【SUV中國網(wǎng)】伴隨著新款的蘭德酷路澤上市，又刮起一股越野風(fēng)。狂野的個(gè)性，霸氣的外形，超強(qiáng)的動(dòng)力，一流的操控。駕馭它們翻山越嶺，感受起伏的山路，穿越茫茫沙漠，一種征服大自然的豪邁與挑戰(zhàn)極端路況的精神油然而生。在越野車領(lǐng)域，許多頂級(jí)車型僅僅用來膜拜，但是Jeep讓越野車進(jìn)入人們的生活，奔馳讓越野車更加富有動(dòng)力，路虎讓越野車也可以與轎車一樣豪華。
Jeep大切諾基
點(diǎn)評(píng)：大切諾基幾乎是國內(nèi)越野車最為人熟知的車型之一了，上世紀(jì)80年代開始進(jìn)入人們視野，以其獨(dú)特的非主流的外形設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與越野性能得到了各界的一致好評(píng)。隨著改款，曾經(jīng)的硬漢形象向著轎車發(fā)生了轉(zhuǎn)變，加入了更多時(shí)尚的元素，開始強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾以及舒適度，但是對(duì)于有著Jeep情懷的那一批人來說，依舊還念那種遇山開山，遇河過河的霸氣感。
15款Jeep大切諾基在保留了原有的野性外，更多開始向城市使用去推進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也開始采取多元化的搭配，從3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0L V6汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到最大5.7L與6.4L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足更多人的選擇。只有在野外才能釋放它的野性，體驗(yàn)狂野的一面。傳動(dòng)系統(tǒng)采用8速手自一體變速箱。最小離地間隙達(dá)到23公分，以及高角度的接近角與提取叫，山區(qū)路況下通過性非常好。
奔馳GL級(jí)
點(diǎn)評(píng)：奔馳GL級(jí)是一款大型豪華全尺寸SUV.讓奔馳的設(shè)計(jì)從原有的正正方方的越野車型像流線車身轉(zhuǎn)變，更加貼合空氣動(dòng)力學(xué)，整體尺寸達(dá)到5120x1980x1855(mm)，超大的車身，超長(zhǎng)的軸距讓車內(nèi)空間也看起來非常的寬闊。內(nèi)飾方面隨著越野車向城市用戶的偏移也向轎車靠攏，飛翼式的中控設(shè)計(jì)，桃木裝飾，真皮覆蓋，檔次提升了不少，真皮包裹座椅，全景天窗等讓整車的檔次也有了很大提升，達(dá)到了豪華C級(jí)車的級(jí)別對(duì)于動(dòng)力有著更高要求的用戶來說，可以選擇AMG版本，經(jīng)過專業(yè)改裝公司AMG改裝后動(dòng)力更強(qiáng)勁，外觀與內(nèi)飾變化不大。
路虎攬勝
睿哥點(diǎn)評(píng)：作為頂級(jí)豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽(yù)世界。攬勝是當(dāng)今世界頂級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅(qū)動(dòng)車領(lǐng)域的最高標(biāo)準(zhǔn)。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場(chǎng)合，攬勝同樣勝任有余。鋁制車身的線條優(yōu)雅大方且和諧勻稱。杰出的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬敞、透氣的客艙展現(xiàn)了傳統(tǒng)的工藝、宜人的美學(xué)效果以及對(duì)高檔材料的杰出運(yùn)用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢(shì)，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發(fā)現(xiàn)道路上的危險(xiǎn)情況。
底盤系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，空氣懸掛以及懸架可調(diào)系統(tǒng)，讓整車能夠適應(yīng)各種路況，保證車輛的舒適性與操控性。而它所特有的“全地形反饋系統(tǒng)”更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統(tǒng)包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、巖石路面等程序，以簡(jiǎn)易的圖案顯示于屏幕上，駕駛者只要轉(zhuǎn)動(dòng)位于排擋座后方的旋鈕，就能調(diào)整相關(guān)電子設(shè)定，適應(yīng)各種路況的挑戰(zhàn)。
點(diǎn)評(píng)：三款車型都是非常經(jīng)典的越野車型，從上個(gè)世紀(jì)風(fēng)靡到現(xiàn)在。相比較那些軍用轉(zhuǎn)民用的越野車而言，這些車的舒適度更高，更加適合大眾人群的使用。有人說，越野車就應(yīng)該有那種顛簸感，也有人說SUV也算越野車，或許來說，這兩者中間共同擁有的部分就叫越野車吧!
