 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
發動機 | 2.0T 242馬力 L4 | 2.0T 241馬力 H4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) |
長*寬*高(mm) | 4524*1838*1695 | 4595*1810*1735 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 8.53 | 7.8 |
實測100-0km/h制動(m) | 40.86 | 42.38 |
實測油耗(L/100km) | - | 9.7 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.7 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
長度(mm) | 4524 | 4595 |
寬度(mm) | 1838 | 1810 |
高度(mm) | 1695 | 1735 |
軸距(mm) | 2690 | 2640 |
前輪距(mm) | 1563 | 1545 |
后輪距(mm) | 1565 | 1550 |
最小離地間隙(mm) | - | 220 |
整備質量(kg) | - | 1659 |
車身結構 | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 |
行李廂容積(L) | - | 1541 |
發動機 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
發動機型號 | - | FA20 |
排量(mL) | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | H |
氣缸數(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 10.6 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | 86 |
行程(mm) | - | 86 |
最大馬力(Ps) | 242 | 241 |
最大功率(kW) | 178 | 177 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3000 | 2400-3600 |
發動機特有技術 | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 93號(京92號) | 97號(京95號) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 | 鋁 |
環保標準 | 國IV(京V) | 歐IV |
變速箱 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
簡稱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) |
擋位個數 | 6 | 8 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
底盤轉向 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 復合多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
后輪胎規格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全裝備 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊 | ● | ● |
胎壓監測裝置 | - | - |
零胎壓繼續行駛 | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● |
兒童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) |
發動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | - |
操控配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
自動駐車/上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | - | ● |
可變懸架 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
外部配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
電動天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
運動外觀套件 | - | ● |
鋁合金輪轂 | ● | ● |
電動吸合門 | - | - |
內部配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
真皮方向盤 | ● | ● |
方向盤調節 | 上下+前后調節 | 上下+前后調節 |
方向盤電動調節 | - | - |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | ● |
方向盤加熱 | - | - |
定速巡航 | ● | ● |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | - |
倒車視頻影像 | ● | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - |
座椅配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
運動風格座椅 | - | - |
座椅高低調節 | ● | ● |
腰部支撐調節 | ● | - |
肩部支撐調節 | - | - |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副- | 主● / 副● |
第二排靠背角度調節 | ● | ● |
第二排座椅移動 | - | - |
后排座椅電動調節 | - | - |
電動座椅記憶 | - | - |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風 | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
電動后備廂 | ● | ● |
多媒體配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
GPS導航系統 | ● | ● |
定位互動服務 | - | - |
中控臺彩色大屏 | ● | ● |
人機交互系統 | - | - |
內置硬盤 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
車載電視 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● |
多媒體系統 | 單碟CD | 單碟CD |
揚聲器數量 | ≥8喇叭 | 6-7喇叭 |
燈光配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
氙氣大燈 | ● | ● |
LED大燈 | - | - |
日間行車燈 | ● | - |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向頭燈(輔助燈) | ● | - |
前霧燈 | ● | ● |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | ● |
車內氛圍燈 | ● | - |
玻璃/后視鏡 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
后視鏡電動調節 | ● | ● |
后視鏡加熱 | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目 | 內● / 外- | - |
后視鏡電動折疊 | ● | ● |
后視鏡記憶 | - | - |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
感應雨刷 | ● | ● |
空調/冰箱 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
空調控制方式 | 自動● | 自動● |
后排獨立空調 | - | - |
后座出風口 | ● | - |
溫度分區控制 | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾 | - | ● |
車載冰箱 | - | - |
高科技配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動尊貴導航版 |
自動泊車入位 | ● | - |
發動機啟停技術 | - | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預警系統 | ● | - |
主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
整體主動轉向系統 | - | - |
夜視系統 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
自適應巡航 | ● | - |
全景攝像頭 | - | - |