說起長(zhǎng)安CS75這款SUV車型，我相信關(guān)注長(zhǎng)安汽車的人一定都不會(huì)陌生，從諜照到申報(bào)圖再到高調(diào)亮相法蘭克福車展，這就是CS75所走過的歷程。近日，我們也得到了該車將會(huì)在廣州車展上首發(fā)（國(guó)內(nèi)）亮相，2014年正式上市銷售的消息。下面筆者就為大家靜態(tài)介紹下這款長(zhǎng)安CS75。
外觀上，長(zhǎng)安CS75全身采用了硬朗的線條，直觀看過去給人種非常彪悍的感覺。該車長(zhǎng)寬高分別為4648mm1849mm1694mm，軸距也達(dá)到了2700mm。這樣的尺寸數(shù)據(jù)讓它與同級(jí)競(jìng)品不相上下。
在法蘭克福車展所展出的長(zhǎng)安CS75前進(jìn)氣格柵采用蜂窩分層式設(shè)計(jì)，同時(shí)還采用了“CHANGAN”的大寫英文字母作為車標(biāo)，也在向外人宣示著他來自中國(guó)長(zhǎng)安汽車。
大燈造型也是棱角分明，燈腔同樣也采用了方方正正的設(shè)計(jì)，看過去非常精神。
霧燈造型采用了長(zhǎng)條式設(shè)計(jì)，旁邊還有網(wǎng)狀飾板用來修飾，與格柵呼應(yīng)，整體感十足。
CS75側(cè)面看過去也非常簡(jiǎn)潔，且給人敦實(shí)的感覺，其中底部的灰黑色包圍也再添幾分越野氣息。
CS75的后視鏡集結(jié)了轉(zhuǎn)向燈，在注意看背板下方還設(shè)有攝像頭，方便駕駛員隨時(shí)查看左右兩側(cè)的路面情況，這在高大的SUV車型里還是很實(shí)用的。
作為SUV車型怎么能少了行李架呢，CS75不光有行李架，而且還涂上了銀灰色，非常時(shí)尚。
或許是展出車的原因，CS75在輪轂造型方面略顯普通，采用五幅式設(shè)計(jì)，品牌為鄧祿普ST30，規(guī)格為225 60/R18。不知未來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型會(huì)不會(huì)有選裝的設(shè)置。
CS75的尾部在多線條的勾勒下，充滿了層次感。牌照上方還配置了鍍鉻飾條，尾燈似乎也像鑲嵌進(jìn)去一樣，很具動(dòng)感。
CS75的尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，造型也很鋒利，還配備”L”狀LED光源，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r效果應(yīng)該很棒。
展車的內(nèi)飾整體采用冷酷的黑色作為主色調(diào)，在直線條的勾勒下中控臺(tái)以及面板一點(diǎn)也不繁瑣，給人簡(jiǎn)單明了的感覺。
長(zhǎng)安汽車的三幅式多功能方向盤辨認(rèn)度很高，上面集結(jié)了多媒體控制等。
車展的展出車輛還配置了大尺寸的液晶屏幕，不過按鍵并復(fù)雜，更加方便駕駛?cè)藛T操控。
長(zhǎng)安CS75選用了黑色真皮座椅，看上去包裹性也很好，還用紅色線進(jìn)行了縫制，這也讓我感覺到一種運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
車展的展出車搭載了6AT手自一體變速器，在周圍還有座椅加熱、電子手剎等按鈕。
CS75采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合搭配，就算是在坑洼不平的路面行駛，也能最大程度上保證乘客的舒適性。
據(jù)我們目前所了解到的消息，長(zhǎng)安CS75將會(huì)搭載一臺(tái)Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力/5500rpm，峰值扭矩為230N·m/1700-5000rpm。
編輯點(diǎn)評(píng)：面對(duì)日益泛濫的城市SUV市場(chǎng)，似乎每個(gè)車企都使出了渾身解數(shù)去把握和抓住機(jī)會(huì)。長(zhǎng)安也不例外，從今年的法蘭克福車展上攜CS75重磅出擊，就可看出其對(duì)中型SUV市場(chǎng)的重視程度，其對(duì)手直接鎖定了哈弗H6、傳祺GS5等自主對(duì)手。但對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌我們或許更期待的還是有一個(gè)超高的性價(jià)比與品質(zhì)的雙重保障。所以，我們也期待今年的廣州車展上長(zhǎng)安汽車能夠給我們更多的驚喜。
