很多人認(rèn)為C4Aircross是雪鐵龍首次涉足SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品。其實不然，早前雪鐵龍已經(jīng)推出了一款中型SUV命名為C-Crosser，不過這款車型并沒有引進到國內(nèi)，因此這輛C4Aircross是雪鐵龍在國內(nèi)銷售的首款SUV車型。與其兄弟車型標(biāo)致4008一樣，它們都是基于三菱ASX 勁炫的平臺打造而成的。
外觀力量感強
雪鐵龍C4 Aircross外觀的設(shè)計借鑒了雪鐵龍品牌的DNA，強大的越野車造型與其它車型的活力相結(jié)合，造就了雪鐵龍C4Aircross的緊湊型SUV設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸4340x1800X1630mm，軸距2670mm相比同級別車型雖然沒有太多優(yōu)勢，但整體給人的感覺非常飽滿。
在前臉上C4Aircross采用了雪鐵龍家族式的雙人字形鍍鉻格柵，格柵兩側(cè)流入前大燈形成一體貫穿了整個前臉，顯得非常優(yōu)雅。
車身側(cè)面，上揚的腰線與下壓的車頂頗具動感。雖有標(biāo)致4008的影子在里面，但獨特的懸浮式C柱設(shè)計為其增色不少，這樣的設(shè)計借鑒于雪鐵龍DS5車型的設(shè)計風(fēng)格。
尾部的造型非常圓潤飽滿，設(shè)計相對簡潔。尾燈燈組的設(shè)計看起來相當(dāng)?shù)牟诲e，側(cè)面高雅的車身曲線延伸至尾燈的折痕處，調(diào)整角度看去兩個L型尾燈形狀好似單引號。下方長長的鍍鉻裝飾條也算是亮點之一，在其它雪鐵龍車型中也有出現(xiàn)過，不過相比就沒有底部4點式倒車?yán)走_的配置實用了。
輪轂造型的非常動感，采用了18寸五幅Y字形立體鏤空式的設(shè)計，非常精致。輪胎則使用的是普利司通品牌，規(guī)格為225/55R18，是一款注重節(jié)能環(huán)保型的輪胎。
內(nèi)飾與4008類似
在看完外觀的亮點后我們進入車內(nèi)，很驚訝的是如果不是看到方向盤上的車標(biāo)，我以為我進錯車了。雪鐵龍C4Aircross與標(biāo)致4008的內(nèi)飾設(shè)計如出一轍，不管從設(shè)計還是材質(zhì)上，都與標(biāo)致4008保持了極高一致性。
方向盤采用了三輻式設(shè)計，并使用了多種材質(zhì)握感很舒適，鋼琴烤漆的加入使得方向盤看起來沉穩(wěn)許多。但是從方向盤后面配備的換擋撥片來看，又凸顯了C4Aircross的運動特質(zhì)。
儀表盤采用更為年輕的雙炮筒式設(shè)計，白色背光讀數(shù)很清晰，中間的彩色液晶屏是行車電腦顯示屏，顏色也比較艷麗，這給儀表盤增添了不少色彩。
雪鐵龍C4Aircross做工不錯，各種按鍵都很緊致，各種旋鈕阻尼設(shè)定都不同，手感很好。娛樂擴展功能也非常齊全，AUX、USB以及12V電源一應(yīng)俱全。
雪鐵龍C4Aircross配備的超大尺寸一體式全景天窗可謂是亮點之一，它不僅對車內(nèi)的采光起到了有效的改善，同時也象征著一種生活態(tài)度。天窗兩邊還加有兩條可以調(diào)節(jié)的橙色氛圍燈，在夜晚打開絕對會成為車內(nèi)的一道風(fēng)景。
雪鐵龍C4Aircross配備了灰色真皮包裹座椅，座椅的造型比較規(guī)矩，沒有經(jīng)過太多的人體學(xué)處理，坐墊以及靠背稍硬，坐時間長了容易產(chǎn)生疲勞感。靠近手剎的地方我們看到了座椅加熱功能按鍵，有了它在冬天的時候多少會給駕駛者帶來一絲暖意，實用性比較強。
