近一段時(shí)間，在合資SUV市場(chǎng)中，關(guān)注度很高的車型非別克昂科威ENVISION莫屬了（以下簡(jiǎn)稱昂科威），它是上海通用發(fā)布的第三款SUV車型。昂科威已經(jīng)在八月底的2014成都車展上正式亮相，相信有不少朋友也已經(jīng)看過(guò)了我們的搶先實(shí)拍，這款車也是在上海通用戰(zhàn)略計(jì)劃中重要角色之一，并且將會(huì)在今年第四季度上市，有興趣的朋友可不要錯(cuò)過(guò)今天的試駕文章啊！
● 外觀
昂科威的推出讓上海通用在售價(jià)30萬(wàn)價(jià)位中有了一款可以爭(zhēng)奪市場(chǎng)的SUV車型，先不說(shuō)它的最終實(shí)力如何，至少先填補(bǔ)了在這塊市場(chǎng)的空缺，這足以表現(xiàn)出昂科威對(duì)上海通用的重要性。
昂科威的前臉具有非常典型的家族式風(fēng)格，不過(guò)，并沒(méi)有像套娃式的設(shè)計(jì)，顯得過(guò)于統(tǒng)一，依然還是有著自己獨(dú)特的一面。
車身尺寸上，昂科威屬于中型SUV的級(jí)別，但與漢蘭達(dá)等大多的中型SUV車型相比它的身材還有這一些差距，視覺(jué)上也不會(huì)讓人覺(jué)得身材非常魁梧。它的推出恐怕也不僅僅會(huì)單一的影響中型SUV市場(chǎng)，緊湊型SUV也同樣會(huì)成為它的目標(biāo)。
19英寸的輪圈在同級(jí)別的車型當(dāng)中算不上少有，而且對(duì)于身材魁梧的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)尺寸的輪圈與它們的身型搭配則顯得更加協(xié)調(diào)。不過(guò)，遺憾的是昂科威只有頂配車型才會(huì)配備19英寸鋁合金輪圈，其它車型則使用了17英寸鋁合金輪圈。我們拍攝的這款昂科威采用了固特異EFFICIENTGRIP SUV輪胎，該輪胎偏重于舒適與操控，追求各方面的均衡，這與昂科威的定位也基本相同。
昂科威的車尾顯得十分飽滿、厚重，與車頭那種線條豐富、動(dòng)感的風(fēng)格完全不同。不過(guò)，在細(xì)節(jié)上還是要表現(xiàn)出了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比如雙邊共兩出的排氣管、后風(fēng)擋兩側(cè)的擾流板設(shè)計(jì)等，后備廂蓋上的橫向銀色裝飾條，也讓車身顯得更寬、更穩(wěn)健。
內(nèi)飾造型招人喜歡，配置豐富
● 內(nèi)飾
昂科威的中控臺(tái)依舊采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表臺(tái)上部采用了皮質(zhì)包裹，再配合較大面積的木紋裝飾，表現(xiàn)出很強(qiáng)的質(zhì)感。
方向盤的樣式發(fā)生了改變，新的造型顯得更加簡(jiǎn)潔、干練，手感方面表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤也很粗壯，握感飽滿。除了常見(jiàn)的一些配置，在方向盤的控制按鍵上還看到了方向盤加熱、前方碰撞預(yù)警等配置，在配置方面表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。
儀表盤中間采用了一塊8英寸彩色顯示屏，給人較高的科技感，不同模式下顯示內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。在使用中發(fā)現(xiàn)，儀表的正面并不是對(duì)著駕駛員的臉，感覺(jué)是在俯視這個(gè)儀表。中控面板的造型偏向于駕駛者，不會(huì)顯得很死板還表現(xiàn)出注重駕駛者感覺(jué)。多媒體系統(tǒng)的功能方面，我們已經(jīng)很熟悉了，除了常用的導(dǎo)航、文件播放，安吉星也在其中，在操控方式上，除了可以通過(guò)觸摸屏和下面的控制按鍵，通過(guò)排擋桿后面的Multi-touch控制面板，也可以操作里面的所有功能。
配置上，自動(dòng)泊車、車道保持、自動(dòng)啟停都出現(xiàn)在它的身上。它的空調(diào)控制面板跟別克君威、君越一樣，座椅加熱、通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)采用了觸摸式，但在日常行車中，想準(zhǔn)確的找到位置，有些難度，需要低頭查看，不如普通的物理按鍵更加直接方便。
在同級(jí)別當(dāng)中后排配備USB接口還真是不多見(jiàn)，并且昂科威還有一個(gè)220V電源接口，在車?yán)镉霉P記本電腦都不用擔(dān)心沒(méi)電了，人性化的配置上，它的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
需要吐槽的是昂科威車窗控制鍵，對(duì)一輛售價(jià)在30萬(wàn)價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)，要求配備四門一鍵升降功能的車窗絕對(duì)不過(guò)分，而昂科威只為主駕駛車窗配備了一鍵升降，而其它車窗只有一鍵下，這方面可沒(méi)表現(xiàn)出它配置豐富的特點(diǎn)。
根據(jù)之前曝出的配置，全景天窗也是昂科威的標(biāo)準(zhǔn)配置，這樣的配置肯定會(huì)吸引不少人。昂科威的車內(nèi)閱讀燈開(kāi)關(guān)采用了觸摸式的設(shè)計(jì)，并且全部車內(nèi)照明燈都使用了LED光源。
乘坐空間和后備廂讓人滿意
● 乘坐空間
乘坐空間方面，昂科威的表現(xiàn)也是可以讓人滿意的，后排兩拳的腿部空間在同級(jí)別當(dāng)中算是中上等水平了，而且它的后排座椅靠背角度和前后位置都可以調(diào)節(jié)，舒適性上和后備廂空間的擴(kuò)展性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
昂科威雖然是一款四驅(qū)車型，但是它的后排地板很平整，即使后排乘坐三名成年人，中間的乘客也不會(huì)覺(jué)得腳下空間過(guò)于擁擠。不過(guò)，遺憾的是它中間位置沒(méi)有配備頭枕，讓人比較擔(dān)憂第三排乘客的安全性，希望在以后的改款中能加以改進(jìn)。
昂科威的前排扶手很寬大，雖然本身不能調(diào)節(jié)位置，但是依然可以給駕駛者提供較好的支撐感，后排的中央扶手則表現(xiàn)較為一般了。
_ueditor_page_break_tag_● 儲(chǔ)物空間
昂科威的儲(chǔ)物格數(shù)量上不算多，但使用起來(lái)還算順手，但每個(gè)儲(chǔ)物格的空間都不是特別大，尤其是手套箱，里面的可用空間只能放下一瓶飲料，這樣的表現(xiàn)連日常使用恐怕都很難滿足了。只有中央扶手箱里面的空間夠大，平時(shí)使用的話，我覺(jué)得駕駛者的隨身物品可能都會(huì)放到中央扶手箱里了。
● 后備廂
昂科威的后備廂很規(guī)整，后排座椅還可以前后移動(dòng)，使后備廂的常規(guī)空間也可以得到擴(kuò)展。后排座椅靠背可以按比例放倒，拉動(dòng)后備廂內(nèi)側(cè)的拉手就可以將后排座椅靠背放倒，操作很方便。昂科威的電動(dòng)后備廂帶有伸腿感應(yīng)功能，即使雙手都拿著東西也可以打開(kāi)后備廂蓋，不足之處是后備廂開(kāi)啟的感應(yīng)區(qū)域只在保險(xiǎn)杠左側(cè)三分之一的范圍，感應(yīng)的范圍有點(diǎn)小，日常使用肯定也會(huì)受到一定限制。
2.0T的動(dòng)力感受很出色
● 動(dòng)力及駕駛感受
昂科威搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為260馬力（191千瓦）/5500rpm，最大扭矩為353牛·米/2000-5300rpm。與其搭配的是一臺(tái)型號(hào)為6T75的6速手自一體變速箱，廠家表示這臺(tái)變速箱在平順性方面的表現(xiàn)要比之前的更好。
昂科威在動(dòng)力的表現(xiàn)上讓人滿意，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力讓體重達(dá)到1.8噸的大家伙行動(dòng)起來(lái)同樣很輕盈。對(duì)于變速箱的表現(xiàn)，也是此次體驗(yàn)的重點(diǎn)，在日常駕駛時(shí)，變速箱的升擋很積極，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000rpm左右便會(huì)升擋，而且換擋時(shí)候的平順性非常好，比之前通用的6AT變速箱提升了很多。
昂科威油門調(diào)教得并沒(méi)有那么靈敏，油門行程和力度的回饋適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)過(guò)于疲勞。溫柔駕駛的狀態(tài)下，起步會(huì)覺(jué)得多少有些平緩，若想讓它精神飽滿的沖出去，深踩一些油門效果會(huì)好很多，此時(shí)就如同被喚醒了一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段動(dòng)力依然充沛，當(dāng)需要急加速的時(shí)候，突然深踩油門，此時(shí)變速箱的反應(yīng)則不夠快，限制了一些動(dòng)力的傳遞，眼看著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而實(shí)際反映到車輪上多少還需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。
昂科威提供了四種駕駛模式的選擇，但是由于我們?cè)囻{的環(huán)境大多為鋪裝道路，所以也就沒(méi)給它表現(xiàn)自身越野能力的機(jī)會(huì)。至于其中的旅行模式，按下開(kāi)關(guān)后并沒(méi)有感覺(jué)到車子有什么明顯的變化，在廠家的資料中顯示，該模式適用于長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也許我們跑的還不夠多，等有了測(cè)試車再好好的體驗(yàn)這兩種模式了。
之前一直在使用標(biāo)準(zhǔn)模式，而現(xiàn)在該換到運(yùn)動(dòng)模式了，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋轉(zhuǎn)速提升至3000rpm以上，它的動(dòng)力輸出變得不再溫柔，一下子變得熱血沸騰起來(lái)。油門的靈敏度至少也提升了一個(gè)檔次，在這種狀態(tài)下，要是面對(duì)中途加速的情況，它的表現(xiàn)要比剛才好很多。在眾多的變化中，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也發(fā)生了明顯的變化，變得更加沉穩(wěn)，讓高速行駛時(shí)的操控可以更加穩(wěn)重，如果是低速行駛，還是建議使用標(biāo)準(zhǔn)模式，過(guò)沉的方向盤會(huì)很快讓駕駛者變得疲勞，如果不是特別追求動(dòng)力表現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)模式還是挺好的。
昂科威采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，這也是大多城市型SUV采用的結(jié)構(gòu)，它們不需要面對(duì)各種坎坷，重要的是給駕乘者帶來(lái)舒適的駕駛和乘坐感受。在這方面，昂科威的表現(xiàn)還是讓人挺滿意的，懸架調(diào)校也明顯偏向于舒適性，對(duì)于路面上的細(xì)微顛簸可以有效的過(guò)濾掉，當(dāng)遇到類似減速帶的路況，懸架的表現(xiàn)也足夠干凈利落，并不會(huì)讓人感覺(jué)拖泥帶水。
偏向于舒適性的懸架在面對(duì)較大的路面起伏時(shí)，就會(huì)顯得不夠從容了，車身上下的幅度也會(huì)隨之變大，多少也會(huì)影響車內(nèi)乘客的舒適性，這種感受坐在后排會(huì)明顯很多。
昂科威全系車型都采用了四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)，根據(jù)高低配的不同，四驅(qū)結(jié)構(gòu)上也有所區(qū)別。兩種結(jié)構(gòu)最大的區(qū)別在于多片離合器式的限滑差速器，中低配的精英型和豪華型采用了中央多片離合器結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)也是大多數(shù)城市SUV所采用的，當(dāng)需要鎖定動(dòng)力輸出時(shí)，前后軸的分配比例為50:50。
中高配車型的四驅(qū)結(jié)構(gòu)中，后軸上配備了兩組多片離合器式限滑差速器，電腦系統(tǒng)可以根據(jù)不同的需求主動(dòng)改變后面左右兩個(gè)輪的動(dòng)力輸出。當(dāng)前后軸之間的動(dòng)力分為50:50，此時(shí)，后面的左右車輪可以實(shí)現(xiàn)100:0或者0:100的動(dòng)力輸出。目前為止，這樣的結(jié)構(gòu)在30萬(wàn)價(jià)位中的車型上還是很少見(jiàn)到的。中高配車型還配備了可斷開(kāi)的PTO部件，它是位于橫置動(dòng)力總成的變速器輸出端，其內(nèi)部的核心為一個(gè)撥叉機(jī)構(gòu)，通過(guò)它的移動(dòng)來(lái)切斷和連接通向后橋的動(dòng)力輸出。當(dāng)它斷開(kāi)時(shí)，車輛就如同是前驅(qū)結(jié)構(gòu)，后輪是不會(huì)有任何動(dòng)力。
● 總結(jié)
昂科威豐富的配置水平在同級(jí)別對(duì)手當(dāng)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，更加關(guān)鍵的是它在動(dòng)力的表現(xiàn)上給人感覺(jué)很強(qiáng)勁，而且變速箱的平順性也比之前的變速箱有了很大的進(jìn)步。在駕駛感受上，還是可以看出廠家對(duì)于它也是下了一番功夫的。不過(guò)，昂科威還是一款偏重于舒適性方面的城市型SUV，懸架表現(xiàn)基本讓人滿意，面對(duì)瑣碎的顛簸它可以有效的過(guò)濾掉，只是在面對(duì)較大的起伏時(shí)，還不夠從容。在一些細(xì)節(jié)方面昂科威也有提升的空間，比如車窗控制、空間狹小的手套箱，后排中間沒(méi)有頭枕等問(wèn)題。
根據(jù)之前的信息顯示，昂科威的售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)上下，在這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)中，中型SUV的入門級(jí)車型和緊湊型SUV的高配車型，都將會(huì)成為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。昂科威想要在這塊競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)搶下一塊蛋糕，沒(méi)有點(diǎn)硬功還是不行的。從這次接觸來(lái)看，它的確有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力，在未來(lái)，上與銳界、漢蘭達(dá)，下與途觀、翼虎這些主力SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)一定少不了，最終誰(shuí)輸誰(shuí)贏還是讓我們拭目以待吧！（文/圖 汽車之家 苑璐）
相關(guān)車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |
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| 基本參數(shù) | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 暫無(wú)報(bào)價(jià) | 暫無(wú)報(bào)價(jià) | 暫無(wú)報(bào)價(jià) | 暫無(wú)報(bào)價(jià) |
| 廠商 | 通用別克 | 通用別克 | 通用別克 | 通用別克 |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 260馬力 L4 | 2.0T 260馬力 L4 | 2.0T 260馬力 L4 | 2.0T 260馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4667*1839*1694 | 4667*1839*1694 | 4667*1839*1694 | 4667*1839*1696 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 | 210 | 210 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| 實(shí)測(cè)離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4667 | 4667 | 4667 | 4667 |
| 寬度(mm) | 1839 | 1839 | 1839 | 1839 |
| 高度(mm) | 1694 | 1694 | 1694 | 1696 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1584 | 1584 | 1584 | 1574 |
| 后輪距(mm) | 1588 | 1588 | 1588 | 1578 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 行李廂容積(L) | 422-1550 | 422-1550 | 422-1550 | 422-1550 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LTG | LTG | LTG | LTG |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 260 | 260 | 260 | 260 |
| 最大功率(kW) | 191 | 191 | 191 | 191 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 變速箱 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 235/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | - | - | - |
| 陡坡緩降 | - | - | ● | ● |
| 可變懸架 | - | - | 軟硬調(diào)節(jié) | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸架 | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 外部配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門 | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門 | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤 | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | - | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | - | - | 多碟CD | 多碟CD |
| 揚(yáng)聲器品牌 | BOSE | BOSE | ||
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 燈光配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈 | - | - | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | ● | ● |
| 玻璃/后視鏡 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | - | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - | ● | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | - | ● | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | - | - |
| 高科技配置 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 精英型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 豪華型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型 | 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | - | ● | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | ● | ● |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | - | - | - | - |
