今年上海車(chē)展中，奇瑞發(fā)布了兩款對(duì)未來(lái)至關(guān)重要的概念車(chē)，其中一款名為“β5”的概念車(chē)吸引了很多人的目光。現(xiàn)在，這款車(chē)以奇瑞瑞虎5的量產(chǎn)車(chē)身份出現(xiàn)在大家面前。此前，奇瑞推出的艾瑞澤7已經(jīng)通過(guò)優(yōu)良的品質(zhì)向大家展示著實(shí)力，而瑞虎5的表現(xiàn)更是沒(méi)讓我失望，下面就讓我們來(lái)看看瑞虎5是如何達(dá)到合資車(chē)水平。
瑞虎5外觀解析
瑞虎5的外觀并不驚艷，也許是奇瑞之前推出的“驚艷”車(chē)型太多，因此瑞虎5的外觀帶著少有的沉穩(wěn)與冷靜來(lái)到了我們面前。相比那些張牙舞爪的設(shè)計(jì)，瑞虎5這種平淡的設(shè)計(jì)最能打動(dòng)我，同時(shí)也是最不容易過(guò)時(shí)的。
前臉造型并不夸張，橫平豎直的線條為瑞虎5勾勒出與眾不同的造型。長(zhǎng)條形的頭燈內(nèi)點(diǎn)綴著遠(yuǎn)近光分體式鹵素?zé)簦⑶医鉄暨€配有透鏡。另外燈組內(nèi)的LED行車(chē)燈更是讓車(chē)頭顯得更加精致。令外，車(chē)身接縫的均勻與細(xì)致，也值得讓人贊嘆一番。
相比前臉，瑞虎5的側(cè)面造型似乎更吸引人。腰線自大燈出發(fā)，一直延伸至車(chē)尾，并且還與輪拱融為一體。這樣優(yōu)秀的設(shè)計(jì)在自主車(chē)型中比較少見(jiàn)，讓本身沉穩(wěn)的瑞虎5也能夠運(yùn)動(dòng)、活潑起來(lái)。車(chē)門(mén)下方的鍍鉻飾條為車(chē)身添加了精致、優(yōu)雅的氣息。
個(gè)人認(rèn)為，瑞虎5的車(chē)尾造型是成功最出眾的，同時(shí)也提升了瑞虎5的檔次。豐富的車(chē)尾線條讓SUV的尾部不再單調(diào)。備胎被放置在行李廂內(nèi)后，瑞虎終于可以向其他車(chē)型那樣開(kāi)啟尾門(mén)了，既節(jié)省了開(kāi)啟空間，又減少了尾門(mén)的負(fù)擔(dān)，尾部造型動(dòng)感的LED尾燈也是新車(chē)的亮點(diǎn)。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎5實(shí)拍解析內(nèi)飾配置解析
與艾瑞澤7類(lèi)似的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓瑞虎5的內(nèi)飾更加轎車(chē)化。內(nèi)飾造型雖然沒(méi)有外觀那樣變化大，但瑞虎5怎的很爭(zhēng)氣，它不但為大家?guī)?lái)了出色的配置，同時(shí)也讓大家感受到奇瑞最新的內(nèi)飾制造技術(shù)，和接近于合資車(chē)的內(nèi)飾品質(zhì)。
瑞虎5的儀表和方向盤(pán)基本上都是來(lái)自同門(mén)的艾瑞澤7，相信大家熟悉了大眾的套娃戰(zhàn)略后，對(duì)這種行為都習(xí)以為常了。不過(guò)在這還是要夸贊一下瑞虎5，雖然它的儀表盤(pán)沒(méi)有其他車(chē)型看起來(lái)有科技感、花哨。但扎實(shí)的做工用料卻給我一種可靠、耐用的感覺(jué)、
中控臺(tái)采用了常規(guī)設(shè)計(jì)，其實(shí)對(duì)于家用車(chē)而言，做好、做精常規(guī)的東西更容易打動(dòng)用戶。上娛樂(lè)系統(tǒng)、下空調(diào)的布局雖然平庸，但立體感較強(qiáng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是給我們帶了了不少新鮮感。
娛樂(lè)系統(tǒng)同樣來(lái)自艾瑞澤7，這套娛樂(lè)系統(tǒng)帶有可觸摸的中央液晶顯示屏、外接音源、收音機(jī)、導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)和倒車(chē)影像功能，完全可以滿足現(xiàn)在年輕用戶對(duì)車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的要求。另外，中央液晶屏顯示清晰，并且觸感靈敏，在自主品牌內(nèi)這套系統(tǒng)的使用感受一流。
其他配置方面，實(shí)拍車(chē)型裝備了電動(dòng)該調(diào)解后視鏡、大燈高度調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、四門(mén)一鍵下降功能的電動(dòng)車(chē)窗，這些配置基本上滿足了普通消費(fèi)者對(duì)于一款家用SUV的要求。在同級(jí)車(chē)內(nèi)配置也算主流配置了。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎5實(shí)拍解析空間解析
在座椅方面的配置，瑞虎5做的令人滿意。皮質(zhì)座椅的坐墊長(zhǎng)度和寬度都令我十分滿意，同時(shí)座椅的包裹性也值得稱贊。前排均采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，駕駛位還提供了座椅高低調(diào)節(jié)，方便各種身材的駕駛員駕駛。
在儲(chǔ)物空間方面，瑞虎5相比奇瑞其他車(chē)型而言有著非常大的進(jìn)步。首先全車(chē)共有8個(gè)杯架供前后乘員使用。再次車(chē)內(nèi)多種多樣的儲(chǔ)物空間能夠裝下車(chē)內(nèi)乘員隨身攜帶的大多數(shù)物品。另外，手套箱帶有阻尼設(shè)定，打開(kāi)時(shí)手套箱蓋會(huì)優(yōu)雅的落下，這點(diǎn)要強(qiáng)于很多合資品牌車(chē)型。
瑞虎5的車(chē)身尺寸較小，但它的內(nèi)部空間可一點(diǎn)都不小。當(dāng)我第一眼見(jiàn)到瑞虎5時(shí)，我就在懷疑它的內(nèi)部空間能否讓挑剔的國(guó)人肯定。進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，我之前的一切疑慮都消失了，因?yàn)槿鸹?雖然看著小，但內(nèi)部空間卻一點(diǎn)都不小。
除了乘坐空間值得肯定以外，瑞虎5的行李廂空間也值得我們贊許。規(guī)整的空間，舒適的布局讓瑞虎5擁有了由于其他自主品牌車(chē)型的感受。另外，備胎艙內(nèi)的規(guī)整布局也讓我大吃一驚，因?yàn)榇颂幵谧灾髌放栖?chē)型中很少被仔細(xì)設(shè)計(jì)。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎5實(shí)拍解析動(dòng)力解析
奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一個(gè)完整的體系，并且擁有多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞虎5裝備了來(lái)自該系列的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以提供109kw的功率和182nm的扭矩，對(duì)于一款城市SUV而言，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)完全夠用了。
在傳動(dòng)系統(tǒng)閥門(mén)后面，瑞虎5目前僅有兩驅(qū)版本，之后會(huì)加入四驅(qū)版本車(chē)型。變速箱方面，瑞虎5將提供一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)CVT變速箱。這也是奇瑞少有的手、自動(dòng)車(chē)型一同推出的車(chē)型。
由于瑞虎5是在現(xiàn)款瑞虎中研發(fā)而來(lái)，因此瑞虎5的懸掛形式業(yè)余瑞虎3大體相同。前懸掛采用了麥弗遜式、而后懸掛則采用了多連桿獨(dú)立后懸。既保證了舒適性、又能夠保證一定的操控性能。
總結(jié)：這次瑞虎5帶著誠(chéng)意而來(lái)，與其他自主品牌車(chē)型不同的是，瑞虎5車(chē)型并沒(méi)有明顯的不足，相反的是這款車(chē)還擁有著很多亮點(diǎn)，而這也正是自主品牌的成長(zhǎng)，瑞虎5的品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了合資車(chē)型的水平，如果上市后能有個(gè)非常誘人的售價(jià)，那么這款車(chē)必將熱賣(mài)。
