長安福特憑借著?？怂乖诖蠼媳钡臒徜N，塑造了一個在國內市場的神話。緊接著對旗下SUV產品迅速布局，涵蓋了從小型SUV到全尺寸SUV，從銳界開始，一直到今天的主角翼博。而翼博身處都市SUV的市場中，也是競爭廝殺非常激烈的一塊細分市場，主要競爭對手包括昂科拉和ASX勁炫，并在也業績上超越他們，成為消費者心目中最新的都市新玩具，其官方全系售價為9.48-12.78萬元。今天，我們將試駕的車型為翼博1.5 AT 尊貴型，其售價為12.78萬元。
外觀篇
翼博的出現讓大家眼前一亮，在外觀上不僅時尚、漂亮、動感，更傳達出了充滿力量的肌肉感，但猶如是由單塊原料一體塑造而成，使得每一個線條、每一個元素都傳遞著力量的美感和強烈的流線感，在細節上擁有了自己獨立的性格和形象。
翼博前臉擁有者家族式特征，前進氣格柵采用了近似六邊形式的設計，使得前臉更加霸氣和敦實，鍍鉻裝飾條的融入使得兇狠的前臉多了一絲時尚。前大燈內部采用了鹵素光源，而在大燈設計方面，采用了棱角分明的設計元素，并與大面積的中網搭配頗有幾分霸氣的風格。
來到了側面，翼博高挑的腰線與流暢的車頂線條彰顯其動感、時尚的側身，并在視覺上給人一種敦實的感覺，而最上方的行李架不僅美觀實用，并起到了裝飾的作用。后視鏡面積較大，這樣的設計風格很好的與車身融為一體，并集成了轉向功能，增加了安全性能。最下方的輪轂部分，翼博采用了Y紫型，中間鏤空的設計十分耐看，而在輪胎方面，則實用了瑪吉斯品牌，尺寸為205/60 R16。
翼博車尾設計的簡潔、大氣，尾部車窗視野十分的開闊，外延的車頂與長條狀的剎車燈增添運動氣質，并且帶出一些CROSS車型的風格。而在尾燈方面，采用了分體式設計，而整體輪廓較為圓潤自然，紅白相間的燈罩非常醒目，與上方的高位剎車燈相互呼應。車尾最大的亮點就是外掛的備胎，增加了越野色彩，讓這款緊湊型SUV更加迷人。最下方的保險杠配備了四顆倒車雷達，為行駛增加了安全性。
_ueditor_page_break_tag_內飾篇
來到了車內，翼博依然沿用了福特家族式的內飾設計風格，采用全黑色包裹，搭配銀色的中控以及加入較多的銀色裝飾條，酷炫動感的同時，內飾的整體質感也有所提升。而翼博將車型定位與年輕與時尚，將前衛的風格與時尚的造型相互結合，并得到了國內廣大消費者的青睞。
翼博采用三幅式多功能方向盤，雖然并未實用真皮包裹，但在握感方面非常值得稱贊，并在方向盤上集成了音響音量與藍牙電話控制鍵。儀表盤則采用不規則的雙炮筒設計，造型十分的前衛，白色的數字刻度清晰明了。中間配置的多功能行車電腦顯示屏稍顯小，不過顯示的行車信息十分全面。
中控臺是翼博內飾的一大亮點，沿襲了福特家族式中控設計路線，在最上方內置一塊顯示屏，并使用微軟開發的SYNC系統，支持導航和藍牙電話等功能。而銀色的裝飾面板表現出極強的科技感與時尚風格，在?？怂古c嘉年華車型上這樣的中控設計風格得到了廣大年輕消費者的喜愛。同時，在操作方面，只需簡單的熟悉之后，便可以輕松上手操作。在最下方的空調區域，黑色面板采用了拋光處理，兩邊的旋鈕的大小適中。
此次試駕車型并非頂配車型，座椅采用了織布式設計，而在舒適性和包裹性方面做工十分到位，同時，腰部支撐也非常到位，并在前排座椅內側裝備了中央扶手，為長途出行時增加了舒適性。來到后排，座椅使用與前排座椅同樣的材質包裹，并在座椅中間增加了安全帶裝置，在滿員出行時增添了安全性能。
_ueditor_page_break_tag_空間篇
作為一款緊湊型SUV，在前排儲物空間方面非常讓人驚喜，除了前門板內側裝備了儲物格以外，手套箱內部空間較大，并采用分層式設計，方便使用者區分物品。比較讓人意外的事，在副駕駛座椅下方配備了一個較大的儲物格，內部可放置較大物品。而手剎附近配備了三個水杯架，方便使用者隨時拿取水杯等物品。后排儲物空間相對較少，但也完全可以滿足家庭日常所需。
對于SUV車型來說空間表現的好壞是它能否被消費者接受的一個關鍵因素。體驗者身高175cm，將前排座椅調整到最低，頭部與頂部約一拳兩指，而腿部空間也非常富裕。在前排座椅不移動的情況下，同一位體驗者來到了后排，頭部與頂部空間約為一拳的距離，而腿部空間卻達到了一拳兩指距離，這樣空間有是完全要歸功于2530mm的軸距。
翼博后備箱的整體表現也讓人滿意，較為特別的是后備箱門采用側開式，并且帶有電動助力，開啟與關閉十分的方便，而在空間方面，后備箱空間大小不錯，并且車廂內整體較為平整，方便物品的存放。再者，后排座椅可以折疊，進一步的擴大后備箱的儲物能力。
_ueditor_page_break_tag_試駕篇
此次試駕的車型為翼博1.5 AT 尊貴型，自然吸氣發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為140牛米，同時，還有一臺備受關注的1.0T發動機的最大功率可達92千瓦，最大扭矩為170牛米。在實際駕駛過程中，此款1.5升自然吸氣發動機，在起步階段，動力較為充沛，隨著油門踏板的深度和轉速的上升，強勁的動力使得駕駛者可以感受到動力所帶來的推背感。而當需要超車時，駕駛者只需深踩油門，發動機會在一秒內做出響應并將最大的動力回饋給駕駛者。
與1.5升自然吸氣發動機所搭配的是一臺六擋雙離合變速器，此款變速器在駕駛過程中，在升檔的過程并沒有明顯的頓挫感，而在激烈的駕駛過程中，升檔響應較為積極，而在降擋方面卻稍顯遲鈍，但這樣調教所帶來的好處就是節油效果明顯。
而在底盤方面，翼博采用了前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式半獨立后懸架，這樣的懸掛非常適合這款緊湊型SUV。這款緊湊型SUV可以說底盤更加接近于轎車式設計，在駕駛過程中，整個底盤調教偏向于舒適性，可以有效的過濾地面上的顛簸，而在高速過彎時，后排乘客可以感受到一定的側傾，但完全屬于可控范圍以內。
總結：經過了短暫試駕之后，這款緊湊型SUV在外形的設計上非常吸引年輕消費者關注，同時在配置方面也非常豐富，另外在動力方面，翼博的發動機整體調教更加趨向于城市中所使用，即兼顧了城市中駕駛，有滿足了駕駛者對越野性小小需求?？偠灾?，此款車型絕對可以算是都市人眼中的大玩具。
