ESP被多家世界著名的汽車廠商和研究機構稱之為“能拯救生命的ESP”，德國的一項研究表明：25%造成嚴重傷害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因為車輛側滑所致。而裝配有電子穩(wěn)定程序ESP的車輛情況就不同了：ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，能夠迅速識別出這種危險情況并且反應快如閃電，精確地干預制動方式，使車輛安全地行駛在正確的軌跡上并防止車輛側滑。推薦幾款配有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的SUV給大家。
北京現(xiàn)代ix35
指導價：16.98-24.28萬元
在現(xiàn)代最新緊湊型車平臺上設計的ix35，由法蘭克福研發(fā)中心設計的整體造型受到“外觀控”的喜愛，其配置ESP車型最低售價為19.58萬元。
從現(xiàn)代ix35前臉看過去，結構、線條十分清晰，進氣格柵造型采用六邊形設計，這也是現(xiàn)代汽車家族的全新設計風格。發(fā)動機蓋上有隆起的線條，左右對稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側還有一層不規(guī)則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺效果非常不錯。
內飾方面，ix35的設計樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風格，整車兩個色調的融合效果很不錯，給人的視覺沖擊力很強，而且在擁有不錯的外觀設計的同時，實用性也得到了不錯的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設計，而且在實際操作中也很方便。
車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。
ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動機，分別為2.0L和2.4L，并都配機備了CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，與發(fā)動匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動變速箱的廠家。
雖然IX35操控性和空間不如傳祺 GS5和途觀 ，而且配ESP的車型售價相對較高，但其時尚動感的外觀贏得了不少都市年輕人的青睞。
_ueditor_page_break_tag_傳祺GS5
指導價：12.38-22.98萬元
傳祺GS5是一款在歐洲高性能底盤上全新開發(fā)的中型城市SUV，除最低配版本外，均配置博世最新第九代ESP系統(tǒng)。其中傳祺GS52.0MT精英ESP版，售價僅為13.88萬元，開啟ESP普及浪潮。
在外觀方面，傳祺GS5可謂是下足了苦功，采用自稱為“光影雕塑”的設計理念，車身大膽運用流線設計，動感而不凌亂。前臉橫條狀的前格柵，鷹眼式前大燈與霧燈遙相輝映，突出了車頭部分的整體感。下進氣口為網(wǎng)狀設計，增添了一分霸氣。車身側面造型硬朗，并在車窗下沿、門把手處采用鍍鉻設計，層次感較強。另外，再加上傳祺GS5提供了豐富的車身顏色，使其盡可能滿足了不同年齡層消費者的需求。
傳祺GS5的內飾采用了黑色作為基底色調，冰藍氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺也在竭力營造與外形相吻合的氛圍。從設計、工藝方面來說，GS5已經(jīng)把自己的競爭對手定為合資品牌。巨大的中控臺使用了軟性材質，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺營造出了簡約時尚的環(huán)境，精致的細節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測顯示，輪胎氣壓一目了然。
傳祺GS5安全性能堪比歐洲豪華SUV。主動安全方面，配備以BOSCH最新第九代ESP系統(tǒng)為核心的八位一體主動安全體系，在危急時刻幫助駕駛員保持對車輛的控制;前雙叉臂后多連桿懸架組合，操控更精準、路感更清晰;TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，及時監(jiān)測輪胎安全隱患。被動安全方面，傳祺GS5采用GAC碰撞吸能車身，配備6安全氣囊及5個三點式安全帶，全方位保障駕乘人員的安全。
廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級別對手而言，GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標準的緊湊級SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。
動力方面，年初，2013款傳祺GS51.8T車型正式上市，在新款推出之前，2012款傳祺GS5只有一款1.8T車型，售價22.98萬元。此次上市的6款1.8T車型除了豐富產(chǎn)品，也降低了帶“T”車型的售價門檻。與其它自主品牌SUV車型相比，傳祺GS51.8T車型的起步價仍然不能算低，最低配的1.8T手動兩驅精英版售14.88萬。目前，傳祺GS5全系搭載了1.8T和2.0L兩款發(fā)動機，其中2.0LDCVVT發(fā)動機，最大輸出功率108kW/6300rpm，最大輸出扭矩為187Nm/4500rpm;而1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為130kw/5500rpm，最大輸出扭矩則是230Nm/1700-4500rpm，而1.8T車型則配備了i-4WD智能適時四驅系統(tǒng)。傳動部分則提供了5速手動和5速手自一體變速器。
總的來說，傳祺GS5的亮點要比一般的自主SUV更多一些，整車的制車工藝都能看得到出彩之處，而底盤的制造更是讓人回味無窮。最重要的是搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，極大了提高了動力性。再加上豐富的配置和三年或10萬公里的整車質保，作為日常家用還是很非常不錯的。
_ueditor_page_break_tag_海馬 騎士
指導價：10.58-15.28萬元
海馬騎士是海馬汽車旗下首款SUV車型，在自主品牌車型中，海馬騎士的歷史顯得比較悠久，憑借穩(wěn)重大氣的外觀和扎實的底盤獲得了廣大消費者的一致認可。和起亞獅跑 相比，它還有一個顯著的特點，就是省油。自海馬汽車正式推出2012款海馬騎士以來，配置上的升級也當之無愧的成為了該車的一個亮點，甚至可以稱為較大賣點。而事實也證明了，海馬騎士綜合能力的提高也快速推動了市場的競爭力。
在安全配置上，海馬騎士表現(xiàn)出了較高的水平。相信大家都知道，在國產(chǎn)車型中，配備ESP功能的SUV似乎并不是很多，但該車除了在手動擋和自動擋兩款頂配車型上均出現(xiàn)了前排側氣囊以外，ESP功能的加入也為車輛增加了不少競爭力。另外，海馬騎士還全系配備了胎壓檢測裝置，在車輛的行駛中也大大降低了車輛爆胎的狀況發(fā)生。
除了以上安全配置外，車內表現(xiàn)更多的還是增配。因此，2012款海馬騎士在舒適性配置上也得到了一定的完善，比如：車載藍牙、GPS、倒車雷達、真皮座椅、自動空調等豐富配置。除了最低配車型以外，其余幾款車型還全部配備了電動天窗，極大的吸引了對天窗有偏愛的消費者，并且視覺上也給人很有檔次的感覺。
騎士的側面線條飽滿，看上去非常的矯健，而且越野范十足的輪胎也增添了更多SUV所特有了野性，令騎士看上去并非其它城市SUV那般溫順、收斂。騎士的尾部雖然沒有側面的肌肉感，但看上去也并非虎頭蛇尾，中規(guī)中矩的設計倒也蠻符合中國人的中庸之道。
從新普力馬 開始，海馬在內飾設計及工藝上已經(jīng)較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內飾風格也繼承了簡潔大方的設計思想，并且在選材用料上也比較用心。車內沒有明顯的異味，相比多數(shù)國產(chǎn)車型，在環(huán)保方面做得比較不錯。中控臺分層式設計，整體感覺時尚大氣，從上至下分別是空調出風口及收音機、音響控制區(qū)以及空調控制旋鈕，加上高質感的黑色鋼琴漆和金色處理設計的方向盤LOGO以及富有動感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。
海馬騎士在動力上采用了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為110千瓦，峰值扭矩為180牛米，該發(fā)動機通過裝備了VVT可變氣門正時技術之后，油耗和平順性的表現(xiàn)都很出人意料。除此之外，海馬騎士在原有手動擋變速箱的基礎之上還增加了5擋手自一體變速箱，作為新車的一個亮點，的確沒令大家失望。當然，為了適應各種路況，前麥弗遜后多連桿的搭配方式也為駕駛者提供了不錯的操控感，證明了騎士的確是一款比較好開的車型。
海馬為騎士推出了一項非常誘人的售后服務，就是可以享受長達5年或者10萬公里的質保服務，在沒有任何SUV經(jīng)驗的前提下，通過服務改良市場也是一個不錯的方式。
_ueditor_page_break_tag_大眾途觀
指導價：18.98-30.98萬元
途觀自上市以來在20-30萬的SUV市場中可謂呼風喚雨，賣了幾年就加了幾年價，這種情況實屬首例，最近加價情況才有所緩解。它的賣點非常明顯，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三種發(fā)動機，30萬的預算已經(jīng)可以買到最頂配的2.0T四驅版了，無論動力還是配置都非常優(yōu)秀，大眾品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各種實用配置也毫不示弱，較大的空間也勢必在銷量上幫助不小，這些都讓途觀上市后異?；鸨?，上市當月就搶了霸主CR-V 的勢頭。
新款途觀的外形依然同前款沒有任何區(qū)別，硬朗、干練是這款車給人的第一感覺。前臉部分的雙條幅式進氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風格。簡潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒有必要再去用過多言語去介紹它的外形，說是隨處可見一點也不為過。
全黑色的內飾總是給以人一種十足的運動氣息，途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內飾設計，讓這款車充滿了活力以及時尚感。也許這樣一款外形拉風的越野車 (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面，新款途觀也并沒有讓我們失望，就拿入門級別的手動都會版舉例，安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及自動駐車等;舒適配置方面，CD音響、手動空調前排座椅高度調節(jié)，后排座椅靠背角度調節(jié)、帶加熱的電動調節(jié)后視鏡等，完全滿足日常需要。
目前途觀共有1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機選擇，其中1.4T發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩220Nm;1.8T發(fā)動機最大功率118kw，最大扭矩250Nm;2.0T車型最大功率達到147kw，最大扭矩280Nm，除1.4T和1.8T的最低配車型使用一款6速手動變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱。
從大眾Tiguan 國產(chǎn)成為上海大眾途觀，途觀身體里不只流淌著德國血液，它是標準的中德混血兒。安全性方面一如既往的集成了德系車的基因，另外其又憑借著自身濃重的商務氣息外觀以及超精細的內部做工一直受到較高程度的市場認可。
