網(wǎng)友需求：
我已年近40歲，現(xiàn)在已經(jīng)有了一個幸福的三口之家，平時上班已經(jīng)有了一輛轎車代步，但由于家中對車輛的需求，現(xiàn)在準(zhǔn)備再購置一款SUV。經(jīng)過和老婆商量，我們決定要買一款七座的SUV；由于雙方父母健在，我們想要一輛空間大一些的車型，這樣在周末閑暇之余還可以帶著父母外出郊游；價格要控制在30萬元以內(nèi)。
編輯推薦：
不可否認(rèn)，現(xiàn)在的汽車市場上SUV依舊是最為火爆的車型，而對于日常生活有著更大需求的消費者則開始將眼光放到7座SUV身上，而按照這位網(wǎng)友的需求30萬元可以說是7座SUV的一個入門級價格。不過，雖然是入門級，但在這個價格區(qū)間內(nèi)還是有著很多性價比較為不錯的7座SUV，在它們當(dāng)中我們更青睞于廣汽豐田漢蘭達(dá)、上海通用雪佛蘭科帕奇、菲亞特菲躍和三菱全新歐藍(lán)德這四款車型。它們當(dāng)中均有不同配置的車型低于30萬元，漢蘭達(dá)2.7升兩驅(qū)豪華版 7座、菲躍2.4升豪華導(dǎo)航版、科帕奇7座旗艦版和歐藍(lán)德2.4升豪華導(dǎo)航版7座。
| 推薦車型價格對比表 | ||||
| 車型 | 雪佛蘭科帕奇 7座旗艦版 |
菲躍 2.4L 豪華導(dǎo)航版 |
全新歐藍(lán)德 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 |
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)豪華版 7座 |
| 廠商指導(dǎo)價（元） | 26.38萬 | 29.48萬 | 27.98萬 | 29.88萬 |
| 全國最低價（元） | 26.38萬 | 29.48萬 | 27.98萬 | 23.91萬 |
| 制表：汽車 | ||||
其實，在這個價格區(qū)間內(nèi)還有一些7座SUV可以選擇，例如福特銳界、北京現(xiàn)代全新勝達(dá)，但前者是由于30萬元只能選擇入門級車型，而后者則是選擇七座版車型需要外加5000元，所以我們對這兩款車型并不十分推薦。
對于上面我們推薦的那四款車型來說，漢蘭達(dá)和科帕奇消費者都十分熟悉，而菲躍和全新歐藍(lán)德也已經(jīng)上市一段時間了，雖然在品牌影響力上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上前兩款車型，但在車輛的實用性上卻好不示弱。
| 推薦車型車身尺寸對比表 | ||||
| 車型 | 上海通用 雪佛蘭科帕奇 |
菲亞特 菲躍 |
三菱 全新歐藍(lán)德 |
廣汽豐田 漢蘭達(dá) |
| 長（mm） | 4673 | 4910 | 4655 | 4795 |
| 寬（mm） | 1868 | 1878 | 1800 | 1910 |
| 高（mm） | 1753 | 1751 | 1680 | 1730 |
| 制表：汽車 | ||||
由于這四款車并不是剛剛上市的全新車型，所以對于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上我也就不再做過多描述，畢竟這種主觀因素還是讓消費者自行定奪為好。介于網(wǎng)友在需求中提到了他們對空間、性價比等方面有著一定需求，所以我們下面將會從配置、空間和性能這三方面對這四款車做一個橫向的對比，從中選出一款最為適合這位網(wǎng)友需求的車型。
配置表現(xiàn)大同小異，并沒有拉開明顯差距
對于家庭用戶而言車輛在配置方面的表現(xiàn)較為重要，而在眾多配置中，安全配置就首當(dāng)其沖，成為了可以起決定性作用的因素，所以在這里我們就先來看一下這四款車在安全配置方面的表現(xiàn)如何。
| 四款推薦車型主動安全配置對照表 | ||||
| 車型 | 雪佛蘭科帕奇 7座旗艦版 |
菲躍 2.4L 豪華導(dǎo)航版 |
歐藍(lán)德 |
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)豪華版 7座 |
| 制動防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(BA/EBA/BAS等 | ● | ● | -- | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等） | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等） | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | -- | -- | ● |
| 陡坡緩降 | ● | -- | -- | -- |
| 主動防側(cè)傾 | -- | -- | -- | -- |
| 車道偏離警告 | -- | -- | -- | -- |
| 并道輔助 | -- | -- | -- | -- |
| 夜視系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- |
| 自動剎車/主動安全系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- |
| 制表：汽車 | ||||
從這四款車的主動安全配置來看，科帕奇的配備最為全面，各種電子系統(tǒng)齊聚于身，再加上上坡輔助系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)的幫忙，對于這個價位而言，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以算是接近滿分。當(dāng)然，如果其再配備上主動巡航系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)和并道輔助的話，那將會是一個更加完美的表現(xiàn)。
| 四款推薦車型被動安全配置對照表 | ||||
| 車型 | 雪佛蘭科帕奇 7座旗艦版 |
菲躍 2.4L 豪華導(dǎo)航版 |
歐藍(lán)德 |
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)豪華版 7座 |
| 駕駛員安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排乘客安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | ● | -- | -- | -- |
| 側(cè)安全氣簾 | -- | ● | ● | ● |
| 前排膝部氣囊 | -- | -- | ● | ● |
| 后排中央氣囊 | -- | -- | -- | -- |
| 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | ● | ● | -- | -- |
| 零胎壓續(xù)航輪胎 | -- | -- | -- | -- |
| 兒童座椅接口 (ISO FIX/LATCH) |
● | ● | ● | ● |
| 制表：汽車 | ||||
除了主動安全配置外，被動安全配置也很重要，在此方面這四款車的表現(xiàn)則完全處于同一水平線，雖然漢蘭達(dá)和歐藍(lán)德都配有菲躍和科帕奇所沒有的前排膝部氣囊，但科帕奇和菲躍也同樣擁有著漢蘭達(dá)和歐藍(lán)德所沒有的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，相互抵消。
在其他配置方面，家庭用戶無疑最為需要的就是車輛上的各種舒適性和科技性配置，在這方面這四款車就表現(xiàn)出了各自不同的性格。
| 四款推薦車型配置對照表 | ||||
| 車型 | 雪佛蘭科帕奇 7座旗艦版 |
菲躍 2.4L 豪華導(dǎo)航版 |
歐藍(lán)德 |
漢蘭達(dá) 2.7L 兩驅(qū)豪華版 7座 |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | 后方 | 后方 | -- | -- |
| 倒車影像 | -- | ● | ● | ● |
| 中控臺彩色液晶屏 | ● | ● | ● | ● |
| 后排彩色液晶屏 | -- | ● | -- | -- |
| 后排控制功能 | -- | ● | -- | -- |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ● | ● | ● |
| 電話免提 | ● | ● | -- | -- |
| 空調(diào) | 雙溫區(qū) | 三溫區(qū) | 雙溫區(qū) | 雙溫區(qū) |
| 后排空調(diào)出風(fēng)口 | -- | ● | -- | -- |
| 后排控制空調(diào)功能 | -- | ● | -- | -- |
| 前排座椅溫度調(diào)節(jié) | 加熱 | 加熱 | 加熱 | 加熱 |
| 天窗 | 電動天窗 | 電動天窗 | 電動天窗 | 電動天窗 |
| 前大燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 氙氣 | 鹵素 |
| 制表：汽車 | ||||
對于菲躍、科帕奇和歐藍(lán)德而言，由于它們?nèi)囅档亩▋r都較低，30萬元所能購買的基本是它們的頂配版車型，所以在車輛舒適性配置方面勢必會高一些。中控彩色顯示屏、藍(lán)牙電話、分區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等在它們身上都有所配備，甚至在菲躍2.4升豪華導(dǎo)航版上還配有后排獨立空調(diào)、后排顯示屏等，而像倒車影像則在除了科帕奇外的其他三款車型上都有所配備。
豐田漢蘭達(dá)
三菱歐藍(lán)
菲亞特菲躍
雪佛蘭科帕奇
與這三款車型相比，漢蘭達(dá)在舒適性配置上的配備也并不低，定速巡航、倒車影像、三區(qū)自動空調(diào)和座椅加熱在它身上也有所配備，只不過在中控液晶屏、DVD播放器、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙電話這四項配置上其處于選裝狀態(tài)。
_ueditor_page_break_tag_第二排空間表現(xiàn)都很不錯，第三排空間漢蘭達(dá)和菲躍更加突出
這四款車雖然同為七座SUV，但在軸距方面卻有著十分大的差別，軸距最長的菲躍甚至達(dá)到了2890毫米，而最短的歐藍(lán)德則僅有2670毫米。
| 推薦車型軸距對比表 | ||||
| 車型 | 上海通用 雪佛蘭科帕奇 |
菲亞特 菲躍 |
三菱 全新歐藍(lán)德 |
廣汽豐田 漢蘭達(dá) |
| 軸距（mm） | 2707 | 2890 | 2670 | 2790 |
| 制表：汽車 | ||||
軸距的差距讓它們在乘坐空間上產(chǎn)生了些許的不同，軸距最短的歐藍(lán)德雖然在第二排空間上還勉強可以與其他三款車抗衡一下，但對于它的第三排空間來說，只要身高超過170厘米，那么你就不要想坐在那里了，如果那樣的話，你會感到很難受。
三菱歐藍(lán)德
三菱歐藍(lán)德
對于軸距為2707毫米的科帕奇而言，一位173厘米的乘坐者在前排可以獲得兩拳還要多的頭部空間，滿足大多數(shù)身材的乘客相信也可以十分寬敞。后排空間的表現(xiàn)雖然不及前排頭部那么出色，但是接近兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間也還是不錯的。不過，它的第三排乘坐空間也稍顯不足，雖然稍好于歐藍(lán)德，但也無法讓乘客較為舒適的長時間乘坐。
雪佛蘭科帕奇
雪佛蘭科帕奇
從軸距上來看，雖然漢蘭達(dá)2790毫米的軸距不如菲翔的2890毫米，但其在空間表現(xiàn)方面并沒有輸。首先，前排和第二排無論是頭部空間還是腿部空間方面，它都可以滿足一般消費者的需求，并且第三排座椅也非常適合成年人乘坐，與很多SUV車型的第三排座椅形同雞肋的狀況相比，漢蘭達(dá)的第三排座椅可謂貨真價實，即使第二排座椅調(diào)至最后位置，我依然能后在第三排以比較舒坦的姿態(tài)乘坐。
豐田漢蘭達(dá)
豐田漢蘭達(dá)
豐田漢蘭達(dá)
軸距最長的菲躍在乘坐空間上有著一定的優(yōu)勢，作為一款軸距接近2900mm的中型SUV，菲躍在車內(nèi)空間的優(yōu)越性是最大的賣點，一位身高172cm的男性體驗者，他坐在菲躍車內(nèi)的時候，可以獲得一拳左右的頭部空間。在第二排的表現(xiàn)方面，它可以擁有兩拳以上的腿部空間和將近10厘米的頭部空間，這完全可以滿足一般家庭用戶的需求。而第三排空間上它則是這三款車中較為突出的一個，與漢蘭達(dá)一樣，成年人坐上去后并不會感到擁擠，但也許是座椅設(shè)計的原因，它的第三排乘坐舒適度沒有漢蘭達(dá)舒適。
菲亞特菲躍
菲亞特菲躍
菲亞特菲躍
縱觀這四款車型的乘坐空間，它們在前兩排的空間表現(xiàn)上并不會有著過大的差距，但對于七座車型最為重要的第三排乘坐空間則讓漢蘭達(dá)與菲躍贏得了更高的評價。
當(dāng)然，同樣作為7座SUV，這四款車型在行李箱空間方面都有著很好的表現(xiàn)，不用說放倒第二排座椅了，即便是你僅僅將第三排座椅放倒時，它就可以滿足你的大部分要求；而如果你將第二排座椅也放倒后，它甚至可以幫你完成搬家的大部分工作。
排量大就是有優(yōu)勢，即便是那么區(qū)區(qū)0.3升
發(fā)動機(jī)性能一直是評定車輛性能的一個重要元素，對于這四款車而言，有三款車都采用了2.4升的SUV標(biāo)準(zhǔn)排量，而只有漢蘭達(dá)采用的是2.7升排量，而也正是這區(qū)區(qū)0.3升的排量，讓漢蘭達(dá)在動力輸出方面有著那么一點點的小優(yōu)勢。
針對那三款搭載2.4升發(fā)動機(jī)的車型而言，它們當(dāng)中賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)都相差不多。不過，由于在發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配和車身自重方面的原因，菲躍在實際駕駛中動力的吞噬和自耗較大，這也就使得其駕駛起來會讓你感到有些"肉"。
而對于歐藍(lán)德來說，其采用的是4J12發(fā)動機(jī)，相比老款的4B12發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)在動力上變化不大，甚至數(shù)據(jù)上還有一些降低，但是新發(fā)動機(jī)進(jìn)行了輕量化設(shè)計，同時改進(jìn)了燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛其使用的是CVT變速箱，我們可以看出三菱改變了一貫的風(fēng)格，開始更多的在乎車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
| 推薦車型發(fā)動機(jī)參數(shù)對比表 | ||||
| 車型 | 上海通用 雪佛蘭科帕奇 |
菲亞特 菲躍 |
三菱 全新歐藍(lán)德 |
廣汽豐田 漢蘭達(dá) |
| 排量（ml） | 2384 | 2360 | 2360 | 2672 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | |||
| 發(fā)動機(jī)技術(shù) | D-VVT | -- | -- | 雙VVT-i |
| 最大功率 （kW/rpm） |
123/5600 | 125/6000 | 124/6000 | 138/5800 |
| 峰值扭矩 （Nm/rpm） |
230/4600 | 220/4500 | 220/4200 | 252/4200 |
| 變速箱 | 六速手自一體 | 六速手自一體 | 模擬六速CVT | 六速手自一體 |
| 制表：汽車 | ||||
對于這三款搭載2.4升排量發(fā)動機(jī)的車型來說，漢蘭達(dá)所使用的2.7升發(fā)動機(jī)在動力輸出方面就要有些許的優(yōu)勢了。138千瓦的最大功率和252牛米的峰值扭矩讓它在賬面數(shù)據(jù)上可以完全領(lǐng)先于另外那三款車型。
十分湊巧，這四款車型都曾經(jīng)來到過我們的《測》，我們對它們也都對它們進(jìn)行過測試，從測試成績來看漢蘭達(dá)以9.8秒的0至100公里/時加速時間遙遙領(lǐng)先，而之后的則是歐藍(lán)德、科帕奇和菲躍，后兩款車型的加速時間甚至都已經(jīng)突破了12秒大關(guān)。
| 推薦車型加速時間對比表 | ||||
| 車型 | 上海通用雪佛蘭 科帕奇 2.4L |
菲亞特 菲躍 2.4L |
三菱全新 歐藍(lán)德 2.4L |
廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2.7L |
| 0-100km/h 加速時間（s） |
12.41 | 12.57 | 10.18 | 9.8 |
| 制表：汽車 | ||||
不同也正是因為較大的排量使得漢蘭達(dá)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著一定劣勢，10.39升/百公里的油耗表現(xiàn)在四款車中是最多的，但在我看來一款2.7升排量的車型，10升左右的百公里油耗還是可以接受的。
| 推薦車型實測綜合油耗對比表 | ||||
| 車型 | 上海通用雪佛蘭 科帕奇 2.4L |
菲亞特 菲躍 2.4L |
三菱全新 歐藍(lán)德 2.4L |
廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2.7L |
| 實測綜合油耗 （L/100km） |
9.48 | 7.73 | 8.56 | 10.39 |
| 制表：汽車 | ||||
| 推薦車型制動距離對比表 | ||||
| 車型 | 上海通用雪佛蘭 科帕奇 2.4L |
菲亞特 菲躍 2.4L |
三菱全新 歐藍(lán)德 2.4L |
廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2.7L |
| 100km/h-0 制動距離（m） |
40.4 | 40.48 | 40.69 | 39.11 |
| 制表：汽車 | ||||
在制動測試方面，漢蘭達(dá)也同樣處于領(lǐng)先位置，39米左右的制動距離雖然比其他三款車型的40米左右并沒有好太多，但其也是四款車中唯一一款制動距離進(jìn)入40米的車型。
總結(jié)推薦：
通過上面三個方面的比較來看，雖然在30萬元的七座大空間SUV中，漢蘭達(dá)是最大進(jìn)入市場的車型，但其確實可以算是同級別車型中的一個標(biāo)桿。雖然配置上它那些被定義為選裝的配置會讓你有些不爽，但2.7升發(fā)動機(jī)可以給你帶來同級別中較為滿意的動力表現(xiàn)，并且在空間方面其也同樣有著值得肯定的表現(xiàn)。另外，目前漢蘭達(dá)車型在市場上有著將近4萬元的優(yōu)惠，我們推薦的2.7升兩驅(qū)豪華版車型裸車價格均需24萬元左右，30萬元的預(yù)算甚至可以購買更高一級2.7升兩驅(qū)至尊版，那樣的話其在配置方面的優(yōu)勢則會更加明顯。
