是我曾經關注過的一款進口城市SUV，之所以會對這款日系SUV產生好感，最主要的原因就是它那沒法再具標志性的城市SUV斯巴魯森林人，造型，以及一度被傳為佳話的水平對置發動機。當然，作為一款家用車，它的配置和舒適度同樣也都通過了我的考評。但最終我卻放棄了森林人，除了資金的原因外，最讓我不能接受的就是老款配備的四速自動變速器，僅此而已。
時隔多年，我們迎來了森林人的又一次大進化，如果真的要把最近三代森林放到一起來看一看，相信每個人都會有這樣一種感覺，那便是森林人正在隨著時代發展的需要，逐漸主流化、大眾化，在設計上的轉變也尤為突出，之前那個沉穩內斂的森林人，已經越走越遠了。
當我第一次看到新森林人的時候，腦海中浮現出的第一個畫面就是斯巴魯XV，在家族化基因的促進下，這兩款尺寸相差不多的車型有著不少共性。如果斯巴魯讓新森林人先于XV登陸市場，不知是否會有更好的反響。盡管前臉的設計中出現了不少大動作，但卻不會增加新森林人在你心里的親近感。
或許有些人不能接受新森林人張揚跋扈的新設計，但值得欣慰的是，新森林人在側身造型上并沒有出現過大的改變，緊湊干練的造型依舊是我們熟悉的設計思路。我本人對SUV車型有著規定性的選擇標準，而森林人的造型設計恰巧就屬于這一范疇，同樣能夠入圍的還有途觀和福特銳界，至于那些所謂的線條控們，我覺得并不適合男人使用。
前不久剛剛試駕過XV和新傲虎，所以斯巴魯新的內飾設計手法，在新森林人身上并不會給我多大的驚喜。所以，趁著心態正處于比較冷靜的階段，我們著重來看看新森林人在配置以及便利性上能夠給我們帶來怎樣的驚喜。
將運動模式選擇設計在方向盤上，在目前的汽車市場中并不常見，這樣的設計的確有著一定便利性的提升，減少了駕駛中為了選擇模式看排擋桿區域，所可能造成的視線偏離。在2.5L車型身上，你只能看到普通模式和運動模式兩個選擇按鍵，而在2.0T版本車型上，還提供了超級運動模式按鍵。
新森林人將空調的顯示界面也設計在了頂部的小屏中，這種設計對于熟悉空調個按鍵位置的人來說比較實用，但如果是本身就對空調按鍵位置不熟悉的人，在駕駛中操作就會出現上下查看的情況，與其這樣，不如將它們都設計在同一塊區域內。
對于一款城市SUV來說，座椅的舒適度始終是要優于包裹感和支撐效果的。新森林人所配備真皮坐椅采用的就是主攻舒適度的設計，寬敞的內部空間，與你從外面看到的車身造型并不成正比，緊湊的造型設計并沒有影響到內部空間的表現，特別是后排腿部空間的實際余量。
2.5L頂配版車型提供了尾門電動開啟及關閉功能，駕駛者可以通過方向盤左側的控制按鍵控制，也可以將其自動功能關閉，實現手動開閉。尾門開啟角度可根據需要調節，只不過開啟及關閉的過程比較慢，需要等待的時間較長。
新森林人所配備的2.5L引擎，與老款并沒有差別，此次換代的主要目的是將2.5T引擎取消，取而代之的是更能迎合時代需求的2.0T引擎。2.5L引擎在新森林人身上所能發揮的作用，并不會向你預期的那樣暴力，或許是因為CVT變速器在其中起到了緩解的作用，所以2.5L排量在輸出時表現的平穩線性，除了起步階段竄車的情況比較明顯外，其他階段都很適合日常使用。
全新配備的CVT變速器，對于新森林人而言絕對是提升經濟性的因素。它的出現可以打消想我一樣有著對變速器顧慮的消費群體的疑慮，在實際駕駛中它的表現，也并不像我們常見的CVT變速器那樣軟而無力，能夠承受大扭力輸出的特點，絕不是普通CVT變速器可以媲美的。
由于沒有做越野體驗，所以對于新森林人所配備的全時四驅系統，我們只能簡單的說說城市使用感受。在它與水平對置發動機的作用下，新森林人在彎道時的表現十分優秀，在保證車速恰當的前提下，車輛在過彎時并不會出現一般SUV所出現的明顯側傾，穩健扎實的車身穩定效果，完全可以與轎車相提并論。
作為一款擁有進口身份的城市SUV，森林人并不需要在關注度上做過多的功課，老款車型在此級別中已經具備了一定的堅實基礎，新森林人所要做的，就是讓消費者能夠認可它的全新設計，以及在一定層面上高于同級別車型的售價。盡管新森林人推出了2.0T版本，但似乎這并非它銷售主打的排量，相比之前的2.5T車型，2.0T的價格雖然有下浮，但也不如2.0L車型20萬出頭的售價平易近人。
| 主要參數 | 森林人經典 2.5T AT S-EDITION豪華導航版 5座 2012款 | 森林人經典 2.5T AT S-EDITION 豪華版 5座 2012款 | 森林人經典 2.5XT AT 豪華導航版 5座 2012款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 36.98萬 | 35.98萬 | 35.48萬 |
| 品牌： | 斯巴魯 | 斯巴魯 | 斯巴魯 |
| 級別： | SUV | SUV | SUV |
| 長/寬/高(mm)： | 4560/1780/1700 | 4560/1780/1700 | 4560/1780/1700 |
| 軸距(mm)： | 2615 | 2615 | 2615 |
| 輪距(前)(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 |
| 輪距(后)(mm)： | 1530 | 1530 | 1530 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 2457 | 2457 | 2457 |
| 氣缸數： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數 | 5 | 5 | 4 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質量(kg)： | - | - | - |
| 經濟油耗(升/百公里)： | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
