外觀： 長安歐洲設(shè)計(jì)中心操刀 做工進(jìn)步明顯
小結(jié)：
此次長安CS75的外觀設(shè)計(jì)還是很成功的，硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格和諸如前雷達(dá)探頭等人性化設(shè)計(jì)能夠證明長安在設(shè)計(jì)之初就用心了，這點(diǎn)很難得。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾及配置：配置豐富且實(shí)用 用料需加強(qiáng)
小結(jié)：
長安CS75的內(nèi)飾配置還是很厚道的，像座椅通風(fēng)以及ESP等功能都是消費(fèi)者平時(shí)用得上的實(shí)用功能，只不過它的內(nèi)飾用料還需要進(jìn)步，起碼中控臺(tái)得是軟性材質(zhì)呀。
_ueditor_page_break_tag_空間：儲(chǔ)物空間豐富 后排空間非常寬敞
長安CS75的車內(nèi)空間非常充裕，尤其是它的后排，身高一米八六的成年人坐在后面絲毫沒有擁擠的感覺，而且它的后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，對(duì)于一款十多萬軸距2700mm的SUV來講，這已經(jīng)是超水準(zhǔn)了。
_ueditor_page_break_tag_動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁 懸掛支撐性還有提升的空間
小結(jié)：
長安CS75開起來給人最直觀的感覺就是安靜，車內(nèi)的隔音處理得比較出色，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較充沛，但急加速時(shí)的那種渦輪介入時(shí)的突兀感很強(qiáng)烈，我覺得它的發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信的6AT變速箱還需要進(jìn)一步磨合。在越野路段，它的表現(xiàn)到讓人比較放心，尤其是車頭那兩顆雷達(dá)在過坑時(shí)非常實(shí)用，他可以隨時(shí)提醒駕駛員，以便決定是否還繼續(xù)向前行駛。
全文總結(jié)：
經(jīng)過了一天的深入接觸 ，我覺得還是要表揚(yáng)下長安CS75的，首先他將國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和質(zhì)量帶到了新的高度。動(dòng)力充沛、空間充裕配置也很豐富，盡管有一些細(xì)微的瑕疵，但還是可以接受的。關(guān)鍵是在CS75身上，我們看到了長安對(duì)于新產(chǎn)品的態(tài)度，而10.88-14.38萬的價(jià)格對(duì)于它來說算是很有誠意了，相信CS75的市場前景會(huì)很好。
