現在的社會風氣，總有一種隱隱約約的攀比氣息，所以不少人在買車時，都要先看樣子，再看質量。下面這四款目前最火的國產SUV可說是顏值極高的，那它們的其它表現又會怎么呢？就等磚叔來告訴你吧。
眾泰 大邁X5
指導價：7.39-12.39萬
發動機：1.5T
變速器：5擋手動、CVT無級變速
工信部綜合油耗：7.4－7.6L/100km
優點：
內飾做工還算可以；
舒適性表現較好；
油耗不算高；
價格較為親民。
缺點：
外觀同樣漂亮，但靠“臨摹”途觀；
隔音表現較差；
7座版第三排空間較窄；
小毛病比較多。
點評：眾泰汽車這幾年可是開足了馬力來“臨摹”各種顏值高的合資車型，雖說這也是自主品牌未必可完全避免的路，但對于這種面子做足了功夫，但質量卻不怎么花心思的做法磚叔是比較反感的。一輛車最重要的是其行駛的機械功能，而非外觀內飾有多漂亮，皮實耐用才是大部分老百姓所需要的。
獵豹 CS10
指導價：9.68-12.58萬
發動機：2.0T
變速器：6擋手動
工信部油耗：9L/100km
優點：
外觀漂亮上檔次；
空間寬敞，尤其是后排空間；
2.0T動力充沛、操控比較穩當；
內飾用料做工較好。
缺點：
懸掛較硬、舒適性一般；
沒有自動擋可選、動力選擇少；
隔音一般，車內噪音稍大；
安全配置較低。
點評：獵豹CS10在外觀和內飾設計上，均比以往的硬漢形象有所改變，2.0T的動力方面滿足日常需求沒有任何問題。9.68萬的起售價，新穎的外觀/內飾造型、不錯的內部空間表現以及比競爭對手排量更大的發動機，這些都是它的優勢所在，但品牌知名度仍是最大問題。
比亞迪 S7
指導價：10.69-14.69萬
發動機：1.5T、2.0T
變速器：6擋手自一體
工信部油耗：暫無
優點：
外觀大氣、時尚動感；
空間寬敞，尤其是后排空間；
2.0T動力充足；
配置很豐富；
缺點：
隔音效果一般；
1.5T發動機比較肉；
機械質感表現一般；
雙離合變速箱低檔位時會頓挫。
點評：S7相比其S6有了質的改變，在外觀和內飾設計方面都更為精致了，1.5T發動機較肉，2.0T的動力表現則較為充足。逆天的豐富配置是其最大的亮點，按鍵上的中文字亦顯出了其人性化，如果耐用度和小問題能有所控制，那定能延續S6的銷量。
陸風 X7
指導價：12.98-14.78萬
發動機：2.0T
變速器：8擋手自一體
工信部綜合油耗：10.4L/100km
優點：
外觀就不說了，地球人都知道。
內飾做工較好；
配置比同級對手豐富；
底盤懸掛調教得比較扎實；
高速穩定性及舒適性較好。
缺點：
換擋頓挫感處理一般；
發動機噪音較大；
油耗表現略高。
點評：陸風X7所使用的動力總成和底盤其實均來于自陸風X5，但在外觀和內飾都有進一步提升的情況下，確實會讓很多人買賬。而在實際駕駛上你會發現它的底盤表現還行，動力在低轉時表現一般，拉高轉速后才會有所改善，只能說其動力是夠用的水平，畢竟這款三菱的發動機已是好多年前的產品了，而內飾和配置則是其比較大的亮點。對了，求某些網友不用再來“提醒”磚叔是誰抄襲誰了，有空麻煩你先查查兩款車的上市時間，你就懂了。
現在的社會風氣，總有一種隱隱約約的攀比氣息，所以不少人在買車時，都要先看樣子，再看質量。下面這四款目前最火的國產SUV可說是顏值極高的，那它們的其它表現又會怎么呢？就等磚叔來告訴你吧。
眾泰 大邁X5
指導價：7.39-12.39萬
發動機：1.5T
變速器：5擋手動、CVT無級變速
工信部綜合油耗：7.4－7.6L/100km
優點：
內飾做工還算可以；
舒適性表現較好；
油耗不算高；
價格較為親民。
缺點：
外觀同樣漂亮，但靠“臨摹”途觀；
隔音表現較差；
7座版第三排空間較窄；
小毛病比較多。
點評：眾泰汽車這幾年可是開足了馬力來“臨摹”各種顏值高的合資車型，雖說這也是自主品牌未必可完全避免的路，但對于這種面子做足了功夫，但質量卻不怎么花心思的做法磚叔是比較反感的。一輛車最重要的是其行駛的機械功能，而非外觀內飾有多漂亮，皮實耐用才是大部分老百姓所需要的。
獵豹 CS10
指導價：9.68-12.58萬
發動機：2.0T
變速器：6擋手動
工信部油耗：9L/100km
優點：
外觀漂亮上檔次；
空間寬敞，尤其是后排空間；
2.0T動力充沛、操控比較穩當；
內飾用料做工較好。
缺點：
懸掛較硬、舒適性一般；
沒有自動擋可選、動力選擇少；
隔音一般，車內噪音稍大；
安全配置較低。
點評：獵豹CS10在外觀和內飾設計上，均比以往的硬漢形象有所改變，2.0T的動力方面滿足日常需求沒有任何問題。9.68萬的起售價，新穎的外觀/內飾造型、不錯的內部空間表現以及比競爭對手排量更大的發動機，這些都是它的優勢所在，但品牌知名度仍是最大問題。
比亞迪 S7
指導價：10.69-14.69萬
發動機：1.5T、2.0T
變速器：6擋手自一體
工信部油耗：暫無
優點：
外觀大氣、時尚動感；
空間寬敞，尤其是后排空間；
2.0T動力充足；
配置很豐富；
缺點：
隔音效果一般；
1.5T發動機比較肉；
機械質感表現一般；
雙離合變速箱低檔位時會頓挫。
點評：S7相比其S6有了質的改變，在外觀和內飾設計方面都更為精致了，1.5T發動機較肉，2.0T的動力表現則較為充足。逆天的豐富配置是其最大的亮點，按鍵上的中文字亦顯出了其人性化，如果耐用度和小問題能有所控制，那定能延續S6的銷量。
陸風 X7
指導價：12.98-14.78萬
發動機：2.0T
變速器：8擋手自一體
工信部綜合油耗：10.4L/100km
優點：
外觀就不說了，地球人都知道。
內飾做工較好；
配置比同級對手豐富；
底盤懸掛調教得比較扎實；
高速穩定性及舒適性較好。
缺點：
換擋頓挫感處理一般；
發動機噪音較大；
油耗表現略高。
點評：陸風X7所使用的動力總成和底盤其實均來于自陸風X5，但在外觀和內飾都有進一步提升的情況下，確實會讓很多人買賬。而在實際駕駛上你會發現它的底盤表現還行，動力在低轉時表現一般，拉高轉速后才會有所改善，只能說其動力是夠用的水平，畢竟這款三菱的發動機已是好多年前的產品了，而內飾和配置則是其比較大的亮點。對了，求某些網友不用再來“提醒”磚叔是誰抄襲誰了，有空麻煩你先查查兩款車的上市時間，你就懂了。
