廣汽傳祺GS5可謂是國內自主品牌的較為踏實的一員。其也看到了國內的火爆SUV市場，積極投身此行列。從最先推出2.0升排量車型到推出1.8T排量車型，產品豐富度多達15款之多。這次，我們拿到了1.8T 自動兩驅豪華版車型，這也是網友關注度較高的一款。
此次我們試駕的地點是在廣州，也是廣汽傳祺的生產地。至于其為什么會這么吸引眾多人的目光。我們就將從其外觀、內飾配置、機械部分架構以及最后的駕駛感受看看其亮度在哪里。
采用優秀底盤打造新車型
針對國人喜好而打造
廣汽集團汽車研究院設計總師張帆在接受媒體采訪的時候說到，傳祺GS5是歐陸風中國元素。經過研究，也因為深受中國文化的影響，因此大氣、動感、個性、豪華等元素都已融入此款車型當中。此外，這也當屬廣汽集團的重磅車型。
GS5是一款緊湊型SUV，但是其擁有4.7米左右的車身長度，使得與其他緊湊型SUV有一定程度的區別。另外一點，其軸距為2710毫米，較長的軸距雖然犧牲了操控的靈活性，但是在舒適性上也加了分。
車身局部的設計，十分吸引人們的注意。GS5身上采用了大量的柳葉式線條。從前進氣格柵到大燈燈組，再到霧燈，所有設計都采用相似的手法。因此，其風阻系數也就為0.34(一般乘用車的風阻系數為0.3-0.5)。
側方的傳祺GS5擁有良好的姿態和合理的比例，加上穩重的外觀設計，確實有不錯的效果。或許被人們所認可也因為這個原因了。根據銷量數據來說，其每月銷量也在不斷上升。
傳祺GS5車身尾部造型則較為有層次感，整體造型則顯得有些個性。車身尾部護杠由黑色塑料部件裝配，除了展現層次外，還能夠讓車主省心打理。
除了車頭燈具備了LED日間行車燈等較為先進的光源外，尾燈燈組也是采用LED燈作為光源，而且此款車的LED尾燈亮度相當高。此配備，在夜間行車時顯得尤為重要。
為了顯示動感的一面，配備了小尾翼
車身頂部配備了行李架
雖然作為一款城市SUV車型，但是傳祺GS5配備了行李架，郊游、搬遷等絕對難不了它。在市面上，我們能見到部分SUV沒有配備行李架，或許是出于成本的考慮。作為一款SUV缺少了行李架，總覺得不習慣。
我們試駕的車輛配備的是17寸5輪輻車輪，其輪轂的設計極具機械感，個性而不失穩重。輪胎方面，車輛配備的是一款規格為225/60R17的佳通輪胎。
通過觀察，傳祺GS5采用的佳通輪胎為SUV 830系列，其為一款雪地胎。車胎上擁有眾多的花紋塊，而且分割分布，因此擁有較高的抓地力，并且有能夠滿足雨雪路況性能。
_ueditor_page_break_tag_內飾以實用為主
傳祺GS5的中控臺采用了全黑的布局，部分邊緣則做了銀色處理。從配色方案來看，屬于保守設計，但黑色內飾顯新而且容易打理，或者可以說務實。娛樂方面沒有太多花哨的先進配置，也避免了因太多先進配置，從而打消消費者的顧慮。
在此款車型上的儀表擁有類似炮筒式的造型，儀表中央部分擁有行車信息顯示屏，里面具有油耗，溫度等信息顯示，而且顯示方式也是相當醒目。
放向盤有具備多功能按鍵
方向盤方面，傳祺GS5采用較為好質感的皮質包裹。當然，其上面也相當多功能按鍵，例如多媒體控制以及定速巡航等。
較為實用的多媒體
擁有雙區獨立空調
擁有陡坡緩降功能
更值得表揚的是，此款城市SUV配備了陡坡緩降系統，此系統在眾多緊湊型SUV上也沒有配置上。另外，車身ESP系統以及常用的USB音頻插口也具備了。
內飾用材相當厚道，無論是們扶手，窗沿、中控臺外沿，儀表臺頂部都有不同程度的軟質材料包裹，隔音好，舒適度也相當高。
_ueditor_page_break_tag_靈活空間讓人有較好的體驗
廣汽傳祺GS5在座椅設置上較為靈活，后排座椅可以4/6分割放倒。前排座椅擁有不錯的柔韌性，個人感受相當不錯。另外，車內還提供眾多的小儲物格，方便乘客也方便司機。
前排座椅采用打孔真皮座椅
主駕駛座具備電動調節功能，此外還能夠調節腰間承托幅度。副駕駛座椅配置的是手動調節。前排座椅配備的是打孔真皮座椅，其并不是什么新設計，僅為了獲得更高的舒適度。
后排座椅有用較好的舒適性
后排天花處理凹陷
為了后排乘客乘坐得更舒適，廣汽傳祺GS5在后排天花安排凹陷處理，讓后排乘客坐姿可以更高，頭部空間也更加寬敞。
手套箱空間相當不錯
各個位置的儲物空間
從手套箱到扶手箱，再到車門儲物格，都有設置儲物格。前排座椅中部杯架中，可以放置移動式的煙灰缸，設計相當巧妙。
尾箱空間是傳祺GS5的強項，數據上容積為480升。當把后排座椅放倒后，其容積立即能夠擴容至1350升。許多轎車空間遠遠比不上SUV，很大程度也是因為如此。
發動機擁有不錯的數據
廣汽傳祺GS5一共有2種動力配備，并有15款車型，產品線相當豐富。我們測試的是1.8T車型，此款車發動機能夠輸出最大功率130千瓦，最大扭矩達237牛·米。
與發動機配搭的是一款5速手自一體變速器，其擋把采用光面設計，從而更顯尊貴。變速器行程也相當緊湊，換擋相信有不錯的操作效果。
底盤采用了阿爾法·羅密歐166的底盤，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后為帶垂直控制臂多連桿式獨立懸架。懸架的特點分別為抗側傾性能優異，以及對波形路面吸震也相當到位。
_ueditor_page_break_tag_試駕：四平八穩
試駕部分，我們在城市道路以及高速道路進行過感受。從車輛本身來說，其1.8T的動力顯示出的數據，以及其擁有的車身尺寸給人相應的舒適以及穩定程度相比很多較為小的SUV車型要好很多。從個人駕駛感受來看，城市內駕駛此款車型也是相當適合，城市擁堵的交通把各種車應有的實力都強制掩蓋。當然，GS5動力性能算不上是十分強，但它勝于夠穩，乘客不容易感到不適。
此款1.8T車型在低速起步的時候很平穩，5檔手自一體變速箱相當配合。其油門踏板設置得適中便靈敏的狀態，在淺踏油門時，車輛的移動給人感覺比較線性。再下探油門時，深層的動力就像山貓靜待獵物，給人一些壓迫感，并想挑撥腳掌的神經，但其不會爆發出來。
加速平穩是傳祺GS5的優勢，路感反饋也舒適、踏實夠真，加速時推背感不算特別明顯
當然，安排1.8T發動機推動這一輛1.6噸左右的車輛也是相當合理的配搭。這也是在燃油經濟性能與動力性上做出的妥協。值得高興的是，傳祺GS5在各方面的平衡也很讓人滿意。
在快速路駕駛時，駕駛員比較輕松
傳祺GS5在高速段的表現是相當穩定，較大的車身尺寸加以懸架的優秀調教(濾震效果十分好)使得乘客在車內十分舒適。對于駕駛員來說，因為車輛采用的是機械阻力轉向，路面的反饋相當及時。與電子助力轉向的車型相比，駕駛感受上會相對踏實。
家庭代步相當合適
作為一款較大尺寸的緊湊型SUV，廣汽傳祺GS5當屬是一個亮點。其擁有較大的車內空間，而且平穩的駕駛模式讓家人倍感舒適安全。另外，渦輪增壓發動機也是時下較為熱門的動力配備，在此潮流下，傳祺GS5也積極追趕上了“T”時代的步伐。在性能上，它不會太做作，態度適中，分寸得當，這也是較為務實的態度。
轉彎側傾程度較低
轉向也較為靈敏
在操控性上，盡管傳祺GS5的軸距超過2.7米，其表現也是相當讓人滿意。其滿意的的結果具體表現在于車輛轉彎時側傾不嚴重。盡管傳祺GS5是一款SUV車型，與很多轎車相比，其轉彎時舒適穩定性能值得贊揚，這也得益于其輪胎以及懸架優秀的配合。
總結：
從SUV的角度來看，廣汽傳祺GS5擁有出色的外觀、較大的內部空間，這些都是很多相似價的緊湊型SUV都無法相比擬的。另外，其配搭1.8T發動機，在燃油經濟性與動力上得到較大的平衡，這也是許多消費者喜歡它的原因之一。
在試駕感受來看，平穩是它的亮點。作為城市SUV，駕駛著它或者只乘坐著它的人，感覺相當舒適。路面顛簸過濾相當到位，特別是過減速帶的時候，感受尤為明顯。因此，廣汽傳祺GS5 1.8T是一款相當迎合現時消費者口味的一款SUV。
