道奇酷威：發(fā)動(dòng)機(jī)不太給力 偏重家庭舒適度

最近道奇的酷威可謂在SUV (專區(qū))界風(fēng)生水起，這位美國猛將著實(shí)讓國內(nèi)的7座SUV市場亂了陣腳，雖然目前的關(guān)注度和銷量還不高，但作為進(jìn)口車，初入戰(zhàn)場的它，完全有實(shí)力與該市場霸主漢蘭達(dá) (詳情 圖片 報(bào)價(jià))直接對抗。這不僅需要過硬的自身素質(zhì)，還要有合理的價(jià)格，當(dāng)然，更要有混跡于各大汽車論壇的水軍協(xié)助，所以酷威的到來，其他7座SUV會(huì)很不開心。上面的描述對酷威2.4L車型來說并不為過，而貴出將近10萬元的3.6L適時(shí)四驅(qū)車型也會(huì)有這種表現(xiàn)嗎?

車型	官方指導(dǎo)價(jià)（萬元）
酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 智尚版	27.49
酷威(進(jìn)口) 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū) 尊尚版	29.19
酷威(進(jìn)口) 3.6L 自動(dòng) 四驅(qū) 旗艦版	37.29

如果你對酷威都很滿意，唯獨(dú)感覺2.4L的動(dòng)力拉這個(gè)大塊頭有些不給力，那么這個(gè)3.6升V6引擎，加上全時(shí)四驅(qū)的酷威，應(yīng)該能夠彌補(bǔ)這個(gè)短板。

在測試加速剎車環(huán)節(jié)，我們均關(guān)閉了ESP功能。在全力彈射起步操作時(shí)，最高轉(zhuǎn)速被限定在2000轉(zhuǎn)左右，加之四驅(qū)的幫助，它的起步很穩(wěn)，并沒有輪胎打滑的跡象，起步時(shí)車身也沒有明顯的抬頭現(xiàn)象，不過它的0-100km/h加速仍然能擠進(jìn)10秒以內(nèi)，經(jīng)過測試，成績最終鎖定在9.25秒，帶動(dòng)近2噸的車身，這個(gè)成績已經(jīng)很讓人欣慰了。

如果把2.4L酷威的動(dòng)力形容成“穩(wěn)重大叔”的話，那么3.6L的它也算不上“莽撞青年”，不過動(dòng)力的提升還是非常明顯的，它會(huì)讓你忘記2.4L帶給你的“肉感”，在適時(shí)四驅(qū)的幫助下，起步變得更加干脆利落，當(dāng)然，你并不能指望一個(gè)空載2噸的SUV配3.6L會(huì)給你帶來什么強(qiáng)烈的推背感，它的定位又不是性能車，你想的太多了，至少并線超車什么的不再費(fèi)力，這就足夠了。

酷威3.6L采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在前輪打滑或轉(zhuǎn)彎時(shí)速超過40km/h時(shí)，動(dòng)力才會(huì)傳輸?shù)胶筝喩希谟暄┨旎蚵窙r較差的情況下，也會(huì)給車身較長的酷威帶來更好的穩(wěn)定性，底盤高度與2.4L車型沒有變化，畢竟它不是用來越野的，為車內(nèi)乘客帶來安全舒適而穩(wěn)定的環(huán)境是它的主要訴求。

_ueditor_page_break_tag_

全國 油耗與噪音：表現(xiàn)出色 處同級車中上水平

車型	酷威2.4L	酷威3.6L
百公里綜合油耗（L/100km）	9.77	13.03

在油耗測試時(shí)，北二環(huán)和東三環(huán)并沒有我們預(yù)期的那么擁堵，一路都在行車，時(shí)速平均在40km/h左右，算正常的城市路況，而離開三環(huán)后，開始一路暢通，都在80-90km/h最高限速狀態(tài)行駛，100km/h時(shí)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)，而120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速則在1800轉(zhuǎn)左右。出了五環(huán)，開始嚴(yán)重?fù)矶拢咦咄ＭＶg，行車電腦顯示的油耗開始上升，最終行駛112.5公里后進(jìn)入同一加油站，用同一加油槍加油至油箱口標(biāo)準(zhǔn)位，最終百公里綜合油耗為13.01升，對于一輛3.6LV6的車型來說，這個(gè)成績已經(jīng)可以讓人擺脫美國車費(fèi)油的觀念了，處同級車中上表現(xiàn)。

車型	酷威2.4L	酷威3.6L
怠速	41.5	46.2
40 km/h	46.9	51.6
80 km/h	52.5	56.7
120 km/h	62.3	65.9

由于3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了V6結(jié)構(gòu)，在噪音方面其實(shí)與2.4L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不大，偏重舒適的酷威，在隔音方面效果不錯(cuò)，它們之間的差異也跟測試時(shí)環(huán)境不同，也會(huì)有出入，所以這么看來，它們其實(shí)差不多，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

_ueditor_page_break_tag_

亮點(diǎn)介紹：配置與2.4L車型同樣豐富

總結(jié)：很多人都說酷威哪都好，就這個(gè)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)不太給力，而3.6L車型又太貴，權(quán)衡之下很多人還是放棄了3.6L車型。而貴出這10萬元到底值不值，看完這篇文章后，我想每個(gè)人心中已有答案。我覺得如果偏重家庭的舒適度，完全沒有必要多掏這10萬元，2.4L的動(dòng)力雖肉但還沒到吃力的地步;而比較在意它的提速感的話，百公里加速9.25秒的3.6L也不會(huì)帶給你多少快感，只是在超車并線時(shí)更加從容，遇到比較特殊的路況時(shí)，可以輕松脫困，其他方面與2.4L的頂配車型完全一致。如果是我，我選擇2.4L頂配車型，呵呵。