在幾個(gè)月前我曾經(jīng)在奧迪歲舉辦的land of quattro活動(dòng)上接觸過新一代的奧迪Q5，那次在香格里拉高原上的試駕令我欣喜不已。此次與奧迪Q5的長時(shí)間遠(yuǎn)足又讓我對(duì)它多了一份了解，下面的文章就一起與大家分享一下。
不同于上次體驗(yàn)的山路駕駛，這次與Q5的接觸多以高速公路為主。高速狀態(tài)時(shí)，奧迪Q5以沉穩(wěn)為主，車身內(nèi)幾乎沒有多余顛簸，對(duì)于路面震動(dòng)的抑制也非常到位。8AT變速箱換擋間隙很小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也很低。
在車內(nèi)駕駛也顯得非常舒服，相比于奔馳的舒適，寶馬的運(yùn)動(dòng)，奧迪在這之間做到了折中而為。駕駛時(shí)既能夠感覺到車身整體性極佳，操控不限拖泥帶水，座椅的包裹性和軟硬又恰到好處，讓人不會(huì)太過疲勞。
除此之外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合在油耗方面也相當(dāng)出色，自動(dòng)啟停系統(tǒng)是低油耗的重要功臣。行駛里程477.2公里，消耗的燃油僅有36.4升，百公里油耗僅為7.63升。75升的大油箱也可以有效提高續(xù)航里程，在其他車輛都要著急尋找加油站的時(shí)候，奧迪Q5油表那可是相當(dāng)具有自信的。
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駕駛能夠令人滿意，而在內(nèi)部的空間上奧迪Q5也不遑多讓，雖然在外形上并沒有顯得非常寬大，但無論是乘坐還是儲(chǔ)物空間都相當(dāng)充裕。設(shè)計(jì)也是愈加用心，各處儲(chǔ)物空間都非常符合人體工程學(xué)，拿取物品都很方便。
除了車內(nèi)各處的儲(chǔ)物空間外，手套箱處還有一個(gè)很特別的設(shè)計(jì)，空調(diào)的出風(fēng)口在這里裝備了一個(gè)簡易的開關(guān)，開啟后空調(diào)內(nèi)的冷風(fēng)可以進(jìn)入手套箱內(nèi)，將礦泉水放入這里后，經(jīng)過一段時(shí)間就可以感受到些許的涼爽。
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除了儲(chǔ)物空間之外，奧迪Q5對(duì)于前后排的乘客也是照顧有加，身高1.75米的體驗(yàn)者乘坐在前排時(shí)空間相當(dāng)充裕。
后排更是奧迪Q5的強(qiáng)項(xiàng)，乘坐者無論是頭部還是腿部都可以有非常寬裕的活動(dòng)空間，體現(xiàn)了SUV (專區(qū))大空間的特點(diǎn)，長途乘坐也不會(huì)過于疲勞。
在后排座椅放平后，能夠形成一個(gè)相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間，成年人平躺進(jìn)去也能夠相當(dāng)舒服，這時(shí)在仰望頭頂?shù)娜疤齑埃强墒且淮笙硎堋?chǔ)物箱內(nèi)的網(wǎng)兜可以避免一些小件物品四處亂竄，方方面面都很周全。
奧迪Q5就如同一個(gè)貼心的主婦一般，可能他并沒有最優(yōu)雅的外貌，也沒有最充沛的動(dòng)力，但是它卻能夠在方方面面把人照顧的非常貼心。很多時(shí)候消費(fèi)者的心被打動(dòng)了，那么優(yōu)異的銷量也自然就在情理之中了。
